C4世嘉

要拆卸雪鐵龍 C4 世嘉 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)的自動(dòng)變速箱您可以這樣做。先把車(chē)輛抬升到安全且穩(wěn)定的高度。接著拆掉電瓶包括電瓶下方的左支架。然后拆卸啟動(dòng)機(jī)還有左右傳動(dòng)軸。固定變速箱的六個(gè)螺栓和一個(gè)螺母也要松開(kāi)。拆的時(shí)候要特別注意變距器小心變距器松下來(lái)導(dǎo)致變速箱油泄漏。在整個(gè)拆卸過(guò)程中要確保每個(gè)零件都被正確標(biāo)記和記錄位置方便后續(xù)組裝。另外變速箱底部的油底殼要拆卸下來(lái)并排放里面的油液。還要拆下油冷器、傳感器和控制單元等附件。使用專(zhuān)用工具拆卸變速箱的殼體小心取出內(nèi)部零件。零件拆卸完成后記得用汽油清洗干凈再按照相反的順序進(jìn)行安裝。

雪鐵龍 C4 世嘉的火花塞原廠使用的博世品牌型號(hào)是 FR8SC。2019 年買(mǎi)的雪鐵龍 C4 世嘉 1.6L便宜點(diǎn)的可以選擇博世好點(diǎn)的可以考慮 NGK。湘火炬也是個(gè)不錯(cuò)的選擇不過(guò)京東可能沒(méi)賣(mài)的。18 款的可以用原廠博世型號(hào) F7R 什么的4S 連工帶料 280 左右原廠的開(kāi) 4 年 3.5 萬(wàn)公里沒(méi)問(wèn)題開(kāi)到 5 萬(wàn)公里也可以。4.5 萬(wàn)公里也能換了換下來(lái)可以看看燃燒情況為下次更換做參考。電裝品牌也有適用于雪鐵龍 C4 世嘉的火花塞比如 IKH16TT 針對(duì)針雙銥金、SK16HR11 銥鉑金等型號(hào)。

C4 世嘉有皮質(zhì)方向盤(pán)。C4 世嘉作為一款受到不少關(guān)注的車(chē)型其內(nèi)飾配置中包含了真皮方向盤(pán)。從多個(gè)方面來(lái)看其方向盤(pán)具有不少優(yōu)點(diǎn)。首先手感非常不錯(cuò)皮質(zhì)包裹摸著細(xì)膩且柔軟。其次在操作時(shí)手感較輕原地打轉(zhuǎn)盤(pán)子較輕松。而在高速行駛時(shí)隨著速度加快方向盤(pán)又會(huì)顯得更有力度給駕駛者帶來(lái)安全感。另外方向盤(pán)上還設(shè)有一些快捷鍵使用起來(lái)方便快捷。從不同的評(píng)測(cè)和介紹中都能明確C4 世嘉配置了真皮方向盤(pán)且在材質(zhì)和功能設(shè)計(jì)上都有著出色的表現(xiàn)能為駕駛者提供舒適和便利的駕駛體驗(yàn)。

雪鐵龍 C4 世嘉關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī) EC5 的疑問(wèn)給您詳細(xì)說(shuō)說(shuō)。C4 世嘉與愛(ài)利舍的 1.6L 手動(dòng)自吸版都采用了 EC5 發(fā)動(dòng)機(jī)。一般來(lái)說(shuō)EC5 發(fā)動(dòng)機(jī)燒機(jī)油的情況很少個(gè)別車(chē)在磨合期機(jī)油消耗可能大些首保過(guò)后通常就沒(méi)問(wèn)題。保養(yǎng)方面建議一年保養(yǎng)一次用原廠機(jī)油一般不燒機(jī)油。機(jī)油選擇也有講究比如有人用 15w40 不燒機(jī)油用 540 卻燒機(jī)油。有人 16 年手舒款每年換一次機(jī)油4S 店沒(méi)說(shuō)燒機(jī)油。機(jī)油量加 3L刻度一般在上下限正中間。拆卸維修的話拆連桿前是否要拆機(jī)油泵、缸蓋螺絲扭矩等都有講究。另外法系車(chē)要 3500 轉(zhuǎn)換擋溫柔開(kāi)可能積碳。2016 年后出廠的據(jù)說(shuō)有改進(jìn)。總的來(lái)說(shuō)EC5 發(fā)動(dòng)機(jī)整體表現(xiàn)不錯(cuò)不用太擔(dān)心燒機(jī)油問(wèn)題。

