奧迪TTS

您好！首先改裝需要先確定可使用的輪胎規格，例如：205/55R16，才能根據該規格查詢國標，查詢允許使用輪輞尺寸是多少。另外，輪胎改裝時需要考慮以下各種因素：1.當地交通條例（不會影響車輛年檢通過、車輛保修等）；2.輪胎的速度和負載指數；3.輪輞的規格，如:寬度和偏移度等；4.空間；5.車子的懸掛系統；6.(重要的)輪胎的負重半徑保持不變；所以建議輪胎規格轉換和安裝等事宜裂肢明饑凱必須由專業人員進行。必要時向汽車制造廠咨詢有關法律法規事宜。參考資料：米其林肆告官網

1、百公里加速時間不同：tts為7秒；ttrs為7秒。尺寸不同：tts長寬高分別為4191mm、1832mm、1316mm，軸距為2502mm；ttrs長寬高分別為4194mm、1832mm、1367mm，軸距為2502mm。2、TTS全部采用缸內直噴，配備全時四驅系統，百公里加速僅需7秒。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。全系標配可調懸架，保證了車內乘客的舒適性。3、奧迪TT RS：搭載6擋手動變速器，百公里加速時間為6秒，最高時速被控制在了250km/h。2010年奧迪發布消息，TT-RS推出搭載7速雙離合變速器的自動擋車型。

奧迪TTS展現了奧迪品牌“突破技術和跡啟迪未來”的理念。其中奧迪TTS的TFSI發動機完美結合了奧迪的直噴燃油技術和渦輪增壓技術。除了210千瓦的輸出功率之外這款緊湊型四缸發動機還可以在1800-5200轉/分的速度下輸出380牛米的峰值扭矩。奧迪TTS在輪胎尺寸上采用了輕量化鋁合金輪圈、普利司通田波S001輪胎、前輪245/40R18、喚判并后沖察輪245/40R18。奧迪TTS的懸架結構采用前麥弗遜式獨立懸架后車身懸架采用四連桿獨立懸架。TTS配有電磁減震器可以調節減震器的阻尼。

1、款tts：綜合油耗稍高，在8L左右。保修政策 2011款tts：保修政策為兩年不限里程，意思是無論多少里程只要在兩年的時間里都保修。2013款tts：保修政策是限制時間為三年或限制里程在10萬公里以內。2、奧迪TTS外觀時尚，做工細致，用料大方，動力性能好，整車質量穩定。總的來說，TTS的性價比還是很不錯的。奧迪TTSCoupe的前臉鑲嵌了TTS的logo，彰顯了其特殊的身份。3、奧迪TT 2013年型提供2款前驅車型和2款四驅車型，價格區間為59萬~52萬元；奧迪TTS Coupé和TTS Roadster的2013年型售價為62萬元和70.8萬元。

大家好，小編給大家講解一下。奧迪tts敞篷車多少錢？奧迪TT 敞篷車2019 多少錢？很多人還不知道。讓我們現在看看！1、奧迪敞篷參考價50.9萬元：1。2、tt內飾大量采用了鋁合金裝飾板，整個車廂充滿了金屬美感。3、出風口、儀表盤等按鍵顏色以圓形為主調，呼應圓潤的造型。4、這些一絲不茍的設計，充分彰顯出其出眾的貴族風范； 2. alcanta ra皮革運動型前排座椅，具有連續高度調節和加熱功能。5.另外，TT有四種音響系統可供選擇； 3、奧迪TT的表盤上有檔位顯示，但據車主反饋，感覺不太好，因為座椅調整到合適的坐姿后，方向盤很容易完全蓋住檔位顯示.這篇文章就分享到這里了，希望對大家有所幫助。

