雅尊

優點：肯定是我的SDL，不過現在還沒開過低空，不過這車不錯，GMC商務之星。雖然白車和黑車不一樣，但是我糾結了很久，最后還是提到了黑車，GMC商業之星總裁級四驅。缺點：機械部分沒發現毛病，但師傅說維修費用貴。外觀：外觀非常獨特，一眼就能看出是高端商務車，很多明星接待都用。內飾：真的很喜歡。米色小牛皮的實木內飾顯得穩重。本來是給我做展車的，我個人覺得有點別扭，于是那天他們從北京給我拖了一輛新車空間：商務車在這里談空間都是扯淡，也是頂級商務車。配置：配置很多，可以根據自己的要求選擇，但是價格高，我原來的已經很滿意了。動力：動力表現很好，大排量的車身跑起來很輕盈。操控：軸距很長，轉彎的時候要注意很多問題。油耗：一般接20個左右的客人，但是如果客人在車上活動的話就比較高了。舒適性：有大車的風范，過爛路在車里也沒啥感覺。比房車舒服多了，主要是座位很舒服。

優點：外觀真的很漂亮，是我喜歡的。其次是油耗，相對經濟！我的是一輛新車。磨合期空調一直開著，平均油耗11左右，對我這種晚輩來說比較實惠。缺點：車的漆真的很薄，還有一個就是輪胎噪音跟著風的噪音。買了車就一直開著空調開車，偶爾開窗噪音真的很大。外觀：相信買這款車的車友大多是沖著這款車的外觀去的。外觀真的很漂亮，透著一股青春氣息，而且特別適合年輕人開內飾：內飾在同級車中比較漂亮大方。中控臺是我的大愛，還是挺好看的！空間：車的前后都比較短，所以空間放在乘坐空間，后排空間相對可以配置：esp車身穩定系統，安全氣囊，胎壓監測，日間行車燈動力：個人感覺舍得給油挺好的。我覺得一檔有點肉，二檔好多了。跑步和超車時建議保持足夠的動力。操控：基本上想去哪玩就去哪玩，開久了會有點累。方向盤操作靈敏靈活。油耗：基本上都是在郊區跑，市區跑的不多。如果把這個油耗算在磨合期，也不算貴。第一次保險后，車友們說又要降了。我很期待！舒適度：舒適度挺好的。畢竟價格擺在那里？不，我的座位是皮的，包得很好。坐上去挺舒服的。坐在后排感覺很好。

優點：配置豐富，私密性高，GMC品牌體驗的非凡豪華。缺點：隨著內飾配置和動力系統的提升，價格會上漲。外觀：外觀非常美觀耐用。穩重大氣看起來特別厚重的車。高大上的感覺。內飾方面：依舊透露著一款純美系車的粗放式設計，制造工藝并不精致。但是在駕駛艙上，無論是配置還是裝配工藝都沒有絲毫的含糊，有一種豪華感：空間大，自然更舒適，特別適合長途旅行。現在，它是一個帶著所有設備的鎖著的行李，我以前見過其他車輛。相比之下，GMC還有很大的空間。配置：可以選擇很多舒適的配置，我只是補充了一些基本的。動機：業務接待沒有問題。不太可能有幾個人玩的太狠。兩個人打完有一種很好的推背感，但是在一條平路上。操控：位置感覺不錯。只是停車有點疼，但是太大了，很少單手搞定。呵呵。油耗：原因是我的駕駛習慣。我一般軟的時候開15升，脾氣暴躁的時候開22升以上，高速的時候10升以上。舒適性：全真皮座椅，又厚又軟，肯定比同價位的汽車座椅舒服，雖然比不上家里的沙發。

