鈴拓

1、三位編輯通過主觀評測這種更真實、更專業、更貼近消費者用車感受的測評方式，對江西五十鈴鈴拓進行了全方位的評價，在滿分10分的評價體系中，鈴拓最終獲得了9分的優秀成績。2、寫在最后：正如開篇所言，鈴拓GANK是一款全方位提升品質的皮卡，這也得益于其嚴格按照五十鈴IMM管理體系生產的背景。3、江西五十鈴鈴拓汽油版，這款皮卡性能：前后排的坐椅也很舒適，坐椅寬敞，綿軟，而且單雙排設計在搭乘空間上又進一步提升，后排座具有獨立的通風口，USB充電插口。

1、從綜合評分上看，其中銳騏6為79，對比鈴拓則為13，銳騏6更勝一籌。2、而且銳騏6的4L自然吸氣發動機也只有158馬力，鈴拓的0T發動機是有220馬力的，真要送貨也是鈴拓更好用。3、我覺得鈴拓的會比較高一些，因為這款車型的安全性能做的比較好，它采用的是D-MAX同平臺高剛性底盤系統，還配備了四門防撞鋼梁與雙面鍍鋅鋼板，安全系數是有很大提升的，銳騏6看過去車身比較輕薄，估計會不耐用一些吧。4、我之前也考慮過銳騏6，不過最后還是入了鈴拓。這么和你說吧，裝貨能力兩臺車都大差不差，但是日常在外面跑得多，車的舒適性也很重要。5、兩臺車都開過，建議還是選鈴拓，大馬力開起來的感受還是很不一樣的，另外五十鈴的皮卡確實一直口碑也不錯，上次出野外開鈴拓跑起來很得勁，那臺是四驅版本帶差速鎖的，脫困能力很強。

在動力總成和性能方面，五十鈴凌拓領先于納瓦拉。整體而言，通過兩款車的詳細測評，不難看出在操控穩定性、舒適性以及安全性上，鈴拓汽油版比納瓦拉做得更好，細節化設計也更為用心，明顯感受到鈴拓汽油版保持了江西五十鈴慣有的高水準。而從整體上來看，鈴拓相較于中規中矩的納瓦拉有著更加鮮明的特點，隨著市場用戶用車需求的快速變化，江西五十鈴始終圍繞產品跟隨市場這一邏輯，持續輸出擁有更高市場貼合度的產品。不得不說鈴拓是如今市面上相對全面的一款皮卡。外觀方面，新一代日產納瓦拉相比五十鈴D-MAX除了具備一般皮卡所特有的皮實、厚重和野性之外，在外形設計上增加不少“家用車”的質感元素使得全車設計肌肉線條明顯，頗具“硬漢”風格。肯定是納瓦拉要比五十鈴Dmax好。第一納瓦拉的生產平臺是目前皮卡中型皮卡最好的！奔馳第一款量產皮卡就用的是日產納瓦拉的平臺！平臺好說明底盤好，第二是發動機日產5QR發動機。日產納瓦拉對比五十鈴D-MAX，柴油與汽油如何抉擇？納瓦拉、Dmax，這兩臺日系皮卡車尺寸、配置、四驅系統基本相同，主要差別在于動力。

一五十鈴皮卡怎么樣？ 1您可能想將其用于運輸或運輸一些小商品以進行商業活動。載重還行，空調不是很好，發動機是很一般的車型，但是保養費用不是很貴，因為車價便宜。二五十鈴皮卡的質量如何，值得入手嗎？ 五十鈴皮卡質量尚可。無論是動力還是外觀都非常有檔次。駕駛起來也很舒服，座椅很軟。我也剛開著同學的五十鈴去玩。很好，我想買。你可以多關注，三鈴拓性價比怎么樣？ 1靈拓的性價比還是很高的。它有很多皮卡車沒有的配置。力量大，可以拉很多貨。最重要的是價格，一點也不貴。真的是一款性價比非常高的皮卡。四鈴拓的性價比如何？凌拓這款車，工具車比較漂亮，個人覺得多花點錢買個漂亮的工具車是合理的。

五十鈴鈴拓中控臺怎么拆：五十鈴中控可以用拆裝中控的專業撬板按順序撬開。中控臺部件接口縫之間通常是塑料扣扣住的，可以用拆裝中控的專業撬板按順序撬開：1、儀表臺右側蓋板撬開，側面有3個螺釘，分別固定出風口和儀表臺中間板。2、點煙器面板向后拉出，里面有2個固定儀表臺中間板的螺絲。3、如果覺得左側拆卸不便，可以將儀表外圈也拆下。4、最后把中控屏幕下方2個大螺絲拆除，就可以輕松將整個屏幕包括中間出風口一起拿下來了，注意屏幕后面線束插頭不要損壞。5、儀表臺右側蓋板小心拆下，露出紅圈處螺絲，拆下，并小心撬起拆下出風口組件。6、小心將點煙器面板向前平拉，拉出整個面板組件，露出紅圈處螺釘。7、拆除中間螺釘后，從右開始慢慢撬起儀表臺面板。8、如果覺得中間出風口左側不好拆卸，也可將儀表上蓋撬開，拆除儀表護圈，騰出拆卸儀表面板和屏幕的操作空間。9、拆除屏幕組件下方2個大螺絲，就可以輕松將整個屏幕組件和中央出風口一起拆下。10、紅圈處就是固定屏幕的螺絲孔。這時主機已經完全露出，拆除4個固定螺絲即可將整個主機抽出。