應該是TT還是TTS？或許對于很多消費者來說，只有奧迪TT并不代表還有一款長得一模一樣的車型。讓我告訴你最新的奧迪TTS之間的區別。在價格方面：2015款奧迪TTS的引入指導價在54萬左右，據悉經銷商最低優惠43.85萬，而奧迪TTS的引入指導價為68萬，經銷商最高可優惠58萬。兩者差價在15萬左右，幾乎是頂配的合資緊湊型車型。在動機方面：對于一款跑車來說，動力參數是決定其優秀程度的標準之一。 TTS可以提供280馬力的輸出，而TT是230馬力，扭矩接近。這種力量直接體現在百公里加速上。 TTS 為4.7 秒，而TT 為5.9 秒。數據差距非常明顯。當然，最高時速限制在每小時250公里。配置：當然，奧迪TTS 是奧迪S 性能套件的標準配置，其中包括加熱前排座椅，在奧迪TT 上是可選配置。如果要加裝，則需要付出更多，其中僅S線的外置部分就達到了2萬元。同時，TTS采用了更輕的剎車裝置。TTS在科技配置上也更加豐富，在儀表盤設計上與TT略有不同，在細節上運動感更強。如果你只是想買一輛奧迪跑車，兩者的區別并不算太大，但如果你想追求更運動的車，那么多出的15萬的價格其實比你后來的升級更劃算。關注買好車（加微信輸入hugcar），獲取更多汽車行業資訊。

奧迪tts是奧迪tt的運動版本，動力方面是最大的區別。奧迪tt搭載1.8T和2.0T兩款發動機，匹配6擋雙離合變速箱。1、8T版本發動機的最大輸出功率為180千瓦，最大扭矩為280牛/米，最高車速為228千米/小時，百公里加速時間為7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為6.7L。2、0T版本發動機的最大輸出功率為230千瓦，最大扭矩為370牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為5.9秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.2L。奧迪tts搭載2.0T版本發動機，匹配6擋雙離合變速箱。2、0T版本發動機的最大輸出功率為286千瓦，最大扭矩為380牛/米，最高車速為250千米/小時，百公里加速時間為4.7秒，工信部公布的百公里綜合油耗為7.6L。雖然這兩款車同時搭載2.0T版本發動機，但是奧迪tts的發動機調校的更加出色，動力輸出的表現也更加突出。當然，這兩款車在外觀、內飾、配置等方面，均有所差異，在這里就不再做過多贅述，有機會再說。更多關于奧迪tts與tt有什么區別，進入：查看更多內容

1,價格分析:EVO X價格在49.8-50.8萬,共兩款;寶馬325I在34.5-49.5萬之間;奧迪TTS價格在60萬-70萬之間,奧迪TT是50萬-70萬之間,寶馬335I在55萬-79萬之間.2,性能分析:EVO暴躁的急加速,爆發力和改裝潛力,是后面幾款車遠遠不能比的,在不改的情況下,0-100,EVO X絕對第一,改裝后的EVO,法拉利都要吃灰. 寶馬325I在這五款車里就是個雞肋,純粹找扁的車,更不要提那個價格賣得高,加速性能卻下降的寶馬325I運動版,別的車搞個運動版一般都是跑得更快,325運動版加速性能卻不如普通的325,運動版325只是加裝了一些M套件而已. 奧迪TTS,奧迪TT由于車輕,加速性能也很猛,也是一個適合改裝的車,奧迪TTS,奧迪TT很適合彈射起步,四驅車惡劣天氣絕對有優勢. 寶馬335I也是一款很強大,經典的車,0-100在5.4秒,跟奧迪TTS,EVO X差不多,EVO X稍微快點.335也適合后期改裝,但是潛力不如三菱EVO X和奧迪TTS,但是由于它有四門版,所以也適合家用,也有舒適性.3,油耗 三菱EVO X油耗嚇死人,一箱油只跑200公里,其他四輛車油耗沒有這么大.4,保養維修,三菱EVO X配件狂難買,等個配件要等死你,一兩個月很正常,奧迪TTS,奧迪TT,寶馬335I可以在當地4S保養維修,價格都相差不大,半斤八兩.綜合推薦 ,本人推薦寶馬335I,55萬最低的價格,可以讓你在享受暴躁,飆車的時候,還可以兼顧舒適性和家用,而且335刷個ECU,0-100可以和M3比比了,保養維修都很方便,因為各個城市都有寶馬4S. 其實您還可以考慮G37...不比335差多少的性能,價格只要45萬最低,3.7VQ HR NA發動機,后期絕對趕得上335,而且6年10萬公里質保,嘿嘿,可以幫你省N萬

