雪鐵龍C5

能。雪鐵龍c52013款，自動擋高配，6年車，跑了15萬多公里，買這車，如果該車子車況良好，手續(xù)齊全，價位相對便宜。個人認(rèn)為短時間練手過度還是可以，該車子優(yōu)點是底盤設(shè)計不錯，缺點是保值性方面不是很高。

2013東風(fēng)雪鐵龍c5停產(chǎn)了。2013東風(fēng)雪鐵龍c5，自上市以來，銷量不可觀，很多4S店已沒有現(xiàn)車，表示已經(jīng)停止生產(chǎn)。

東風(fēng)雪鐵龍C5大燈清洗開關(guān)所屬大類為前燈，車型不同，位置也不同，一般有在組合開關(guān)位置和控制面板位置。 我們銷售的東風(fēng)雪鐵龍C5大燈清洗開關(guān)為原廠正品配件，包括東風(fēng)雪鐵龍C5所有年款2.0L,2.3L,3.0L ,排量車型發(fā)動機罩鉸鏈報價信息，是國內(nèi)東風(fēng)雪鐵龍C5大燈清洗開關(guān)最有信譽服務(wù)最好經(jīng)銷商。

將燈的按鈕推到大燈之上。雪鐵龍C5使用大燈的方法是將開燈的按鈕推到大燈那一檔之上。一般的車輛會分大燈，小燈，遠(yuǎn)光燈。

2.0發(fā)動機更加安靜。雪鐵龍c52.0對比2.3發(fā)動機的話，2.0發(fā)動機更加安靜，但是動力沒有2.3強。安靜的發(fā)動機通常情況下動力不強。

不多、我的2.3L就很好。寶馬、奔馳也不能肯定所有車的發(fā)動機不漏油。

2.0和2.3在保養(yǎng)方面都差不多的 至于油耗,也都相差不大,我2.0自動的綜合油耗現(xiàn)在12個油左右,2.3的也差不了多少,動力2.3有優(yōu)勢。2.3的交稅多一兩.

手動變速箱的拆裝步驟：1、拆下定位螺釘、墊圈、彈簧、鋼珠和倒車燈開關(guān)。拆下?lián)Q擋操縱裝置和定位銷。拆下放油螺絲、加油螺絲、車速傳感器；2、拆下變速器吊架。交叉，分三次拆下變速器殼體螺栓。拆下密封螺釘。張開卡環(huán)，并安放在副軸軸承上，再用卡簧鉗拆出。最后拉出變速器殼體和定位銷。拆下倒擋惰輪軸、倒擋惰輪、倒擋撥叉。拆下倒擋鎖凸輪；3、在安裝離合器從動盤的花鍵上纏膠布，將換擋撥叉總成、主軸總成和副軸總成從離合器殼體上取出。取下差速器總成、磁鐵、排油板、機油導(dǎo)向板和墊片

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在顯示屏上點設(shè)置-系統(tǒng)設(shè)置。里面就有個恢復(fù)出廠設(shè)置，12年的多媒體后期進過有兩次升級，如果恢復(fù)出廠設(shè)置的話，這些都要重新升級了。望采納

1、內(nèi)飾方面速派該車內(nèi)飾布局整體顯得簡潔而清晰，中控臺取消了仿木質(zhì)條紋搭配，取而代之的是簡單的黑、棕配色， 中控顯示屏看起來尺寸更大，儀表盤依然為傳統(tǒng)的雙圓式造型，但不再是現(xiàn)款車型上的雙炮筒造型，另空調(diào)出風(fēng)口的形狀也有所變化。總之，整體凸顯出高端大氣范兒。雪鐵龍c5的內(nèi)飾設(shè)計則是商務(wù)化氣息稍濃，從中控臺以及車門上的桃木裝飾上和傳統(tǒng)的空調(diào)出風(fēng)口可以明顯感覺出來。當(dāng)然，除去這些因素，c5的內(nèi)部設(shè)計還是比較時尚，上下深淺搭配的內(nèi)飾顏色、真皮的電動調(diào)節(jié)前排座椅、造型及使用都比較獨特的門內(nèi)拉手以及中控臺上呈扇形布置的空調(diào)控制按鈕等，尤其是其用銀色金屬搭配黑色皮面的換擋桿更突出了車輛的科技?xì)庀ⅰ３藘x表板外，在c5中控臺的上部還設(shè)置了一個信息顯示屏，在這里，音響、車輛懸架高度、時間、車外溫度及行駛狀態(tài)等等信息可以一目了然，實用性強。2、動力方面全新速派提供1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三種發(fā)動機選擇，傳動部分，除了1.4TSI入門級車型匹配5速手動變速箱之外，其余車型均使用的是7速雙離合變速箱。此外，全新速派1.4TSI和1.8TSI全系車型均配備發(fā)動機啟停技術(shù)。東風(fēng)雪鐵龍C5的發(fā)動機為2.0、2.3和3.0，2014年以后有1.6T和1.8T 二種排量。其中2.0車型分為手動擋和自動檔，2.3和3.0排量的車型都是自動擋車型。3、配置方面新速派配備了三輻運動型多功能平底方向盤、十色氛圍視覺系統(tǒng)、觸控式空調(diào)控制面板等。新增的10.25吋全數(shù)字液晶儀表分辨率達到1280*480，搭配平底多功能運動方向盤。儀表盤也會跟隨車內(nèi)氛圍燈顏色的變化而呈現(xiàn)不同的視覺效果。c5上采用的第三代主動液壓懸掛技術(shù)，這是c5車上最大的亮點。它結(jié)合了電子學(xué)方面的最新技術(shù)和全新設(shè)計的液壓結(jié)構(gòu)，通過調(diào)整車身的離地間隙，既保證了車輛的行駛穩(wěn)定性，又提高了其通過能力。

