勞恩斯

勞恩斯-酷派的低寬度車頭看起來很有運動感，窄窄的進氣格柵和大燈組并不那么搶眼，線條有點扭曲的前保險杠也相當搶眼。后窗與前窗呼應，感覺有點“軟”。窗戶的下檐線不是平行于腰線延伸，而是有向下的曲線。這條線從好看的角度解釋，有降低尾部視覺重心的作用；從丑的角度看，不像是跑車應有的線條。好像后窗好看不好看。這真是見仁見智了。如果你想知道這車多少錢，我建議你去問問當地的4S店，因為當地的政策不一樣，優惠也不一樣。官方售價19.5-32.5萬。勞恩斯酷派跑車價格為：19.5-32.5萬。具體價格請咨詢當地4S店，因為每次優惠都不一樣：1。勞恩斯酷派跑車是現代汽車繼2009年3月勞恩斯在華上市后推出的高級跑車。這款由Rohens品牌和車型平臺延伸而來的車型，是現代進軍豪華車市場的戰略車型；2.勞恩斯酷派是一款以“創造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的。車身長寬高達到630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm3。采用前后驅架構、高性能發動機、先進變速器、全面安全系統、豪華內飾配置，用于整車的平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾、舒適性配置。勞斯萊斯炫酷跑車價格在19.5-32.5萬之間。新款勞斯萊斯炫酷跑車最大的變化是全新的六邊形進氣格柵，看起來就像另一輛飛思卡爾。大燈、霧燈、后視鏡基本都重新設計了。此外，下進氣格柵可能會加寬。側面車身設計與現款相似，車尾可以看到LED尾燈設計。

售價19.5-32.5萬的勞恩斯酷派，是一款以“創造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。按照豪華跑車最高標準打造，車身長寬高630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm，前置式。現代勞恩斯酷派價格19.5-32.5萬：1。ROHENS-Coupe卓越性能的根本保證來自現代Lambda RS 3800 V6全鋁發動機及其首款自主研發的Theta 2.0 TCI渦輪增壓發動機。2.在現代汽車研發的所有發動機中，Lambda RS 3800發動機無疑是令人興奮的一款。這款跑車采用了高性能進排氣系統、輕量化強化全鋁缸體、雙可變氣門正時(D-CVVT)等先進技術，最大功率223kW，最大扭矩361N？m，6.5秒即可達到100公里時速，足以讓駕駛者感受到快速推背的感覺；3.現代Theta 2.0 TCI渦輪增壓發動機，配備高效渦輪增壓和中冷系統，雙連續可變氣門正時(D-CVVT)和活塞機油冷噴射系統，進排氣更充分，燃油更充足有效，動力更強勁，最大功率155kW，299N？在每分鐘2000轉時爆裂。m的最大扭矩，值得一提的是這款2.0T渦輪增壓發動機降低了渦輪遲滯，讓高速時的動力輸出更加穩定，在強勁動力的基礎上提升了駕駛舒適性，給駕駛者前所未有的速度享受。新款勞恩斯酷派的內飾設計與現款車型有很大不同，娛樂系統和中控臺都進行了升級。面板設計像鋼琴漆，更有質感。新車動力：勞恩斯酷派動力系統是全新的2.0升渦輪增壓發動機。老款車的2.0升發動機最大功率157 kW /213 HP，扭矩302 Nm。這款來自索納塔渦輪增壓版的新發動機將達到204 kW /278 HP，扭矩為364Nm；此外，還將有一款3.8升V6發動機，最大功率248 kW /338 HP，扭矩394 Nm。價格在19.5-32.5萬之間。