優點：高端霸氣，舒適豪華，這是周圍人的評價，解決了公司的面子問題。缺點：GMC商務之星商務車有8扇可開啟的窗戶，窗戶很寬，但開啟角度很有限。外觀方面：GMC房車是一款非常創新的商務車，延續了美式豪華房車的一貫風格，外形高大威猛。內飾方面：車內大面積的桃木裝飾和星空燈光營造出一種極其豪華的感覺。空間：空間沒什么好說的。后排和前排分開，保證后排乘客的隱私。它們都可以安裝液晶電視。配置：全自動天窗，可升降超薄液晶電視和半透明隔斷，可升降一體化桌板，ipad電腦影音控制系統，美觀的自動窗簾，一體化現代化設備，躺著可自我調節的按摩椅，全車操控。動力：動力確實爆發力強，但是很平穩。通常情況下，司機開車少，司機開車多。操控性：平穩流暢，適合“用車”的人駕駛，所以不要“玩”油耗：千萬不要計算油耗。舒適性：比GMC房車中間的兩個獨立座椅差不了多少。不僅有獨立的顯示屏，椅背上還有獨立的小桌子。無論是坐著還是躺著，后排絕對是比車內獨立座椅更好的選擇。

優點：車的空間很好，座椅很舒服，音響很好；車的動力很好，速度很快。缺點：車的剎車太軟，感覺有點不穩；有幾次差點造成追尾。車的左側柱很寬，造成視覺盲區，容易造成蹭車。外觀：大氣美觀，很有個性。內飾：內飾裝修精致。空間：空間很好，乘坐很舒適。配置：性價比偏高。動力：動力很好，速度很快，超車很穩。操控：操控還可以，一般家用，但不要太激烈做這樣的動作。油耗：油耗高，優點無法接受。舒適性：舒適性很好。

優點：大老梅絕對是打造豪華舒適的專家，足以秒殺任何一款號稱大塊頭的SUV。缺點：缺點是訂車時間比較少，萬一發生意外需要等很長時間的備件。外觀：美國粗糙的GMC-Savana可能視覺上更搶眼，極大的滿足了我的虛榮心。內飾：紅色木紋裝飾，看起來很復古，仿佛回到了七八十年代，方向盤在這樣的環境映襯下顯得很纖細。空間：座椅前后移動，360旋轉，甚至比坐在飛機頭等艙還要享受，再加上旁邊巨大的窗戶和蘋果一體機的陪伴。配置：我自己安裝了后排的娛樂系統。有大液晶電視和ipad，車身輔助控制系統齊全。動力：高速公路或車輛速度達到40碼以上時，即使開空調，動力依然強勁、持續、輕松。操控：只要不開太猛，很優秀。畢竟是超大型商用車。油耗：我還是要慢慢適應，慢慢磨合，慢慢降低油耗！目測瞬時油耗應控制在20~25。舒適性：作為一個迷你酒店，雖然肯定沒有真正的大床舒服，但是作為全家人外出郊游時午休的地方還是很合適的。

優點：配置豐富，無鑰匙進入，一鍵啟動等裝逼功能，同時后備箱比較規整。缺點：高速嗚嗚，冷車通過爛路時異響。這些都是老問題了。為什么總是解決不了聲音的出現？可以打7分。至少這樣的外觀不會給人沉重的感覺。LED日間行車燈很棒。內飾：用料怎么樣？我不知道。原來16個中控都是軟性材料：前排座椅放在后面，后排座椅可以坐1米7以上的人。如果是1.8米的話，腿基本都到前座了。配置：想要的配置基本都有。可惜一鍵升降窗和后視鏡的自動折疊有點卡：油門已經踩得很深了，車速指針還在一點一點慢慢移動。像我這種不暴力開車的人，感覺動力不行。喜歡暴力駕駛的人，還是不要早想這車的好。可能太重了。雖然不算太差，但是價格擺在那里。他們對動力操控不滿意：厚重的車身看起來方向盤有點重，但靈敏度還是極高。我個人覺得不太省油。基本都是16公里，我三分之二的路程都是高速。可以接受，但對舒適性不滿意：16款的一大亮點是底盤進行了重新調校。之前沒開過老款，沒法比較感受，不過我覺得一般。

