沃爾沃XC60

這幾款都差不多 我覺得還是捷豹好點

XC60目前搭載的都是2.0T發動機，這個發動機的油耗要視情況而定。如果平常跑的路段不太堵車，開車溫柔，那么油耗比較低，在8.7升左右。而如果堵車多，開車又比較猛的話，那么油耗就高了，會達到10升左右。

前排空間非常舒服，后排坐倆180斤左右的成年人問題不大，坐三個人絕對不能跑長途，中間隆起太高，后備箱空間夠用，儲物能力尚可，基本滿意吧。本人就是因為它的空間比較寬敞平時出門游玩方便買的。

能耗：在每天充電的情況下，只要不超過四十公里，不暴力駕駛，那是一種享受，基本不用油，不充電情況下市區10個油吧，每周充三四次電的情況下8個油，每天充電的情況下達到5個油問題不大，總體來說還是相當不錯的。

懸架偏舒適，路面細小的濾過感也很不錯，就是過減速杠跳動感多了一點。后排座椅的空間也不錯，坐在后面還是寬敞舒適的，座椅很舒服，關窗戶，開音響，感覺很不錯。開窗戶，不開音響，感覺發動機噪聲有點大，不過還是可以接受的。

XC60的外觀顯得非常帥氣，貫穿式的腰線從引擎蓋上隆起的肌肉線條延伸至車尾，并在C柱部分向上微微翹起，以此來營造一種俯沖感。大燈組是整個前臉設計的精髓，雷神錘式造型配上全系標配的LED光源，就算是白天也可以看到T字形日間行車燈燈帶所營造的極佳視覺效果。尾部最亮眼的造型就是維京戰斧式尾燈了，它與雷神之錘可以說是整車設計的關鍵元素。

車內內飾整體格調更強調低調清爽的質感。細節的雕琢很精致，比如多邊形旋鈕狀的啟動開關，鉆石切割工藝的駕駛模式選擇滾輪、音量控制旋鈕、空調出風口調節鈕，飾條接縫處的瑞典國旗等。同時，全景大天窗使得整個車內變得更加通透，減少了乘客的壓抑感。

我也在這兩個車型對比中，沃爾沃全方位用料好，車架硼鋼，防撞梁前鋁合金厚度4.93mm，后防撞梁雙層沖壓的2幾我也記不清了，底盤全都是鋁合金材質，前蓋后蓋主副駕駛兩個門鋁合金，內飾真皮包裏中控臺，人體工程學設計的真皮座椅，變數箱8AT，發動機馬力254，全系標配安全輔助系統!

純油的車動能來源完全是汽油燃燒不論是什么情況下，只要車在啟動就一直在燒油，尤其是堵車時最費油，完全靠油能驅動，而這時如果有電能來代替油燃燒的話，那么就把這部分油節省下來，所以說油電混的車在堵車時是最省油的，沃爾沃XC60插電混動這個車百公里油耗基本控制在6、7個左右，挺不錯的了，要想更省油苦練駕駛技術吧。

這兩個一個是插電混動版，一個是燃油車。推薦沃爾沃xc90比較好，它的定位要高于xc60插電混動版。屬于中大型的SUV。空間大，舒適性比較好，2.0t的發動機動力也比較不錯。

這個車子屬于混動版本，車子的發動機動力是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率有235kw，最大扭矩400nm，電機最大功率65kw，最大扭矩240nm，混動模式百公里油耗在4個左右的。

家用的話，就得買一個安全的，省油的，養護成本低一些的，而且舒適性還有品牌也都得考慮進去，這么一比的話，這兩臺車無疑是寶馬x3更占優勢。

如果執意要買新能源汽車的話還是推薦你買特斯拉吧，畢竟特斯拉這車真的是科技感滿滿，而且加速性和智能性都挺不錯的，外觀開起來也比較拉風。

20款頂配的話這個是屬于四驅的車型的，動力來說還是挺好的。定位是中型的SUV，正常來說百公里混合油耗的話是需要8.6個左右的，不過也和個人的駕駛習慣有關系的。

養的起我感覺，上下班用基本一年就是一萬公里左右，買新車送五年十萬公里保養，剩下就是保險了～

北歐豪車，沃爾沃它的配置還是非常豐富的。全是四驅前后獨立懸架。車身穩定系統牽引力控制系統，全車多氣囊，胎壓監測。還有acc自適應巡航，配置還是非常不錯的。

這是自主品牌與合資品牌，這一次較量。在車身尺寸上，唐要比xc60大不少。在價格上沃爾沃xc60 5 4.99~60.99萬元，而唐售價是23.99~32.99萬元。一輛沃爾沃xc60可以買兩輛比亞迪的唐。比亞迪的糖銷量一直不錯，得到了大家的認可。個人認為比亞迪唐更值得選擇，當然土豪除外。

沃爾沃XC60搭載的是2.0T渦輪增壓發動機，最大功率524馬力，峰值扭矩350牛·米。傳動方面匹配8AT變速箱，前置四驅結構。 沃爾沃的全系標配城市安全系統，并帶有領航輔助系統！

總體來說在活動車型方面個人還是更推薦你寶馬的混動車型，畢竟寶馬在很多年以前就從事活動車型的研發和生產了，對于活動技術積累的更全面。

沃爾沃的車型都是比較注重安全性能的，這一款車輛的話在安全配置上一直表現的非常不錯，車輛也都是有主動剎車，碰撞預警，車道保持，并線輔助等功能，新款車型的話，這些配置也都是標配的。