二手車評估的方法：1。路考。測試車輛的性能和技術參數。因為路試時間長，所以能反映出車輛在不同行駛條件下的表現。最好的時間是10-15分鐘。比如在二手車市場，可以選擇市場外的道路；2.從同一個地方開始，加快速度。踩油門，看加速是否靈敏。檢查車輛在斜坡上的速度是否強勁。如果性能差，發動機動力不足。車輛使用時間長了，磨損會加大，難免會出現動力不足的情況。3.手動變速器的離合器應接合平穩，分離徹底。離合器的常見故障是打滑、分離不徹底，會導致起步困難、驅動無力、爬坡無力、變速器換擋、起步抖動等。4.方向盤靈敏度。在寬敞的路面上，以15km/h的速度行駛，左右轉動方向盤，看是否靈活，是否有扶正力矩。展開方向盤不應偏離；5.檢查終傳動。在40 km/h的速度下，突然松開油門，再踩油門，看主減速器是否發出很大的響聲。勞恩斯酷派跑車二手車評估計算方法：1。當前市場價值=新車當前價格(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%)(1-15%).即每年減少15%左右，幾年后翻多少倍(1-15%)；2.看保險多久，車審計多久。如果時間還長，保險和車檢費用必須按時間比例增加；3.手續齊全，購車發票，鑰匙(一般2把)，手冊，工具箱，滅火器，應急工具，三腳架等。兩者，如果一直在4s店保養，價格可以適當上調，看個人；4.看看有沒有出過什么大事故，不然就在現在市場價上打個30%-50%的折扣；5.看實際車況，包括發動機、底盤、變速箱、減震懸掛、車身油漆和鈑金、各種電器、燈光(包括大燈、霧燈、寬度指示燈、剎車燈、客艙燈、客艙氛圍燈等。).)、內飾、輪胎、剎車、各種機油(機油、變速箱油、剎車油等。)，汽車電池等。一切正常，按照第一條；否則，所有項目都應單獨打折；采用成本法，所謂重置成本是指最大限度參考評估對象的新車價格。如果同型號新車停產，需要參考同品牌同型號新車價格，再結合使用年限、使用條件、手續等因素，借助換算公式換算出實際價格。一般來說，一年內二手車價格相對于其新車價格虧損20%左右，一年后每年按10%計算。

現代勞恩斯酷派(進口)，3.8L大排量V6加后驅，是平民跑車中最強的。2.8米多的軸距堪比b級車，跑車一般沒有后排空間。其2.0渦輪增壓版最低20萬左右(3.8L V6貌似35.6萬)，其中高配版有天窗和換擋撥片。所以有很好的可玩性和操控性(比3.0V6的后驅銳志強很多)。雖然定位為平民跑車，但依然是基本性能車的代表，性價比在同級中極高。我們來具體試駕一下。進口車的質量還是有的。勞恩斯酷派3.8的性價比一般：1。2.0T BK有158、160、166、173等不同配置，從21萬到25不等，3.8排量BK起價32萬多。如果你有錢買這個，你還不如直接從TT開始。2.在一般城市使用時的個人感受：2.0T和3.8L差別不大，只有一點點差別，意義不大；3.3.8的BK實際油耗是16甚至更高，2.0T的BK一般在12左右(個人經驗數據，這個數據因操作模式和路況不同略有波動)。勞恩斯酷派有兩個排量，2.0t和3.8l，2.0t只是一個外觀的跑車，動力不是跑車，3.8l是真正的入門級跑車，3.8L是自然吸氣發動機，特點是壽命長，動力好，維護成本低，最重要的是抗噪！

因為產品線調整了，現在有勞恩斯——酷人。與中國不同，汽車制造商將正視其在國內的運營。他們正在考慮升級。而且用勞恩斯-酷派，老款酷派會和新車競爭，這是現代人不愿意看到的。因為勞恩斯酷派已經換了，我不買賬：1。勞恩斯酷派是現代汽車繼2009年3月勞恩斯在華上市后推出的一款高端跑車。這款由Rohens品牌和車型平臺延伸而來的車型，是現代進軍豪華車市場的戰略車型；2.勞恩斯酷派是一款以“創造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的。車身長寬高達到630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm3。采用前后驅架構、高性能發動機、先進變速器、全面安全系統、豪華內飾配置，用于整車的平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾、舒適性配置。因為換代，換代車型是勞恩斯酷派。2012款勞恩斯五款官方銷售價格-酷派(萬元)2.0T手動酷派版23.362.0T自動優雅版25.162.0T自動豪華版27.162.0T自動Brembo版28.863.8L自動Brembo版36.96萬。

如果是09款勞恩斯酷派二手車，目前價格在4萬左右。總的來說，車子狀況良好，手續齊全，相對便宜，可以考慮短時間。勞恩斯酷派二手車，如果沒有大事故，手續是沒問題的。如果車沒有泡過水，應該在7.5萬到8萬左右，具體看實際車況。但是，買二手車要注意以下幾點：1。注意車輛的使用壽命和行駛里程。一般使用5年以上的二手車車況會越來越差；2.注意車輛的保養記錄，看是否在4S店進行過官方保養，避免日后支付大量的保養費用；3.這取決于車輛的事故數量。通過“二手車檔案”查看車輛的事故記錄，然后根據情況查看事故點，還有試駕。40,000.就我個人而言，我建議你不要買那輛車。國內基本沒有配件賣。因為二手車的特殊性，對于外資銀行來說，車況和手續還是有一定的復雜性。自然只能在正規的二手車交易市場和正規的公司才能保修。

