王朝

以下是關于比亞迪e網與王朝網e網的區別：定義不相同：直營店大多數指的是和總部直接簽約開辦的終端零售店鋪比亞迪的直營店則由比亞迪子公司自己創辦；而4S店是經銷商投資建設的汽車銷售機構是個人投資建設的私人企業。店鋪裝修風格不同。比亞迪王朝店設計復古，店內整體風格接近古代元素，其中店內LOGO為紅色，給人類似古代印章的視覺體驗；比亞迪e店的設計風格更加科技化，其中店鋪LOGO為藍色為底色，外墻背景為灰色星星，現代科技感更強。上面是筆者簡單繪制的比亞迪產業結構圖，在比亞迪新能源小車末端有e網和王朝網兩個銷售網，它們的區別很明顯，e網專門針對網約車市場，王朝網 專門針對家用車市場。從品牌戰略來看，e網和王朝形成兩條不同的線路，前者走的是鞏固品牌銷量、攬獲新用戶作為核心關鍵，后者把比亞迪產品調性、品質、創新推向高位。e網的發展重心在產品“性價比”和全新的營銷渠道和服務模式更多元化的專屬產品。

這款車更換水泵的話費用一般在700元左右。一般在五百元左右。買車需要注意的事項如下：確認購買能力：確定購買能力，買車后不影響家庭整體的生活質量，一般根據的家庭的近三年的平均的收入情況，一般情況拿出三年家庭的20%，但是不超過家庭固定資產值的10%。至2021年8月，價格在300-500元。如果是去4s店更換的話，自然是最貴的，連帶工時費來算的話大概要300-400元左右。

1、比亞迪7座宋裸車價格在99--199萬元，這款車的配置：比亞迪宋七座版前臉的進氣格柵尺寸非常大，再配以橫向鍍鉻裝飾條，看起來非常霸氣。2、月9日晚，2021款宋經典版正式上市，新車定位為緊湊級SUV，共推出4款車型，售價區間為98-38萬元。外觀方面，整車的設計語言與造型方面2021款宋經典版還是沿用了老款車型的設計。3、近日我們了解到比亞迪官方公布了旗下緊湊型SUV 宋經典版車型正式上市，此次共推出了4款車型，售價區間為98-38萬元之間，作為改款車型在配置上進行了升級。4、大家都知道比亞迪宋17 ~ 21萬，唐23 ~ 32萬。宋的最高價幾乎等于唐的最低價。不過說到市場表現，唐的風頭比宋略勝一籌。

比亞迪7座宋裸車價格在99--199萬元，這款車的配置：比亞迪宋七座版前臉的進氣格柵尺寸非常大，再配以橫向鍍鉻裝飾條，看起來非常霸氣。月9日晚，2021款宋經典版正式上市，新車定位為緊湊級SUV，共推出4款車型，售價區間為98-38萬元。外觀方面，整車的設計語言與造型方面2021款宋經典版還是沿用了老款車型的設計。近日我們了解到比亞迪官方公布了旗下緊湊型SUV 宋經典版車型正式上市，此次共推出了4款車型，售價區間為98-38萬元之間，作為改款車型在配置上進行了升級。

比亞迪王朝系列車型的排序可以根據車型定位和第一代車型的上市時間來安排。詳情如下所示： 1、車型定位：漢=唐>宋>秦=元； 2、上市時間：秦>唐>元>宋>漢； 作為比亞迪王朝系列的開山之作，比亞迪秦誕生于2014年，也是全球首款支持純電混動雙模切換的新能源車型。自推出以來，廣受出租車司機和普通消費者的喜愛。這款車型也為早期的比亞迪積攢了不少好口碑。 比亞迪王朝系列的檔次定位也可以分為以下三種： 1、高端旗艦：唐家、韓家； 2、中端主流：宋家； 3、上手親民：秦家、袁家 現階段比亞迪的旗艦車型有漢EV、漢DM-i/DM-p、唐EV、唐DM-i/DM-p。這兩個家族代表了比亞迪王朝系列的頂級轎車和SUV，憑借高端的產品定位、大氣穩重的外觀設計、強勁的動力性能和豐富的整車配置，漢家族和唐家族目前占據了國內高端的絕大部分市場份額。 比亞迪的中端車型以宋家族為主，擁有純電動系列、混動系列、SUV系列、MPV系列等多種選擇，能夠滿足各類消費者多樣化的購車需求。車型售價主要在15-20元之間，其中宋PLUS DM-i目前占據插電混動車型銷量榜首，單款銷量甚至超過同級車型。整個韓家聯合起來。 至于比亞迪的入門級王朝車型，則以秦系和元系為主。其中，秦家是轎車車型，有混動版和純電動版。主力車型之一。袁家是一款SUV車型，憑借年輕時尚的外觀設計，吸引了更多有空間需求的年輕消費者。

