奧迪TTS

優點：大氣的外觀，高端的配置，低油耗都是優點。缺點：沒發現什么毛病，外觀總體滿意：這個價位的車，我覺得款式新潮，引領時尚。內飾方面：中控臺多為軟性材質，做工在這個價位算是上檔次的。空間：無論是前排空間還是頭部空間，我都非常滿意。滿載的時候也不覺得擁擠。配置：ABS防抱死、發動機電動防盜、遙控鑰匙等。真皮聞起來很香。動力：相對于其他排量的車，這款車的動力對我來說足夠了。操控：操控比寶馬略低。沒有它，很容易操控，日常駕駛完全OK。油耗：11。這車很滿意。感覺適中舒適。隔音很好，車跑起來很穩。

優點：外觀漂亮缺點：配置，我在很多Z4和SLK車主面前抬不起頭。內飾：一般般，沒有亮點，黑橙色的內飾就撐我了?？臻g：前排可以，后排不行。只能放包之類的。動力：272馬力，動力不錯，加速非常快，0-100km/H 5.2秒。奧迪的四驅就不用說了，太平洋汽車給出了一個10分的油耗：可以接受。買這輛車你要做好打算，這是暴力駕駛用的。安慰：一點安慰都沒有。努力只是一個詞。開長途是痛苦的。

市場保有量少，用戶訴求低。奧迪TTS定位為高性能轎跑車型，以動力性能和駕駛樂趣為主要賣點的TTS注定屬于少數群體的“大玩具”。因此基于市場份額較小的主要因素，TTS二手保值率并不高。當然，除了市場份額占有率低外。最重要的一點還在于，奧迪TTS維修保養成本高，盡管大部分零件更換可以通過相關平臺進行分配，但對于轎跑上的特有部件，高昂的維修費用并不是每一個消費者都能接受的，因此需求決定價格，消費者對轎跑需求不高，二手TTS自然也不會擁有很好的保值率。

奧迪RS搭載渦輪增壓2.5L直列5缸發動機，提供驚人的335馬力最大功率和432牛米最大扭矩，比已經很強大的TTS多100牛米。傳動系統上，TT RS一開始只配備了6速手動變速箱，2010年增加了7速S-Tronic雙離合變速箱版本。因為TT RS的扭矩太強，TT RS原本只用于單一手動擋車型。之前的6速S-Tronic變速箱承受不了這么大的扭矩。在奧迪推出7速變速箱后，奧迪毫不猶豫地將其安裝在TT RS上。TT相當激進。前保險杠配有夸張的進氣口，帶有黑色格柵和蜂窩狀網格，保險杠后部配有固定尾翼。雙橢圓形排氣管穿過保險杠底部的蜂窩狀網格，底部裝有氣流擴散器。雖然很多人很難單從外觀上分辨出TT RS和TTS的區別，但從性能上來說，TT RS足以從街上99%的車中脫穎而出。

1.奧迪TTS搭載0T大功率渦輪增壓發動機，最大馬力286匹，最大扭矩380 N * m，和S3大體相似，只是調校不同。TTS用于發動機匹配濕式6速雙離合變速箱，有經濟、舒適、自動化、動力、個性化五種駕駛模式。個性模式也是自定義模式?？梢远ㄖ瓢l動機、變速箱、減震器、轉向、quattro四驅系統、發動機聲音等。

1.奧迪敞篷參考價格50.9萬元：1。 2.tt的內飾使用了大量的鋁合金裝飾板，整個車室充滿了金屬美感。 3.空調的出風口、儀表盤等按鍵都以圓形為基礎，以呼應圓滑的造型。 4.這些細致的設計充分顯示了他們杰出的貴族風范；2.真皮alcan ta ra面料制成的運動型前排座椅具有連續可調高度和加熱功能。 5.此外，tt還有四種音響系統可供選擇；3.奧迪tt的表盤上有檔位顯示，但根據車主反映并不好，因為把座椅調整到合適的坐姿后，方向盤容易完全遮住檔位顯示。