優點：GMC商務之星商務車是一款高級車型，擁有7個總裁級別的座位和7輛豪華商務車，讓商界領袖或名人出行時再也不用擔心隨從的不便。缺點：車身大，在酒店轉彎找車位比較麻煩。有安全引導就方便多了，如果沒有就很麻煩。外貌：外貌高大，就像客戶優越的社會地位，出眾。同時，更多的座位，更大的空間，為旅途帶來無限樂趣和榮耀。內飾方面：大面積鍍鉻拋光設計是美系車樂于使用的設計元素，體現了豪華感和力量感。空間：行走式辦公室，因為你可以在辦公室做你想做的事，在車里做你不能在辦公室做的事。配置：前排座椅中央為后排乘客提供了獨特的氛圍燈、豪華配置、豪華冰箱和迷你酒柜。冰箱做的很好，還包了皮縫線。動力方面：采用6.0L排量V8多點噴射發動機，爆發力強，兼顧一定的經濟性。操控：20寸輪轂很大，但是配置到這款就一點都不大了。這套輪胎結合AWD四驅系統的抓地力依然能給駕駛者強大的信心。油耗：目前32左右。因為我們平時在市區開車，遇到堵車什么的就很難看。舒適：簡直就是移動辦公室，對震動不敏感，過每一條路都很舒服。

優點：動力還不錯，開起來很舒服，車的空間也不小，但是很犀利。缺點：目前還沒有發現小問題，以后再補充。外觀：外形美觀，符合年輕人的審美，尤其是完美的車身腰線，也是我的選擇！重要的部分！內飾：座椅比較粗糙，低檔的都是面料的，容易被偷，突出空間不強：我170CM的空間絕對夠用，空間不是強項。沒關系。配置：配置還可以，還有倒車影像電動天窗，倒車雷達，等等。動力足，速度快，推背力強，跑山路一點都不費力，再也不用擔心動力不足熄火了。加速性能：動力十足，油耗合理，但是沒有導航，其他什么都沒有。操控性：方向盤很小，握起來很舒服，轉向很輕很精準。這款車在路面有小起伏的時候過濾不錯，但是遇到減速帶的時候顛簸比較大，總體情況還不錯。油耗：油耗還可以，挺合理的，真的很舒服：座椅舒適度很好，靜音效果應該也挺好的。沒開過高速，后面再評價。

優點：外觀很霸氣，內飾優雅，內部空間寬敞舒適，功能性強，國家三包政策。缺點：油耗高，停車麻煩。外觀：流線型車身傳承美式經典，霸氣又不失優雅。內飾：做工精致，人性化設計，豪華配置。空間：駕駛艙和乘客艙都非常大。配置：胎壓監測系統，完整天窗，方向盤前后調節等。動力方面：美國通用V8發動機完美搭配四驅動力系統。操控性：可以，開起來很爽。這輛車一定很好。油耗：油耗比小型車高很多，但畢竟是車身尺寸和動力表現。安慰：朋友說我感覺坐久了永遠不會累，坐久了真的很舒服。

優點：提供四種配色。作為一款商務車能提供這么多顏色就不錯了！缺點：門把手的設計也很普通。沒有和機身同色的鍍鉻或者亮面設計！外觀：GMC商務之星紅色醒目的GMC logo在寬大的鍍鉻襯托下顯得非常有檔次，這也是美系車最喜歡的裝飾元素。內飾：駕駛區、桌墊、空調出風口、車載冰箱、音響底座等部位增加桃木作為裝飾，更顯尊貴不凡。空間：寬敞的內部空間讓它有了“移動辦公室”的美譽。配置：一流的電動按摩沙發和第三排躺椅沙發床。動力方面：GMC商務之星采用5.0L/6.0L排量V8多點噴射發動機，搭配6速自動變速箱。對于整備質量3.5噸的GMC商務之星來說只能算是夠用了。操控：20寸輪轂很大，但是配置到這款就一點都不大了。這套輪胎結合AWD四驅系統的抓地力依然能給駕駛者強大的信心。油耗：油耗還可以。舒適：車很舒服。車動了之后，你幾乎察覺不到車已經在開了，就像坐在家里的沙發上一樣。

