奧迪S5

是一點都不冷還是有點冷？一點也不冷。檢查管道有無泄漏。R134a不在系統中。壓縮機損壞和制冷劑壓力傳感器損壞根本不會冷卻。有點酷。檢查管路是否有輕微泄漏，導致r134a不足，水箱冷凝器散熱。此外，還需要注意壓縮機是否有內部磨損，導致壓縮機因動力不足而調節不良。如果管道密封良好，可以嘗試先抽真空再充氟利昂r134a，因為氟油和氟利昂太多也會導致制冷效果不理想。

第一次保險后，我不想在4S維修，所以我去外面維修。我推薦了一個石油提問者3360。葉凌的最佳答案是3360。出廠后用的是四兒子推薦的一塊原廠油，當時很好。后來跑了3000公里，發現機油衰變太快，機油報警燈滅了。我感覺里程增加的時候油門感覺有點重。后來第一次投保，就換了GT魔力紅機油。上車后，行駛中感覺發動機完全安靜了。當你打算買第二份保險時，繼續換魔力紅油也是實惠的。

第一次投保后，如果不想在4S修，就去外面自己修。推薦一款機油提問者：徐工最佳回答：出廠后，我用的是四兒子推薦的一款原裝機油，當時很漂亮。后來跑了3000公里，發現機油衰變太快，機油報警燈滅了。我感覺里程增加的時候油門感覺有點重。后來第一次投保，就換成了GT魔力紅機油。上車后，感覺不一樣了。開車時發動機完全沒有聲音。當你打算買第二份保險時，繼續換魔力紅油也是實惠的。

第一次投保后，我不想在4S維修，所以我自己去外面維修。推薦一個石油提問者3360杰峰的最佳回答。出廠后用的是四兒子推薦的一塊原廠油，當時很好。后來跑了3000公里，發現機油衰變太快，機油報警燈滅了。我感覺里程增加的時候油門感覺有點重。后來我第一次上保險的時候，換成了GT魔力紅機油。上車后，我覺得開車時發動機并沒有完全安靜下來。當你打算買第二份保險時，繼續換魔力紅油也是實惠的。

讓我問你一個愚蠢的問題。開了好幾個月了，還是不知道怎么打開奧迪的油箱蓋。原來的車都是用鑰匙在外面開的。車里有個開關我找不到了。誰能告訴我？方向盤左下角只有一個發動機罩開關。我找不到油箱的開關。我的車是奧迪3.2自動擋。如果說這幅畫是最好的提問者，李最好的回答，奧迪A6的郵箱蓋有全車鎖。不要東張西望。只要你的車沒鎖，就可以直接用手打開。當然，被鎖在車里就打不開了。

第一次保險后，我不想在4S維修，所以我去外面維修。我推薦了一個石油提問者3360。陳經緯的最佳答案是3360。出廠后用的是四兒子推薦的一塊原廠油，當時很好。后來跑了3000公里，發現機油衰變太快，機油報警燈滅了。我感覺里程增加的時候油門感覺有點重。后來我第一次上保險的時候，換成了GT魔力紅機油。上車后，我覺得開車時發動機并沒有完全安靜下來。當你打算買第二份保險時，繼續換魔力紅油也是實惠的。

第一次投保后，如果你不想在4S修理，你可以在外面自己修理。提問者：盧海燕最好的回答：出廠后用了一塊我四兒子推薦的原裝機油，當時很好。后來跑了3000公里，發現機油衰變太快，機油報警燈滅了，里程增加感覺油門有點重。后來我第一次上保險的時候，換成了GT魔力紅機油。上車后感覺和原廠發動機不在一個級別的時候發動機完全安靜了。當你打算買第二份保險時，繼續換魔力紅油也是實惠的。

奧迪S5是一款運動版中型車；檔次感高于奧迪A5，低于奧迪A6L。奧迪S5相關介紹：1、優點:外觀時尚動感，車身線條流暢自然；內飾豪華，配置不錯；動力充足，提速快；操控性不錯；安全性能較好。2、缺點:中控造型凌亂，車內做工一般；空間夠用，長途駕駛舒適性較差；油耗較高，售后服務質量有待提升。3、操控:奧迪S5整體操控良好，標配quattro全時四輪傳動系統，操控性能表現不錯，減震效果好。4、動力:奧迪S5動力上搭載4.2L的V8FSI缸內直噴引擎，動力輸出充足，百公里提速5.1秒，提速快，推背感較強。5、油耗:奧迪S5的燃油經濟性差，油耗較高。

以下是買奧迪a5的人不多的一些原因：1。購買渠道：A5是進口車，不像A4L和A6L是一汽大眾奧迪的產品。購買渠道相對較少，所以傳入中國較晚。 2.消費群體：A5定位為運動轎跑，屬于小眾車型。無邊框玻璃更適合年輕人的風格，車型以運動為主，偏硬懸掛，偏運動。這就決定了消費群體只能是年輕人，年輕人買得起A5，而且數量少。3.性價比：性價比比較低，競爭力太弱。

如何打開2010款奧迪A6L3.0TFSIquattro的豪華天窗？是一個按鈕嗎？是的，鑰匙在哪里？提問者：墨汁君最佳回答：汽車的天窗開關一般在車內后視鏡上方，根據車型不同有開關式和旋鈕式。如果奧迪車型是按鈕和旋鈕的組合，按下天窗以傾斜的角度打開。旋鈕分為三檔：小開、半開、全開。可以直接用手打開。打開后，你可以在蓋子的背面找到一個特殊的六角扳手。找到天窗開口孔并插入內六角扳手。按指示方向轉動扳手，打開天窗。

