雪鐵龍C5

1.雪鐵龍c5的隱藏功能有后視鏡折疊功能、自動關窗和鎖車功能。以天翼C5 aircross 2021款360THP舒適型為例：是一款5門5座緊湊型SUV，配備8速手自一體變速箱。其長寬高分別為4510mm、1860mm、1670mm，軸距2730mm，油箱容量53L。 2.天翼C5 aircross 2021款360THP舒適整備質量1485kg，進氣形式為渦輪增壓，發動機最大扭矩250 Nm，最大扭矩轉速1750-4500 rpm，動力類型為電動，車身結構為承載式。

2022年，C5 Aircross進行了適當的翻新。更新的車型配備了一個帶有DRL的一體式前照燈，而不是以前修改版本的分體式前照燈。 現在格柵被照亮了，保險杠的外觀更加銳利，而側面，除了一組新的合金車輪外，這款高級SUV幾乎保持不變。 繼續前進，在后面，雪鐵龍認為，只有LED尾燈需要更新一個新的簽名，而后擋泥板和保險杠不受影響。 在內部，儀表板略有改動。一個10英寸的信息娛樂觸摸屏取代了之前的8英寸單元，而中央空調出風口現在是一個細長的矩形工作臺。 另外，雪鐵龍C5 Aircross改裝的中控臺沒有選檔桿。取而代之的是一個撥動開關和一個新的按鈕來控制汽車的各種功能。

1.雪鐵龍c5對比如下：1。 2.廠家不同：東風雪鐵龍是雪鐵龍c5的廠家；快遞員是上汽大眾斯柯達。 3, 2.最大馬力不同：雪鐵龍c5的最大馬力是167ps，速派是150ps。 4.3.最大扭矩不同：雪鐵龍c5的最大扭矩為245nm；超速裝置的最大扭矩為250nm。 5.2019款雪鐵龍c5350THPORIGINS百年尊享版和速派2021款TSI280DSG舒適版都是中型車。 6.進氣方式為渦輪增壓，驅動方式為前驅，車身結構為承載式。

1.C5是一款提升雪鐵龍品牌價值，回歸高端的主力車型。車還是善良的：1。 2.C5底盤采用第三代主動液壓懸掛技術，我可以保證是同級別同價位最好的車；2.C5座椅雖然沒有天蝎座柔軟，但是C5座椅包裹性和彈性都很好；3.安全性方面，做到了8安全氣囊；4.更值得一提的是，C5的四只大腳全部采用固特異F1最佳飛靴輪胎，這在同級車中并不多見；5.發動機方面，2.0的發動機落后，變速箱也差。 3.不推薦。 4.這個2.3的發動機是為中國人設計的，動力不比2.5的差。 5.3.0是法國進口的發動機，是在08 C6發動機的基礎上調整的。 6.它的表現是對的！我建議2.3動力絕對夠用。

C5汽油濾清器位于汽車底盤內，屬于外置汽油濾清器。汽油濾清器的主要作用是濾除汽油中的雜質。如果汽油濾清器太臟或堵塞，主要表現為：加油門時，功率上升緩慢，或上不去，汽車啟動困難，有時需要2-5次才能啟動。清潔燃料與化油器汽車相比，電噴汽車需要更清潔的燃料，因為即使是微小的雜質也會磨損電噴系統的精密零件。所以電噴車需要專門的汽油濾清器，過濾燃油中的雜質，防止雜質進入噴射閥和冷啟動閥。汽油濾清器是電噴系統的重要組成部分。只有匹配或超過匹配質量的原廠汽油濾清器才能提供電噴系統所需的清潔燃油，從而優化發動機性能，為發動機提供最好的保護。汽油對于汽車就像食物對于人體一樣重要。沒有汽油，汽車就不能行駛。另外，在汽油產品方面，如果油品不是很好，汽油中雜質多，會對發動機中的噴油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成損壞，從而影響燃油系統的正常工作。所以，這個時候，汽油濾清器的作用就充分體現出來了。簡單來說，汽油濾清器的作用就是過濾掉汽油中含有的氧化鐵、灰塵、水等固體雜質。一方面可以降低油嘴被雜質堵塞的概率，另一方面可以保證流入燃油系統的汽油質量。

1.你的這種情況。第一個建議是用電腦檢查是否有故障。2.如果沒有故障，建議檢查一下火花塞的點火是否不好。其次，清理油門和氧傳感器上的積碳，清洗油路，檢查剎車是否過緊。本文到此結束，希望對你有所幫助。

1.2013款3.0L自動旗艦型官方指導價為29.89萬元。 2.雪鐵龍天逸c5發動機品牌為AIRCROSS，搭載兩款發動機：1。 3.1.6T和1.8T渦輪增壓發動機分別搭載6速手自一體變速箱，最大功率分別為167馬力和204馬力；2.雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS 1.6T發動機型號為10UF01 5G02，排量1.598，額定功率123 kW，百公里綜合油耗6.8L \/100km；3.雪鐵龍天逸C5 AIRCROSS 1.8T發動機型號為10UF51 6G01，排量1.751，額定功率150 kW，綜合油耗6.9L\/100km。