其實比亞迪宋PLUS還是屬于王朝系列，但是由于現階段比亞迪分為大洋網店和王朝網店，大洋網店在售的車型太少，人氣和流量都比較低，所以王朝系列最暢銷的宋PLUS系列暫時編入了海洋店，前期為海洋店帶來了足夠的流量和熱度。 目前無論是在比亞迪官網還是手機APP上，海陽網的車型列表中只能找到宋PLUS系列，車型中也只能找到宋Pro DM-i和宋MAX DM-i王朝網有售，線下門店也一樣。 隨著比亞迪驅逐艦05和海豹的上市，以及海鷗和護衛艦07的即將發布，相信在遠洋網絡成熟完善后，比亞迪宋PLUS也將重回王朝網店，消費者再也不用擔心東奔西跑了。擔心走錯店。 現階段，由于比亞迪整車訂單積累嚴重，產能有限，目前比亞迪車型處于供不應求的狀態。近期，部分比亞迪海洋門店甚至將店內的展車全部售罄，而新款的展車卻長期不見蹤影，導致店內銷售人員不得不向車主租用汽車在展廳內展示。店鋪。 以上就是比亞迪的宋PLUS系列屬于海洋網絡的原因。雖然只是暫時的，但按照比亞迪最近的出貨速度，宋PLUS要回歸王朝網還需要很長時間。

正常是在哪里買的就去哪里保養，不過4s店春仔是都可以保養的，只不過系統不一定會有扒巧汪，可能升級啥的，得去對寬卜應網絡店處理。

不可以還是在海洋網修吧。出了車禍是需要及時報案的，發生保險事故后應在24小時內及時撥打報案電話向保險公司報案。發生交通事故滲山枯后，車上人員應當立即下車，不要在路上逗留，迅速轉移至路外或者安全地帶，防叢洞止二次事故發生。這樣有利于保險公司及時派人趕赴現場，判定事故原因。在道路上發生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場；造成人身傷亡的，車唯擾輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。

比亞迪的海洋系列和王朝系列都屬于細分市場。根據查詢相關公開信息顯示，海洋系列主要面向城市SUV市場，王朝系列則主要面向中高端轎車市場，這兩個系列的車型不同，針對的消費者群體也不同，可以更好地滿足消費者的需求，海洋系列的設計理念是以海洋為主題，強調運動性和動感，而王朝系列則主打豪華，尊貴感，注重舒適性和駕駛體驗，海洋系列主要針對年輕人和城市家庭，強調時尚和運動性，而王朝系列則更適合商務人士和高端消費者，注重豪華和品質，綜上所述，比亞迪的海洋系列和王朝系列都是細分市場，其車型設計和市場定位都有所不同，以滿足不同消費者群體的需求。

比亞迪王朝網和海洋網的區別：定位不同、受眾人群不同、車系不同、價格不同。1、定位不同在車型的設計風格以及價格區間上，海洋網主攻中端市場，而王朝網則是從低端入門車型到高端旗艦車型全覆蓋。2、受眾人群不同王朝網的車型設計更加成熟穩重大氣，面向的人群多為商務群體和家庭群體，而海洋網憑借年輕活力的整體設計風格，更受年輕群體喜愛。3、車系不同海洋網的車系包括宋（宋PLUS DM-i，宋PLUS EV）、海豚、海豹、e系列以及驅逐艦系列，而王朝網則包括秦、漢、唐、元、宋（MAX，pro）。4、價格不同海洋網的定價偏向中低端，憑借價格，海洋網的車型之一海豚，目前的銷量位居前列。而王朝系列的價格較高。