標(biāo)致 301 和雪鐵龍 C4 世嘉哪個(gè)操控性好其實(shí)這兩款車(chē)都是法系車(chē)在操控性方面都有不錯(cuò)的表現(xiàn)。標(biāo)致 301 相對(duì)來(lái)說(shuō)性價(jià)比更高油耗經(jīng)濟(jì)二手車(chē)保值率略好。從底盤(pán)調(diào)教來(lái)看標(biāo)致偏向運(yùn)動(dòng)底盤(pán)偏硬而雪鐵龍更注重駕乘舒適性。在動(dòng)力方面兩者均采用 PSA 發(fā)動(dòng)機(jī)性能相當(dāng)。但雪鐵龍?jiān)诎l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上略勝一籌。從車(chē)身尺寸和空間來(lái)看C4 世嘉車(chē)長(zhǎng)、車(chē)寬和車(chē)高都比標(biāo)致 301 更大軸距也更長(zhǎng)內(nèi)部空間相對(duì)更寬敞。在安全和操控配置上兩車(chē)各有優(yōu)勢(shì)。比如在氣囊數(shù)量、胎壓監(jiān)測(cè)等方面有所不同。總體而言如果您更注重性價(jià)比、燃油經(jīng)濟(jì)性和保值率標(biāo)致 301 可能更適合您。要是您追求更寬敞的空間和更舒適的駕乘體驗(yàn)雪鐵龍 C4 世嘉或許是更好的選擇。

雪鐵龍 C4 世嘉和 C3xr 方向盤(pán)尺寸不一樣。雪鐵龍 C4 世嘉方向盤(pán)直徑約 36CM而雪鐵龍 C3xr 方向盤(pán)尺寸是 M有的適配直徑為 38cm。方向盤(pán)尺寸對(duì)于駕駛體驗(yàn)有重要影響。過(guò)小的方向盤(pán)容易控制但轉(zhuǎn)彎靈敏度過(guò)大可能影響駕駛員操作過(guò)大的方向盤(pán)轉(zhuǎn)向時(shí)費(fèi)力輪胎對(duì)方向的敏感度也可能降低。不同類(lèi)型的車(chē)應(yīng)選擇適合的方向盤(pán)這需要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)來(lái)決定。要調(diào)整雪鐵龍 C4 世嘉的方向盤(pán)坐在駕駛座上確保車(chē)輛停止在方向盤(pán)上方找到調(diào)節(jié)桿或按鈕通常位于方向盤(pán)后方頂部位置。汽車(chē)方向盤(pán)重可能是助力油不足助力轉(zhuǎn)向油是汽車(chē)助力泵里的介質(zhì)油起到傳遞轉(zhuǎn)向力和緩沖作用需定期更換檢查是否漏損助力油不足會(huì)出現(xiàn)方向重沉的情況。

雪鐵龍 C4 世嘉中央儀表盤(pán)沒(méi)有數(shù)字速度顯示。原車(chē)行車(chē)電腦不具備這一功能。雖然雪鐵龍?jiān)趦x表盤(pán)設(shè)計(jì)上做過(guò)多次嘗試比如零幾年的世嘉在中控臺(tái)上加數(shù)字顯示屏顯示車(chē)速還有一幾年的 C5 轉(zhuǎn)方向盤(pán)中間不動(dòng)以方便操作按鈕等但都沒(méi)有成功。用戶在駕駛過(guò)程中看車(chē)速大多依靠手機(jī)導(dǎo)航但在山洞等特殊地段就無(wú)法看到。在限速路段和有攝像頭的地方還是需要看一眼當(dāng)前速度不過(guò)手機(jī)和車(chē)機(jī)的速度顯示字小且需要扭頭觀察不太習(xí)慣。而世嘉曾在中間加了一個(gè)小的橫屏不用低頭或扭頭就能看到這種設(shè)計(jì)其實(shí)不錯(cuò)。總之C4 世嘉中央儀表盤(pán)沒(méi)有數(shù)字速度顯示這一功能用戶需注意。