勞恩斯-酷派的低寬度車頭看起來很有運動感，窄窄的進氣格柵和大燈組并不那么搶眼，線條有點扭曲的前保險杠也相當搶眼。后窗與前窗呼應，感覺有點“軟”。窗戶的下檐線不是平行于腰線延伸，而是有向下的曲線。這條線從好看的角度解釋，有降低尾部視覺重心的作用；從丑的角度看，不像是跑車應有的線條。好像后窗好看不好看。這真是見仁見智了。如果你想知道這車多少錢，我建議你去問問當地的4S店，因為當地的政策不一樣，優惠也不一樣。官方售價19.5-32.5萬。勞恩斯酷派價格為：19.5-32.5萬。具體價格請咨詢當地4S店，因為每次優惠都不一樣：1。勞恩斯酷派是現代汽車繼2009年3月在中國上市的勞恩斯之后推出的高級跑車。這款由Rohens品牌和車型平臺延伸而來的車型，是現代進軍豪華車市場的戰略車型；2.勞恩斯酷派是一款以“創造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的。車身長寬高達到630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm3。采用前后驅架構、高性能發動機、先進變速器、全面安全系統、豪華內飾配置，用于整車的平臺、動力、操控、安全、外形設計、內飾、舒適性配置。勞恩斯酷派的這款車價格在19.5-32.5萬之間。全新勞恩斯酷派最大的變化是全新的六邊形進氣格柵，看起來就像是另一輛飛思卡爾。大燈、霧燈、后視鏡基本都重新設計了。此外，下進氣格柵可能會加寬。側面車身設計與現款相似，車尾可以看到LED尾燈設計。

勞恩斯酷派動力系統是全新的2.0升渦輪增壓發動機。老款車的2.0升發動機最大功率157 kW /213 HP，扭矩302 Nm。這款來自渦輪增壓索納塔的新發動機將擁有204千瓦/278馬力和364牛米的扭矩。此外，還將有一款3.8升V6發動機，最大功率248 kW /338 HP，扭矩394 Nm。勞恩斯酷派最大馬力303ps，很厲害：1。馬力是工程技術中常用的功率計量單位，一般指公制馬力而非英制馬力。一致認為1公制馬力等于每秒1米舉起75公斤重的物體所做的功；2.功率是指物體在單位時間內所做的功，即功率是表示功做得有多快的物理量；3.功率越大，速度越高，車的最高速度也越高。最大功率通常用來描述汽車的動力性能。最大功率一般用馬力(PS)或千瓦(kw)表示，1馬力等于0.735 kW。勞恩斯酷派包括搭載直噴和渦輪增壓技術的2.3升直列四缸發動機，最大功率263馬力，最大扭矩364牛米。在配備了包括Bose音響、六碟CD播放器、衛星廣播和緊湊型導航系統在內的技術套裝后，售價為25800美元，約合18萬人民幣。

現代酷派二手車的優勢是成交率高，相對個性。但是車少，養車的便利性不是很優惠。個人不建議購買。畢竟后者更重要。勞恩斯酷派二手車如果車況好還是可以買的：1。勞恩斯酷派是現代汽車繼2009年3月勞恩斯在華上市后推出的高級跑車。2.這款由Rohens品牌和車輛平臺延伸而來的車型，是現代汽車進軍豪華車市場的戰略車型；3.勞恩斯酷派是一款以“創造純粹駕駛體驗”為理念的作品。耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的。車身長寬高為630mm1 865mm1 385mm，軸距為820mm。采用前后驅動結構，高性能發動機，先進變速器。如果是09款勞恩斯酷派二手車，大部分車況良好，手續齊全，價格也比去年便宜。如果短時間內過量，還是可以考慮的，但不建議長期購買。