比亞迪的“王朝”系列，算是這幾年國內比較成功的高端車系了，王朝系列主打新能源車型，從最早的秦到后來的唐、宋Pro等車型，從誕生以來就取得了良好的口碑和銷量，為比亞迪在新能源領域的地位立下了汗馬功勞。最近，王朝系列下又一款全新車型被曝光，新車以 歷史 朝代“漢”為名，外觀上采用全新的設計理念，更加符合電動化時代的審美。這款新車同時也是比亞迪 歷史 上首款中大型轎車，車身長寬高分別為4980mm/1910mm/1495mm，軸距達到2920mm，可以與奧迪A6L、特斯拉model s等車型相媲美。在“漢”的身上我們可以看到許多前沿的設計元素，比如封閉式的全新家族化前臉造型，再比如隱藏式的門把手等等，這些在以往的“王朝”系列車型上都是沒有出現過的。據悉，“漢”的車身風阻系數僅0.233cd，躋身全球量產車前列。對于消費者來說，選擇電動 汽車 時最看重的有兩點，一是電池的安全性，二是續航能力。“漢”在這兩個方面也都做得非常不錯，“漢”采用了比亞迪最新一代的超級磷酸鐵鋰電池，安全性遠遠超過市面上所有的三元鋰電池。新的電池采用“刀片狀”扁平化設計，能量密度可達到180Wh/kg，這一數據已經和市面上主流的“811”三元鋰電池相仿，也就是說比亞迪“刀片電池”在保留高安全性、高穩定性、低成本的同時，達到了高級別三元鋰電池的能量密度。這讓“漢”的續航里程得到了充分保障，據悉將在600KM以上。 “漢”預計將在今年4月正式發布，并于6月份正式上市，預計起售價將在30萬內，也就是說花model 3的價格就能買到一輛媲美model s的中大型豪華純電動轎車，相信還是很有競爭力的。

價格不同、定位不同、模式設計不同、車系不同、對應顧客層不同。價格不同：海洋系列的價格偏向中低端，以低廉的價格，作為海洋系列的車型之一的，目前銷量位居比亞迪車型之首，而比亞迪王朝系列的售價比較高。定位不同：這主要體現在車型的設計風格和價位上，海洋系列正在攻占中低端市場，而比亞迪王朝從低端模式到高端旗艦模式都有覆蓋。模式設計不同：比亞迪王朝的模式設計以更成熟和沉穩的氛圍，多為商務集團和家庭集團，而海洋系列以年輕活力的整體設計風格，深受年輕群體的喜愛。車系不同：海洋系列包括海豚、海豹、e系列及驅逐艦系列，而比亞迪王朝包括秦、漢、唐、宋、元。對應顧客層不同：比亞迪王朝的很多車型都比較沉穩，偏向大氣家用、商用風格，秦PLUSdmi和原Pro作為青年男女的首款臺車是不錯的選擇，而海洋系列的代表作海豚、海豹和驅逐艦在整體設計理念更年輕的狀態下，更符合年輕人的審美性，海洋系列帶來了一種全新的感覺。

;?????現在的比亞迪就像是黃河長江來到了下游，衍生出非常多的分支，每個分支下面還有小的分支，這些末端的小分支可能是一顆小小的芯片，也可能是一輛車，下面我們主要看與新能源車產品相關的分支路線。??????上面是筆者簡單繪制的比亞迪產業結構圖，在比亞迪新能源小車末端有e網和王朝網兩個銷售網，它們的區別很明顯，e網專門針對網約車市場，王朝網??????專門針對家用車市場。系列車型類型動力指導價??????唐系列??????唐??????SUV??????燃油??????萬??????唐新能源??????SUV??????純電插混??????萬??????宋系列??????宋??????SUV??????燃油??????萬??????宋PLUS??????SUV??????燃油??????萬??????宋新能源(停售)??????SUV??????純電插混??????萬??????宋Pro??????SUV??????燃油??????萬??????宋Pro新能源??????SUV??????純電??????萬??????宋MAX??????MPV??????燃油??????萬??????宋MAX新能源??????MPV??????插混??????萬??????元系列??????元(停售)??????SUV??????燃油??????萬??????元新能源??????SUV??????純電??????萬??????元PLUS??????SUV??????純電??????暫無報價??????元Pro??????SUV??????純電??????萬??????秦系列??????秦??????轎車??????燃油??????萬??????秦新能源??????轎車??????純電??????萬??????秦PLUS??????轎車??????純電插混??????萬??????秦Pro??????轎車??????燃油??????萬??????秦Pro新能源??????轎車??????純電插混??????萬??????漢系列??????漢??????轎車??????純電插混??????萬??????(為了方便觀看，這里把王朝網的燃油車也并入表格中)??????2021年比亞迪對銷售網進行了調整，推出了海洋網取代e網，原來e網的產品并入海洋網里面，于是海洋網里面就包括了海洋生物系列、軍艦系列以及e系列產品。海洋網海洋生物系列??????根據比亞迪官方的介紹，海洋生物系列是基于e平臺打造的純電產品，主打高顏值、新安全、新高效、新智能、新體驗，而且都是轎車，目前已經推出了緊湊級的比亞迪海豚，接下來還會有一款中級車會推出(目前名為ocean-X)。海洋網軍艦系列??????軍艦系列則是基于超級混動平臺打造的混合動力產品，全部產品都將搭載DM-i混合動力系統，主打快、省、靜、順、綠，有轎車、SUV以及MPV車型。目前軍艦系列推出了一款驅逐艦05，接下來還有如下表所示的多款產品。??????軍艦系列??????轎車??????驅逐艦05??????驅逐艦07??????SUV??????巡洋艦05??????巡洋艦07??????MPV??????登陸艦e系列??????并入到海洋網的e系列依舊全系轎車，包括了比亞迪e1、比亞迪e2、比亞迪e3、比亞迪e6、比亞迪e9。