截至2019年9月28日，奧迪TTS在售2017款。以2017款為例。奧迪TTS有四座車型和雙座車型。2017款轎跑，官方指導價：59.78萬元，4座。2017款Roadster，官方指導價：63.48萬元，2座。需要注意的是，即使是四座車型，也不建議長時間坐在后排，因為奧迪TTS的后排空間很窄，成年人乘坐會很擁擠。一般只能坐1.5米左右的人，也就是基本只有小孩能坐。TTS后排放東西比較實用。奧迪TTS搭載2.0T直列4缸渦輪增壓發動機，匹配6速雙離合變速箱，最大功率210KW，最大馬力286PS，最大扭矩380nm，最大功率轉速5300~6200rpm，最大扭矩轉速1800~5200rpm。TTS采用缸內直噴供油模式，配備全時四驅系統，百公里加速僅需4.7秒。懸架方面，前懸架為麥弗遜式獨立懸架，后懸架為多連桿式獨立懸架。全系標配可調懸架，保證了車內乘客的舒適性。

得益于穩定而強勁的發動機、換擋平順的7速powershift和標準的全輪驅動，TTS在公路上行駛迅速而靈活。如果你在市場上購買TT，你可能會想看看競爭對手，如寶馬M240i，保時捷718 Cayman，豐田GR Supra和奧迪自己的S3轎車。

1.奧迪RS配備了渦輪增壓直列發動機，提供了驚人的最大功率和米的最大扭矩，比已經很強大的TTS多了米。傳動系統上，TT RS一開始只配備了手動變速箱，一開始就增加了S-Tronic powershift版本。 2.由于TT RS的扭矩太強，起初TT RS只提供了單一的手動擋車型，之前的S-Tronic變速箱根本承受不了這個扭矩。當奧迪推出變速箱時，奧迪毫不猶豫地將其安裝在TT RS上。 3.TT相當激進。前保險杠配有夸張的進氣口、黑色格柵和蜂窩狀網格，后保險杠配有固定尾翼。雙橢圓形排氣管穿過保險杠底部的蜂窩狀網格，底部裝有氣流擴散器。雖然很多人可能很難僅憑外觀分辨出TT RS和TTS的區別，但T RS的表現足以讓街車驕傲。

奧迪RS搭載渦輪增壓2.5L直列5缸發動機，提供驚人的最大功率335馬力，最大扭矩432牛米，比已經強大的TTS多了100牛米。在傳動系統方面，TT RS最初只配備了6速手動變速箱，但在2010年，它增加了7速S-Tronic動力換擋版本。由于TT RS扭矩太強，TT RS一開始只提供了單一的手動變速箱車型，而之前的6速S-Tronic變速箱根本無法承受這么大的扭矩，但在奧迪推出7速變速箱后，奧迪毫不猶豫地將其放在了TT RS上。TT RS頗具侵略性，前保險杠設計了帶有黑色格柵和蜂窩狀格柵的夸張進氣口，保險杠后部配有固定尾翼，雙橢圓形排氣管穿過保險杠底部的蜂窩狀格柵，底部配有氣流擴散器。雖然很多人可能很難僅從外觀上區分TT RS和TTS，但就性能而言，TT RS足以從街上99%的汽車中脫穎而出。

提問者：黃建民最佳答案TTS是一款高性能版的TT，大S型的外殼，更大的進氣格柵和上面的TTS標志，尾部有四根排氣管。內飾有更加運動的座椅，帶有S標志的大直徑方向盤，以及經過優化的2.0TFSI發動機。功率(KW)和扭矩分別為200/350，百公里加速5.2S(硬頂)。和變速箱一樣，它擁有Quattro四驅系統。原有的2.0T發動機功率提升至272馬力，高于默認的3.2發動機功率250馬力。

提問者：TTS，林忠最好的回答是TT的高性能版，它有一個很大的S形外殼，更大的進氣格柵，上面有TTS的標志，尾部有四個排氣管。內飾有更加運動的座椅，帶有S標志的大直徑方向盤，以及經過優化的2.0TFSI發動機。功率(KW)和扭矩分別為200/350，百公里加速5.2S(硬頂)。和變速箱一樣，它擁有Quattro四驅系統。原有的2.0T發動機功率提升至272馬力，高于默認的3.2發動機功率250馬力。

提問者：姚虎最佳答案TTS是一款高性能版的TT，它有一個很大的S型外殼，帶有比較大的進氣格柵和TTS標志，尾部有四根排氣管。內飾有更加運動的座椅，帶有S標志的大直徑方向盤，以及經過優化的2.0TFSI發動機。功率(KW)和扭矩分別為200/350，百公里加速5.2S(硬頂)。和變速箱一樣，它擁有Quattro四驅系統。原有的2.0T發動機功率提升至272馬力，高于默認的3.2發動機功率250馬力。