沒有2019款，因為這款車現在停產了。現代已經將ROHENS-Coupe的競爭對手鎖定為豪華跑車，如奔馳CLK、奧迪TT、日產350Z和馬自達RX8。希望ROHENS-Coupe通過其純粹的運動性、流暢的操控性、極致的安全性、優雅時尚的設計和豪華舒適的配置進入豪華跑車領域，拓寬ROHENS。現代勞恩斯酷派已經停產，沒有新車型。買的話只能二手買：1。勞恩斯酷派是現代汽車繼2009年3月在中國上市的勞恩斯之后推出的高級跑車。這款由Rohens品牌和車型平臺延伸而來的車型，是現代進軍豪華車市場的戰略車型；2.勞恩斯酷派是一款以“創造純粹駕駛體驗”為理念的作品，耗時25個月，耗資1825億韓元。它是按照豪華跑車的最高標準制造的；3.車身長寬高為630mm1 865mm1 385mm，軸距為820mm。采用前后驅動結構，高性能發動機，先進的變速器，全面的安全系統，豪華的內飾配置，可用于整車平臺、動力、控制、安全、外觀設計、內飾、舒適性配置。沒有2019款現代勞恩斯酷派，因為這個車早就停產了。但是，二手車還是值得買的。它們的性價比和外觀基本都相當不錯，值得入手一臺。

二手車要看車的具體情況。如果車齡、車況、價格都可以，可以買。如果之前被水浸泡過、燙傷過、發生過事故或者檢修過，建議不要購買。勞恩斯酷派是一款以“創造純粹駕駛體驗”為理念的作品，耗時25個月，耗資1825億韓元。按照豪華跑車最高標準打造，車身長度630mm1 865mm1 385mm，軸距820mm，前后驅動結構，高性能發動機，先進傳動，安全全面。勞恩斯酷派二手車如果生活好，車況好，價格實惠，還是挺好的。值得入手：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格出現一些變化。2.為此，該車對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市面上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x90 %；3.如果市場上有知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，品牌不知道廣大冷車主，其二手車價格大概是：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。如果車況好，價格合適，值得購買。作為輕型代步車，還是很不錯的。它的燃油經濟性、外觀、空間、內飾基本都不錯，比較適合家用車。勞恩斯酷派是現代汽車繼2009年3月在中國上市的勞恩斯之后推出的高級跑車。這款車型由Rohens品牌和車型平臺延伸而來，是現代豪華車市場的戰略車型。

我是勞恩斯酷派的2.0T手動擋車主，根據我長期泡的論壇和車友交了朋友。我的理解如下：2.0T手動：高速710L，市區1114L，平均油耗1012L；2.0T自動擋：據說車與車差距很大，平均油耗一般12L，但有車友反映油耗慘不忍睹，1520L3.8 V6:車友比較少，一般都在15L以上。另外，個人駕駛習慣不同，油耗也不同。勞恩斯酷派的油耗還可以，不算太高，也就10油：1左右。省油的方法就是養成良好的駕駛習慣。因為2.0T發動機是渦輪增壓，所以在市區盡量保持低轉速，這樣渦輪不會啟動，油耗也會有所改善。不要每次都踩油門。看到紅燈的時候早點松開油門。如果是手動擋，不要空擋滑行，是這些基本操作習慣的積累，才能做到低油耗；另外，使用更好的機油和汽油。勞恩斯建議，應該使用所有合成機油進行保養，而不是商店里的現代半合成產品。這個發動機需要97號汽油，北京上海也可以用93號汽油。3.2.0T相當于2.5排量，市區14公里內正常。現在你的油耗接近20。試試上面的方法，等到8000-10000 km再算油耗。勞恩斯酷派的滿載質量接近1.9噸，相當于一輛小排量SUV的重量，所以油耗會比較大。而且你的車還沒過磨合期，油耗會更高，百公里油耗10左右。

勞恩斯酷派的進口造型絕對是純正的跑車味道：低矮扁平的車身，長長的前鼻翼，19寸輪轂和245/40輪胎，從不照顧后排乘客頭部空間的尾線——，都是經典跑車造型的必備元素。老款酷炫車型之所以現在賣的好，大概是因為當時雙門車比較少，所以這種玩具車還是有很大市場的。Launcecool正在演變成一輛真正的跑車。進口勞恩斯酷派：1。進口勞恩斯-酷派最大的變化是全新的六邊形進氣格柵，看起來就像另一輛飛思卡爾。大燈、霧燈和后視鏡都經過了重新設計。此外，下進氣格柵會變得更寬。側面車身設計與現款車型差別不大，而尾部可以看到LED尾燈設計；2.但是這第二道防曬霜太傳統了，沒有安裝智能Cameline濾鏡，不能有效防止光污染對司機的傷害。買車的時候需要自己聯系安裝Cameline。很多車友建議廠家直接安裝智能濾網。新款勞恩斯酷派的內飾設計與現款車型有很大不同，娛樂系統和中控臺都進行了升級。3.面板采用鋼琴烤漆設計，更有質感。新車動力：勞恩斯酷派動力系統是全新的2.0升渦輪增壓發動機。老款車的2.0升發動機最大功率157 kW /213 HP，扭矩302 Nm。這款來自渦輪增壓索納塔的新發動機將擁有204千瓦/278馬力和364牛米的扭矩。此外，還將有一款3.8升V6發動機，最大功率248 kW /338 HP，扭矩394 Nm。進口勞恩斯酷派有3.8L V6和2.0T兩款發動機，前者高達303馬力，已經進入一流跑車的門檻。可惜2.0T版本可供試駕，有點遺憾。勞恩斯酷派的進口控制很有意思。因為后輪抓地力太強，發動機動力有點欠缺，在彎道中自然感覺更像前輪驅動。當ESP關閉時，后輪驅動在轉向不足狀態下的感覺和校正幾乎找不到。這種獨特的調整讓很多習慣開前輪車的客戶更容易適應。