比亞迪王朝網和海洋網的區別如下：王朝網在傳統4S店售賣，基本都是以前已有的銷售網絡，外觀風格大氣上檔次，滿滿的中國風，內飾走豪華路線，可謂是精裝修；海洋網是全新的渠道模式和營銷方式，除了4S店外還會有商超店、體驗空間等，與新勢力的銷售模式相同，只有混動和純電的新能源車型，定位更年輕化、運動化、智能化，內飾相對簡潔環保。 比亞迪股份有限公司成立于1995年2月，總部位于廣東省深圳市。公司現有員工超過22萬人，業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業。回答于?2022-05-07軌道交通乘務只招14-18歲初中生專業詳情新能源汽車技術學制：3-12個月免費咨詢汽車美容貼膜學時短，好就業專業詳情焊工培訓+考證焊接技術專修免費咨詢查看更多官方電話在線客服官方服務官方網站招生簡章獲取學費就業保障在線課堂領取禮包

通用的。位于佛山海八路的比亞迪海洋網宇豪4S店。這家4S店最大標簽便在于——其為海洋網一級店，將與王朝網4S店獨立銷售網絡。按照比亞迪的規劃，海洋網的加入會與此前的王朝網實現雙線銷售，主攻海洋網車型的銷售任務。全新車系、全新風格、全新目標人群，這次探店的重要性不言而喻。但同時，我還抱著更多的想法。從汽車屬性的轉型到銷售模式的轉型，到底是為了什么？年輕化趨勢？5G網絡時代的順應？或許都不夠準確，而我認為，其更是一種體驗升維，所帶來的需求貼合。其與王朝網4S店的區別。設計，就是比亞迪海洋網宇豪4S店、乃至海洋網4S店的第一項轉變。王朝網4S店更多采用了“龍須”元素與撞色的“鮮紅龍鱗”去點綴，基本一眼就讓人識別出比亞迪的“王朝車型”，而且更符合“王朝車系”的目標人群定位。而比亞迪海洋網宇豪4S店，則是采用了更加簡約、有辨識度的設計理念，因為車型設計理念的轉變，比亞迪海洋網宇豪4S店用上了全新的點狀式星紋理，讓其在白天中也有著不錯的辨識度。而且淺灰色鋁塑板和深藍色的飾條搭配，也能呈現出淡雅、極具品質感的觀感。如此設計元素我認為甚至要比不少海外品牌4S店更顯檔次。

