奧迪RS 4

奧迪rs4的發動機和s4的不一樣。S4使用3.0升渦輪增壓發動機，rs4使用2.9升雙渦輪增壓發動機。奧迪rs4性能比s4好，肯定更貴。奧迪的S系列車是入門級性能車，rs系列車是頂級性能車。S4的3.0升渦輪增壓發動機擁有354馬力和500牛米的最大扭矩。發動機最大功率轉速5400-6400 rpm，最大扭矩轉速1370-4500 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。rs4使用的2.9升雙渦輪增壓發動機有450馬力，最大扭矩600牛米。這款發動機的最大功率轉速為5700至6700轉/分，最大扭矩轉速為1900至5000轉/分。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性。Rs4和s4基本都是全時四驅系統，s4用的是冠齒輪差速器，rs4用的是Torsten差速器。rs4和s4的前懸掛是五連桿獨立懸掛，后懸掛是五連桿獨立懸掛。基本上使用前后五連桿懸架可以提高車的駕駛感和操控性。

這輛車的空調濾芯在副駕駛的手套箱里。更換空調過濾器之前，必須拆下駕駛員輔助手套箱。奧迪rs4是一款高性能車。這款車配備了2.9升雙渦輪增壓v6發動機。奧迪rs4發動機最大功率331kw，最大扭矩600 Nm，最大功率轉速5700 ~ 6700 rpm，最大扭矩轉速1900 ~ 5000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。這款車的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。奧迪rs4外觀帥氣，性能強勁。這款車是奧迪rs系列，是奧迪最強的性能。Rs系列車型是奧迪sport專門研發的。該車型與普通奧迪車型不在同一條生產線上生產。奧迪rs系列車型使用的底盤懸掛發動機也與大部分奧迪車型不同。Rs系列車型價格更貴，操控性和性能更好。新rs4是大隊司機，大隊司機的后備箱空間很大。Rs4是一款兼具實用性和性能的車。rs4的外觀和內飾設計都很帥。

奧迪rs4不是后輪驅動。這是一輛四輪驅動汽車。奧迪rs4是奧迪旗下的一款高性能車型。其縱橫高度分別為4782mm(毫米)、1866mm(1437毫米)，軸距為2826mm)。奧迪rs4采用2.9升雙渦輪增壓v6發動機。發動機最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。發動機最大輸出轉速為5700轉到6700轉，最大扭矩轉速為1900轉到5000轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，從而提高汽車的機動性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車換擋的平順性。奧迪rs4前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。前后五連桿懸架的使用可以提高汽車的操控性和乘坐舒適性。五連桿懸架是一種結構相對復雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架基礎上的改進產品。這種懸架把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成了獨立的連桿。奧迪rs4配備的是全時四驅系統，使用的是托爾森中央差速器。配備全時四驅系統的車，基本上任何時候都有四個輪子的動力。

這款車的長寬高分別為4781mm(毫米)、1866mm(毫米)、1404mm(毫米)，軸距為2826mm(毫米)。全新奧迪rs4是大隊車手，高性能大隊車手。高性能的大隊司機是實用性和性能的結合。代駕在中國是少數交通工具，但在很多歐美國家，代駕幾乎是家家戶戶必備的交通工具。開車是以車的底盤為基礎的。當然這種車的操控性和駕駛體驗和轎車差不多。但是大巴車的后備箱是加高的，所以當然這樣的車后備箱空間更大，大巴車的實用性比轎車好很多。高績效團隊具有良好的可控性、強烈的激勵性和有用性。很多車迷非常喜歡高性能駕駛。奧迪rs4配備了強勁的發動機。這款車搭載2.9升v6雙渦輪增壓發動機，450馬力，最大扭矩600牛米。與這款強勁發動機匹配的是8速手自一體變速箱。奧迪rs4的前懸架是五連桿獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。獨立懸架可以改善輪胎的地面性能，提高操控性和舒適性。這款車的操控性和動力都很不錯，感興趣的車友可以體驗一下。

奧迪rs4沒有后輪驅動車型，所有奧迪rs4車型基本都是四驅車型。奧迪rs4的所有系統基本都配備了全時四驅系統，使用了托爾森中央差速器。配備全時四驅系統的汽車，四個車輪基本上是時刻有動力的，全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力。奧迪rs4是奧迪旗下rs系列的高性能車型。這款車采用2.9升v6雙渦輪增壓發動機，最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。這款發動機的最大扭矩轉速為1900至5000轉，最大功率轉速為5700至6700轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。奧迪rs4前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。五連桿懸架是一種結構復雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的。雙橫臂懸架由左右橫臂組成，左右橫臂之間有連桿。這種懸架可以抑制車身的側傾幅度和制動點頭現象。基本上使用前后五連桿懸架可以大大提高汽車的操控性和駕駛感。但是基本上采用前后五連桿懸掛會增加成本。

