沃爾沃V60

2020款沃爾沃V60方向盤的造型沒什么好說的，依舊是簡約的設計風格。方向盤大小適中，皮質包裹，手感非常細膩。多功能按鈕簡單易操作。美中不足的是鋼琴烤漆的性能容易留下指紋。 方向盤左側的按鍵用于巡航功能操作，按鍵功能對應巡航切換、恢復/加速、巡航啟動、減速、跟車距離調節。 方向盤右側是多媒體和儀表控制區，按鍵分別對應語音控制、菜單、OK、音量調節和歌曲/菜單切換。

2020款沃爾沃V60車輛的座椅全部采用真皮包裹。主駕駛座椅有兩個記憶座椅，主副駕駛座椅有多向電動座椅調節。除了副駕駛的座椅記憶功能，高配車型還具有主副駕駛的擱腿調節功能。 第二排座椅可按4:6的比例放倒，中央扶手標配伸縮杯架、儲物槽和帶蓋的小型儲物盒。 除了出色的儲物空間，車輛的后備箱還有一個小隔板用來阻擋零零碎碎的東西，可以防止小件物品在寬敞的后備箱里大幅度移動。車輛匹配電動尾門，使用方便。

作為最低配的2020款沃爾沃V60車型，T4智逸豪華版的基本配置表現不錯。從LED自動大燈到后視鏡、車內CarPlay、四窗一鍵升降，再到雙溫區空調、全景天窗等。這款車讓人用起來沒有明顯的配置不足。 雖然很多功能比如GPS導航，并線輔助，可變懸掛調節，無鑰匙進入等。都不是可選的，但是對于怕冷的朋友來說，裝上方向盤，加熱前后座還是比較滿意的。 總的來說，T4智逸豪華版的沃爾沃V60值得購買。整體配置較高，上車時沒有明顯的簡約感，日常基本需求都能滿足。雖然很多配置不是可選的，但是前后座椅加熱和方向盤加熱都可以裝，值得稱贊。CarPlay還可以彌補GPS導航的不足。功率190Ps，比T5少了64Ps和50Nm，功率少了一點。可惜沒有選裝四門無鑰匙進入，在基礎配置上還是挺實用的。就目前的旅行車市場而言，價格和配置能與之抗衡的車型很少。目前只有幾款競品，如A4 avant和奔馳c Travel，剛剛中期改款。如果你喜歡旅行車，預算在30萬左右，這款車可以納入你的考慮范圍。

2020款沃爾沃V60的內飾布局與沃爾沃60系列其他車型相似。目前V60只有黑色和棕色兩種顏色，沒有凸顯檔次的米色。 海外版的米色調內飾會提升整體檔次感很多，即使座椅只是低檔的面料材質。 v60車的用料很普通，以軟塑料為主，門把手處的皮質質感很大。車內裝配工藝優秀，無明顯松動和異響。

1.沃爾沃V60絕對不是越野車：1。 2.越野車是專為越野而設計的汽車。 3.主要特點是四驅、高底盤、抓地力好的輪胎、高排氣管、大馬力、重保險杠；2.越野車不僅能適應野外的各種路況，還能給人一種豪邁豪邁的感覺。 4.在城市里，很多人喜歡開越野車。 5, 3.三號。V60感覺像越野中的戰斗機。 6.雖然在越野上并不笨拙，但有越野的霸氣。

VolvoV60維護燈零點： 1.關閉點火開關，停止滅火。 2.按下轉向燈桿頂部的“復位”鍵，不要松手。(功能鍵如上圖所示) 3.輕按點火開關一次，然后長時間按點火開關，不踩剎車。 4.直到車內儀表盤上黃色感嘆號顯示燈閃爍三次，松開“RESET”鍵和點火開關，然后校準。 前臉設計方案時尚，保留了大家庭的設計風格，車身弧線流暢大氣，整體造型設計時尚酷炫，不漏風；時尚酷炫的外觀；科技感強，車內品質細致；寬敞舒適的空間；足夠的驅動力；操控舒適；豪華內飾，布局合理，科技感強；整體空間寬大，頭部、頂部、腳部空間更加充裕，座椅包裹性較緊，乘坐舒適；主要動力充沛，穩步發展，加速較快。 汽柴油合理性弱，油耗高；售后服務點少，成本高；避震器比較硬，必須集成；換擋時抖動明顯；風很吵。

沃爾沃V60 T6車型配備了3.0升直列6缸渦輪增壓發動機，最高功率為224Kw/5600rpm，最大扭矩440Nm/2100~4200rpm。在傳動系統方面，與這臺3.0T發動機匹配的是Geartronic六速自動變速器，與此同時沃爾沃還為這臺3.0T車型裝備了AWD全輪驅動系統。小結：作為沃爾沃進入中國的一款重量級旅行轎車，我依然要力挺它倡導的享受生活的態度。汽車作為我們日常生活不可或缺的一部分，能夠引導一種輕松、健康的生活方式，那便再好不過；如果尚不能達到這種高度，至少讓它成為一種象征，讓我們不要迷失了對美好生活的向往和追求。

