柯珞克

18克洛克屬于國五排放標準：1。外觀和內飾方面，新車延續了現款的設計，主要變化在于配置的升級。其中，TSI280尊貴版增加了解放軍第三代自動泊車輔助系統和前方倒車雷達；2.TSI280豪華版升級了18英寸輪圈，增加了前倒車雷達、PLA第三代自動泊車輔助系統、AutoHold自動泊車和EPB電子泊車。值得一提的是，新車還配備了9英寸中控屏。同時升級斑馬智行互聯系統，娛樂性進一步增強；3.動力方面，新車繼續搭載1.4T渦輪增壓發動機和1.2T渦輪增壓發動機，其中前者最大功率110kW(150PS)，峰值扭矩250nm；后者的最大功率為85kW(116PS)，峰值扭矩為200nm.傳動部分匹配7速雙離合變速箱。

2019款克洛克豪華版不具備主動剎車功能：1。Komuk采用水晶切割設計，充滿青春氣息和情感張力；德系品質，外觀有SUV的硬朗大氣風格，又不乏精致的細節和高品質。總長度4390mm，總寬度1781mm，總高度1593mm，軸距2610mm。2.科米克采用全新1.5LEA211發動機Tiptronic手動變速箱，峰值扭矩150Nm，最大功率81kW，綜合油耗6.0L

克洛克和科穆克的區別如下：1。開發背景不同：科洛克是斯柯達開發的“原創”。基于MQB平臺，可以看作是縮小簡化版的Kodiak，或者是之前YETI的替代品。Komuk可以算是上汽大眾斯柯達開發的一款國產化車型，也可以算是斯柯達在中國市場的第一款國產化車型。從平臺上看，Komuk可以算是基于新東(桑塔納、捷達)的開發。2.兩款車型的定位不同：科洛克雖然尺寸緊湊，懸掛簡單，但整體定位還是在“小型緊湊型SUV”這個細分領域，核心競品是逍客這樣的產品。因此，這是一個TSI動力啟動，標配7速雙離合。Komuk的核心競爭對手是C3-XR。當然，由于C3-XR銷量不大，科穆克最終會與主流競品形成差異化競爭。3354的技術含量、動力裝備甚至價格都會和合資小型SUV不相上下，但在尺寸和空間上會比主流合資小型SUV更大。

斯柯達karoq Kolok參數配置：1。想知道這款斯柯達Kolok怎么樣，先從外觀上看。其實這車的外觀還是很不錯的。前臉采用家族式經典設計，再配合分體式大燈，前部采用全新的直瀑式進氣格柵設計，實際上更顯優雅；2.當然，配置也很重要。畢竟想知道斯柯達Kolok長什么樣，從外觀上是看不出來的。配置方面，這車還可以。主駕駛座椅配備電動調節功能和腰部支撐調節功能，動力分別為1.2T和1.4T的動力組合。搭配7速雙離合變速箱，實際動力表現很不錯；3.這款斯柯達Kolok 2019值得買嗎？要說這車值得買，其實這車還是很不錯的，外觀優雅漂亮，動力很大。關鍵是便宜，12.49萬，性價比很高。如果想買車，可以考慮這款車型。

2019款克洛克售價10.33萬-14.08萬，各地價格不同：1。Komuk采用水晶切割設計，充滿青春氣息和情感張力；德系品質，外觀有SUV的硬朗大氣風格，又不乏精致的細節和高品質。總長度4390mm，總寬度1781mm，總高度1593mm，軸距2610mm。2.科米克采用全新1.5LEA211發動機Tiptronic手動變速箱，峰值扭矩150Nm，最大功率81kW，綜合油耗6.0L

2019款克洛克尊貴版配置：1。克洛克自身的優越表現還是可圈可點的。比如克洛克提供的發動機都是渦輪增壓發動機，1.2T和1.4T發動機都是大眾的成熟產品。2.1.2T發動機可以滿足掉運，1.4T發動機可以激情一點，百公里8秒以上的時間更靠譜，至少比同級別的自吸車好很多；3.然后科洛克在駕駛體驗上也是一貫的德系風格，沒有日系車那么弱，也沒有美系車那么粗獷；4.對于我們普通消費者來說，建議你選擇1.4T的車型。1.4T車型的動力表現比1.2T車型好很多，油耗水平也沒有增加太多，充分兼顧了油耗和動力。

科洛克2019款通常15萬左右落地，或者是低檔：1。作為斯柯達在中國市場推出的一款全新緊湊型SUV，克洛克的外觀設計非常時尚，直瀑式中網配以豎排鍍鉻裝飾條，看起來剛勁有力，與兩側造型犀利的分體式LED燈緊密相連，既拉長了橫向視野的寬度，又增添了幾分精致。2.側面一個翼子板的眼達到尾燈腰線，提高了車輛的立體感；3.尾部層次分明，旋轉尾燈的視覺效果區分度特別高；4.在技術配置上，科洛克各方面都有優勢。其搭載的斑馬智行系統支持高級OTA空中升級，內置酷我音樂、聽伴等app，以及科大訊飛的語音識別，讓汽車更加智能、生活化。而且高德地圖定制版不僅可以免費在線更新地圖，還可以實現與手機上高德地圖導航數據同步、組團出行等功能。