這款車的前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架也采用五連桿獨立懸架。Rs4是奧迪旗下的一款高性能駕駛汽車。rs4配備了強大的發動機。rs4配備了2.9升雙渦輪增壓v6發動機。這臺發動機有450馬力和600牛米的扭矩。可在5700-6700轉輸出最大功率，1900-5000轉輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。奧迪rs4的底盤很不錯。這輛車操控性好，動力強勁。如果朋友對這款車感興趣，可以去當地的奧迪4s店試駕。奧迪rs系列車型的操控性和動力都很強大。rs4配備全時四驅系統，使用Torson中央差速器。奧迪的四驅系統很強大。奧迪的S系列車型不同于rs系列車型。s系列車是入門級性能車，rs系列車是頂級性能車。s系列車和普通車在同一條生產線上生產，rs系列車不在同一條生產線上生產。Rs系列機型是自主研發的。

奧迪rs4采用2.9升雙渦輪增壓器v6發動機，奧迪rs4有兩個渦輪增壓器。奧迪rs4是奧迪旗下的一款中型車。其垂直和水平高度分別為4782、1866和1437，軸距為2826。奧迪rs4的2.9升雙渦輪增壓發動機最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。這臺發動機可以輸出最大功率每分鐘從5700轉到6700轉，最大扭矩從1900轉到5000轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高換擋的平順性和燃油的合理性。此外，8at變速器的可靠性和耐用性也非常好。奧迪rs4配備的是全時四驅系統，使用的是托爾森中央差速器。一輛配備全時四驅系統的車，總有四個輪子基本上是有動力的。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，可以提高汽車的機動性和加速性能。奧迪rs4前懸架采用五連桿獨立懸架，后懸架采用五連桿獨立懸架。前后采用五連桿獨立懸架，可以提高汽車的操控性。前后五連桿獨立懸架使用成本比較高。

奧迪rs4和s4使用不同的動力系統，rs4是旅行車，s4是轎車。這兩款車的車身形式也不一樣。Rs4使用2.9升雙渦輪增壓v6發動機，s4使用3.0升渦輪發動機。rs4的長寬高分別為4781mm(毫米)、1866mm(毫米)和1404mm(毫米)，軸距為2826mm(毫米)。Rs4的2.9升雙渦輪增壓發動機最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。發動機最大功率轉速5700-6700 rpm，最大扭矩轉速1900-5000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。鋁合金氣缸蓋的使用可以減輕發動機的重量，提高汽車的操縱性和燃油合理性。與這臺發動機匹配的是8at變速器。使用8at變速器可以提高汽車的換擋舒適性和燃油合理性。而且8at變速器的可靠性和耐用性更好。奧迪rs4的前懸架是五連桿獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。基本上使用前后五連桿懸架可以提高汽車的操控性和駕駛感。rs4還配備了全時四驅系統，該系統使用了Torsen中央差速器。全時四驅系統可以提高汽車的加速性能。

你多久保養一次取決于使用哪種機油。這種性能車提倡小伙伴每5000公里保養一次。機油被稱為發動機的血液。機油不僅能潤滑發動機，還能起到清潔、密封、緩沖、防銹、散熱的作用。如果發動機里沒有油，發動機就不能正常運轉。這些高性能汽車大多會使用非常昂貴的合成機油。全合成發動機雖然油價比較貴，但是潤滑性能更好，使用壽命更長。合成機油所有的基礎油都是合成的，這種機油的分子大小和形狀幾乎相似，所以這種機油的潤滑性能更好。發動機機油需要定期更換。如果長期不更換，機油的潤滑性能會降低，影響發動機潤滑不良，加重發動機磨損。每次換機油，機油機濾一汽基本都要更換。機油濾清器是發動機的一個非常重要的部件，它可以過濾機油。如果沒有機油濾清器，機油使用一段時間后就會變臟。購買機油濾芯時要選擇大品牌的正品，安裝時按照限定的扭矩擰緊，否則可能會影響漏油。平時用車，一定要按時保養和更換易損件。