4月18日，2022款江西五十鈴鈴拓/ mu-X牧游俠 （ 查成交價 | 車型詳解 ）汽油版車型正式開啟預售。五十鈴mu-X牧游俠預售價區間為16-22萬元；五十鈴鈴拓預售價區間為13-18萬元。官方還表示，截至5月30日，預訂五十鈴鈴拓的用戶可享受贈送升價行李架+手動帳篷（電動車頂帳篷另加5999元）、車斗平蓋、側風翼等車身組件；預訂mu-X牧游俠的用戶獲贈3年6次免費保養、2000元加油卡以及2022年《中國國家地理》雜志訂閱等。 五十鈴mu-X牧游俠 官方預售價 車型 預售價格區間（萬元） 2.0T 汽油版 16-22 五十鈴鈴拓 官方預售價 車型 預售價格區間（萬元） 2.0T 汽油版 13-18 五十鈴 鈴拓 新車是繼 D-MAX 之后，江西五十鈴的第二款合資皮卡車型，其產品定位于 瑞邁 和D-MAX之間。　 外觀方面，新車采用和D-MAX幾乎相同的設計風格，前格柵加入了大量的鍍鉻裝飾，并與兩側的燈組相連。大燈造型鋒利，內部為遠近光分體式設計。車尾造型同樣方正，后泊車雷達作為標配出現，倒車影像則是高配車型的專屬。其車身尺寸為5295 time s;1860×1775mm，軸距為3095mm；貨廂尺寸為1480×1530×480mm。 內飾方面采用較為實用的設計風格，沿用了D-MAX的設計。在配置方面，其標配了前排雙安全氣囊、貨廂寶以及側踏板，此外高配車型還配備了皮革座椅、中控彩色大屏以及多功能方向盤等。 配置上，鈴拓汽油版車型將搭載包括藍牙鑰匙無鑰匙進入、車機互聯Car life Carplay、后方穿行預警(RCTA)、藍牙/車載電話、四門車窗自動關閉、主/副駕駛座雙安全氣囊、360度環視影像等在內的諸多豐富配置。 動力方面，新車搭載2.0T汽油發動機，最大功率162kW，最大扭矩350N·m，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，最高可承受500N·m的扭矩。 江西五十鈴 mu-X 牧游俠在外觀方面新增橙色和灰色，整體造型風格則基本維持了現款車型的設計語言，但在車尾可看到2.0GTDi的標識。 江西五十鈴 mu-X牧游俠 定位中型七座SUV，采用非承載車身結構，長寬高別為4825mm/1860mm/1860mm，離地間隙230mm，整備質量達到了2.7噸。 新車內飾將搭載億連人機交互系統，可以提供手機鏡像投屏和語音喚醒及語音識別功能等功能。此外，諸如車道偏離預警(LDW)、前碰撞預警(FCW)、前車車距報警(HMW)、 后方穿行預警(RCTA) 、后方碰撞預警(RCW) 、后方碰撞預警(RCW)、盲區監測( BSD )、變道輔助( LCA )、開門預警(DOW)功能等主流安全配置也將出現在新車上。 其他配置方面，新車將搭載EPB電子駐車、發動機啟停、無線充電，以及遠程上鎖/解鎖車輛、遠程啟動/關閉發動機、閃燈尋車/導航尋車、遠程開啟/關閉空調等功能。 動力方面，2022款五十鈴mu-X牧游俠汽油版搭載來自福特的2.0T發動機，功率162kW，扭矩350N·m，傳動系統匹配采埃孚的8擋自動變速箱，使用分時四驅系統，還能提供跛行模式(LHM)。（文： 柳昀青） @2019