雪鐵龍 C4 世嘉燒什么標(biāo)號(hào)汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)好 雪鐵龍 C4 世嘉可加注 92 號(hào)汽油。其 1.6L 發(fā)動(dòng)機(jī)出廠推薦使用 92 號(hào)汽油按照“使用說(shuō)明書(shū)”的要求選用即可。 高標(biāo)號(hào)改低標(biāo)號(hào)容易發(fā)生異常燃燒比如爆燃會(huì)損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。 低標(biāo)號(hào)改高標(biāo)號(hào)可能發(fā)生滯燃現(xiàn)象燃燒不完全對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有傷害比如稀釋氣缸壁上的機(jī)油加劇磨損嚴(yán)重時(shí)還可能造成燃油進(jìn)入油底槽導(dǎo)致液面增高同時(shí)稀釋機(jī)油破壞潤(rùn)滑。 且高標(biāo)號(hào)汽油價(jià)格高不劃算。 有車(chē)友體驗(yàn)過(guò) 97 號(hào)汽油感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變小、明顯有勁尤其是開(kāi)空調(diào)起步時(shí)但也有車(chē)友認(rèn)為 93 號(hào)就符合世嘉標(biāo)準(zhǔn)97 號(hào)汽油并非必要。 總的來(lái)說(shuō)92 號(hào)汽油能滿足 C4 世嘉的需求對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)較好也更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

雪鐵龍 C4 世嘉的排量有 1.2 升和 1.6 升兩種。1.2 升的是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。其優(yōu)勢(shì)在于重量更輕、體積更小。有了渦輪增壓技術(shù)加持動(dòng)力能滿足日常使用。在工作時(shí)廢氣推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)進(jìn)而壓縮空氣吹入汽缸增加噴油量從而迸發(fā)出更強(qiáng)動(dòng)力。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 100kw最大扭矩 230 牛米在 1750 到 3500 轉(zhuǎn)每分鐘能輸出最大扭矩5500 轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大功率匹配 6at 變速箱。1.6 升的是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各具特點(diǎn)您可以根據(jù)自己的駕駛需求和偏好來(lái)選擇。如果您注重動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性的平衡1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可能更適合如果您喜歡自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的平順性1.6 升發(fā)動(dòng)機(jī)則是不錯(cuò)的選擇。

C4 世嘉后排座椅放倒其實(shí)不難。首先找到后排座椅肩部位置的放倒開(kāi)關(guān)一般是在座椅靠背上。如果是 6/4 分割的座椅您可以根據(jù)需求單獨(dú)放倒其中一部分。操作時(shí)用手扣住開(kāi)關(guān)然后輕輕向前拉座椅靠背就會(huì)向前傾倒。在放倒座椅的過(guò)程中要注意周?chē)欠裼形锲纷钃跻悦庠斐蓳p傷。如果是整體放倒的座椅操作方式相同直接扣住開(kāi)關(guān)向前拉就行。放倒座椅后您能獲得更大的后備箱空間方便裝載一些較大的物品。但要提醒您在放倒座椅前最好將座椅上的物品清理干凈避免在放倒過(guò)程中物品掉落或損壞。另外放倒座椅后記得檢查一下是否完全放平確保不會(huì)影響物品的放置和運(yùn)輸。總之C4 世嘉后排座椅的放倒操作比較簡(jiǎn)單只要找到開(kāi)關(guān)按照正確的方式操作就能輕松實(shí)現(xiàn)。

C4 世嘉的百公里油耗因車(chē)型、動(dòng)力配置、駕駛習(xí)慣和路況等因素而有所不同。1.6L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型手動(dòng)擋平均油耗大約在 7 升左右自動(dòng)擋平均油耗在 8 升左右。如果在市區(qū)擁堵路段行駛自動(dòng)擋油耗可能會(huì)升高到 8 至 9 升。1.2T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型平均油耗相對(duì)較低大約在 6.5 升左右。2.0THP 發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型加 95 號(hào)汽油的情況下綜合油耗基本大體在四五角錢(qián)左右一公里。影響 C4 世嘉油耗的因素有很多。比如駕駛習(xí)慣如果急加速、急剎車(chē)較多油耗就會(huì)升高路況方面頻繁啟停的擁堵路段會(huì)增加油耗車(chē)輛負(fù)載較重時(shí)油耗也會(huì)相應(yīng)增加。要降低 C4 世嘉的油耗可以保持平穩(wěn)駕駛提前規(guī)劃路線避開(kāi)擁堵定期保養(yǎng)車(chē)輛確保發(fā)動(dòng)機(jī)處于良好狀態(tài)等。

