五菱之光

五菱之光的空調濾芯位于手套箱內。拆下副駕駛腳上部的黑色塑料板，然后拆下電池負極，再拆下車身電腦，拆下固定的車身電腦架(兩個12螺絲帽)，再拆下副駕駛左腳的左板，打開看空調濾芯。五菱廣智是一輛小型貨車。其車身長寬高分別為3797mm、1510mm和1820mm，軸距為2500mm。動力方面，該車搭載1.2L76馬力L4自然吸氣發動機，匹配5速手動變速箱，最大功率56 kW。

五菱之光的胎壓是：后輪2.2到3.0bar；前輪2到2.5bar胎壓注意事項：1。在坡度較大的路面上，將胎壓降低0.1至0.2bar根據汽車輪胎的標準氣壓；2.新輪胎胎壓可按汽車標準胎壓增加0.2bar左右，舊輪胎胎壓可按汽車標準胎壓適當降低。五菱之光的長寬高分別為3695mm、1495mm、1860mm，軸距為2500mm。該車懸架為螺旋彈簧麥弗遜式獨立懸架和鋼板彈簧非獨立懸架，內飾配備中控臺大彩屏、GPS導航、DVD系統、藍牙、車載電話、后排液晶屏等功能。

五菱之光更換剎車片的方法：1。復位制動缸中間的活塞；2.拆下制動缸的國螺絲，取下制動片；3.更換新的制動片，并固定制動輪缸螺釘。啟動車輛前踩下剎車。五菱廣智是柳州五菱的典范。其車身長、寬、高分別為3890mm、1525mm、1822mm，軸距2500mm，最高時速130km，輪胎型號為165\u002F70R13C，配備直列四缸、雙頂置凸輪軸、16V多點噴射汽油機。

五菱之光鑰匙鎖車里的解決方法：1、找備用鑰匙開；2、沒有備用鑰匙情況下準備一條直徑三四毫米的鐵絲，長度在半米；3、撕開車門上的密封條，把鐵絲一端弄成彎鉤狀，勾到車門鎖的提拉開關，勾到后往上提拉就能打開。五菱之光搭載1.2L直系4缸自然吸氣發動機，最大馬力是76ps，最大扭矩是108nm，最大功率是56kw，最大功率轉速是5600rpm，最大扭矩轉速是3600到4200rpm，與其匹配的是5擋手動變速箱。

五菱之光曲軸位置傳感器在缸體和變速箱接合處，曲軸位置傳感器可以在發動機前端接收正時皮帶盤上的齒圈信號，由曲軸進行驅動。曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角以及發動機轉速。五菱之光的車身尺寸長寬高分別為4051mm、1575mm、1780mm，軸距為2600mm。動力系統方面，采用前置后驅的五菱之光搭載一臺型號為N12型的1.2LiVVT自然吸氣發動機，最大輸出功率為60.3千瓦，峰值扭矩116牛米，傳動部分，與之匹配的是5速手動變速箱。

五菱之光電池在副駕駛座椅的下方，將副駕駛座椅打開后就可以看到。蓄電池也叫汽車電瓶，電瓶是汽車上一個重要的部件，這個部件也是一個需要定期更換的易損件，在沒有啟動發動機時，是電瓶給全車電子設備供電的且電瓶也負責啟動發動機。五菱之光的長寬高分別為3695mm、1495mm、1860mm，軸距為2500mm。動力方面，這款車搭載了一款1.2升的自然吸氣發動機，發動機的最大馬力為82匹，最大功率為60.3千瓦，最大扭矩為115牛米。

五菱之光和五菱榮光的區別是：1、發動機不同：五菱之光搭載1.2L發動機；五菱榮光共有1.2L82馬力、1.2L84馬力、1.5L三款發動機。2、空間不同：五菱之光空間較小；五菱榮光空間偏大一些，而且還有加長版可以選擇。五菱榮光長度達到4米，寬度達到1620mm，高度達到1915mm，與傳統微客相比，長、寬、高都全面加大，大尺寸帶來大空間，五菱榮光擁有比普通加長微客還要大的乘坐和載貨空間。