S5 10年到11年的變化很小，外觀上幾乎沒有區別。(雖然大燈其實是有變化的，但是不仔細拼起來是分辨不出來的。)那么還有一個地方你可能會看出區別，那就是輪轂。11年版提供了新版本的5輻星型輪轂作為選擇。當然，如果沒有選擇的話，默認的輪轂配置還是和model 10一樣。性能變為0。完全相同的引擎和完全相同的校準。(354英制馬力)。(雖然我預計11款會換上和A8一樣的4.2L和372HP標定，但實際上一點變化都沒有.)傳言稱，11款S5車型將采用與S4車型相同的3.0機械增壓發動機和333馬力校準。

提問者：甘最佳答案奧迪A5的發動機艙內沒有量油尺。如何測量油位：1？先完成保養，先加5升左右的油。啟動發動機預熱機油(為了測量的準確性)。2.預熱后關閉發動機，打開點火開關(注意：不能啟動，否則無法顯示油位)。3.按下儀表盤上的車鑰匙，如圖。4.順時針滑動中間按鈕，滑動“油位”并按OK。5.等待大約1-5分鐘，油位將會顯示出來。

兩款車都屬于小眾車型，但是風格卻大相徑庭。奧迪S5完全是為熱愛速度的人準備的，適合激烈駕駛。S5動力十足，配備全時四驅系統。相比S5，A5前輪車型駕駛起來更舒適。當然，實力完全夠用。敞篷是這款車最大的樂趣，價格也比S5便宜不少。配置方面，S5擁有更大的19英寸輪圈、運動座椅和換擋撥片。除此之外，A5敞篷車還可以配備與S5相同的配置。由于S5貴很多，配置自然比A5敞篷豐富。當然預算是S5，駕駛樂趣超越A5。如果喜歡敞篷的感覺，不追求速度的極致，可以買A5敞篷。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細分市場。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動感設計、令人振奮的動力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5在內飾方面和A5基本一致，但在細節方面多了很多運動風格。真皮包裹的D型多功能方向盤手感非常好，大S5LOGO更是彰顯了其不凡的功能。S5奧迪最新的支持手寫的MMI系統旋鈕手感非常好，轉動的時候會發出“咔嚓”一聲，讓人忍不住一直擺弄。新的電子換擋桿正好適合你的手掌。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細分市場。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動感設計、令人振奮的動力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。在奧迪S5的制動測試中，由于奧迪S5的制動踏板很硬，前段的制動力可以給駕駛者提供很強的信心，制動姿態很好，懸掛支撐力也很到位。在S5制動測試中，100-0km/h的制動測試距離為38.1米，算是優秀了，但對于一款高性能的中大型車來說還是不那么令人滿意。

提問者：徐丹最佳回答：關于雙離合(DCT)變速箱的可靠性有很多詬病，成本低是車企推廣的重要原因。以奧迪為例。A8、Q7、老款Q5和高端A6都采用了ZF的自動變速器(AMT)。A3，A4，低端A6，Q3，新Q5都采用DCT，所以成本更低。DCT和AMT的優缺點是顯而易見的。看去年年底的車，福克斯，老款(1.6L)用DCT，新款(1.1T，1.5T)放棄DCT，用AMT。原因是老款變速箱故障率太高，這是店員從修車師傅那里親身感受到的。大眾每年的利潤有一半來自中國市場，但他們在推廣DCT。中國消費者似乎很好說話。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細分市場。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動感設計、令人振奮的動力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5搭載全新3.0T渦輪增壓發動機，最大功率354馬力，最大扭矩500牛米。傳動系統為8速手自一體變速箱。奧迪S5基于最新的MLBEvo平臺打造。除了新A4L，同平臺車型還有Q7。所有S5車型均標配四驅系統。車身懸掛采用前五連桿獨立懸掛，后車身懸掛也是五連桿獨立懸掛。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細分市場。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動感設計、令人振奮的動力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。S5奧迪的車身尺寸長4,762mm，寬1,843mm，高1,342mm，軸距2,831mm。除了寬度，新S5的長度、高度和軸距都有所改進。奧迪S5 19寸輪圈，米其林PS3輪胎，255/35R19前輪，255/35R19后輪。與S5coupe一致，前六個活塞的卡鉗規格也相當高。

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細分市場。這款奧迪S5搭載3.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率354馬力。配合八速手自一體變速箱，4.5S就能破百，速度不再輸入！此外，這款車還配備了奧迪引以為傲的quattro四驅系統，安全系數進一步得到保障。此外，這款車還有環影功能、自適應巡航、抬頭顯示、B O音響等。配置很強大。內飾方面，12英寸液晶儀表盤科技感十足，碳纖維中控面板也提升了這款車的檔次。紅色真皮拼接座椅搭配黑色內飾，經典配色，運動范似乎與生俱來！

作為奧迪家族的全新系列，奧迪S5定位于激情雙門四門高端轎跑細分市場。是一套光鮮亮麗的3360，完美融合了奧迪一直推崇的動感設計、令人振奮的動力和操控性能，以及卓越的制造工藝。是對奧迪“突破科技，啟迪未來”品牌理念的全新詮釋。奧迪S5車門無框，車內包裹著Alcantara材質，讓人很想進入S5的駕駛艙。體驗者身高172 cm。進入駕駛艙調整坐姿后，頭部/[k0/]之間大概有四指空。奧迪S5，同樣的體驗者來到后排。調整坐姿后，饅頭空出來的空間大概是四指，而腿空出來的空間還是兩拳的距離。腿部的空間感還是很強的。作為一款轎跑，空曠的空間很舒服。