沃爾沃S90

【空間表現】空間巨大，尤其是后排縱向空間【駕駛感受】操控精準，跑過山路，感覺在開一臺緊湊型運動轎車【油耗】市區不用電7.9升，用電0升【提車價格】價格優惠到位，所以果斷放棄了奧迪A6混動【最不滿意】S90國產后細節還是沒有進口版好，國產動力電池的質量穩定性較低，一般6萬公里左右就需要更換【安全性】城市安全系統控制精準，主動剎車聲音提示、主動剎車、主動變道都開出來過，不愧是最安全的轎車【購車經歷】對比了凱迪拉克CT6、雷克薩斯ES300、奧迪A6L55TFSI、寶馬530LE等中大型轎車，性價比最高的還是沃爾沃S90T8，第一次看完實車直接試駕，用老車置換貸款，提車直接刷了北極星程序。

雖然中期改款后的沃爾沃S90全系車型都采用了輕混合動力系統，但這臺頂配的PHEV T8車型在動力部分顯然更具優勢。除此之外，能上綠牌也令它在部分城市可以享受到更多政策紅利。不過就性價比而言它相比普通輕混車型相去甚遠，并且和主要對手寶馬535Le比起來也有明顯差距。

看了若干回答，非常精彩，非常有內容，但是很多熱情網友顯然自己沒開過 Volvo，隔靴搔癢了。上面圖里的車跟我以前擁有的車完全一樣，連顏色都一樣，是 Volvo S70 AWD，純正瑞典血統，瑞典制造的Volvo，開了大約9萬英里換掉了，我還開過幾種其他的 Volvo 車型，長島 Georgetown Volvo Service Department 里面大大小小都跟我很熟，見面就直接喊名字---絕對不是件好事。為什么那么熟？因為常常去。為什么常常去？你猜！說說 Volvo 的優點吧：1） 車身真結實！2000年，我在十字路口等3輛救護車過馬路的時候，被一輛瞎子開的吉普從后面以高速公路的速度追尾，那吉普車比我的車大，顯然全毀了，湯湯水水流一地，還帶冒煙。我的 Volvo 就是后保險杠陷進去了，與行李箱齊平，其他基本無損。2） 座位特舒服！這話出自我的口中絕對是 Volvo 的極大榮譽，以前我做過豪車出口生意，勞斯萊斯，賓利，大奔，保時捷，還有其他一大堆都賣過，都開過，最舒服的座位還是 Volvo 的，不算豪華，但是形狀特好，我是個大塊頭，200多磅，6英尺多的身材，老婆嬌小玲瓏，5英尺4英寸，體重差不多我的一半，兩人都覺得特別舒服，跑長途不覺得累，這座位的設計簡直是奇跡！優點說完了！缺點：1） 避震特硬！都不確定到底有沒有避震了，或者是輪軸直接焊接在底盤上？路面稍微差一點，骨架子都能顛散！是不是瑞典人的脊椎都是航母甲板鋼制造的？怎么會喜歡那么硬的避震？2） 引擎噪音大，震動大，我那輛車是5缸 Turbo 引擎，震動和噪音比我家的雙缸拖拉機好不了多少。吉利接手后，引擎都改了，謝天謝地！新車我還沒試過，不過4缸肯定比5缸平順安靜，不知道哪個缺德的設計的5缸？3） 車身噪音多，我那輛車駕駛座的頭枕和安全帶靠近門邊的接合點，只要開動汽車，就稀里嘩啦的響，車內其他部分也經常共鳴，比什么廉價爛車都吵，開什么玩笑？4） 毛病多，經常各種毛病，需要送修，于是乎，與經銷商服務部大大小小都稱兄道弟了，以前開豐田車的時候，服務部的人一個都不認識。最后一年擁有這輛車的時候，3個月內出了兩次大毛病，第一次是自動變速換檔的時候車子會跳一下，說明了換檔機制出了毛病，變速箱換新了，第二次是在高速公路上突然儀表全部沒有了，不知道速度，不知道剩多少油，連渦輪增壓也同時出毛病，起步死慢，到時速十幾英里的時候突然發瘋似的往前沖，非常難操作，當然送廠修理，兩次花掉5000多美元，嚇到了，趕快換車！5） 操控性差，車子不大靈活，跑直線沒問題，不大情愿換道或轉彎，方向盤特別粗，我手大，沒問題，老婆開起來就覺得不合手。同級的 BMW 528xi 我也開過，就這個顏色，兩輛車沒法比，BMW 簡直是量身定做的，開100英里內舒暢無比，引擎平順，行駛安靜，操作靈活穩定，特有信心。為什么說100英里？因為超過就嫌煩了，BMW 的座位適合飆車，不適合長程，也許是我塊頭大，整個身子好像卡在座位上，活動不來，開長途很累。另外，太缺乏放雜物的地方了，后座腿部空間也嫌不足。開長途累了，中途打個盹？門兒都沒有！椅背倒下來，躺在上面累死你，幾分鐘下來就腰酸背痛，BMW的座椅只適合飆車，不適合輕松游車河，不適合倒下了打盹。都是真材實料的個人使用心得，跟大家分享。