易車訊 近日，我們從官方渠道獲悉，江西旗下的鈴拓和mu-X牧游俠汽油版將于4月18日開啟預售，兩車分別主打皮卡和中型SUV市場，搭載2.0T汽油發動機，匹配8擋自動變速箱。鈴拓汽油版外觀方面，鈴拓汽油版車型與柴油版如出一轍，采用家族經典的 ISUZU家族式前臉，格柵使用大量鍍鉻裝飾，車頭兩側配備自動LED鉆石鷹眼前大燈，加上較高的引擎蓋，整體視覺更加粗獷、硬朗。車身側面外擴的輪眉呈現出較強的肌肉感，后視鏡外殼和門把手都采用鍍鉻材質包裹，提升了側面的精致感，同時新車還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能；下方的側踏板提升了上下車的便利性，不過一定程度上也降低了車身的底盤高度。車身尺寸方面，鈴拓汽油版的長寬高分別為5295×1860×1830毫米，軸距為3095毫米，其車身尺寸與長城炮商用版相比，整體小一些。尾部的設計比較簡單，尾燈內部采用了LED光源，后保險杠上集成了三顆倒車雷達探頭，同時鍍鉻門把手上還集成了全景影像的后側攝像頭，進一步為駕駛者提供安全性。不過，鈴拓汽油版沒有配備防滾架。進入車內，內飾設計十分簡潔；新車仍采用對稱式的中控布局，中控臺上覆蓋了大面積的軟性材質及仿木紋飾板，而且重新設計的排擋桿區域，整體看上去更加精致，做工用料、按鍵質感都有著不小的提升。4.2英寸液晶屏可顯示胎壓信息及續航里程等功能；8英寸的觸控屏具備GPS導航、藍牙電話、車機互聯（CarLife/CarPlay）、語音控制及全景影像等功能，其功能性與柴油版車型基本一致，在操作靈敏度和清晰度上的表現也都不錯。配置上，鈴拓汽油版車型非常豐富，包括藍牙鑰匙無鑰匙進入、車機互聯CarlifeCarplay、后方穿行預警(RCTA)、藍牙/車載電話、四門車窗自動關閉、主/副駕駛座雙安全氣囊、360度環視影像等。鈴拓汽油版全系采用4門5座設計，座椅采用黑色仿皮材質包裹，前排座椅均具備電動調節功能，其中主駕駛位座椅支持6向電動調節及加熱功能。貨箱內部噴涂了貨箱寶，可對鋼板起到保護的作用。貨箱尺寸為1480×1530×480毫米，目前鈴拓汽油版也只有標準貨箱這一種尺寸。鈴拓汽油版搭載一臺型號為JX4G20A6L的福特2.0T汽油發動機，這款發動機采用兩段式缸內直噴、雙流道渦輪增壓、可變凸輪軸正時、缸蓋集成式排氣歧管、強制式曲軸箱通風、集成式雙平衡軸、發動機液壓懸置等技術。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，最高可承受500牛·米扭矩。2022款五十鈴mu-X牧游俠汽油版外觀設計方面，2022款五十鈴mu-X牧游俠新增橙色和灰色體壯，整體造型沒有本質的變化，前臉造型具有極高的辨識度，大面積鍍鉻進氣格柵充滿力量感，車身和尾部的線條也非常硬朗，車尾能看到“2.0GTDi”標志。內飾設計方面，車內新增棕色可選，此外也沒有本質的變化，擁有機械式儀表盤和中央觸控屏，左右杯托設計在空調出風口下方。同時，還擁有億連人機交互系統，可以提供手機鏡像投屏和語音喚醒及語音識別功能等功能。此外，在配置方面，新車還擁有EPB電子駐車、發動機啟停、無線充電，以及遠程上鎖/解鎖車輛、遠程啟動/關閉發動機、閃燈尋車/導航尋車、遠程開啟/關閉空調等功能。在駕駛輔助等高科技系統方面，新車集成了當前主流的車道偏離預警(LDW)、前碰撞預警(FCW)、前車車距報警(HMW)、 后方穿行預警(RCTA) 、后方碰撞預警(RCW) 、后方碰撞預警(RCW)、盲區監測( BSD )、變道輔助( LCA )、開門預警(DOW)功能。動力系統方面，2022款五十鈴mu-X牧游俠汽油版搭載來自福特的2.0T發動機，功率162千瓦，扭矩350牛·米，匹配采埃孚的8擋自動變速箱，使用分時四驅系統，還能提供跛行模式(LHM)。根據易車App“熱度榜”顯示的數據，牧游俠排名第38位。如需更多數據，請到易車App查看。