大家好，今天我們要說的這款車是2017款比亞迪-宋（下文簡稱：宋），它的指導售價為：8.99-13.99萬，提供搭載1.5T 2.0T 兩款渦輪增壓發動機，匹配手動或 雙離合兩種變速箱。宋的主要競爭車型有，長安CS55，哈弗H6，長安CS75，宋MAX 等車型，其中宋在動力，內飾，性價比方面還是占有很大優勢的。那下面我們就來看看車主們用車后都是怎樣評價宋的。首先我們來看看車主對宋都有哪些滿意的評價。第一點，選擇宋的車主肯定是覺得好看，外觀不驚艷但是很耐看，也不平庸；第二點，作為一款國產車，宋的配置很豐富，不是堆積配置，而是講究實用，不少車主為它的配置點贊；第三點，動力強勁渦輪增壓發動機，讓你超車爬坡無壓力；第四點，宋的安全配置方面還是很豐富的，胎壓監測，側氣簾，等比較豐富；第五點，全景影像比較清晰，同級別車型相比，絕對最清晰；第六點，車載導航，實時路況，以及語音識別，很有逼格的樣子。上面說完了車主滿意的地方，下面我們再來說說車主還有哪些不滿意的地方，畢竟沒有十全十美的車。1，動力在起步時不少車主反映有點肉，渦輪介入以后就好了；2，電動座椅只有2.0版本車型上才有，車主不少表示不滿；3，后排座椅較硬，乘坐感不是很好；4，加速跑時，發動機聲音有點大，隔音效果還有提升空間；5，不少車主吐槽，車子后門竟然沒有標配喇叭，這一點很不應該呀；6，油耗方面不少車主反映磨合期偏高，希望過了磨合能降低一些。好啦，關于2017款比亞迪-宋車主們反映就多的就是這些，最后還是那句話，選擇它的優點就要接受它的缺點，沒有十全十美的車，說這些不滿也不是對車子要求高，只是為了讓大家更加全面的認識這款車。最后如果你也是2017款宋的車主，你還有什么滿意的地方或者不滿意的地方需要補充嗎？作為車友這個價格你會選誰？同時歡迎車主對以上不準確的地方進行糾正。

比亞迪王朝系列車型分別是比亞迪秦、元、唐、宋。比亞迪以中國歷史上第一個封建王朝的國名命名，頗有氣勢，有開創時代的感覺。不得不說，秦當時確實有一些閃光點。作為比亞迪王朝系列的開山之作，確實吸引了足夠的關注。唐是一款基于比亞迪S6的中型SUV，比亞迪S6是當時少見的三引擎混動車，前一電機后一電機，通過兩個電機實現四輪驅動。宋是一輛緊湊型SUV，配有一輛小型的。這種產品在唐朝之后并沒有當年唐朝的影響力。是一款普通的國產緊湊型SUV。比亞迪袁的前臉和宋朝的大不相同。一條橫向的鍍鉻條連接左右大燈和車標，前格柵的裝飾類似于鱗片效果。下保險杠的設計自成一體，但可以看到還是有明顯的“X”型風格陰影，下唇配有明顯的銀色擾流板，視覺效果極佳。比亞迪的相關介紹深圳比亞迪股份有限公司（BYD Company Limited）是一家擁有IT、汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業，創立于1995年2月10日，總部設于廣東深圳。經過多年的高速發展，比亞迪已在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局。比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，并在這些領域發揮著重要作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案。2022年10月28日，比亞迪公告，2022年前三季度營收同比增長84.37%，主要是新能源汽車業務增加所致；歸母凈利潤同比增長281.13%。