沃爾沃V60動力系統介紹：動力方面，奔馳C旅采用的是1.8T四缸渦輪增壓發動機，最大功率184馬力，最大扭矩為270牛米，搭配7速手自一體變速箱；沃爾沃V60裝備的是2.0T五缸渦輪增壓發動機，最大功率為213馬力，最大扭矩為300牛米，搭配6速手自一體變速箱。官方公布的0-100km/h加速成績：奔馳C旅為8.1秒，沃爾沃V60為7.9秒。由于沃爾沃V60的排量更大、汽缸數更多，所以發動機數據更好看、加速更快這些都是情理之中的事情。至于百公里加速快0.2秒，我想對于絕大部分普通駕駛者來說，可以忽略，畢竟買這倆車不是用來飆直道的。

三幅式方向盤加上R design套件，讓這個平靜的車廂多了幾分沖勁。方向盤的右側控制組件，用來操作沃爾沃的SENSUS人機交互系統，欲詳細了解請點擊這里查看。鏤空式中控面板是沃爾沃標志性特征，但沃爾沃設計師沒有忘記繼續改善這處設計，V60/S60中控面板的功能布置變得進一步簡潔明晰。許多傳統的歐洲車都保留數字鍵盤設計，但他們通常看起來都顯復雜，V60上則沒有這種感覺，這就是設計師的功力體現。雙刻度盤加雙屏幕組合得很簡單，但功能效果很齊備，只是相比動輒就將彩屏搬到儀表上的寶馬、奧迪等廠家，V60的儀表確實素顏了點。

全新傲虎整體外觀相比現款傲虎有所改變，新車延續斯巴魯家族化的前臉設計，加大了進氣格柵面積，前大燈造型也更加犀利，車身整體線條更顯硬朗，輪轂樣式也有變化。新車尾部的造型較現款車型也有明顯不同，新車尾翼寬度明顯加大，使得該車運動更加突出，尾燈的造型也經過了重新設計。2014款傲虎與力獅一樣搭載的是全新2.0T渦輪增壓引擎，該款增壓發動機采用雙渦管技術，壓縮比達到10.6:1，最大功率為177kW，最大扭矩為400Nm，新車將直接與沃爾沃V60展開正面較量，V60搭載的是2.0T渦輪增壓引擎，最大功率為157kW。

如今渦輪增壓技術日漸流行，而實際上，沃爾沃是世界上比較早在民用車上使用渦輪增壓的廠家，T5和T6都是沃爾沃現在的當家主力發動機。先期引進的V60只搭載T6 3.0T發動機，這臺發動機在S80、S60、XC60等車都有裝備，最大功率224kW（305馬力），最大扭矩440Nm，性能可謂強勁。具備氣門正時可變技術，渦輪增壓系統是較為高級的單渦輪雙渦管機構，整體的技術規格并非業界最高，但也屬主流。變速箱方面，匹配一臺6前速自動變速箱。這臺來自愛信的變速箱，也已在沃爾沃車型上服役多年，穩定性和匹配平順性都頗有口碑。

北歐設計向來注重便利功能，所以V60的儲物設計可滿足日常用途。杯架帶滑蓋，收合后跟前排手枕連成一體，又不妨礙營造運動氣勢。鏤空中控面板后方留出一個儲物格，但這處地方視線被遮擋，放隨身物品手機等容易被遺忘，最好放些不常動的物品。副駕駛座椅還縫制了一個儲物袋，也適合用來放些單據。前門壁板儲物格夠大，放水瓶也沒有問題，但后門壁板儲物格只能放些小物品。后排扶手杯架、儲物格、靠背儲物袋一應俱全。

沃爾沃V60內飾與座椅感受：這款頂配車型配置了黑色的內飾格調，以及棕色座椅，非常適合年輕消費者，每一次坐進沃爾沃的駕駛艙，都會感覺非常嚴謹而又不失活潑。沃爾沃V60 T5的前排座椅確實是一個可以拿得出手的賣點，加厚式的真皮座椅，簡單的調整就能讓你很輕松的找到合適的坐姿，而且包裹性極好，整個座椅都可以很好地貼近人體的曲線，經過長時間的駕駛也不會有很勞累的感覺。

一款中型旅行車空間應該不是問題，V60 T5的表現與S60一樣，前排頭部空間為一掌，后排腿部空間為2拳，頭部依然是一掌，算不上是非常出色，但是也達到了其應該有的水平，唯一的不足之處就是后排座椅靠墊角度比較直，長時間乘坐可能不會很舒服，比起前排座椅的感受可是有些差距。

沃爾沃V60發動機詳細介紹：在動力方面，沃爾沃V60或將沿用全新S60動力系列，而后者共有5款汽油發動機以及3款柴油發動機可選。在汽油動力方面，分別是3.0L T6（304馬力/440Nm）；以及一款2.0T（203馬力/300Nm）、2.0 T5（240馬力/320Nm）、1.6 T4（180馬力/240Nm）以及1.6 T3（150馬力/240Nm）；柴油動力方面， 發動機分別為一款2.4 D5（205馬力/420Nm）、2.0 D3（163馬力/400Nm）以及1.6 D DRIVe（115馬力/270Nm）。據海外媒體透露，沃爾沃V60旅行車有望在春季末推出。除了這些常規動力外，V60還有望加入plug-in混合動力車型。不過全新S60在剛剛推出，這款車的推出時間可能不會那么早，應該會等到10月份巴黎車展首發。

