北京現代ix25

北京現代ix25的汽油濾芯在油箱外，右后輪旁邊的車底盤下的位置，汽油濾芯作用是濾除汽油中的雜質，其更換周期一般在10000公里左右。以北京現代ix35的2021款240TGDiDCT兩驅GLS領先版為例，其車身尺寸分別是：長4500mm、寬1850mm、高1710mm，軸距為2640mm。北京現代ix35的2021款240TGDiDCT兩驅GLS領先版的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大功率是118kw，最大扭矩是193nm。

只要更換新的剎車片就能夠解決，因為這通常是剎車片磨損過度引起的，剎車片內帶有金屬報警片，一旦磨損到該位置，制動之時導致剎車片與剎車盤之間摩擦到該金屬片，就會發出尖銳異響。 剎車是通過駕駛員踩下制動踏板之后，將力傳輸到剎車片與剎車盤之間產生摩擦，通過兩者摩擦從而達到制動車輛的效果，而剎車異響最容易發生的部位就是在剎車片和剎車盤上。 常見的是有以下三種原因，第一是剎車片與剎車盤之間有沙粒，摩擦的時候會產生輕微異響，這種情況只需要多踩幾次剎車就能夠解決。 第二是剎車片磨損過度引起的，只要更換新的剎車片即可。 第三就是剎車盤磨損過度導致，磨損過度會導致剎車盤表面有凹槽，該凹槽與剎車片接觸就會發出異響，通過更換剎車盤就能夠解決該異響問題。

現代ix25鑰匙隱藏功能：長時間按住解鎖鍵，四個車窗一起降下；長按鎖鈕，四扇窗會一起升起。帶天窗的高配版會和天窗一起關閉。 北京現代ix25延續了概念車的整體設計，采用了現代汽車流體雕塑2.0設計理念的外觀，并在大燈部分進行了量產調整。新車采用亮黑色隱藏式a柱，打造懸浮式座艙設計，強化了車型的整體感和空間感。 現代ix25 key采用全球最先進的RFID射頻技術和最先進的車輛識別碼系統，率先應用小型化、低功耗射頻天線的開發方案。 現代ix25鑰匙成功整合了遙控系統和無鑰匙系統，沿襲了傳統的車輛電路保護，真正實現了雙射頻系統和雙重防盜保護，為車主提供了最大的便利和安全。

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北京現代ix25有車窗一鍵升降功能，但不是標配，而且只是前窗玻璃配有一鍵升降。北京現代ix25定位于小型SUV，由北京現代引進生產，在售的車型有2017款、2019款和2020款。北京現代ix25在售車型分為國五和國六兩款車型。一、外觀：北京現代ix25在售車型的長、寬、高分別為4300mm、1790mm、1620mm，軸距為2610mm。北京現代ix25在售車型的外觀設計沿襲了家族式設計，前進氣格柵采用皇冠式設計，中網內部采用格子狀設計，散發著強烈的運動氣息。兩側大燈采用分體式設計，有著較高的辨識度，攻擊性一般。前臉的層次感還是非常豐富的，時尚感比較強。二、動力：北京現代ix25在售車型搭載1.5L、1.6L和1.4T三款發動機，匹配的變速箱有6檔手動變速箱、CVT無級變速箱、6檔手自一體變速箱和7檔雙離合變速箱等四款。2020款北京現代ix25全系搭載1.5L版本發動機，最大輸出功率為84.4千瓦，最大扭矩為143.8牛/米，最高時速為175千米/小時，工信部公布的百公里綜合油耗為5.8L。

北京現代ix25量產版車型將會在今年的10月9日正式上市。日前，國內媒體曝光了ix25運動版的諜照，這款車將搭載1.6T發動機。外觀方面，我們從諜照上可以看到ix25運動版的前進氣格柵由普通版車型的三橫幅式改為了兩橫幅式，同時其前/后保險杠的設計也有所變化，另外其車尾右下角還貼有“TGDi”標識。內飾方面，ix25運動版的中控面板以及門把手覆蓋件均采用了藍色配色，同時座椅也采用了藍色縫線。動力方面，預計ix25運動版將搭載1.6T發動機，其最大功率204馬力，最大扭矩265Nm，與發動機匹配將可能是6速手自一體變速箱。

內飾樣式稍稍有點保守，做得不如外觀有設計感。整體格局和大哥ix35的接近，布局簡潔，功能分區清晰，使用上手沒難度。具體配置還沒有公布，內飾配色風格不詳，而廠家當時給出的所有試駕車都為全黑色內飾，看上去運動感很強，只是感覺稍嫌局促，希望正式上市時會推出淺色的內飾配色。另外，內飾用料上，車廂各處的觸感都比較硬，連門把手的位置都是滑溜溜的塑膠，沒有一點特殊的防滑處理，整體觸感比較廉價。