1.雪鐵龍c5和SpeedParty的比例是：從廠商的角度來說，東風雪鐵龍是雪鐵龍c5的廠商；快遞員是上汽大眾斯柯達。 2.最大馬力方面，雪鐵龍c5最大馬力167ps；速霸最大馬力150ps。 3.最大扭矩方面，雪鐵龍c5的最大扭矩為245nm；最大扭矩250nm。 4.以2019款雪鐵龍c5和350THPORIGINS百年版以及2021款速派TSI280DSG標準版為例：這兩款車都是中型車，進氣形式為渦輪增壓，驅動方式為前驅。

1.東風雪鐵龍c5發動機質量是杠杠的：1。 2.東風雪鐵龍C5發動機有2.0、2.3、3.0三個排量。 3.國產C5發動機全部采用多氣門設計，其中2.3升排量車型為國內首創；2.三款極速排量車型都達到了200km\/h，尤其是2.3和3.0車型，分別達到了218km\/h和230km\/h，可見國產C5的動力表現還是很強勁的；3.C5是雪鐵龍在法國推出的首款三車中檔轎車。 4.它在2000年的巴黎車展上首次亮相，并創造了以品牌歷史為靈感的“C”命名系統，匯集了第三代液壓懸掛、緊急制動輔助系統、ESP電子穩定系統、氙氣轉向大燈等科技配置。

1.雪鐵龍C533601的評價。 2.雪鐵龍c5的內飾設計略顯商業化，從中控臺和車門上的桃木裝飾以及傳統的空調出風口可以明顯感受到；2.當然除了這些因素，c5的內飾設計還是相當時尚的，比如內飾顏色的上下深淺，真皮電動調節前排座椅，造型和用途都很獨特的門把手，中控臺上的扇形空調控制鍵等等。 3, 3.尤其是銀色金屬和黑色真皮表面的換擋桿，凸顯了車輛的科技氣息；4.除了儀表板，c5中控臺的上部還設置了一個信息顯示屏。 4.在這里，諸如音頻、車輛懸掛高度、時間、外部溫度、駕駛狀態等信息。都是一目了然，非常實用。

1.雪鐵龍c5每公里油耗的價格大概是4分錢：1。 2.自動擋怠速比手動擋高，時間長了肯定會導致油耗增加；2、個人駕駛習慣，經常踩油門，急剎車會造成油耗過大；3.注意輪胎摩擦，這也是油耗的關鍵。冬天開暖風也會增加油耗。

1.東風雪鐵龍c5值得入手：1。 2.東風雪鐵龍第三代C5增加了原裝行車記錄儀、360度全景攝像頭、智能手機互聯系統、車載WIFI功能。它的實用性和娛樂性是有保證的。 3.除此之外，一些更人性化的設計也值得介紹。 4.比如車載雙區雙模空調，可以獨立調節副駕駛座椅的出風口模式，相當貼心；2.動力方面，東風雪鐵龍第三代C5與現款保持一致，提供1.6THP(尾標350THP)和1.8THP(尾標380THP)發動機供消費者選擇，匹配6速手自一體變速箱。 5.現款1.6馬力發動機最大功率123kW(167PS)，最大扭矩245Nm。 6.試駕車型搭載1.8馬力發動機，最大功率150kW(204PS)，最大扭矩280Nm。 7.還配有發動機智能啟停功能。 8, 3.制造商對新的C5進行了許多升級。 9.比如根據實際路況，車輛剎車時，懸架會自動調節硬度，可以最大限度的提高車內的舒適性。

東風雪鐵龍C5的內飾含有較濃的人性化科技氣息，整體看上去非常精致，各細節處理相當到位，而上深下淺的內飾搭配，盡顯和諧溫馨。除此之外，深色的仿桃木裝飾以及鍍鉻裝飾加上軟性才來，讓這款車看上去時尚豪華。采用的中央固定集控式方向盤整合了包括定速巡航、限速器在內的各種控制按鈕，使方向盤更具功能化，操作更便捷。最值得一提的是C5立體感十足的儀表盤，其懸浮式的指針為C5增添更多的科技元素，再配以三大塊LED顯示屏，使駕駛員受到更多的視覺沖擊力。大面積天窗能給隨時為你帶來新鮮的自然空氣，伴隨輕快的樂曲更是人生的一大享受。

中級車市場從來都是火熱的，能夠在足夠吸引人的中國市場占得一席之地則要靠過硬的產品，對于中級車而言賦予的內涵則要更多一些，舒適、空間、配置、外形等等無疑成為消費者在選擇它們時的重要因素之一。C5已經上市兩年的時間，在強手如林的競爭者中也得到了相對穩固的市場地位，如今為了進一步增強實力，東風雪鐵龍也推出了2012款C5。總體來說小改款的C5主要是內在的提升，比如配置的增加，一些裝飾件的添加以及在2.0L車型上采用6速的自動變速器等等，這些提升無疑讓C5更具競爭力。