意向：奧迪vs.動力提問者：馮最佳答案：奧迪不用。大眾的臥式發動機用的，奧迪的STronic分兩種，一部分是臥式發動機用的，結構差不多。你說的TTS就是這個變速箱，而像RS系列、S系列這樣的高端車型，以及搭載50TFSI的新款A6L等等。這需要一些鍛煉，都帶奧迪的縱向STronic。普通：從檔位可以看出，對水平擺放的要求不是太高，所以檔位數量也不算多。檔位數量和6檔差不多，而運動中對垂直擺放的要求比較高，至少7檔以上。

我在很多論壇上看到奧迪TTS的車主說TTS百公里油耗17L左右？這個2.0T真的那么貴嗎？提問者：其實奧迪TTS的油耗并沒有傳說中的那么高~雖然是2.0T發動機，但是調校后的馬力和扭矩要大很多，油耗也比國產A4L2.0T和A6L2.0T發動機高(這里只有發動機！不過TTS的車重量輕，配備8速雙離合變速箱，省油~奧迪TT2.0T正常開的話油耗10.8L/100km，如果你是賽車的話20L/100km也不奇怪！

我在很多論壇上看到奧迪TTS的車主說TTS百公里油耗17L左右？這個2.0T真的那么貴嗎？馬鞭馬鞭提問者：其實奧迪TTS的油耗并沒有傳說中的那么高~雖然是2.0T發動機，但是調校后的馬力和扭矩要大很多，油耗也比國產A4L2.0T和A6L2.0T發動機高(這里只有發動機！不過TTS的車重量輕，配備8速雙離合變速箱，省油~奧迪TT2.0T正常開的話油耗10.8L/100km，如果你是賽車的話20L/100km也不奇怪！

奧迪TTS是雙渦輪增壓嗎？同樣是2.0T發動機。它和TT發動機有什么區別？這是一個全新的引擎，還是只是一個不同的設置？提問者：盧菲菲最佳答案進口奧迪2.0TFSI發動機有渦輪增壓、燃油分層燃燒、機械增壓、缸內直噴四大技術。而且TTS上的發動機都是經過精心調校的，渦輪進氣道也是大口徑的。性能畢竟比TT2.0T好，經過ECU的精心調校和刷機，而且都是原廠制造。另外我記得TTRS的2.0TFSI發動機比2010款寶馬730Li的動力表現更強~

你好！首先需要確定可用的輪胎尺寸，比如205/55R16，再進行改裝。然后，你可以根據這個規范查詢國家標準和允許的輪輞尺寸。另外，改裝輪胎需要考慮以下因素：1。當地交通法規(不會影響車輛年檢，車輛保修等。);2.輪胎速度和負載指數；3.輪輞的規格，如寬度和偏移量；4.空的；5.汽車懸架系統；6.(重要)輪胎的承載半徑不變；因此，建議輪胎尺寸的換算和安裝必須由專業人員進行。必要時向汽車制造商咨詢相關法律法規。參考：米其林www.michelin.com.cn官網

現在TTS標在TT的背面，但我以前看的是TT的背面。是國產的還是進口的？提問者：鄭主任最佳答案TTS是奧迪原廠車型的運動版，搭載2.0升渦輪增壓發動機，最大功率203Kw，最大扭矩350Nm。硬頂和敞篷都有，硬頂0到100 km/h加速時間為5.4秒。相比之下，TTR強多了。TTR是ABT改裝的TT，專為大眾集團車型改裝。和原來的3.2V6發動機一樣，但是是機械增壓，使得TTR的動力輸出有355HP和380nm。0到100 km/h僅需5.1秒，最高時速超過250 km/h。

奧迪TTS展現奧迪品牌“突破科技，啟迪未來”的理念。其中，奧迪TTS TFSI發動機完美融合了奧迪的燃油直噴技術和渦輪增壓技術。除了210 kW的輸出功率外，這款緊湊型四缸發動機還可以在1800-5200 rpm的轉速下輸出380 Nm的峰值扭矩。TTS采用輕質鋁合金輪圈，普利司通田波S001輪胎，輪胎尺寸前輪245/40R18，后輪245/40R18。TTS的懸掛結構采用前麥弗遜式獨立懸掛，后車身懸掛采用四連桿獨立懸掛。TTS配有電磁減震器，可以調節減震器的阻尼。