綜合評價：蠻不錯的，你值得擁有！1、動力總成：1.6THP發(fā)動機技術(shù)先進，動力強，油耗也不算高，這款發(fā)動機媒體介紹已經(jīng)太多太濫了，我就不啰嗦了，百度一下您就知道了（百度 PSA 1.6THP）。變速箱嘛，雪鐵龍一直用日本愛信精機的自動變速箱，6AT。雪鐵龍目前好像木有雙離合變速箱。2、底盤與操控：雪鐵龍的底盤技術(shù)是其看家本領(lǐng)，廣告中說長途不累、簸路不顛、彎道不飄真不是吹牛的。人們常說法國車是越開越有感覺的，就是由于其良好的底盤調(diào)校功力所帶來的舒適性和精準(zhǔn)的操控。3、安全：日系B級車凱美瑞、雅閣、天籟的通病就是都有不太好的安全記錄，太多慘烈的車禍暴露出其在安全方面的偷工減料。C5跟德系的帕薩特、邁騰，美系的君越、君威一樣，都是鋼筋鐵骨，車身強度很高，可以為家人、客戶提供周到的安全防護，家用、商用皆宜。4、與競品比較分析：以往C5只提供2.0L和2.3L兩款發(fā)動機，動力上弱了一點，這是以往C5賣得不溫不火的一個重要原因。現(xiàn)在引入了1.6THP渦輪增壓發(fā)動機，動力這個短板已經(jīng)彌補了，各方面表現(xiàn)均衡，沒有明顯的缺點。在空間上，比帕薩特、邁騰、君越還是要稍微小一些，特別是后排的腿部、頭部空間，但是也基本夠用了。在動力總成方面，大眾是TSI渦輪增壓+DSG雙離合變速器黃金動力組合，雖然沒有雙離合變速箱，但是雪鐵龍的THP渦輪增壓+6AT手自一體變速器也挺不錯的了，換擋平順性、油耗表現(xiàn)并不比雙離合變速器差多少。

東風(fēng)雪鐵龍c5手動擋10款到13款區(qū)別是排量和外觀不同。1、排量不同：東風(fēng)雪鐵龍c5手動10款的排量是1.4L，手動13款的排量是1.6L。2、外觀不同：東風(fēng)雪鐵龍c5手動13款的儀表盤，前后保險杠尺寸比東風(fēng)雪鐵龍c5手動10款的外觀大。

C5油耗：6到10.5L/100km。雪鐵龍C5油耗高的原因：受溫度影響油耗波動，車輛長時間未保養(yǎng)，機油和空氣濾清器不干凈也會導(dǎo)致油耗增加，火花塞需要更換，氣壓不足，部分傳感器數(shù)據(jù)不正確，如水溫傳感器、氧傳感器，車內(nèi)積碳過多。汽車油耗高的原因：1。溫度引起的油耗波動。一般冬天氣溫低的時候油耗會增加，和夏天開空調(diào)的時候油耗差不多。2.如果車輛長時間不保養(yǎng)，臟污的機油和空氣濾清器也會導(dǎo)致油耗增加。當(dāng)機油變臟時，它將潤滑不良，導(dǎo)致發(fā)動機所有運動部件的阻力增加。克服阻力需要更多的能量，油耗也會增加。火花塞應(yīng)該更換了。當(dāng)火花塞壽命到了，雖然可以繼續(xù)使用，但會因為點火能量不足而延遲點火，錯過最佳點火時間。4.氣壓不足。氣壓不足會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增大，即行駛阻力增大，油耗增加。5.有些傳感器數(shù)據(jù)不正確，如水溫傳感器和氧氣傳感器。水溫傳感器傳來的低溫和氧傳感器顯示的高氧含量會讓電腦控制更多的噴油，最終導(dǎo)致燃燒不完全，增加油耗。6.車輛積碳過多。有積碳的地方是節(jié)氣門、噴油器、進氣口和活塞頂。任何地方積碳過多都會導(dǎo)致燃燒不完全，從而導(dǎo)致油耗增加。