易車訊?近日，我們從鈴拓汽油版車型與柴油版如出一轍，采用家族經典的 ISUZU家族式前臉，格柵使用大量鍍鉻裝飾，車頭兩側配備自動LED鉆石鷹眼前大燈，加上較高的引擎蓋，整體視覺更加粗獷、硬朗。車身側面外擴的輪眉呈現出較強的肌肉感，后視鏡外殼和門把手都采用鍍鉻材質包裹，提升了側面的精致感，同時新車還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能；下方的側踏板提升了上下車的便利性，不過一定程度上也降低了車身的底盤高度。車身尺寸方面，鈴拓汽油版的長寬高分別為5295×1860×1830毫米，軸距為3095毫米，其車身尺寸與長城炮商用版相比，整體小一些。尾部的設計比較簡單，尾燈內部采用了LED光源，后保險杠上集成了三顆倒車雷達探頭，同時鍍鉻門把手上還集成了全景影像的后側攝像頭，進一步為駕駛者提供安全性。不過，鈴拓汽油版沒有配備防滾架。新車內飾設計十分簡潔，新車仍采用對稱式的中控布局，中控臺上覆蓋了大面積的軟性材質及仿木紋飾板，而且重新設計的排擋桿區域，整體看上去更加精致，做工用料、按鍵質感都有著不小的提升。4.2英寸液晶屏可顯示胎壓信息及續航里程等功能；8英寸的觸控屏具備GPS導航、藍牙電話、車機互聯（CarLife/CarPlay）、語音控制及全景影像等功能，其功能性與柴油版車型基本一致，在操作靈敏度和清晰度上的表現也都不錯。配置上，鈴拓汽油版車型非常豐富，包括藍牙鑰匙無鑰匙進入、車機互聯CarlifeCarplay、后方穿行預警(RCTA)、藍牙/車載電話、四門車窗自動關閉、主/副駕駛座雙安全氣囊、360度環視影像等。鈴拓汽油版全系采用4門5座設計，座椅采用黑色仿皮材質包裹，前排座椅均具備電動調節功能，其中主駕駛位座椅支持6向電動調節及加熱功能。貨箱內部噴涂了貨箱寶，可對鋼板起到保護的作用。貨箱尺寸為1480×1530×480毫米，目前鈴拓汽油版也只有標準貨箱這一種尺寸。鈴拓汽油版搭載一臺型號為JX4G20A6L的福特2.0T汽油發動機，這款發動機采用兩段式缸內直噴、雙流道渦輪增壓、可變凸輪軸正時、缸蓋集成式排氣歧管、強制式曲軸箱通風、集成式雙平衡軸、發動機液壓懸置等技術。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，匹配采埃孚8速手自一體變速箱，最高可承受500牛·米扭矩。五十鈴mu-X牧游俠汽油版外觀設計方面，2022款五十鈴mu-X牧游俠新增橙色和灰色體壯，整體造型沒有本質的變化，前臉造型具有極高的辨識度，大面積鍍鉻進氣格柵充滿力量感，車身和尾部的線條也非常硬朗，車尾能看到“2.0GTDi”標志。內飾設計方面，車內新增棕色可選，此外也沒有本質的變化，擁有機械式儀表盤和中央觸控屏，左右杯托設計在空調出風口下方。同時，還擁有億連人機交互系統，可以提供手機鏡像投屏和語音喚醒及語音識別功能等功能。此外，在配置方面，新車還擁有EPB電子駐車、發動機啟停、無線充電，以及遠程上鎖/解鎖車輛、遠程啟動/關閉發動機、閃燈尋車/導航尋車、遠程開啟/關閉空調等功能