C4 世嘉前保險(xiǎn)杠的材質(zhì)是鋁合金和樹(shù)脂。鋁合金材質(zhì)成本更高質(zhì)量更輕在低速碰撞時(shí)有更好的吸能效果。樹(shù)脂材質(zhì)則在行人保護(hù)方面能發(fā)揮一定作用。 塑料保險(xiǎn)杠具有諸多優(yōu)點(diǎn)。比如在行人保護(hù)方面塑料能比金屬更好地吸收沖擊力。使用費(fèi)用低塑料具有自恢復(fù)性小碰撞后不易變形減少了鈑金噴漆的維護(hù)費(fèi)用。耐腐蝕不用擔(dān)心漆面破損導(dǎo)致銹蝕。成本也較低注塑成型的加工和材料成本都低于金屬。 汽車(chē)保險(xiǎn)杠大多是塑料材質(zhì)常見(jiàn)的如聚丙烯塑料具有熔點(diǎn)高、耐熱效果好、密度輕、耐腐蝕、剛性優(yōu)、透明度高等特點(diǎn)使保險(xiǎn)杠具備抗沖擊力和可恢復(fù)彈性。 總之C4 世嘉前保險(xiǎn)杠的材質(zhì)選擇在保障車(chē)輛性能和安全的同時(shí)也充分考慮了各種因素的平衡。

東風(fēng)雪鐵龍 C4 世嘉外觀簡(jiǎn)約穩(wěn)重大氣配置較為豐富內(nèi)飾工藝精巧用料極為實(shí)在車(chē)輛的空間頗為寬敞汽車(chē)起步表現(xiàn)平平但中段的加速動(dòng)力于家庭而言完全充足偶爾任性超下車(chē)毫無(wú)壓力變速箱系統(tǒng)升級(jí)后顛簸感更小憑借雪鐵龍專(zhuān)業(yè)的底盤(pán)技術(shù)因而給人一種安穩(wěn)的愉悅感座椅包裹性佳乘坐愜意。

雪鐵龍c4世嘉排量多少,雪鐵龍c4世嘉排量多大啊雪鐵龍 C4 世嘉的排量涵蓋 1.2 升與 1.6 升兩類(lèi)。此款車(chē)屬于雪鐵龍旗下的一款緊湊型轎車(chē)。當(dāng)中，1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)屬于一款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其重量相較四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更輕，體積亦更小。渦輪增壓技術(shù)的輔助讓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力能夠契合日常使用之需。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)借由廢氣渦輪的轉(zhuǎn)動(dòng)來(lái)壓縮空氣，并將空氣吹入發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸之中，進(jìn)而增添噴油量，提升發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出。如此能夠在采用更低排量和油耗的情形下達(dá)成更高排量和油耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力層級(jí)。雪鐵龍 C4 世嘉的 1.2 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大輸出功率為 100kw，最大扭矩為 230 牛米。在 1750 至 3500 轉(zhuǎn)每分鐘之際能夠輸出最大扭矩，在 5500 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)能夠輸出最大功率。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的為 6at 變速箱。以上就是太平洋汽車(chē)對(duì)于《雪鐵龍c4世嘉排量多少,雪鐵龍c4世嘉排量多大啊》的相關(guān)解答，希望能對(duì)您有所幫助。

1、當(dāng)然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對(duì)橫掃寶來(lái)！我一同學(xué)和我同期買(mǎi)了寶來(lái)。2、除了外觀比較有“法國(guó)味”的以外，整臺(tái)車(chē)其實(shí)比較中庸，如果從經(jīng)典世嘉和C4世嘉里頭選，還是推薦你去看看C4世嘉。最后小宅覺(jué)得你可以去店里分別試駕一下，畢竟每個(gè)人對(duì)車(chē)感受不同，個(gè)人更加推薦寶來(lái)和福克斯。3、在駕馭方面，兩款車(chē)同樣能夠滿足用戶日常用車(chē)的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運(yùn)動(dòng)基因的世嘉則為不錯(cuò)的選擇。4、CC4L都是不錯(cuò)的車(chē)型！至于C4世嘉是雪鐵龍緊湊級(jí)的一款偏低端車(chē)型，基本可以無(wú)視。當(dāng)然，性價(jià)比和底盤(pán)調(diào)校還是不錯(cuò)的！在5線城市和農(nóng)村市場(chǎng)會(huì)比較受歡迎。

