C4世嘉

車輛購置稅的計算公式為：裸車價格÷1.17×0.1，大約為裸車價格的8.55%。基本上按照發票價格計算具體規定如下：車輛購置稅實行從價定率的辦法計算應納稅額，計算公式為：應納稅額=計稅價格×稅率。如果消費者買的是國產私車，計稅價格為支付給經銷商的全部價款和價外費用，不包括增值稅稅款(稅率17%)。因為機動車銷售專用發票的購車價中均含增值稅稅款，所以在計征車輛購置稅稅額時，必須先將17%的增值稅剔除，即車輛購置稅計稅價格=發票價÷1.17，然后再按10%的稅率計征車輛購置稅。

測3個壓時，可能是因為剛用完車的原因，當時把氣壓調到2.6，等第二天早上冷車再測量時為2.4，冷車測量應該是比較準確的，之后又補充到2.6個壓，這樣感覺前輪還是有點扁，有5個齒抓地。新車也跑不快，高點也無妨！

一分錢一分貨，你10萬的車不可能造成20萬的安全性吧，什么車你重大事故也是白搭。10萬車要求是好開，保有量高，后期保養便宜，隨便再個路邊店都能修。c4這種每月400輛，你隨意找個店有配件？安全性是一個綜合指標，不是拼配置好不好，要是照你說，國產車配置和安全性配置都高，為何不行，自己想

車整體其實很不錯，用料厚道，配置齊全，感覺比更高檔次的車也不差，就是有發動機燒機油，而且廠家不正視不處理，買這車要看運氣了。

雞毛，標志的1.2三缸業界良心啊，我開過308S以及C4L都是1.2的，比標志的1.8的來著強，當然也有缺點，聲音不好聽，至于抖？對不起我覺得不比四缸抖

一六年八月買的車，七月一號出廠，現在跑了一萬三千多公里，沒有燒機油也沒有其它問題，只要你買了你就不會后悔。人無完人車無完車，什么車都有不如意的地方。我就是看中c4的安全配置，這車開起來穩穩的，加速在同排量中是不錯的。

碰撞自動解鎖裝置是指在車輛發生碰撞時自動解鎖，在外面可以把車門打開。經典世嘉有，c4世嘉減配了，感覺不應該。

你說的價格方面確實是事實，但是不是所有車友都懂這個，甚至很多女性車友根本不會去考慮這些。會有一部分車友顧慮自己買的機油是真是假，也會顧慮一旦不在4S保養，萬一發動機出的問題4S還會不會負責，或者說會不會扯皮不認賬。當然出保后強烈不建議4S保養。

去年5.1節兒子買的別克英朗GT1.5自動精英，新車我一直開到現在，行駛1.4萬多公里，現在我要買車了，通過試駕高配福瑞斯、科魯茲1.5自吸、C4世家1.6自吸豪華，從中選擇了C4，從隔音、濾振、操縱、配置等方面，C4勝出，我駕齡也20多年了，A2證，雖然C4有這樣和那樣的不足，但也有他的優點和長處，昨天，鄭州大河車展我訂了C4世家1.6自吸自動豪華，今天去提車。其實英朗還是不錯的，只不過我開了一年了，想換換車型開，預算不足英朗，預算富裕C4，英朗銷量大，C4銷量小，根據個人的需要和喜好，這兩款車都不錯。

車不錯，缺點也多，哪款車都一樣，學會包容。小四雖然是板懸調校甩大眾同級還是很大一截。6AT油耗還算將就，但是換擋邏輯要和馬自達比又遜色不少。小四完全是奔著買菜車去滴。雪鐵龍這款發動機前段輸出還是可以。。低扭不弱，后段加速也還講究120轉速基本在2600到2800轉，160也不過3500轉。唯一讓人老火滴地方是急加速超車過程滴深蹲。這個深蹲滴意思就是在做急加速滴動作時會有一個1秒多滴延遲非常煩人！說這么多只要不在乎小四后排不能放倒，空間稍微有點小，后視鏡盲區較多，后備箱開口小，變速箱換擋邏輯，等等小問題滴情況下還是可以入手滴。

PSA的車是讓人搞不懂的，前后防撞鋼梁，相當好，，，卻看四道車門的防撞鋼梁都給省了，其實側面才是最脆弱的地方。車頭車尾有吸能區。，15萬以下的PSA的車，全部都給差評。。。車門都沒有防撞鋼梁的。

我一開始看的c4世嘉（外形靚麗，內飾太糙，市場太少，保值率低），后來又看的SUv（傳祺和博越，視野開闊，原以為空間大，其實是一樣的，后來等的時間太長放棄了），后來又換到寶來和英朗（直接忽略小日本和大棒子），這倆保值率高，合資，但是寶來和英朗一比，空間有點小，價格還高，發動機蓋還沒隔音，支撐桿還是手動的，配置上差不太多，英朗沒有后排氣簾，但是后排不怎么坐人，舒適上英朗有后排出風口，寶來沒有，價格上寶來的中配能買英朗的高配，所以選了英朗，希望對你有幫助

選擇寶來沒毛病，相信品牌的力量

c4世嘉白色更好看一些，顯得時尚大氣，并且耐臟性能好，還是安全色。

C4世嘉的后座靠背加了鋼板，安全性能有了很大提高，所以不支持后排座椅放到。

樓主您好，車輛沒有自動落鎖的功能，要是想有這個功能，需要自己網購備件

我能說這個見怪不怪了嗎，多大點事，