皮卡市場繁榮的大背景下，消費者的需求越來越多元化，簡單粗獷的工具皮卡已經有點跟不上時代。鑒于此，江西五十鈴對皮卡產品進一步優化，在柴油版的基礎上推出了汽油版鈴拓。 作為一款旨在進一步開拓中高端皮卡市場的新車型，汽油版的內飾升級明顯，并增加了車機互聯等娛樂性配置，給人帶來了更好的舒適性。在動態試駕過程中，汽油版鈴拓搭載的福特JX4G20 2.0T發動機，表現沉穩，并且具有足夠的爆發力，讓駕駛變得更有信心。另外，汽油版鈴拓在安全性上更加用心，也使得駕乘體驗更加放心。 汽油版鈴拓外觀內飾升級，更討年輕人喜歡 在皮卡越來越為年輕消費者接受的大環境下，汽油版鈴拓在外觀和內飾的打造上，似乎有意向年輕人靠攏，營造出了更加個性和更具娛樂性的一面。 從外觀來看，汽油版鈴拓在沿襲家族設計的同時，增加了運動感和個性感。前臉部分，新車采用倒梯形金屬鍍鉻前進氣格柵，搭配自動LED鉆石鷹眼前大燈，并對霧燈區域進行了全新設計，看起來明顯比柴油版車型更有個性。 車身側面，汽油版鈴拓腰線設計硬朗流暢，搭配上金屬腳踏板、全新的18寸鋁合金輪轂，具有不錯的運動感。同時，車身兩側的后視鏡、門把手均采用了金屬鍍鉻進行裝飾，這進一步增加了整車的運動感。 車尾部分，汽油版鈴拓的整體造型比較方正，左右兩側搭載L造型尾燈，中間為貨箱門把手，底部兩側分別是鈴拓和江西五十鈴的標識。另外，在后保險杠區域，汽油版鈴拓采用全黑造型，看起來更富有年輕感。 內飾部分，汽油版鈴拓整體布局和柴油版車型類似，不同的是汽油版鈴拓的空調出風口設計更加年輕時尚。同時，在配置上，汽油版鈴拓搭載了億連人機交互、藍牙/車載電話等功能的中控大屏，并配備了多功能可調方向盤和藍牙鑰匙無鑰匙進入，更加符合年輕用戶的需求。 汽油版鈴拓主駕座椅支持電動6向調節 汽油版鈴拓后排配備空調出風口 座椅方面，汽油版鈴拓的主駕座椅支持電動6向調節，并具備座椅加熱功能，不僅調節更加便利，而且乘坐起來也比柴油版車型更舒適。同時，汽油版鈴拓的前后排座椅均采用了軟質材料進行包裹，進一步提升了駕乘人員的乘坐感受。除此之外，汽油版鈴拓在前排提供USB接口和無線充電，在后排配備空調出風口，細節配置更加人性化和舒適化。 駕駛起來沉穩有力，安全配置讓人感到放心 汽油版鈴拓最大的升級，毫無疑問就是發動機的升級，新車搭載福特JX4G20 2.0T發動機，最大功率為162kW，峰值扭矩達到350N·m，滿足國六B排放法規，匹配上采埃孚8AT變速箱，整體開起來非常有勁，讓人覺得比較有信心。 從具體駕駛感受來看，汽油版鈴拓的油門調教比較積極，起步比較輕松；加速階段，得益于8AT的平順性，換擋很暢快，速度的提升也很明顯，車輛能夠輕松完成變道、超車等日常駕駛需求。不過在剎車的調校上，汽油版鈴拓有些靈敏，如果不注意，很容易出現急剎急停的現象，這可能會給駕駛者帶來一些不習慣。 值得注意的是，汽油版鈴拓搭載了雙叉臂式獨立前懸架和五連桿后懸架系統，并提供四輪碟剎系統，這使得其駕駛起來非常可靠，尤其是在通過彎道和坑洼路面時，汽油版鈴拓沒有大幅度的側傾和令人非常不適的顛簸，整體表現沉穩有力，能很好的應對復雜駕駛場景。 安全性方面，汽油版鈴拓表現得有些令人驚喜。該車在未系安全帶的情況下，不允許啟動駕駛，這等于把豪華車才有的安全配置下放到了皮卡車型上，同時也給粗心的駕駛員提了醒，要開車必須得系好安全帶。除此之外，汽油版鈴拓還配備了主/副駕駛座雙安全氣囊、車身穩定控制系統、后方穿行預警(RCTA)、360度環視影像等安全配置，這令人感到更加放心。 另外，作為一輛皮卡，載貨肯定是必不可少的功能。從車身尺寸來看，汽油版鈴拓長寬高分別為5295×1860×1830mm，貨箱尺寸為1480×1530×480mm，相比同級別車型不落下風，給用戶拉貨載貨提供了必要空間。 同時，汽油版鈴拓在貨箱內部噴涂了貨箱寶，可防止貨箱生銹、劃傷，增加了貨箱的使用壽命。不過汽油版鈴拓沒有配備龍門架，在運輸較多貨物時用戶可能會有一些不方便，但這也給改裝用戶提供了更大的發揮空間。 @2019