五菱之光曲軸位置傳感器在缸體和變速箱接合處，曲軸位置傳感器的作用就是確定曲軸的位置，也就是曲軸的轉角，通常要配合凸輪軸位置傳感器一起來工作，確定基本點火時刻。五菱之光是一款微面車，車身尺寸為長3797毫米、寬1510毫米、高1820毫米，軸距為2500毫米，油箱容積是38升。五菱之光配備1.2L直列4缸自然吸氣的發動機，最大功率為56千瓦，最大功率轉速為每分鐘5600轉，最大扭矩為108牛米，最大扭矩轉速為每分鐘3600至4200轉，最大馬力為76匹。

五菱之光水箱放水的方法是：在水箱的下水管附近有一個放水閥，將這個閥門打開就可以放水。汽車水箱是冷卻系統的主要部分，通過冷卻液在發動機水道中的循環來保持發動機的熱量，冬天空調也是傳遞水箱的熱量到車內。五菱之光是上汽通用五菱旗下的一款微面，其長寬高分別為3695mm、1495mm、1860mm，軸距為2500mm。該車儀表盤中部是鍍銀飾件、儲物盒，收放機配有數據線的帶USB接口收放機，多種材質應用搭配更和諧。

五菱之光面包車輪胎是13英寸的，輪胎規格為165\u002F70R13，165是輪胎斷面寬度，輪胎的寬度在145至285mm之間，間隔為10mm；70是扁平比，即輪胎胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例；R是英文Radial的縮寫，表示輪胎為輻射層結構；15是輪輞的外徑，單位是英寸。五菱之光是上汽通用五菱旗下的一款車型，該車的長寬高分別為3695mm、1814mm、1860mm，軸距為2500mm，動力方面，這款車搭載了一款1.2升的自然吸氣發動機。

五菱之光前后輪型號都為165\u002F70R13，其全系沒有標配輪胎。輪胎型號165\u002F70R13中，165表示輪胎斷面寬度為165mm；70是扁平比，即輪胎的胎壁高度和輪胎斷面寬度的比例為百分之70；R代表的是該輪胎為子午線輪胎；13代表該輪胎適用于17寸的輪轂。五菱之光是國內第一款利用國內先進技術，并在通用汽車和上汽集團合資的泛亞汽車技術中心支持下自主開發的新款車型。

五菱之光配用的電瓶型號是12V48AH450A（SAE），具體指的是：額定電壓為12V；48AH；20小時率額定容量為60AH；450A（SAE）：按SAE（美國機動車工程師學會的縮寫）標準，冷啟動電流值是450A。五菱之光是上汽通用五菱旗下的一款車型。車身尺寸方面，五菱之光長寬高分別為3695mm、1814mm、1860mm，軸距為2500mm。內飾方面，五菱之光采用國際轎車流行的四輻式方向盤，手感更好，駕駛更輕松、更具樂趣，其骨架采用鎂鋁合金壓鑄成型（多數轎車采用），重量輕、強度高。

五菱之光的保險盒在主駕駛的儀表盤下方和汽車發動機蓋下面位置，汽車保險盒是汽車電子控制元件中的關鍵部件，也是汽車車體中技術含量較高、對工藝要求較嚴格的部品之一。汽車保險絲盒用于安裝汽車保險絲的盒子，按安裝保險絲尺寸的大小可分為小號汽車保險絲盒、中號汽車保險絲盒、大號汽車保險絲盒。保險絲盒通用注塑材料是PBT工程塑料，材質不同其耐高溫程度也不同。五菱之光車身尺寸長寬高分別為3695mm、1495mm、1860mm，軸距為2500mm，驅動方式為后驅動。