沃爾沃V60動力配置介紹：在動力方面，沃爾沃V60或將沿用全新S60動力系列，而后者共有5款汽油發動機以及3款柴油發動機可選。在汽油動力方面，分別是3.0L T6（304馬力/440Nm）；以及一款2.0T（203馬力/300Nm）、2.0 T5（240馬力/320Nm）、1.6 T4（180馬力/240Nm）以及1.6 T3（150馬力/240Nm）；柴油動力方面， 發動機分別為一款2.4 D5（205馬力/420Nm）、2.0 D3（163馬力/400Nm）以及1.6 D DRIVe（115馬力/270Nm）。據海外媒體透露，沃爾沃V60旅行車有望在春季末推出。除了這些常規動力外，V60還有望加入plug-in混合動力車型。不過全新S60在剛剛推出，這款車的推出時間可能不會那么早，應該會等到10月份巴黎車展首發。

萬人期待的廣州車展如期而至，車展上的豪車跑車讓人大飽眼福，不過車展中也不乏很實用的車型的身影，就像沃爾沃V60，這一款旅行車很具實用性，不過新車還要等到明年的北京車展上市。由于是S60的衍生車型，所以在外形設計上，沃爾沃V60與S60基本相同，不過尾部造型略有改變，尤其是立體感很強的后包圍，還有雙排氣管的設計，都為V60增添了不少運動氣息。還有不得不說的就是它的空間了，沃爾沃V60的后備箱空間可以稱得上是巨大了，而且后排的座椅還能全部放倒，這樣的空間，就是拿去搬家也夠了吧。相比沃爾沃S60，在動力系統方面V60也是沒有做出改動，也是三款發動機的選擇：1.6T、2.0T和3.0T發動機，而與它們匹配的是6速雙離合變速器(1.6T/2.0T)與6速手自一體變速器(3.0T)。

在本屆巴西圣保羅國際車展上，沃爾沃正式發布了沃爾沃V6賽道版車型，賽道版車型顧名思義為賽車競技運動而生，同時也有著幾年沃爾沃850旅行車在1994年英國房產錦標賽上（BTCC）奪得的驕人成就。在外形設計方面，V60賽道版車型與已經上市的V60 T6 R-design限量版有點相似，并加入運動包圍，令車身外觀運動感增強，并且使用和當年參賽的850旅行車一樣的車身噴漆，相當耐人尋味。根據沃爾沃介紹，這款車賽道版車型將搭載2.0L T5四缸發動機，最大輸出功率大于186kW（250PS），比沃爾沃V60 T5車型的最大輸出功率177kW（240PS）還要高，匹配6速雙離合變速器，并且匹配18英寸鋁合金輪轂，輪胎使用米其林Pilot領航員Sport2系列橡膠輪胎。

沃爾沃V60是在沃爾沃S60的基礎上開發的，總體來說外觀上的變化不大。井字格柵的梯形水箱罩、加大Volvo Logo、水箱罩兩旁DNA造型燈、引擎蓋上V行線條、略微上挑的頭燈設計等，徹底扭轉了沃爾沃車系過去給人的保守印象。沃爾沃V60與S60一樣，配置沃爾沃最新的城市安全系統，新系統集成了行人偵測及自適應巡航功能。同時，還將配置ASC高級穩定控制系統、DSTC動態穩定和牽引力控制系統、CTC轉彎牽引力控制系統等。作為沃爾沃進入中國的一款重量級旅行轎車，我依然要力挺它倡導的享受生活的態度。汽車作為我們日常生活不可或缺的一部分，能夠引導一種輕松、健康的生活方式，那便再好不過；如果尚不能達到這種高度，至少讓它成為一種象征，讓我們不要迷失了對美好生活的向往和追求。

沃爾沃V60外觀動感激情，散發出一種運動的特質，整體車身線條流暢。尾部設計很具特色，垂直向下的一體式尾燈，塑造出了更為利落的車尾線條，加強了動感效果。V60采用家族式的中網格柵還鑲嵌了醒目的R-Design標識，配備了全新的R-Design運動套件，進氣格柵與霧燈罩更換為簡練的條狀，兩側進氣口也取消霧燈配置，兩側向后拉伸的設計，使得V60的車頭更為貼地有神。內側豎置的LED日間行車燈，凸顯前臉的運動DNA，個性鮮明。ABL主動式氙氣大燈除含大燈清洗裝置外，還具備高度可調、延時關閉、隨動轉向功能。菱形的LED日間行車燈更好的保障行車安全。V60共擁有前四、后四共八個駐車雷達，免去了駕駛者泊車時因視線盲區而產生剮蹭的顧慮。