雪鐵龍C5進氣歧管的清洗方法如下： 1、首先拆下噴油器、進氣歧管和發(fā)動機周圍一些妨礙施工的附件，尤其是節(jié)氣門； 2、二、拆卸點火線圈和火花塞拆卸的主要目的是將清洗劑直接注入各缸的燃燒室； 3.接下來，從進氣口和火花塞的安裝處注入清洗劑，這與之前的清洗劑不同。第一清潔劑呈泡沫狀。這種形式的好處是可以充分浸泡附著在氣缸和進氣口的積碳。清洗劑對積碳的溶解能力比較強。浸泡一段時間后，雖然積碳不會自行脫落，但低溫下堅硬的積碳可以用小刷子輕松刷掉，最后復(fù)合。

車型名稱 排量/L 變速器 指導(dǎo)價/萬 商家報價/萬 C5 2.0L 舒適型手動 2010款 2.0 手動 17.69萬 15.19萬~17.69萬 C5 2.0L 舒適型自動 2010款 2.0 手自一體 18.69萬 15.99萬~18.69萬 C5 2.0L 舒適型手動 2011款 2.0 手動 17.69萬 14.49萬~17.69萬 C5 2.0L 舒適型自動 2011款 2.0 手自一體 18.69萬 15.49萬~18.69萬 C5 2.3L 尊雅型 2011款 2.3 手自一體 19.99萬 15.49萬~19.99萬 C5 2.3L 尊馭型 2011款 2.3 手自一體 20.49萬 16.49萬~20.49萬 C5 2.3L 尊貴型 2011款 2.3 手自一體 22.69萬 18.19萬~22.69萬 C5 2.3L 豪華型 2011款 2.3 手自一體 23.69萬 19.09萬~23.69萬 C5 2.3L 尊雅型 2010款 2.3 手自一體 19.99萬 15.79萬~19.99萬 C5 2.3L 尊貴型 2010款 2.3 手自一體 22.69萬 20.09萬~22.69萬

這兩個品牌實力雄厚，各有千秋，它們各自擁有屬于自己的身份特征、系列產(chǎn)品和商業(yè)策略。c5和508皆屬于psa三號平臺，同時c5也是自引進三號平臺以來下線的第一款中級車型，508也正是在成熟的平臺下誕生的另一款中級轎車外觀：c5個性加穩(wěn)重，508時尚前衛(wèi)內(nèi)飾：c5豪華派十足，508配置非常豐富駕控：c5行駛舒適第一，508更注重操控c5和508雖然同平臺，但是定位方向差別還是比較明顯的。c5在行駛舒適性方面不光在家族內(nèi)，在同級別車型中都有相當(dāng)好的口碑，內(nèi)飾做工很有法國風(fēng)格很顯檔次，另外外觀方面也顯得比較穩(wěn)重。而508外形更新穎，同級配置中也相當(dāng)高，最重要的因素是性價比也很高，優(yōu)勢相當(dāng)明顯。最后決定選擇哪款車還是看個人對哪方面更注重才好。

你的問題：雪鐵龍C5的底盤和標(biāo)志508一樣嗎。這是兩家獨立的汽車制造企業(yè)，雪鐵龍C5的底盤和標(biāo)志508的底盤不可能一樣，最多在某些高科技方面的使用一樣，底盤不可能一樣，這是車輛的基本設(shè)計問題，誰設(shè)計出來新的底盤，誰要申請知識產(chǎn)權(quán)保護的，別人是不能完全抄襲，搞個一樣的底盤出來的。

好。1、07進口雪鐵龍c5質(zhì)量好，并且有多款顏色可以挑選，達到國家標(biāo)準(zhǔn)。2、07款雪鐵龍新C5增加了更多人性化配置以適應(yīng)中國市場的需求：全中文行車電腦，可以使艙內(nèi)全部乘員輕松掌握所有行車以及其他相關(guān)信息，是非常好的。

好。雪鐵龍C5Aircross400是一款中型SUV，雪鐵龍作為一家歷史悠久、擁有先進技術(shù)和嚴(yán)格質(zhì)量控制的汽車制造商，對C5Aircross400的生產(chǎn)和質(zhì)量控制都有著嚴(yán)格的要求，保證了車輛的品質(zhì)和可靠性。所以雪鐵龍c5aircross400質(zhì)量好。雪鐵龍C5AIRCROSS是東風(fēng)雪鐵龍旗下一款緊湊型SUV，目前在售的車型中僅提供一款搭載1.8T發(fā)動機的400THP車型。