說到皮卡，那江西五十鈴相信大家對它都有很深的了解，在皮卡領域五十鈴可以說也有著非常不錯口碑以及用戶群體。而皮卡目前不僅僅被定義為工具車，慢慢的人們也將皮卡作為歸園田居以及出行的生活用車，而為了迎合更多人的用車需求，江西五十鈴推出了鈴拓燃油版車型，今天我們就將它開到城市上，看看這款車在城市中的駕駛感受到底如何。此前，我的同事已經對于這款車型進行了靜態實拍，那今天我們就首先說一下這款車的駕駛感受。鈴拓汽油版車型搭載一臺型號為JX4G20A6L的福特2.0T汽油發動機，這款發動機采用兩段式缸內直噴、雙流道渦輪增壓、可變凸輪軸正時、缸蓋集成式排氣歧管、強制式曲軸箱通風、集成式雙平衡軸、發動機液壓懸置等技術。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，相較VM2.5和RZ4E1.9發動機，扭矩相差不大，但功率提升明顯。匹配采埃孚8速手自一體變速箱，最高可承受500牛·米扭矩。這臺汽油版發動機相信大家對它也并不陌生，在很多車型上都進行過驗證，相比柴油版來說汽油版的鈴拓的響應速度要更快一些，起步時，動力系統的表現是比較令人滿意的，無論是起步還是中途超車都毫不費力，給人的感覺也是十分輕快，油門并不需要踩得很深就能獲得輕快的加速感受，即便是裝載上一些重物起步也完全不會有非常乏力的感覺。而高速上行駛，這臺車也并沒有讓我失望，在超車急加速時均能夠提供很好的動力儲備，高速的再加速完全不顯費力。整個加速感受還是非常暢快的，這也是這臺2.0T+8AT動力組合比較大的亮點。這臺采埃孚的8AT變速箱，我個人認為調校得十分緊密，并且平順性做的也較為出色。在日常城市中行駛，這臺變速箱能夠積極的升擋來保證燃油經濟性，而當駕駛者需要加速超車的時候，也能理解駕駛員的意圖迅速響應，完成降擋動作毫不拖沓。而且，平順性的保證也非常的極致，日常及時幾乎感覺不到它的存在。懸架方面，前懸架還是我們熟悉的雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架；后懸架則采用五連桿非獨立懸架。從結構上就能看出，這臺車能夠很大程度提升舒適性。在實際駕駛中，在經過一些小坑洼路段時，懸架對于車身跳動的抑制較為不錯，細碎的顛簸都能有效的被隔絕。在高速過彎時由于懸架調校的很有韌性，也不會有很明顯的側傾。車尾的循跡行表現也足夠穩定，不會有不和諧的拖拽感。同時這款車型還擁有分時四驅系統，在面對城市中出現的各種爛路挑戰時從容不迫，即便是出去輕度越野，它也能為駕乘者帶來十足的駕駛樂趣。轉向方面，我個人覺得力矩標定的還是很符合我的駕駛習慣，它采用了EHPS電動液壓助理轉向，轉動的力矩以及自動回正的力矩都較為趁手，不會有過重的感覺。作為一臺皮卡，鈴拓燃油版的NVH表現也值得點贊，在短暫的城市試駕環節，包括城市60km/h以下以及環路80km/h左右的感受中，車內隔音更像一臺SUV車型，這對于一輛皮卡而然非常難得，這一點上值得稱贊。鈴拓汽油版靜態回顧外觀方面，鈴拓汽油版車型與柴油版如出一轍，采用家族經典的 ISUZU家族式前臉，格柵使用大量鍍鉻裝飾，車頭兩側配備自動LED鉆石鷹眼前大燈，加上較高的引擎蓋，整體視覺更加粗獷、硬朗。車身側面外擴的輪眉呈現出較強的肌肉感，后視鏡外殼和門把手都采用鍍鉻材質包裹，提升了側面的精致感，同時新車還具備無鑰匙進入/一鍵啟動功能；下方的側踏板提升了上下車的便利性，不過一定程度上也降低了車身的底盤高度。車身尺寸方面，鈴拓汽油版的長寬高分別為5295mm、1860mm、1830mm，軸距為3095mm，其車身尺寸與長城炮商用版相比，整體小一些。鈴拓汽油版車型采用全新樣式鋁合金輪轂，裝配的是規格為255/60 R18的固鉑CS4 TOURING PLUS系列輪胎，主打穩固耐磨及靜音等。尾部的設計比較簡單，尾燈內部采用了LED光源，后保險杠上集成了三顆倒車雷達探頭，同時鍍鉻門把手上還集成了全景影像的后側攝像頭，進一步為駕駛者提供安全性。不過，鈴拓汽油版沒有配備防滾架。進入車內，內飾設計十分簡潔；新車仍采用對稱式的中控布局，中控臺上覆蓋了大面積的軟性材質及仿木紋飾板，而且重新設計的排擋桿區域，整體看上去更加精致，做工用料、按鍵質感都有著不小的提升。4.2英寸液晶屏可顯示胎壓信息及續航里程等功能；8英寸的觸控屏具備GPS導航、藍牙電話、車機互聯（CarLife/CarPlay）、語音控制及全景影像等功能，其功能性與柴油版車型基本一致，在操作靈敏度和清晰度上的表現也都不錯。配置上，鈴拓汽油版車型非常豐富，包括藍牙鑰匙無鑰匙進入、車機互聯CarlifeCarplay、后方穿行預警(RCTA)、藍牙/車載電話、四門車窗自動關閉、主/副駕駛座雙安全氣囊、360度環視影像等。鈴拓汽油版全系采用4門5座設計，座椅采用黑色仿皮材質包裹，前排座椅均具備電動調節功能，其中主駕駛位座椅支持6向電動調節及加熱功能。貨箱內部噴涂了貨箱寶，可對鋼板起到保護的作用。貨箱尺寸為1480×1530×480mm，目前鈴拓汽油版也只有標準貨箱這一種尺寸。鈴拓汽油版車型搭載一臺型號為JX4G20A6L的福特2.0T汽油發動機，這款發動機采用兩段式缸內直噴、雙流道渦輪增壓、可變凸輪軸正時、缸蓋集成式排氣歧管、強制式曲軸箱通風、集成式雙平衡軸、發動機液壓懸置等技術。最大功率162千瓦，最大扭矩350牛·米，相較VM2.5和RZ4E1.9發動機，扭矩相差不大，但功率提升明顯。匹配采埃孚8速手自一體變速箱，最高可承受500牛·米扭矩。懸架方面，前懸架還是我們熟悉的雙橫臂螺旋彈簧獨立懸架；后懸架則提供了兩種，為鋼板彈簧非獨立懸架和五連桿非獨立懸架。總結：生為皮卡，卻有著城市SUV的駕駛質感，這是我此次試駕江西五十鈴-鈴拓汽油版留下最深的感受，2.0T汽油發動機+8AT變速箱+四驅系統，無疑滿足了北方寒冷冬天駕駛需求的同時，讓消費者有了更多的選擇；同時，鈴拓汽油版給我的感覺不僅僅在動力總成方面，再諸多便利性配置以及科技性配置上的加入也讓我感受到了這是一臺乘用版皮卡車型。