克洛克和逍客的區別：克洛克的內飾質感更好，克洛克的車身尺寸更大；克洛克擁有扎實的德國品質，是你的安全衛士；洛克斑馬更聰明，它的汽車和機器系統有優勢。每輛車都有自己的優勢。在價格相差不大的前提下，關鍵還是要根據個人需求和喜歡來選擇。具體如下：1。克洛克的內飾質感更好。科洛克智行的內飾做工和用料都是德國高端風格，面板接縫非常緊密，做工非常出色。逍客內飾的做工和用料也不錯，但是軟性材料的運用不如——科洛克之星車型。駭客的控制臺頂部和中部是軟性材料，只有駭客的控制臺頂部是軟性材料。而且科洛克智行的階梯式中控臺設計比逍客更有層次感。2.車身尺寸比科洛克更大：對于一款緊湊型SUV來說，空間尺寸很關鍵，而在空間方面，同樣在車身尺寸上更有優勢的科洛克智行表現比逍客更好。而且科洛克智行的座椅是皮質和布料的，菱形的設計看起來還挺有設計感的。同時，夏天騎行清爽，冬天更暖和。3.柯洛克扎實的德語素質：與逍客相比，柯洛克聰明錢扎實的德語素質讓人覺得很靠譜。得益于6步9，100噸高速沖壓線、長度5726mm的激光焊接、亞洲首臺非接觸式光學測量設備等多項領先技術，克洛克智行展現了卓越的德國質感。此外，科洛克智行的高強度車身在a柱、B柱等車身關鍵部位100%采用熱成型鋼3354。要知道熱成型鋼的強度可以高達1500 MPa，絕對安全可靠。零件公差小，裝配精度高，視覺會更美觀。COLOK智星的零件公差處于行業領先水平，可控制在0.2mm以內。斑馬智行更‘聰明’，車載系統有優勢：COLOK智行的另一大優勢在于其斑馬智行車載系統。雖然逍客的日產智聯足夠優秀，但斑馬智行在擴展性和功能性上會更出彩。斑馬智行的導航是北斗GPS的雙模導航，所以定位精度更高，甚至可以實現團隊功能。

斯柯達karoq Kolok保值率不是很高：1。作為科迪亞克的兄弟車型，Kolok在設計上繼承了斯柯達與科迪亞克一樣的家族式前臉，無論是多邊形進氣格柵還是分體式大燈組設計，這些設計都具有非常高的品牌辨識度；2.科洛克的車側面線條非常簡潔硬朗，側面的包圍也能應付一些簡單的束縛。全系標配行李架，既能裝一些行李，又能讓Colock看起來更越野；3.科洛克的尾部也很簡潔大氣，與整車風格保持高度一致，犀利的尾燈辨識度很高。

這款車百公里油耗大概是九個油。具體油耗取決于路況、駕駛習慣、發動機排量：1。斯柯達Kolok的內飾也很人性化。單就空調而言，是自動的，后排有出風口；2.汽車的方向盤很好。真皮包裹是一方面，另一方面我覺得方向盤的造型很像賽車，開起來特別運動；3.保養費用高，車的價值一般。不過這款的動力和油耗都不錯。

斯柯達Kolok的最小離地間隙為140mm。以下是關于斯柯達克洛克的更多信息：1。2018年3月19日，科洛克上市。新車搭載TSI230和TSI280渦輪直噴發動機，匹配7速powershift，已推出4款車型。2.克洛克的外形尺寸分別為4432mm、1841mm和1614mm，軸距為2688mm。后排座椅固定，后備箱空間達到521升。3.Kolok的車上采用了全數字儀表盤，這也是斯柯達的儀表盤首次采用全數字技術。車主還可以通過名為SKODA-Connect的手機App訪問汽車，實現遠程定位和遠程車輛控制。

兩款發動機，1.2T(TSI230)代碼SVW6449BJD，1.4T(TSI280)代碼SVW6449CGD，由COLOK提供。最大功率為116馬力和150馬力，峰值扭矩分別為200牛米和250牛米。斯柯達克洛克介紹：1。外觀方面：采用水晶切割工藝，將全LED大燈與高亮度黑瀑布式進氣格柵融為一體，前包圍采用銀色護板，給人一種立體精致的感覺。2.內飾方面：科洛克采用了分層式儀表盤和排擋手柄面板的設計，四個直立式空調出風口。