奧迪RS搭載渦輪增壓2.5L直列5缸發動機，提供驚人的335馬力最大功率和432牛米最大扭矩，比已經很強大的TTS多100牛米。在傳動系統上，TT RS最初只配備了6速手動變速箱，2010年增加了7速S-Tronic雙離合變速箱版本。因為TT RS的扭矩太強了，當然TT RS本來只用于單手變速箱，之前的6速S-Tronic變速箱根本承受不了這么大的扭矩。在奧迪推出7速變速器后，奧迪毫不猶豫地為其配備了TT RS。TT相當激進。前保險杠配有夸張的進氣口，黑色格柵和蜂窩狀格柵，后保險杠配有固定尾翼。雙橢圓形排氣管穿過保險杠底部的蜂窩狀網格，底部裝有氣流擴散器。雖然很多人可能很難單從外觀上分辨出TT RS和TTS的區別，但從性能上來說，TT RS足以從街上99%的車中脫穎而出。

截至2019年9月28日，2017款奧迪TTS在售。以2017款為例。奧迪TTS有四座車型和雙座車型。具體如下：2017款轎跑，官方指導價：59.78萬元，4座。2017款Roadster，官方指導價：63.48萬元，2座。需要注意的是，即使是四座車型，后座也不一定主張長時間乘坐。因為奧迪TTS的后座空間很窄，成年人會比較擁擠。一般人只能坐到1.5米，也就是只有小孩才能坐。TTS后排的另一個作用是放東西更有用。奧迪搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6速動力換擋。最大功率210KW，最大馬力286PS，最大扭矩380nm，最大功率轉速5300~6200rpm，最大扭矩轉速1800~5200rpm。TTS采用缸內直噴，搭載全時四驅系統，百公里加速僅需4.7秒。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。全系標配可調懸架，保證車內乘客的舒適性。

奧迪tts是奧迪tt的運動版，最大的區別在于動力。Tt搭載1.8T和2.0T發動機，匹配6速powershift。1.8T版本發動機最大輸出功率180 kW，最大扭矩280 Nm，最大轉速228 km/h，百公里加速時間7秒。工信部公布的2.0T版本發動機綜合油耗6.7L，最大輸出功率230 kW，最大扭矩370 Nm，最大轉速250 km/h，百公里加速時間5.9s，工信部公布的100km TTS綜合油耗2.2l.2.0T發動機最大輸出功率286kw，最大扭矩380n/m，最大轉速250km/h，加速時間4.7s，工信部公布的百公里綜合油耗7.6L雖然這兩款車同時搭載2.0T發動機，但是奧迪tts的發動機調校更好，動力輸出的現象更突出。當然，這兩款車的外觀、內飾、搭配都不一樣。所以這里就不贅述了。有機會再說吧。

Tts是四驅。這輛車的性能和操控性基本上都比普通的tt好。奧迪采用2.0升渦輪增壓發動機，286馬力，最大扭矩380牛米。這款發動機的最大功率轉速為5300至6200轉，最大扭矩轉速為1800至5200轉。發動機采用混合噴射技術，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。鑄鐵氣缸雖然重量更高，但能承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵氣缸的可靠性和耐久性更好。與這臺發動機匹配的是6速動力換擋。動力換擋是在手動變速器的基礎上發展起來的。這種變速器的結構類似于手動變速器。Powershift只是比手動擋多了一個離合器和一個換擋調節機構。Powershift的傳動速度高，換擋速度快，所以這種傳動非常適合性能車。tts的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是四連桿獨立懸掛。四連桿獨立懸架可以改善車輪的地面性能，提高車輪的抓地力，提高抓地力，還可能改善汽車的操控性。如果您的朋友對奧迪tts感興趣，可以去當地的奧迪4s店試駕。

