沃爾沃XC90

這款插電混動(dòng)的車型，整體的油耗表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，廠家給出的數(shù)據(jù)是4到5公里左右，個(gè)人覺得還是很好的，車型純電動(dòng)續(xù)航里程可以達(dá)到50公里左右。

路虎攬勝插電混動(dòng)的這款車子，比沃爾沃xc90這款插電混動(dòng)的車型更大，空間更寬敞，整體舒適度也更好一點(diǎn)，畢竟價(jià)位也更高一點(diǎn)，家用的話根據(jù)自己的購車預(yù)算預(yù)算多就選擇攬勝，預(yù)算一般的話就選擇沃爾沃xc90。

這兩個(gè)車外觀都比較時(shí)尚霸氣。各方面性能都不錯(cuò)的，林肯飛行家混動(dòng)版他的品牌效應(yīng)比較好，內(nèi)部做工相當(dāng)不錯(cuò)的。在保持這方面，他要好于沃爾沃xc90插電混動(dòng)的。

沃爾沃XC90和雷克薩斯之間很好做選擇，首先兩者都屬于豪華品牌中大型SUV，都是純進(jìn)口車型，沃爾沃XC90有5座和7座版本，沃爾沃XC90的7座版車型，在三排座椅全部打開的情況下，后備箱還有314升的容量，雷克薩斯RX只有5座版本，既然你選的都屬于中大型SUV，那在空間選擇方面，還是沃爾沃XC90更具優(yōu)勢的。

沃爾沃xc90是一款比較不錯(cuò)的車型，首先是這款車的外觀非常符合這款車的定位，我個(gè)人也很喜歡北歐的風(fēng)格，這款車把時(shí)尚和霸氣結(jié)合得非常好，然后是這款車的內(nèi)飾方面，簡約時(shí)尚的同時(shí)又保證了內(nèi)飾的豪華感和高級感，作為一款中大型SUV，在空間方面還設(shè)計(jì)了7座可以選擇，實(shí)用性更好，最后就是動(dòng)力和性價(jià)比，總體來說這款車還是很劃算的。

你這臺(tái)沃爾沃xc90本身發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性就一般般吧，然后你還是，小馬拉大車的狀態(tài)，這個(gè)狀態(tài)是比較費(fèi)油的呢，要說以這個(gè)工況運(yùn)行的話，你這臺(tái)車百公里的十二三個(gè)油吧。

個(gè)人還是比較推薦奧迪Q7，畢竟沃爾沃XC90這車真的有點(diǎn)小眾了，后期的維修保養(yǎng)費(fèi)用真的高。還有就是市場保有量真的太少，想出手都不好出手，市場保值率也是慘不忍睹。

沃爾沃XC90雖然硬件方面做的不錯(cuò)，但是在軟件反面還有很大的提升，畢竟這套人機(jī)交互系統(tǒng)還有很大的提升空間。不行可以去售后刷機(jī)一下看看有沒有效果。

2020款的話，定位于中大型的SUV的，搭載的2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，百公里加速是6.5秒，提速還是很不錯(cuò)的。空間也是不錯(cuò)的，就是價(jià)位上可能會(huì)貴一點(diǎn)。

搭載了2.0t的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，自重也是比較大的，正常來說，百公里混合工況油耗是在9個(gè)左右，如果是市區(qū)行車比較多，可能是需要11個(gè)油了。

新車一般不會(huì)有什么問題的提車主要是看下車子外觀有無掉漆，刮痕。輪胎是否有傷，發(fā)動(dòng)機(jī)倉是否有漏油，油液面是否正常如滿意請采納

這個(gè)屬于是你準(zhǔn)備登記上牌的車管所沒有錄入你的車型，只能是到車管所去機(jī)選車牌號了。車輛到車管所去登記，上牌只需要攜帶車輛的購車發(fā)票，車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)保單，車輛的購置稅完稅證明，車輛的汽車合格證和車主身份證就可以了，全部入戶上牌的費(fèi)用一起不會(huì)超過130元，不過需要注意的是，有些新車型的，廠家的數(shù)據(jù)如果沒有及時(shí)傳送到車管所的話，新車是無法登機(jī)上牌的，因?yàn)檐嚬芩鶡o車輛的數(shù)據(jù)系統(tǒng)