優點：堅固耐用的美國GMC-Savana，蘋果一體機，前后四個獨立顯示器，滿足了老板們對豪華舒適的追求。缺點：目前還沒發現缺點。大多數時候，這輛車是我的司機開的，所以我就搭順風車。外觀：霸氣到足以秒殺任何自稱大家伙的SUV！內飾方面：內飾大面積采用紅色木紋裝飾，看起來非常復古，仿佛回到了七八十年代。空間：高高凸起的屋頂不再是裸布吊頂的境界，更像是豪宅客廳的屋頂，可以進行精細裝修。配置：后艙安裝了一臺蘋果一體機，四個獨立的小液晶屏可以分別連接外部存儲設備。動力：5.3L自然吸氣發動機。為了讓低扭矩更充沛，動力調節不要太高。操控性：指向有點不好，車身比較大。開車時注意停車位置。油耗：目前里程太少，油耗不準確，高。需要一段時間問司機才知道。舒適：足夠寬，足夠軟，集取暖、通風、按摩于一體，可前后移動，360旋轉。此外，這甚至比坐在飛機的頭等艙，旁邊有一個巨大的窗戶，還有蘋果一體機的陪伴更令人愉快。

優點：空間很大，內飾高檔精致，給人坐在車里很舒服的感覺，各種設備也很齊全。缺點：感覺懸掛有點硬，有時候感覺顛簸。不知道是減震不好還是長得怎么樣：外觀挺好的，個性很亮，霸氣十足，造型也很獨特。開出去引人注目的內飾很滿意。用料充足，做工也很不錯，各種小設計也讓人感覺很方便。空間夠大，所以買的時候對這方面要求比較高，所以空間肯定符合要求。操控性：操控性還可以，就是車比較大。有時候掉頭倒車有點麻煩。油耗相對還可以。這么大的排量油耗肯定不低，還是在預期范圍內。舒適度：舒適度中規中矩。座椅很舒服，隔音超好，音響音質也挺好的。如果減震好一點就更好了。

雅尊油耗平均是13左右，現代雅尊：1、外觀風格上，Azera完全就是一輛美式的大型轎車，而內在的配置方面，中高擋車應有的舒適裝備Azera也一樣不缺，總的來說，Azera十分適合那些喜愛購買“實惠型中高擋轎車”的買家；2、與XG相比，經過全新設計的Azera更為現代，更具流線感。4895毫米的車身長度、1865毫米的車寬和1490毫米的車高使Azera看起來頗有氣勢。最新的LED剎車尾燈是車尾部分的出彩之處，時尚的橢圓形雙排氣管顯示大排量的優勢；3、空間是Azera的優勢所在，搭配上寬大舒適的座椅之后，Azera后排座位的寬敞程度甚至可以媲美奔馳的S級與寶馬的7系轎車。在北美，Azera的競爭對手是豐田的亞洲龍Avalon。

問： 我的雅尊Q270是09年6月開始的。目前為止已經行駛了83000公里，一路上沒有任何問題。 什么時候換正時皮帶？張緊器總成需要一起更換嗎？每個多少錢？ 答： 1:北京4S店，正時皮帶4000多，張緊器500，工時1300。更換皮帶時，冷卻泵也隨之更換。這個泵不貴。萬一漏水麻煩，汽配城不知道怎么賣。 2:我的車上個月剛換的，96000元。雖然有朋友在北京開店，價格不高，但還是猶豫再三。最后選了一家4S店，換了很多東西：正時皮帶，正時張緊輪，惰輪，張緊輪，水泵，水泵墊，外置發電機皮帶，外置張緊輪，惰輪等。還有防凍液。 零件加手工成本4700元左右。

四月初，北京的天氣逐漸轉暖。開空調的時候突然發現“左側”無法制冷！自然風。而右出風口空調正常。這絕對是故障！ 無論你怎么調節左邊的溫度，自然風在左邊都是一樣的。從低到高的溫度調節是正常的。 用現代專用電腦檢測儀強制驅動空調風門電機。還是無效！看來馬達一定是“死了” 這就是“東東”！這沒得商量。 這東西在駕駛座的右腿側。 我們見面吧。 這可能只是個例。更換后和以前一樣好，風門溫度可自由調節。 現代雅尊怎么樣？現代優雅改裝、現代優雅保養、現代優雅保養、現代優雅保養的油耗是多少？