奧迪RS搭載渦輪增壓2.5L直列5缸發動機，提供驚人的335馬力最大功率和432牛米最大扭矩，比已經很強大的TTS多100牛米。在傳動系統上，TT RS最初只配備了6速手動變速箱，2010年增加了7速S-Tronic雙離合變速箱版本。因為TT RS的扭矩太強了，當然TT RS本來只是用于單一手動擋車型，之前的6速S-Tronic變速器根本承受不了這么大的扭矩。在奧迪推出7速變速器后，奧迪毫不猶豫地為其配備了TT RS。TT相當激進。前保險杠配有夸張的進氣口，黑色格柵和蜂窩狀網格，后保險杠配有固定尾翼。雙橢圓形排氣管穿過保險杠底部的蜂窩狀網格，底部裝有氣流擴散器。雖然很多人很難單從外觀上分辨出TT RS和TTS的區別，但從性能上來說，TT RS足以從街上99%的車中脫穎而出。

奧迪tts采用2.0升渦輪增壓發動機，286馬力。奧迪的2.0升渦輪增壓發動機最大扭矩為380牛米。發動機最大功率轉速5300-6200 rpm，最大扭矩轉速1800-5200 rpm。發動機采用混合噴射技術，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。與這臺發動機匹配的是6速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器的可靠性和耐久性更好。Powershift非常適合搭配小排量渦輪增壓發動機使用。tts的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是四連桿獨立懸掛。這輛汽車操縱性能很好。如果朋友對這款車感興趣，可以去當地的奧迪4s店試駕。Tts搭載全時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。配備全時四驅系統的車，基本上任何時候都是四驅。這樣的四驅系統可以提高車輪的機械抓地力，提高抓地力，還可能提高汽車的操控性和穩定性。奧迪的四驅系統非常有名，配備四驅系統的奧迪車操控性也相當不錯。

Tts是四驅，這款車基本都配備了四驅系統。奧迪tts是奧迪tt的高性能車型。奧迪tts采用2.0升渦輪增壓發動機。Tts搭載全時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力。Tts的2.0升渦輪增壓發動機最大功率210kw，最大扭矩380 Nm。這款發動機可以在1800轉時輸出最大扭矩，最高可持續5200轉。這臺發動機能在5300到6200轉/分的轉速下輸出最大功率。發動機采用混合噴射技術，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。搭載混合噴射技術的發動機，既有缸內直噴，也有多點噴射。這樣的發動機可以在不同的工況下選擇不同的噴射方式，可以提高發動機的效率和功率。與這臺2.0t發動機匹配的是6速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合性能車。tts的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是四連桿獨立懸掛。這款車還配備了電磁減震器，可以改變減震器在不同工況下的阻尼，提高汽車的操控性。

Tts是四驅，這款車基本都配備了四驅系統。奧迪tts是奧迪tt的高性能版本。奧迪tts采用2.0升渦輪增壓發動機。Tts搭載全時四驅系統，采用多片離合器中央差速器。全時四驅系統可以提高車輪的機械抓地力。Tts的2.0升渦輪增壓發動機最大功率210kw，最大扭矩380 Nm。這款發動機可以在1800轉時輸出最大扭矩，最高可持續5200轉。這臺發動機能在5300到6200轉/分的轉速下輸出最大功率。發動機采用混合噴射技術，鋁合金氣缸蓋，鑄鐵氣缸體。搭載混合噴射技術的發動機，既有缸內直噴，也有多點噴射。這樣的發動機可以在不同的工況下選擇不同的噴射方式，可以提高發動機的效率和功率。與這臺2.0t發動機匹配的是6速動力換擋。Powershift換擋速度快，傳動速度高，所以這種變速器非常適合性能車。tts的前懸掛是麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛是四連桿獨立懸掛。這款車還配備了電磁減震器，可以改變減震器在不同工況下的阻尼，提高汽車的操控性。