這個(gè)屬于是你準(zhǔn)備登記上牌的車管所沒有錄入你的車型，只能是到車管所去機(jī)選車牌號了。車輛到車管所去登記，上牌只需要攜帶車輛的購車發(fā)票，車輛的交強(qiáng)險(xiǎn)保單，車輛的購置稅完稅證明，車輛的汽車合格證和車主身份證就可以了，全部入戶上牌的費(fèi)用一起不會(huì)超過130元，不過需要注意的是，有些新車型的，廠家的數(shù)據(jù)如果沒有及時(shí)傳送到車管所的話，新車是無法登機(jī)上牌的，因?yàn)檐嚬芩鶡o車輛的數(shù)據(jù)系統(tǒng)

進(jìn)口版估計(jì)比國產(chǎn)的要高20萬左右，國產(chǎn)版本有個(gè)凱迪拉克tx6作比較，無非就是3.0和2.0發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別，不排除林肯國產(chǎn)后用2.0T和2.3T與2.7Tv6發(fā)動(dòng)機(jī)高低組合的可能，價(jià)格比凱迪拉克高就要看個(gè)人品味了，畢竟凱迪拉克打折還是很有力度的

我也是T6和TXL對比，選了普拉多，沃爾沃坐進(jìn)去感覺沒有普拉多的質(zhì)感好，感覺很虛，沒有普拉多那種高高在上的感覺，用車兩個(gè)月了，沒有后悔，普拉多在40～60碼的時(shí)候提速頓挫感明顯，后面去4S關(guān)閉了ECO就好了，前半段的頓挫感沒有了，但是油耗比之前高了一些。

如果是純越野的話，同時(shí)對空間要求非常高的，那就直接選擇日產(chǎn)的這款車型吧，無論在車身尺寸，車輛空間方面都是有更大的優(yōu)勢，而且整體的車輛的越野性能非常的好，如果經(jīng)常跑荒山野嶺的話，這款車可以說非常的合適。如果城市使用比較多的同時(shí)，也比較注重車輛的材料的環(huán)保性和安全性的，那么沃爾沃這一款也是不錯(cuò)的選擇，不過不好問的車險(xiǎn)，相對來說后期的維修費(fèi)用和保養(yǎng)費(fèi)用都會(huì)比較貴。

我的情況是，老途銳限號賣掉，換了XC90，目的是體驗(yàn)不同品牌的感受；看您已經(jīng)有了S90，是我的話就體驗(yàn)體驗(yàn)Q7，安全不會(huì)差太多，可能車內(nèi)味道和輔助駕駛難以割舍吧；不過開了一段XC90了，挺喜歡現(xiàn)在T6發(fā)動(dòng)機(jī)的，混動(dòng)表現(xiàn)應(yīng)該會(huì)更好；

我夏朗13豪華落地42多，這車是好車18萬公里都無什么問題，現(xiàn)加臺(tái)T8.非常靜音，夏朗級別不同不能相比，與x5.q7.gle比吧，Xc90T8才是沃爾沃的精華，靜音省油不用經(jīng)常去油站。

其實(shí)不能只看零整比。還要看那些配件貴。比如保險(xiǎn)杠，水箱這些易損件并不貴。發(fā)動(dòng)機(jī)，變速箱貴，但是一般這些件出問題的時(shí)候也就報(bào)全損了。

冷車狀態(tài)下這個(gè)是正常的，你光去關(guān)注抖動(dòng)這些，就沒看到轉(zhuǎn)速高嗎，冷車轉(zhuǎn)速高是正常的，你說都是高轉(zhuǎn)速帶來的，車熱了轉(zhuǎn)速降低了就正常了。