現(xiàn)在買(mǎi)，世嘉合適，1.8的C4l不一定跑的贏2.0的世嘉，價(jià)格卻差了老大一截，如果說(shuō)1.6T的C4，那沒(méi)的說(shuō)，世嘉肯定比不上，而1.8的話，不過(guò)是多了一些可有可無(wú)的配置車(chē)在大一號(hào)，為這點(diǎn)東西多好好幾萬(wàn)，反正我不會(huì)，而1.6T的C4l價(jià)格又太貴了，反而因?yàn)楝F(xiàn)在4S主推C4l，世嘉價(jià)格大幅度下調(diào)，真的值得考慮另外，C4l是世嘉的拉皮我到第一次聽(tīng)說(shuō)，世嘉是C4的拉皮車(chē)才對(duì)，原版C4是兩廂車(chē)，減配降低性能后民用版是兩廂世嘉，中國(guó)人喜歡三廂所以出的三廂世嘉，C4l的這個(gè)l同理，中國(guó)特色加長(zhǎng)

前剎車(chē)片和后剎車(chē)片不是通用的。一般汽車(chē)上使用的有2種形式的剎車(chē)。一種是盤(pán)式制動(dòng)，一種是鼓式制動(dòng)；前輪一般使用的盤(pán)式制動(dòng)的比較多。后輪有的車(chē)使用盤(pán)式制動(dòng)，有的車(chē)使用鼓式制動(dòng)；如果前、后輪都使用盤(pán)式制動(dòng)的話，那剎車(chē)片的形式是一樣的，但是大小會(huì)不同；如果前輪使用的盤(pán)式制動(dòng)，后輪使用的鼓式制動(dòng)，那剎車(chē)片的形式完全不同。

1、世嘉在綜合養(yǎng)護(hù)成本方面更顯優(yōu)勢(shì)。在駕馭方面，兩款車(chē)同樣能夠滿足用戶日常用車(chē)的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運(yùn)動(dòng)基因的世嘉則為不錯(cuò)的選擇。2、寶來(lái)這款車(chē)開(kāi)著更加舒適一點(diǎn)，而且保有量很大，保值率比其他車(chē)更高一些。雖然你說(shuō)了平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候多，但是沒(méi)說(shuō)對(duì)空間的要求，如果對(duì)后排空間有更多的要求，那寶來(lái)在四臺(tái)車(chē)中還是更有優(yōu)勢(shì)的。3、當(dāng)然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對(duì)橫掃寶來(lái)！我一同學(xué)和我同期買(mǎi)了寶來(lái)。

1、世嘉在綜合養(yǎng)護(hù)成本方面更顯優(yōu)勢(shì)。在駕馭方面，兩款車(chē)同樣能夠滿足用戶日常用車(chē)的需求，而若追求更高的操控感受，那么與C4WRC一脈相承擁有同樣運(yùn)動(dòng)基因的世嘉則為不錯(cuò)的選擇。2、寶來(lái)這款車(chē)開(kāi)著更加舒適一點(diǎn)，而且保有量很大，保值率比其他車(chē)更高一些。雖然你說(shuō)了平時(shí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候多，但是沒(méi)說(shuō)對(duì)空間的要求，如果對(duì)后排空間有更多的要求，那寶來(lái)在四臺(tái)車(chē)中還是更有優(yōu)勢(shì)的。3、當(dāng)然是c4世嘉！，本人2009年的c4世嘉，它的配置絕對(duì)橫掃寶來(lái)！我一同學(xué)和我同期買(mǎi)了寶來(lái)。

1、高六6L舒適型內(nèi)飾，14年五月上牌。車(chē)子舒適性比世嘉好，但是底盤(pán)極限沒(méi)有世嘉高，特別是高速過(guò)彎的穩(wěn)定性和靈活性。高六跑高速也不發(fā)飄，也挺穩(wěn)。2、動(dòng)力方面，發(fā)動(dòng)機(jī)是2016年又調(diào)校過(guò)的。個(gè)人比較喜歡自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，C4世嘉6L自吸的發(fā)動(dòng)機(jī)挺棒的，動(dòng)力挺足的，怠速時(shí)感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音挺好聽(tīng)的，起步有勁，60加速超車(chē)時(shí)也給力，起步不肉，加速不慢，挺好。