1比亞迪的王朝命名規則很獨特。秦、漢、唐等朝代車型讓很多車主關心比亞迪申請注冊的是哪個朝代。目前，比亞迪已經申請了18個朝代的注冊，包括夏商周、齊楚、趙炎、漢秦偉、漢晉隋、宋、元、明、清。指車型秦琴PLUSDM，售價：10.58-14.98萬元；秦PROEV，售價：14.49萬-19.99萬元；秦PRODM，售價：13.19-19.99萬元。以上三款車都是緊湊型橋牌車。以秦PRO為例。作為代步車，性價比還是很高的。不僅配置高，價格低，中后期保養也便宜。韓DM，售價：21.98萬-23.98萬元；韓系EV，售價：22.98萬-27.95萬元；韓國的關鍵是公交車，分為純電動和混動，其中驅動力是韓國DM的一個亮點，最高時速可以2.9秒。元EV，價格：719-12.19萬元以上；EV是一款中小型SUV，可靠性和產品設計是其亮點。其簡潔的黑白配色與龍源融為一體，性能穩定。作為家用車，性價比挺高的。比亞迪對句號的命名標準比亞迪以句號命名。一方面，我想向全世界展示中國的傳統文化和藝術，漢字也是中國文化的一個明顯特征。因此，比亞迪期望其產品包含大量中國傳統元素。其次，比亞迪在質量、設備、性能方面都有很強的產品實力，比亞迪也想借此機會傳播中國制造業的品質。汽車命名標準的市場定位關系到時間的未來發展。比如秦，秦車型是汽車銷售市場上發布的第一款插電式混動雙模電瓶車，而秦統一六國，創立新王國。可見秦車型打開了我國新能源科技汽車的閘門。比如唐和唐的車型，特點就是輸入輸出扭矩強，性能可以媲美豪車。唐朝也是歷史上比較強盛的時期，這款車的名字投射了唐朝開元的繁華。兩個版本比亞迪logo作為中華民族的品牌車，比亞迪logo一直在為“科技為王，自主創新為基礎”的核心理念而努力。比亞迪logo由英文字母B、Y、D和橢圓形輪廊組成。“BYD”不僅是比亞迪中文拼音(英文大寫)的首字母，也是比亞迪著名品牌使命“BuildYourDreams”的縮寫。從2016年到2021年，比亞迪的logo將從第六版升級到第八版，這意味著比亞迪在人民銷售市場的新征程。1.2003年比亞迪成立之初，應用了白藍相間的logo，與寶馬5系logo長寬比相近，被質疑造假；2.2007年，比亞迪將白藍標識改為現在的橢圓形輪廊和“BYD”三個字母組合。但是，我們還是不為這個新logo買單，開各種玩笑。3.漸漸的，2016年，比亞迪陸續推出了集團新能源科技家族(秦、唐、宋、元、漢)的一系列車型，選擇了專用車標識而非主標識。標志的設計方案以車名(秦、唐、宋、元、漢)篆書為藍本，不僅辨識度高，而且充分展現了對民俗文化的自信。4.2021年元旦，比亞迪公布了新版英文字母標識，但僅在中國新能源客車銷售市場使用。之前的橢圓形標識繼續用于比亞迪集團公司、新能源科技、城市軌道、電子設備、商用車和國外銷售市場。比亞迪最新logo照片比亞迪車輛從小到大經歷了不斷發展壯大的全過程，logo的每一次演變都受到了極大的關注。同時也說明客戶對比亞迪的名牌非常在意。這幾年可以感覺到，調侃比亞迪logo的人明顯越來越少了。雖然一定程度上與比亞迪在logo上的“推廣”有關，但更重要的是比亞迪的整體實力在短時間內有所提升。人和公司、商品一樣，只有依靠自己強大的能力，才能真正得到別人的關注和認可。我們堅信，比亞迪將繼續沖擊我們的市場，并建立一個強大的

海洋網和王朝網區別是：一、銷售網絡不同1、王朝網：傳統4S店售賣，基本都是以前已有的銷售網絡。2、海洋網：全新的渠道模式和營銷方式，除了4S店外還會有商超店、體驗空間等，與新勢力的銷售模式相同。二、類型不同1、王朝網：燃油車、混動車、純電車。2、海洋網：很純粹，只有混動和純電的新能源車型。三、外觀風格不同1、王朝網：外觀風格大氣上檔次，滿滿的中國風，內飾走豪華路線，可謂是精裝修。2、海洋網：定位更年輕化、運動化、智能化，內飾相對簡潔環保，獨具風格的美學設計。

比亞迪的王超名車有漢、元、宋、秦、唐。比亞迪是中國著名的汽車制造商。比亞迪先做電池，再做汽車。比亞迪是世界上第二大充電電池制造商。比亞迪的唐宋元基本都是suv車型，比亞迪也有很多suv車型。比亞迪是一款中型suv。其垂直和水平高度分別為4870mm(毫米)、1940mm(毫米)和1720mm(毫米)，軸距為2820mm)。比亞迪的全系基本采用2.0升渦輪增壓發動機。這臺發動機有192馬力，最大扭矩320米。發動機最大輸出轉速為5500轉，最大扭矩轉速為1500轉到4000轉。發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。與這臺發動機匹配的是6at變速器。At變速器是一種可靠性和耐久性都很好的自動變速器，結構復雜。At變速器都是行星齒輪，這種變速器是靠行星齒輪的變速來扭轉的。比亞迪前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。多連桿式懸架是雙橫臂懸架的改進產品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。