勞恩斯酷派的進口造型絕對是純正的跑車味道：低矮扁平的車身，長長的前鼻翼，19寸輪轂和245/40輪胎，從不照顧后排乘客頭部空間的尾線——，都是經典跑車造型的必備元素。老款酷炫車型之所以現在賣的好，大概是因為當時雙門車比較少，所以這種玩具車還是有很大市場的。Launcecool正在演變成一輛真正的跑車。進口勞恩斯酷派：1。進口勞恩斯-酷派最大的變化是全新的六邊形進氣格柵，看起來就像另一輛飛思卡爾。大燈、霧燈和后視鏡都經過了重新設計。此外，下進氣格柵會變得更寬。側面車身設計與現款車型差別不大，而尾部可以看到LED尾燈設計；2.但是這第二道防曬霜太傳統了，沒有安裝智能Cameline濾鏡，不能有效防止光污染對司機的傷害。買車的時候需要自己聯系安裝Cameline。很多車友建議廠家直接安裝智能濾網。新款勞恩斯酷派的內飾設計與現款車型有很大不同，娛樂系統和中控臺都進行了升級。3.面板采用鋼琴烤漆設計，更有質感。新車動力：勞恩斯酷派動力系統是全新的2.0升渦輪增壓發動機。老款車的2.0升發動機最大功率157 kW /213 HP，扭矩302 Nm。這款來自渦輪增壓索納塔的新發動機將擁有204千瓦/278馬力和364牛米的扭矩。此外，還將有一款3.8升V6發動機，最大功率248 kW /338 HP，扭矩394 Nm。進口勞恩斯酷派有3.8L V6和2.0T兩款發動機，前者高達303馬力，已經進入一流跑車的門檻。可惜2.0T版本可供試駕，很可惜。勞恩斯酷派的進口控制很有意思。因為后輪抓地力太強，發動機動力有點欠缺，在彎道中自然感覺更像前輪驅動。當ESP關閉時，后輪驅動在轉向不足狀態下的感覺和校正幾乎找不到。這種獨特的調整讓很多習慣開前輪車的客戶更容易適應。

原來用伊蘭特平臺做的，現在用勞恩斯平臺做了很多方面的升級，比如勞恩斯酷派2.0T，三菱4B11T，300馬力以上的3.8排量發動機；切換到前后驅動。反正這車和原車完全不一樣。勞恩斯酷派30萬左右，北顯酷派20萬左右。北顯酷是老款，外觀中庸。勞恩斯酷派應該比北顯酷派起點高，而且是進口的。勞恩斯酷派是今年3月上市的新車。勞恩斯是姓，酷派是名，所以從勞恩斯遺傳的基因比老酷派高很多。從大小可以看出：1。勞恩斯酷派的軸距達到了2820mm，比老款酷派多了290mm。但這個軸距顯然不是用來改善車內空間的。勞恩斯酷派是跑車，空間必須在造型和操控性上妥協；2.勞恩斯酷派的外觀絕對是純正的跑車味道：低矮扁平的車身，長長的前鼻翼，19寸的輪轂，245/40的輪胎，后排乘客頭部空間絕不顧及尾線——。這些都是經典跑車造型的必備元素。老款酷炫車型之所以現在賣的好，大概是因為當時雙門車比較少，所以這種玩具車還是有很大市場的。Launcecool正在演變成一輛真正的跑車；3.進化不僅僅停留在表面。2820mm的軸距不僅給了設計師更大的造型空間，更重要的是給大排量發動機留下了足夠的空間，保證整車配重處于平衡狀態；4.勞恩斯酷派有兩款發動機，3.8L V6和2.0T前者高達303馬力，已進入一線跑車門檻。只可惜2.0T版本是提供試駕用的。有點可惜。勞恩斯酷派之前有307CC和407 Coupe。后來有了MX5，20-30萬的跑車突然多了起來。前后驅，大功率發動機，20萬以內的門檻，很有希望勞恩斯酷派延續老款酷派的熱銷。