雅尊如何更換空濾和空調濾芯，雅尊如何拆下空濾和空調濾芯？小編發出雅尊更換空氣濾芯的教程步驟。可以自己更換，不要被4S店坑了。 首先，雅尊更換了空氣濾清器。 空氣濾清器位于發動機艙的右部，所以很容易拆卸。空濾蓋由上下卡扣固定，只需折斷即可。 二。雅尊空調濾清器 空調位于副駕駛室手套箱內，拆卸過程相對簡單。首先打開手套箱，觀察手套箱左右兩側的固定扣(長方形)，用工具撬開。如果手指甲夠長也可以撬下來。 將按鈕撬開后，可以看到中間部分有空調濾芯的字樣，然后將空調濾芯從卡槽中拔出。

前幾天雅尊用了36000km到4S保養，超過了3萬km，4 s刀沒有正常打磨。各項費用打折后，花了2598元。同時，維修師傅告知兩個后輪胎磨損嚴重，建議更換。店內有原裝韓泰輪胎950元。如果你更換它們，你可以在維修費上得到一些折扣。我對韓泰輪胎有點疑惑。這個價格肯定是接受不了的，而且店里也沒有其他品牌，所以這里不做更換。最終結算成本工時910，材料1688。具體費用如下： 工時費用 1.6000公里保養200元 2拆后座，拆汽油泵，換汽油芯260元。 3.清洗節氣門、噴油器和機油300元。 4清潔三元催化150元。 配件費 1發動機保護劑154元 2發動機清洗劑164元 4排油墊片41元 5化油器清洗劑252元 6機油濾清器59元 7.進氣系統清洗劑195元。 8黃溪機油198元 9汽油濾清器119元 10燃油系統保護劑200元 燃油系統清洗劑195元 12三元催化凈化器350元 維修后的感覺是噪音比以前小了。之前冷車起步時方向盤感覺有點抖。好像油耗比以前高了？目前還沒有確認。 在米其林專賣店換了四個輪胎，225 R16 98W，四輪定位80元花了4200元。換了輪胎后，感覺輪胎噪音明顯降低。 現代雅尊怎么樣？現代優雅改裝、現代優雅保養、現代優雅保養、現代優雅保養的油耗是多少？

雅尊是現代旗下的一款中型車。這車是進口的，國內幾乎見不到雅尊。雅尊搭載兩款發動機，一款是2.4升自然吸氣發動機，一款是3.0升自然吸氣發動機。雅尊的2.4升自然吸氣發動機最大功率132kw，最大扭矩231 Nm，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩轉速4,000 rpm。這臺發動機配備了多點噴射技術。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。3.0升自然吸氣發動機為v6發動機，最大功率184kw，最大扭矩282 Nm，最大功率轉速6,400 rpm，最大扭矩轉速5,000 rpm。這款發動機配備了缸內直噴技術。與這款發動機匹配的是6速手自一體變速箱。雅尊的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。這輛車是前輪驅動的。雅尊已經停產了。現代是一家來自韓國的汽車制造商。事實上，現代擁有的中型或中型車很少。現代旗下的小型車和緊湊型車比較多，現代也制造一些suv車型。現代車價格便宜，外觀好看，配置高，所以很多年輕消費者喜歡現代車。

1.北京雅尊的性能配置參數：1。 2.長\/寬\/高(mm)為4895 \/1850 \/1490發動機V6，變速器類型為五速手自一體變速器，排量(ML)342，最大功率(KW)173 \/6000最大扭矩(N.M.2。 3.乘客座椅安全氣囊(可關閉)電子穩定程序(ESP) ABS前后盤式制動器；兒童安全門鎖，側簾式安全氣囊(前后胸部安全氣囊)，速度感應門鎖，碰撞感應，自動解鎖點火鎖眼燈提示；雷達防眩目后視鏡前排采用預緊式安全帶雙排氣管預緊；17寸鋁合金輪轂輪胎尺寸235\/55 R17輪胎安全防夾電動天窗氙氣大燈；3.車身顏色，外門把手(鍍鉻)，內門把手(鍍鉻)，防紫外線玻璃，自動左右獨立溫控空調；空氣質量控制系統配備了一個6碟CD盒式FM\/AM(M465) INFINITY音響系統遙控裝置。