五菱之光怠速高的原因有：1、空氣中產生的臟物和汽油產生的油泥，比較容易導致車輛節氣門太臟，怠速馬達工作不順；2、積碳太多也容易使氣門關閉不緊，噴油嘴霧化差，燃燒不夠充分；3、排氣管堵塞，造成排氣不暢；4、漏氣導致真空度不夠。五菱之光是國內一款利用國內先進技術并在通用汽車和上汽集團合資的泛亞汽車技術中心支持下自主開發的新款車型，采用國際轎車流行的四輻式方向盤，手感較好，其骨架采用鎂鋁合金壓鑄成型，重量輕、強度高。

五菱之光6400C3一共有三種馬力，分別是1.0L、1.1L和1.2L，五菱之光是柳州五菱自主開發的符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的微型車，行駛安全，外型美觀大方，經濟實用，擁有寬敞的車內空間。五菱之光采用國際轎車流行的四輻式方向盤，手感更好，令駕駛更輕松、更具樂趣。其骨架采用鎂鋁合金壓鑄成型（多數轎車采用），重量輕、強度高，儀表板采用時尚T型設計，注入科技化元素，造型新穎。

五菱之光全系沒有配備空調濾芯，只配備了空調過濾網，其空調過濾網在手套箱后面，更換時需要打開手套箱將里面的擋板拆除。更換五菱之光空調過濾網的詳細步驟：1、開手套箱，抽出手套箱下面的卡軸，然后將手套箱上面的塑料擋板脫離；2、解開擋板后面塑料卡扣，然后將塑料擋板拿下來；3、塑料擋板拿下來后就可以看見空調過濾網，將其更換后按照拆解擋板的順序逆向安裝好。五菱之光是上汽通用五菱生產的一款微型面包車，車身長寬高為3890mm、1525mm、1822mm，全系標配后輪驅動系統和5擋手動變速箱，車體分為標準版和箱式運輸版。在動力方面，五菱之光搭載了一款1.2升的自然吸氣發動機，最大馬力為82匹，最大功率為60.3千瓦，最大扭矩為115牛米。

電瓶一般都是在座位下面。電瓶又稱為蓄電池，是一個將化學能轉化成電能的設備。電瓶是指鉛酸蓄電池。即一種主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的蓄電池。汽車電瓶正常使用壽命在1~8年不等，與車輛的情況有很大關系。

五菱之光沒有暖風是暖風水箱或鼓風機損壞導致的，需要去專業機構檢查維修。汽車空調的制熱原理很簡單，在打開暖風后，汽車發動機內的高溫冷卻液會流經暖風水箱，然后鼓風機會吹暖風水箱，這樣熱風即會從空調出風口中吹出。五菱宏光是上汽通用五菱于2010年9月推出的一款緊湊型多功能商務車，其在動力性和經濟性上的平衡，以及在操控性和安全性上的表現，顛覆了人們對商務車的傳統印象。

五菱之光的后備箱尺寸：以5座版的為例，后備箱在常規狀態下的進深為1140mm、高度為1270mm、寬為1160mm，第二排座椅向前翻折后，最大進深為1470mm。7座版的車型的后備箱最小進深為280mm，只能容納雙肩包或較小的行李箱。五菱之光車型定位面包車，車身樣式分為卡車和面包車兩種，全系搭載1.2L直列4缸自然吸氣發動機，匹配5擋手動變速箱，最大功率60kw，最大馬力82ps，最大扭矩115nm。

五菱之光是后驅，其是中置發動機后輪驅動的。五菱之光是五菱旗下的一款微型面包車，大部分微型面包車都是中置發動機后輪驅動的，后輪驅動可以提高汽車的抓地力，五菱自主開發出符合國際安全與環保標準、具有高技術和高品質的微型車五菱之光。五菱之光是國內第一款利用國內先進技術，并在通用汽車和上汽集團合資的泛亞汽車技術中心支持下自主開發的新款車型。五菱之光是在不裝配安全氣囊前提下，國內第一批通過了正面碰撞乘員保護試驗認證的車型，并按照國際上先進的汽車技術規范進行整車綜合試驗驗證，充分代表了產品的先進技術。