奧迪TT都是敞篷嗎 奧迪tts敞篷奧迪tt不都是敞篷，以2017款coupe為例，其是奧迪tt下一款非敞篷跑車，搭載的是2.0t渦輪增壓4缸汽油發動機，最大馬力是230ps，最大功率是169kw，最大扭矩是370nm。2017款coupe車身尺寸是：長4191mm、寬1832mm、高1345mm，軸距為250mm，離地最小間隙是110mm，車身重量是1320kg，前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是四連桿獨立懸架。

奧迪tt能敞篷嗎 奧迪tts敞篷奧迪tt可以敞篷，敞篷版的車型搭載的是2.0TFSI渦輪增壓四缸汽油發動機，這款發動機的最大功率為169kw，最大扭矩為370nm，匹配的是6速Stronic雙離合變速器。奧迪tt是奧迪公司開發的一款跑車，其車身尺寸為長4178mm、寬1842mm、高1352mm，軸距是2468mm，驅動方式為前輪驅動，最高時速為每小時245km，最小離地間隙為132mm，車身顏色有朱鷺白、水晶銀、石英灰、月光藍、達科塔灰、幻影黑、斑羚米。

優點：外觀很吸引人，動力很充沛，全時四驅操控一流，油耗低，燈光效果好，距離一體，帶隨方向旋轉，底盤不低，爛路都能走。缺點：開久了容易累，座椅和懸掛太硬。內飾：60多萬的車。內飾能不能不要這么小氣？加個彩色中控屏會死嗎？MMI，電子泊車，冷熱杯架，這些奧迪專有配置，都在TTS上。別想了。空間：在小鋼炮邊上，空間已經很不錯了。至少，后座可以臨時用來應急。贊一個！配置：一輛跑車60-70萬，很正常，更何況Odile這種大眾品牌，大眾口碑。對我個人來說，性價比還是很高的。動機：無話可說！你體驗過被踢出去的感覺嗎！操控：轉向清晰，指向精準，人車一體感，這是奧迪最擅長的。油耗：嗯，我只能呵呵了。總的來說還不錯。至少你買得起，就得留著。跑車油耗還是可以接受的。舒適性：完全沒有舒適性，但是開這種車不要想著舒適。你坐過拖拉機嗎？兩者差別不大。

優點：tt rs是海外買的，國內沒有，也無法標注。抱歉用tts代替。滿意作為一款小型車，馬力強勁，操控性強。殺光路上跑的所有鋼槍。可以承受不到500匹馬的改裝，不用換發動機。缺點：車內空間有點小。作為一款僅供娛樂的車，2.5 tfsi的發動機對于小型車來說油耗很高，而且精密稀有的發動機非常靈敏，很難維護。外觀：不用說，tt本來就是跑車中具有現代藝術美的一款車。ttrs在美國和中國體現的瘋狂暴力是現代藝術的升華內飾：做了很多輕量化處理，在德系車奔馳和寶馬之間的檔次。畢竟所有的本質都在于發動機的調教和控制。空間：車內空間的2/2，后排座椅擠得幾乎用不上。身高140以上不建議去后座。如果兩個人輕松上車，空間還是很大的。我在后備箱里最多放了一個嬰兒車，在后座躺下，很不錯。畢竟這是跑車，不是用來載小孩和貨物的。配置：給2/5分。不適合做唯一的車。但卻是同車中動力最好的：2.5tfsi發動機340馬力簡直暴力。換了loba lo500p渦輪，550馬力。干掉街上所有的跑車。260km以上，我也感覺動力是持續的。油門還是很靈敏的。操控：四驅加了運動擋，整車減震變硬，入彎前有一些剎車，然后過彎出彎就加速差不多了。如果輪胎粘在路上，就不會有推頭擺尾等不必要的動作。但不適合漂移甩尾的粉絲。但是速度比甩尾還快，方向盤指向的地方感覺非常好。油耗：14正常城市油耗，畢竟車挺重的，不堵車的時候開10到11之間可以最經濟。高速油耗也不比那個少，畢竟高速是跑車的天下，時速在200以上。舒適性：運動型座椅不一定要比商務車更舒適。Rs座椅具有良好的封閉性。然而，在開車時，我通常會注意路況。我必須保持340馬力。開車的時候注意力很集中，其他的舒適我都管不了。