東風雪鐵龍新款C5悅享版車型于日前公布售價，新上市的兩款車型分別搭載2.0L和2.3L兩款發動機，售價為20.19萬/21.79萬元。據了解，新款C5悅享版車型相比普通版，配置方面更加豐富。新款C5悅享版主要是在配置方面更加豐富，裝有7寸多媒體觸屏導航娛樂系統、感應式前置雷達、行車記錄儀、JBL高品質Hi-Fi音響以及防盜尋車系統。 動力方面，新款C5悅享版有2.0L發動機和2.3L發動機可選，傳動方面均匹配6速手自一體變速箱。

2012款C5的最大變化是2.0L自動變速器的改變，它由原來的4速自動變速器變為了6速手自一體變速器，換擋更為平順了，燃油經濟性方面也大大提高了。底盤懸架方面，C5的前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架、多連桿獨立懸架，這套懸架系統的特色在后懸架上，一根橫臂和一根縱臂都為鋁合金材料，這樣會讓懸架的響應時間縮短，在同級別里屬于較高級的用料。

在座椅方面，PSA集團旗下的車型從上一代C5以及標致407時代起就擁有十分舒適的座椅，本次C5將這一傳統得以延續。C5的前后排座椅都擁有良好的支撐，盡管包覆效果沒有賽車桶式座椅那么出眾但乘坐起來依舊很舒適。C5的內部空間在同級別車型中并不是最大的，它在設計初也是為了更好的迎合駕駛員，而在后排空間的表現上則較為一般。

雪鐵龍C5共有三臺發動機，分別是2.0L、2.3L和3.0L。其中2.0L發動機是東風雪鐵龍已有產品，3.0排量V6發動機目前仍為進口狀態，而最先為中國市場推出的2.3L發動機才是C5的重點型號，我們此次就是試駕到了2.3L發動機。在歐洲市場，雪鐵龍也跟很多歐洲同行一樣，更專注于柴油發動機。歐洲市場的C5，其汽油發動機要么是2.0排量，要么是3.0排量，就是沒有這個級別里常見的2.3-2.5排量汽油機。中國轎車市場目前大家的共識都是不適合發展柴油發動機，為此，東風雪鐵龍推出了這款目前還是中國市場特有的2.3排量汽油發動機。這臺2.3L發動機與標致407的2.2L發動機有一定淵源，最大功率126kW@5875rpm，最大扭矩230Nm@4150rpm，具備VTCS氣門正時可變技術，數據規格完全不遜色于同級的2.4/2.5排量對手發動機。

雪鐵龍c5定位于大氣、尊貴和檔次之中，更融合了動感、優雅和品位，為用戶帶來全新的體驗和價值，引領未來中高級轎車的發展趨勢。東風雪鐵龍C5憑借三大領先優勢以及六大前瞻科技，為眾多積極進取、享受生活的社會中堅人士，帶來原汁原味歐洲風范的高品質汽車生活。雪鐵龍C5采用了“救生艙式高強度車身”設計、ALW航空激光焊接等領先技術，在歐洲E-NCAP和國內C-NCAP測試中均取得五星佳績。無論被動安全裝置，還是主動安全裝置，C5從入門級車型開始就確保了全系都擁有相同的安全保障。被動安全方面，除主、副駕駛位的安全氣囊外，C5全系標配了自動擋車型標配前側氣囊、防盜報警系統，針對潛在的意外危情進行提前預防。主動安全方面，C5 2012款組合博世最新8.1版本ESP、安全且便捷的倒車影像功能、TPMS智能胎壓監測系統等。

2011款雪鐵龍C5 2.0L舒適型標配天窗，配合原本在同級別車型中就極具競爭優勢的豐富配置，如ESP(電子穩定程序)、定速巡航、真皮多功能方向盤、自動空調等，使其用戶價值再次升級。全新雪鐵龍C52.3L尊馭型新增17寸蓮花狀鋁合金輪輞、兩側大型安全氣簾兩大亮點配置，在目前同級別車型中擁有超強的用戶價值，更具競爭實力。新一代C5不再像老款C5那樣采用麥弗遜前懸掛，而是配備了獨特的雙叉臂前懸掛。之所以說獨特，在于新C5采用的這種雙叉臂與我們常見的雙叉臂有很大區別，它的結構要更為復雜，支撐性、操控性和舒適性都要明顯強于常規雙叉臂。可以說，雖然C5之上還有級別更高的雪鐵龍旗艦C6，但新款C5從平臺技術上完全可以與C6對等。也就是說新C5體現了雪鐵龍底盤技術的頂尖水平。