克洛克和科穆克的區別如下：1。檔次不同：科洛克是緊湊型suv；米克屬于中型suv。2.車身尺寸不同：軟木車身長寬高分別為4432mm、1841mm、1614mm，軸距2688mm；Komuk的長寬高分別為4390mm、1781mm和1593mm，軸距為2610mm。3.科洛克和科穆克的燃料等級為95 #汽油，驅動方式為前驅。前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為扭力梁式非獨立懸架。

Kolok 19款上市日期2019年5月23日：1。近日，斯柯達旗下德系多功能SUV Kolok推出了一款smart車型，不僅更換了搭載斑馬系統的9英寸移動互聯網多媒體導航；2.采用了全新斯柯達立體尾標，裝備線也進行了升級，將一些原本屬于高配車型的功能普及到更多車型上，產品競爭力上了一個臺階；3，此外，基于國家

2019新款克洛克的尺寸為4490*1877*1675mm。配置：1。克洛克自身的優越表現還是可圈可點的。比如克洛克提供的發動機都是渦輪增壓發動機，1.2T和1.4T發動機都是大眾的成熟產品。2.1.2T發動機可以滿足掉運，1.4T發動機可以激情一點，百公里8秒以上的時間更靠譜，至少比同級別的自吸車好很多；3.那么柯洛克在駕駛體驗上也是一貫的德系風格。不會像日系車那么弱，也不會像美系車那么粗糙。

2019科洛克的口碑比較一般：1。最滿意的地方是它的空間。外觀看起來像小型SUV，但內部空間相當大。我不喜歡太大的車；2.外觀比較搶眼。畢竟是人生第一輛車。越看越喜歡。還有它的全景天窗，我很喜歡；3.我不滿意的是，剛提車的時候，車內氣味有點大，最近幾次上車都有味道。最近氣溫高，剛上車的時候氣味還挺大的。就是后排座椅放倒后不平整，看著不舒服，大物件放進去也不平整。

克洛克19項測試還可以，整體不錯。可以從自己喜歡的開始：1。空間大，最受好評的配置是定位為緊湊型SUV。科洛克的駕乘和儲物空間表現超出了很多用戶的預期；2.近一半的車主對科洛克的空間最滿意。車身尺寸方面，科洛克長4432mm，寬1841mm，高1614mm，軸距2688mm。車長和軸距的優勢在同級車中比較明顯；3.儲物空間的營造是斯柯達的強項。實用的儲物設計，如前后門內板儲物格、B柱衣帽鉤、座椅靠背儲物袋、遮陽板夾等。比比皆是。可擴展至1534L的后備箱，完全可以滿足長途自駕的裝載需求。

在中控顯示屏中找到設置，選擇照明選項，并根據需要進行相關設置。照明旋鈕分為0-3檔。以下信息是關于斯柯達科克的：1。尺寸：軟木長4432mm，寬1841mm，高1614mm，軸距2688mm，正常情況下后備箱容量455L。2.動力方面：科洛克搭載EA211系列TSI230和TSI280渦輪直噴發動機，匹配7速雙離合變速箱。其TSI280車型的最大扭矩為250nm \ u002 f 1750-3000 rpm。基爾庫克百公里綜合油耗5.9L. 3。功能配置：標配TPMS胎壓監測、智能疲勞駕駛提醒、ESP車身電子穩定系統、定速巡航、發動機啟停、制動能量回收等八大裝備。

柯珞克雨刮條在沒有遭受過物理損傷時，一根刮條半年\u002F6000公里左右，雨刮臂3年／50000公里。柯珞克雨刮使用注意事項有以下幾點：1.禁止干刮。雨刮應該在有雨水情況下使用，無水干刮會損壞雨刷橡膠刮片和電機。2.雨刮片是由橡膠制成，炎熱夏季或者車輛要長時間停放時候，將雨刮片立起來，防止雨刮膠條變形。3.定期清除雨刮表面灰塵、沙粒等異物。清洗雨刮片，選用中堿性清洗劑。4.不要將雨刮作為清潔玻璃工具，以免造成膠條刀口老化及風窗玻璃表面磨損。5.操作雨刮時，雨刮速度不要時快時慢，影響雨刮片壽命。

斯柯達柯珞克長寬高為4432×1841×1614mm，軸距達到2688mm。斯柯達柯珞克的詳細介紹如下：1、2018年3月19日，柯珞克上市。新車搭載TSI230、TSI280兩款渦輪直噴發動機，匹配7擋雙離合變速器，共推出4款車型 ，售價區間為13.99- 18.59萬元。2、柯珞克車內采用全數字儀表板，這也是斯柯達車型儀表板首次采用全數字化技術。車主還可以通過名為SKODA Connect的手機App接入車機，實現遠程定位、遠程車輛控制。3、柯珞克的百公里綜合油耗5.9L，全系標配發動機啟停功能和制動能量回收系統。兼具充沛的動力輸出和出色的燃油經濟性。