勞恩斯酷派是后驅嗎？相信很多小伙伴都會遇到這個問題，那就來看看吧。勞恩斯酷派是一款后輪驅動，前置發動機后輪驅動的汽車。這車開起來還是很過癮的，改裝潛力很大。勞恩斯酷派總共使用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，一款是3.8升自然吸氣發動機。2.0升渦輪增壓發動機最大功率191kw，最大扭矩353 Nm。這款發動機可以在6000轉/分時輸出最大功率，在2000-4500轉/分時輸出最大扭矩。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。3.8升自然吸氣發動機為v6發動機，最大功率255kw，最大扭矩400 Nm。它可以在6400轉時輸出最大功率，在5100轉時輸出最大扭矩。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。這兩個發動機都相當強勁。勞恩斯酷派前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力和操控性。

勞恩斯酷派停產了嗎？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。勞恩斯酷派已經停產。這款車2012年就停產了，但是在很多二手車市場還是能看到。如果你對這款車感興趣，可以去當地的二手車市場看看。勞恩斯酷派是一款跑車，剛上市的時候受到很多年輕消費者的歡迎。勞恩斯酷派總共使用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，一款是3.8升v6自然吸氣發動機。2.0升渦輪增壓發動機，260馬力，最大扭矩353牛米。這款發動機最大功率轉速6000轉，最大扭矩轉速2000到4500轉。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是6速手動變速箱或8at變速箱。3.8升自然吸氣v6發動機的功率為347馬力，最大扭矩為400牛米。這款發動機的最大功率轉速為6400 rpm，最大扭矩轉速為5100 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺發動機匹配的是8at變速箱。勞恩斯酷派前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿獨立懸架可以提高車輛的操控性和抓地力。

勞恩斯酷派有手動擋嗎？相信很多朋友都會遇到這個問題，那就來看看吧。勞恩斯酷派有手動擋車型，只有搭載2.0升渦輪增壓發動機的車型才有手動擋版本。手動擋車型采用6速手動變速箱。勞恩斯酷派用過兩種變速箱，一種是6速手動變速箱，一種是8at變速箱。勞恩斯酷派也采用兩款發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機，一款是3.8升自然吸氣v6發動機。2.0升渦輪增壓發動機最大功率191kw，最大扭矩353 Nm，最大功率轉速6,000 rpm，最大扭矩轉速2000-4500 rpm。發動機配備多點噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。3.8升v6自然吸氣發動機最大功率255kw，最大扭矩400 Nm，最大功率轉速6,400 rpm，最大扭矩轉速5,100 rpm。這款發動機配備缸內直噴技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。勞恩斯酷派是一款前置發動機后輪驅動的汽車，操控性好，駕駛起來很有樂趣。勞恩斯酷派前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。多連桿式獨立懸架可以提高車輪的抓地力，改善抓地力，提高汽車的操控性和舒適性。

勞恩斯酷派是跑車嗎（勞恩斯酷派是什么車）勞恩斯酷派是跑車，其是一款2門4座硬頂跑車，車身尺寸是：長4630mm，寬1865mm、高1385mm，軸距為2820mm，油箱容積為65l，前后輪胎規格均是225/45r18。勞恩斯酷派搭載了2.0T渦輪增壓發動機和6擋手動變速箱，最大功率是191千瓦，最大功率轉速是每分鐘6000轉，最大扭矩轉速是每分鐘2000到4500轉，其驅動方式是前置后驅，前懸架使用了麥弗遜式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

勞恩斯酷派不會在調音和輕量上做的不是很好。原因有二；1.這臺發動機的渦輪有很大的延遲。轉速超過2000轉渦輪才會介入，驅動力無法隨叫隨到；2.就改裝潛力而言，勞恩斯酷派可以不能和當時的馬自達RX8比.酷只能算是一種"擁有跑車外觀的家用車"充其量也就是。事實上，還有一個"鄙視鏈"在跑車行業，處于鄙視鏈底端的跑車是勞恩斯酷派。當時勞恩斯酷派的市場價只有23.36-36.69萬元，比較便宜。所以很多預算非常少的人基本都選擇了勞恩斯酷派作為人生路上的第一款跑車。