沃爾沃建議去貼龍膜，我家的沃爾沃貼了以后感覺車更有質感了。而且自從貼了龍膜細微的刮蹭都不用擔心了。我上次倒車有點猛，有點刮到墻上，結果一點也沒事。去授權店貼，有專業的車間和師傅，貼的可好了。

這個車子現在是沒有國家補貼的，針對新能源車型國家補貼是越來越少了，但是目前廠家有促銷的，目前優惠在2萬塊錢，這款車子現在最低指導價在57.59萬，優惠后到手92萬左右，所以還是可以的。

這是一款混車子，空間非常大，目前市區百公里綜合油耗在4.5升每百公里，相對于純汽油版車型要節省不少使用成本，所以還是相當可以的，我覺得沃爾沃質量什么的都是非常的可靠，如果喜歡是完全可以入手的。

這兩個車對比還是選擇凱迪拉克ct6比較好。5223毫米的車身長度，3109毫米的軸距，領先于沃爾沃s90，內部空間大，舒適性比較好。發動機最大功率177kw和10檔手自一體變速箱，動力足，提速快。底盤穩定性也相當不錯。

作為一款插電混動版車型搭載2.0T的排量，百公里綜合油耗基本在5個多油左右，合計一公里0.35元，車輛油耗與駕駛習慣路況好壞都有影響，提前觀察路況不要急剎車跟急踩油門。

肯定大啊，如果高低功率差距不大的話，誰還會花更多的錢買高功率的配置呢？但是如果說到實惠，肯定是低功率版本更加的實惠，動力夠用，配置高，我覺得是不錯的。

它的國家補貼就有2.2萬元了，如果這次給你4萬的優惠，含了這個補貼那是不劃算的。如果這個優惠不含這個補貼還是比較劃算的，可以考慮購買。

純游模式下面使用的是2.0t的發動機，由于插電混合動力的車種會比較重一點，所以在純油模式下的油耗也比較高，百公里綜合油耗大概在13個左右的樣子，具體要看路況和駕駛習慣。

0首付買車實際上是4s店跟貸款機構的一個政策，每個地區的話這個政策都是不一樣的，建議你到當地問一下4s店能不能0首付貸款買車。

在油電混合動力模式下，它的百公里加速時間是4.9秒，這個動力表現還是非常強勁的，在急加速的時候推背感很強烈，動力應該可以滿足你的需求。

平時的小保養是沒有什么區別的，也就是對發動機部分進行機油和機濾的更換，另外就是對動力電池組進行一個檢查。只不過在七八年以后，它的電池組需要更換。

從短期來看的話，它的養車費用跟燃油版的是差不多的，因為保養也只是更換機油和機濾，而且它的油耗會比較低，所需花費的汽油費用更少。但是如果按10年來計算的話，因為大概七八年的時候就要更換電池組了，這個時候費用就非常高。綜合來說插電混動10年的用車費用就會比燃油版的更貴。

沃爾沃T8要好很多，寶馬的530le無論性能還是配置還是質量都要相差很大一塊！可以對比一下參數，除品牌效應以外，T8各方面都要優于530Le。

好朋友像你描述的這種情況談完了浮躁現象來看，應該是自動變速箱打滑，或者是不調導致的這種情況，可以重新啟動車輛試試，按照車輛的性質來看，不應該出現這樣的問題，應該屬于偶發性故障，可以直接刪除故障。或者是，重新啟動車輛一般都可以得到解決，按照車輛的實際性質，不管是哪里的原因，可以要求維修站做免費的質保處理，希望我的回答能夠幫助到你如果有什么疑問可以隨時聯系我

這款車的設計風格兼具著運動和商務兩種特點。前臉的中網采用家族式設計，內部的鍍鉻條采用內凹式打造，讓車頭立體感突出了很多，再搭配左右雷神之錘的大燈組，讓車頭散發出獨一無二的豪車氣質。

這款車的維修費用在同級別中是比較貴的，更換一個后門鎖的價格大概在150元到200元之間。當然，如果在4s店更換的話，價格要貴一些，不過這個也沒有太大必要。

它的空氣濾芯是位于發動機艙里面的，首先打開發動機艙，在發動機的左側有一個空氣濾清器盒子，把四個金屬卡子取下就可以正常的取出空氣濾清器，一般更換周期15000公里左右。