近年來，我國皮卡市場百花齊放,特別是自主品牌推出了很多有吸引力的產品。不過要說全能的入門級全能越野皮卡，我還是推薦合資產品江西五十鈴鈴拓，江西五十鈴作為合資品牌的皮卡老大，鈴拓的實力也是毋庸置疑的。首先動力系統強大——柴油版搭載的是五十鈴VM2.5T柴油發動機，起步快，動力輸出強勁且穩定可靠。搭配自動變速箱,換擋順暢,沒有頓挫感,駕駛感受再升一級。同時鈴拓擁有分時四驅+后橋差速鎖的硬核越野配置，這是大通T70所不具備的，甚至在同級皮卡中無出其右者。大大提升了通過性，輕松應對各種復雜路況。另外說到空間，鈴拓的亮點是顯而易見的，車輛的寬度為1860毫米，水平空間相對寬敞。第二排舒適乘坐三個人絕對沒有問題！同時，較長的軸距進一步增加了前后乘員的腿部空間。特別在空間優秀的基礎上整車長度還控制在5.3米以內，保證了更為優秀的日常靈活性。相比之下大通T70就顯得不那么緊湊靈動了。

2019款銳騏6上市于2018年10月24日，由鄭州日產生產制造，定位皮卡，官方指導價為8.48-13.98萬元，經銷商報價8.48-13.98萬元。2019款鈴拓上市于2019年5月21日，由江西五十鈴生產制造，定位皮卡，官方指導價為8.48-15.48萬元，經銷商報價11.18-15.48萬元。此次，我們收集了368個網友對銳騏6及鈴拓關于外觀、內飾、空間、配置、動力、越野、油耗、舒適等方面的點評意見及評分。從綜合評分上看，其中銳騏6為4.79，對比鈴拓則為4.13，銳騏6更勝一籌。評論車型：銳騏6 2019款 2.4L 手動兩驅汽油標準型【優點】外觀我還是比較喜歡的，大氣時尚，符合年輕人的風格，第一眼就吸引了我，買回來之后朋友都說好看。【缺點】乘坐空間相對的來說可能會有點小。五十鈴皮卡和銳騏6下面都有多款車型，不同配置、不同價位的車型對比的結果可能不一樣，為了比較客觀地對比這兩款車，我們分別選取兩者最新款的頂配車型進行比較。五十鈴皮卡最新款頂配車型是2014款 2.8L四驅 QL10302DWS/Y，銳騏6最新款頂配車型是2021款 2.3T自動四驅柴油紅色越野版。通過車型基礎信息、車身數據、參數配置以及動力這幾項數據，你將獲得以下信息：1、價格方面，五十鈴皮卡頂配版的官方售價要比銳騏6頂配版的便宜些。2、整體車身方面，五十鈴皮卡頂配版的車身要比銳騏6頂配版的車身短，同時五十鈴皮卡頂配版的軸距也要比銳騏6頂配版的軸距短一些。3、在整體配置方面，銳騏6頂配版的要比五十鈴皮卡頂配版的豐富。4、從動力輸出來看，銳騏6頂配版要比五十鈴皮卡頂配版更加強勁。以下是詳細的對比過程：一、基礎信息對比對比車系 五十鈴皮卡 銳騏6對比車型 2.8L四驅 QL10302DWS/Y 2.3T自動四驅柴油紅色越野版最新年款 2014款 2021款所屬品牌 五十鈴 東風官方指導價 11.57萬 15.68萬級別 皮卡 皮卡車身結構 貨車 皮卡由上表可以看到，五十鈴皮卡是五十鈴旗下的一款皮卡貨車，最新款頂配車型是2014款的2.8L四驅 QL10302DWS/Y，官方指導價是 11.57萬； 銳騏6是東風旗下的一款皮卡，最新款頂配車型是2021款的2.3T自動四驅柴油紅色越野版，官方指導價是 15.68萬。價格方面，五十鈴皮卡頂配版的官方售價要比銳騏6頂配版的便宜些。二、車身數據對比對比車系 五十鈴皮卡 銳騏6對比車型 2.8L四驅 QL10302DWS/Y 2.3T自動四驅柴油紅色越野版最新年款 2014款 2021款車長 4975 5345車寬 1690 1900車高 1680 1850軸距 3025 3150由上表可以看到，五十鈴皮卡最新款頂配版的車身長寬高為4975(mm)x1690(mm)x1680(mm)，軸距為3025(mm)，銳騏6最新款頂配版的車身長寬高為5345(mm)x1900(mm)x1850(mm)，軸距為3150(mm)。整體車身方面，五十鈴皮卡頂配版的車身要比銳騏6頂配版的車身短，同時五十鈴皮卡頂配版的軸距也要比銳騏6頂配版的軸距短一些。三、參數配置對比對比車系 五十鈴皮卡 銳騏6對比車型 2.8L四驅 QL10302DWS/Y 2.3T自動四驅柴油紅色越野版最新年款 2014款 2021款分別抽取五十鈴皮卡頂配版和銳騏6頂配版的部分安全配置、駕駛輔助配置、燈光配置和內部配置來對比，由上表可以看到，在整體配置方面，銳騏6頂配版的要比五十鈴皮卡頂配版的豐富。四、動力對比對比車系 五十鈴皮卡 銳騏6對比車型 2.8L四驅 ，五十鈴皮卡搭載的是一臺2.8T的渦輪增壓發動機，最大馬力98Ps，最大功率72kW，最大扭矩220N·m，匹配的是-變速箱；銳騏6搭載的是一臺2.3T的渦輪增壓發動機，最大馬力163Ps，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，匹配的是8擋自動變速箱。從動力輸出來看，銳騏6頂配版要比五十鈴皮卡頂配版更加強勁。綜上所述，五十鈴皮卡和銳騏6哪個好，相信你已經有答案了