奧迪rs4發動機類似于rs5。兩款車基本上都使用2.9升雙渦輪增壓v6發動機。Rs4和rs5基本都是奧迪旗下Rs系列的高性能車型。Rs4是旅行車，rs5是轎跑。這輛車有兩個門和四個門。Rs4和rs5采用2.9升雙渦輪增壓v6發動機，最大功率331kw，最大扭矩600 Nm。這款發動機的最大扭矩轉速為1900至5000轉，最大功率轉速為5700至6700轉。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速器。rs4和rs5基本都采用全時四驅系統，只是兩車使用的差速器不同。Rs4使用Torson中央差速器，rs5使用冠狀齒輪中央差速器。這兩款車的懸掛結構都差不多。rs4和rs5的前懸架基本都是多連桿獨立懸架，后懸架基本都是多連桿獨立懸架。基本上前后多連桿懸掛可以提高汽車的操控性和駕駛感。多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來的一種結構復雜、成本相對較高的懸架。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩根橫臂改成獨立的連桿。

這款車提倡使用全合成機油，粘度60。Rs4是一款高性能汽車，搭載2.9升雙渦輪增壓發動機。奧迪rs4發動機最大功率331kw，最大扭矩600 Nm，最大功率轉速5700 ~ 6700 rpm，最大扭矩轉速1900 ~ 5000 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是8速手自一體變速箱。奧迪rs4的前懸架是五連桿獨立懸架，后懸架是五連桿獨立懸架。這款車配備了全時四驅系統，使用的是Torsten差速器。奧迪rs4操控性好，發動機動力強勁。奧迪rs4的外觀設計也很帥氣，高性能車的外觀和內飾都很運動。機油被稱為發動機的血液。如果發動機里沒有油，發動機就不能正常工作。建議朋友們在用車時定期更換機油，這樣可以保護發動機不被磨損。每次更換發動機機油時，都需要更換發動機機油濾清器。選擇機油時，一定要選擇適合自己車輛發動機的機油粘度。發動機的粘度不能過高或過低。

奧迪rs5多大排量 奧迪rs4多大排量奧迪rs5排量是2.9升。奧迪rs5外觀除了前進氣格柵采用部分的銀色鍍鉻飾條之外就是進氣格柵下面的quattro印章，其輪轂為20寸輪圈，剎車活塞系統是多孔復合強力鍛造的制動器，前面剎車盤直徑為375mm、后輪剎車盤直徑為330mm，而更高性能的陶瓷剎車則是提供選裝。該車配備的是2.9t雙渦輪增壓發動機，最大能爆發出450馬力和600牛米，系統根據四輪之間不同的抓地力來控制中央差速器，從而對前后橋的動力進行分配，使駕駛更平穩。

奧迪rs4是進口的嗎 奧迪rs5是進口的嗎奧迪RS4是進口的，奧迪所有s系列車型和rs系列車型都是進口的。奧迪RS4是一款高性能旅行車，這款車的長寬高分別是4781mm、1866mm、1404mm，軸距為2826mm，前后懸架均使用五連桿獨立懸架。這款車中控區上方是8.3英寸懸浮屏，內置MMI車機系統，下方是自動空調控制面板、駕駛模式、自動啟停、ESP、泊車雷達等控制開關。這款車配備2.9升雙渦輪增壓v6發動機，這款發動機有450馬力和600牛米的扭矩，與其匹配的是8速手自一體變速箱。

奧迪rs4最高時速多少 奧迪rs3百公里加速幾秒奧迪rs4百公里加速時間是4.1秒，百公里加速指的是每小時0到100千米加速時間。奧迪rs4是奧迪旗下的一架運動型車輛，全系搭載了一架2.9升v6雙渦輪增壓發動機。奧迪rs4車身外觀尺寸分別為長4782mm、寬1866mm、高1437mm，車身結構為5門5座旅行車，變速箱為8擋手自一體，最大功率為331千瓦，最大扭矩為600牛米，行李箱容積為505升，油箱容積為58升。

奧迪s4和奧迪rs4的區別主要表現在價格、車身尺寸和車輛配置上。奧迪RS4:FSI汽油直噴V8發動機，奧迪S4: 3.0升增壓TFSI直噴發動機。奧迪RS4:后備箱容量達到1430L。S4:后備箱容量是480升。RS4:參考價格為51萬元，S4:參考價格為32.3萬元。S4使用3.0升增壓TFSI直噴發動機，這是一個高功率版本。最大功率245 kW (dao332 HP)，扭矩440 Nm。RS4采用FSI汽油直噴技術，V8發動機可輸出420馬力，可在短時間內加速至200公里時速。相比S4，奧迪RS4動力更強，配置更豐富，操控更好，當然也貴。當然S款比普通款貴很多。比如奧迪A4系列的普通A4從2w到4萬歐，S4 5w多，rs4多。S4奧迪s發動機爆發力極佳。這也是低增壓發動機的特點：馬力輸出保守，但低速扭矩表現出色。裝備方面，有6速手動或7速powershift、quattro全時四驅系統、四連桿結構前懸架、17英寸Avus六輻合金輪圈、帶十方位電動調節腰部支撐的真皮座椅、帶卡帶音響的八聲道120瓦CD、三輻真皮包覆運動型方向盤、帶陽光感應的自動恒溫空調、行車信息顯示和行程電腦、側護頭氣囊等。

奧迪rs4沒有三廂版。是一款基于A4旅行版打造的運動掀背車。配有rs系列集成網和外后視鏡鋁殼。目前該車為進口版，需要購買的用戶必須提前訂購。奧迪rs4是奧迪旗下的一款運動型掀背車。搭載2.9t v型6缸渦輪增壓發動機和8速手自一體變速箱。同時該車搭載四驅系統，最大輸出功率331kw，最大扭矩600NM。百公里加速僅為4.1秒，而百公里油耗為9.1升。前后懸架均為多連桿獨立懸架。而且它的車身尺寸比很多兩廂車都要大，長達到4782mm，寬1866mm，高1437mm，而軸距達到2826mm，保證了后排乘客的舒適性。奧迪還打造了13種車身顏色供用戶選擇。所以這款車既能滿足日常騎行需求，又能提供充沛的動力輸出。是一款兼具運動基因的旅行版車。

優點：第一眼看到，真的很驚訝。缺點：不喜歡車身的設計，后座空間太有限。外觀：前臉明顯加強了很多侵略性的內飾。科技感很強的中控很有素質，讓人驚喜。空間軸距有所增加，配置較上一代軸距有所增加。平常用的配置就那么幾個，這車還是能滿足我的需求的。動力方面：動力方面，奧迪是同級中占優勢的操控：操控很難說！總體來說還是不錯的！身體又長又重！油耗：新車10油！首保后更好！油耗對我來說無所謂！畢竟分量擺在那里！舒適性：設計的重點仍然是向家居的舒適性靠攏。

奧迪rs4百公里加速4.1秒：1、這款車的內飾方面，相比于現款的A4L也有著很大的區別，一眼就可以看到其更加運動的方向盤與換擋桿，并且中控臺的設計也更加圓潤；2、配合上內嵌式的中控屏，與傳統的指針儀表，可以說車內到處充滿了運動氣息；3、動力方面，全新的奧迪RS4 Avant車型搭載了一款2.9T雙渦輪增壓V6發動機，其最大功率可以達到331千瓦（450馬力），其峰值扭矩則可以達到夸張的600牛·米，百公里加速也僅為4.1秒。

奧迪rs4旅行版有差速鎖的：1、這款車在內飾方面，相比于現款的A4L也有著很大的區別，一眼就可以看到其更加運動的方向盤與換擋桿，并且中控臺的設計也更加圓潤；2、配合上內嵌式的中控屏，與傳統的指針儀表，可以說車內到處充滿了運動氣息；3、動力方面，全新的奧迪RS4 Avant車型搭載了一款2.9T雙渦輪增壓V6發動機，其最大功率可以達到331千瓦（450馬力），其峰值扭矩則可以達到夸張的600牛·米，百公里加速也僅為4.1秒。

奧迪rs4r估計在120萬一輛：1、奧迪推出新車的速度簡直驚人，今天又發布了最新的開篷跑車——RS4 Cabriolet；2、新車搭載一臺4.2L V8 FSI自然吸氣引擎，最大馬力420bhp@7，800rpm，最大扭力430Nm@5，500rpm，0-100km/h加速4.7秒，極速被電子限速在250km/h；3、六前速手動波箱、Quattro四輪驅動、電動折疊軟篷、MMI多媒體控制系統……奧迪所有最先進的配置，都裝備在RS4 Cabriolet上；4、這款超級開篷跑車最快在今年第三季度登陸美國市場，奧迪中國公司暫時未有引入任何RS系列的計劃。