江西五十鈴suzutuo 4WD豪華版不錯： 1.江西五十鈴皮卡質量公認的好。比如開Suzutuo，基本沒有視野BUG，幾乎沒有盲區； 2.車窗下沿高度足夠低完美看到側面下方的道路，有利于越野時的視野。越野性能也不錯，個人覺得凌拓更好； 3、作為江西五十鈴旗下第一個自主品牌，靈拓一直以經濟實用的優勢立足中國市場。

五十鈴dmax和鈴拓的發動機一樣嗎 鈴拓用的什么發動機鈴拓和dmax發動機的區別是排量不同：鈴拓發動機排量是2.5t；dmax發動機排量是2.5l。鈴拓和dmax配備空調不同：鈴拓配備電動空調；dmax配備手動空調。鈴拓和dma車身長寬高分別均是：5295mm、1860mm、1775mm，軸距均為3095mm，最大載重量均為485kg，二者驅動方式均為前置后驅，前懸架類型均是雙叉臂式獨立懸架，后懸架類型均是鋼板彈簧非獨立懸架。

五十鈴鈴拓和dmax選哪個 五十鈴dmax和鈴拓的區別鈴拓和dmax的區別：1、發動機不同：鈴拓采用的是2.5T柴油發動機；dmax采用的是3.0T渦輪增壓柴油發動機。2、空調不同：鈴拓使用的是手動空調；dmax使用的是自動空調。3、變速箱不同：鈴拓匹配的是手動變速箱；dmax匹配的是自動變速箱。以dmax為例，其車身尺寸長寬高分別為5290mm、1860mm、1830mm，軸距為3095mm，其發動機采用了高壓共軌多點噴射技術，有兩驅和四驅車型。

優點：因為是新手，油耗有點高，但缺點我能理解：爬坡時動力偏向肉，起步時對比弱。不過起來后速度還是挺好的，超車也挺油的。外觀：沒什么好說的，是我為了這個外觀買的內飾：科技感強，做工好，滿意。就是中控臺比較硬，有點不上檔次，不過我覺得還不錯。畢竟價格在這里，空間也夠大夠寬敞。后排三個大人，一點都不擠。配置：個人覺得性價比很好。畢竟價格擺在那里。配置也很豐富。動力：上長坡時動力略弱，起步時對比弱。不過起來后速度還是很好的，超車也很油。操控：方向盤指向很準，指示要去哪里，開起來很輕松。油耗：因為我是新手，油耗有點高，但是可以理解，很舒服：車子隔音不錯，但是輪胎噪音有點大，但是可以接受。

江西五十鈴鈴拓四驅豪華版蠻好的：1、江西五十鈴皮卡的品質是公認的好，比如駕駛鈴拓是基本上沒什么視野BUG，盲區幾乎很少；2、車窗下沿高度較低能夠完美看到側下方的路面，有利于越野時的看位。越野性能也挺好的，所以個人覺得還是鈴拓好；3、作為江西五十鈴旗下首款自主品牌，鈴拓一直以經濟、實用等優點立足于我國市場。

優點：非常喜歡做工作。缺點：我是新手，不覺得自己動力不是很好。反正我感覺我的動力一般。一定不是賽車。外觀：買這款車的原因是為了外觀。外觀大氣。內飾：做工不錯的空間我比較喜歡：雖然緊湊，但是后排空間確實不錯。配置：買了不后悔，性價比高，配置積極性高：我是新手，沒覺得有積極性，反正我覺得有積極性。一定不是賽車。操控：總的來說，畢竟是家用車的油耗：沒有想象中那么低，但也在我能接受的范圍內很舒適：避震器比較硬，但還可以。畢竟不是獨立懸掛。

優點：這個優惠，這個內房很不錯。缺點：我想知道我的車是不是啟動慢。外觀：側面和尾部我還算滿意，只是前臉有點小氣，不過內飾還好：這個價位，這個內飾已經很不錯了。空間：滿足的空間很大。三個大人坐在后排，一點都不擠壓前排空間。配置好：我喜歡就是因為這個。性價比高。我買了之后，相信大家都會關注的。動機：不知道是不是我車肉肉的原因。操控：精準，指打到哪里，方向盤油耗很輕：油耗還可以，在可接受范圍內舒適：減震有點硬，過減速桿感覺明顯。

江西五十鈴鈴拓通病：1、鈴拓剎車踏板腳感偏重了一些，制動力度初段并不偏軟，偏高的重心加上近2噸的自重，日常駕駛的時候還是要保持與前車保持足夠的安全距離的。起步還是很輕松的，剎車踏板偏硬了一點；2、雖然銳琪6也還不錯，但是跟鈴拓比還差點，畢竟江西五十鈴皮卡的品質是公認的好，比如駕駛鈴拓是基本上沒什么視野BUG，盲區幾乎很少，車窗下沿高度較低能夠完美看到側下方的路面，有利于越野時的看位。越野性能也挺好的，所以個人覺得還是鈴拓好；3、該車的動力真的很充沛，在高速上120邁還可以輕松加速，在2000轉就可以穩定到120邁，提速現實空間還有很大。