動力系統方面，昂科拉采用了1.4升渦輪增壓發動機，而ix25則使用了2.0L自然吸氣發動機，在發動機參數方面，前者最大功率140Ps/4900-6000rpm，最大扭矩200Nm/1700-4800rpm；ix25最大功率160Ps，最大扭矩192Nm，不過廠家目前并未公布最大功率及扭矩所對應的轉速。相比之下，昂科拉的1.4T發動機扭矩更大，而ix25的發動機功率更高。

車內的風景似乎不如外觀那樣吸引人，略顯古板的中控臺樣式也顯得不太與時俱進，而且車內硬塑料材質的比例也有些大，不過配置上依然不含糊，全景天窗、巡航、藍牙電話、自動空調、一鍵啟動、前排座椅加熱甚至是駕駛席通風功能，與同級相比，ix25的配置應該還是具有優勢的。

在4月底的北京車展上，北京現代一款全新的小型SUV概念車首次亮相。近日有消息傳出，這款車的量產版車型將會在今年的10月份上市銷售，預計新車將會搭載1.6L/2.0L兩款發動機。據悉，這款新車的預計起售價在14萬元左右。外觀方面，前臉延用現代汽車家族設計語言，整體時尚動感，車頭線條較為犀利。車身側面線條硬朗，輪圈采用五輻樣式。車頂配有鋁合金行李架。ix25的長寬高分別為4270/1780/1630mm，2590mm的軸距在同級別車型中也具有一定競爭力。動力方面，預計新車將提供1.6L和2.0L兩款自然吸氣發動機，傳動部分匹配的是6擋手動或自動變速器。競爭車型方面，未來現代ix25將會與標致2008、別克昂科拉以及雪佛蘭創酷等眾多小型SUV形成競爭關系。與競品相比，現代ix25在軸距和整車寬度方面有一定優勢。

在2014年北京車展上，北京現代曾經攜ix25概念車亮相。近日有媒體報道北京現代將會在成都車展期間發布ix25的量產車型，并且首次展示該車的內飾設計。北京現代ix25量產版在造型設計方面有一些細微變化，其中前臉取消了中網格柵邊緣的鍍鉻裝飾，同時下進氣口位置的銀色護板面積縮小，整體感覺更加簡約。車身尺寸方面，新車的長寬高依次為4270/1780/1622mm，軸距為2590mm。動力方面，北京現代ix25量產版將搭載1.6L或2.0L兩款不同發動機，前者最大輸出功率為125馬力，后者最大輸出功率為160馬力。傳動系統方面，與發動機匹配的將是手動或6速手自一體變速箱。另外該車還可能衍生出運動版本，并搭載1.6T發動機，最大功率204馬力。

ix25 兩驅車型匹配強化桿的扭力梁后懸架，四驅車型搭載同級別獨有的多連桿獨立后懸架，配合全新的底盤調教，帶來極佳的操控性能。ix25采用超靜音工程設計，實現360°NVH優化，包括：動力總成靜音設計、內外飾適用吸/隔音材料、車身結構NVH優化設計、底盤多項路噪改善措施應用，有效抑制阻隔噪音與振動，把“超靜音”技術做到了同級車最好水平。制動高靈敏度。前通風盤后盤式制動器，處于同級領先。1.6 L車型制動距離同級最短(39.7m)，2.0L車型制動表現優秀(40.7m)。

ix25進氣格柵的造型和新勝達的基本一致，就是“開口”的大小不同而已，現代的其他SUV產品都開始采用同款的進氣格柵，確實給到人硬朗和MAN的感覺。前燈組有LED日間行車燈和帶透鏡的大燈，后方剎車燈也為LED光源，效果亮眼，同時觀感上也更美觀。黑色塑料的戶外化包圍，在郊外行駛也無需小心翼翼，擔心石子或樹枝會打到“裙邊”，進而刮花車漆，維護起來更方便，而且讓ix25看上去也更野性一點。灰色噴涂的輪轂，跟我們長測的2.0T低配的新勝達樣式一致，還是十分耐看。輪胎使用的是瑪吉斯BRAVO HP輪胎，規格為215/60 R17。

北京現代ix25的汽油濾芯在油箱外，右后輪旁邊的車底盤下的位置，汽油濾芯作用是濾除汽油中的雜質，其更換周期一般在10000公里左右。以北京現代ix35的2021款240TGDiDCT兩驅GLS領先版為例，其車身尺寸分別是：長4500mm、寬1850mm、高1710mm，軸距為2640mm。北京現代ix35的2021款240TGDiDCT兩驅GLS領先版的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是多連桿式獨立懸架，搭載了2.0l自然吸氣發動機，最大功率是118kw，最大扭矩是193nm。

北京現代ix25顏色有：極地白、神秘灰、絢麗黃、魅力橙、中國紅、魅力紅、胡桃棕、午夜藍、幻影黑。ix25是北京現代旗下一款小型suv，以ix25的2020款1.5L手動GS時尚型為例，其車身采用5門5座suv結構，最高時速175km，最小離地間隙154mm，油箱容積50l。動力方面，ix25的2020款1.5L手動GS時尚型搭載1.5l自然吸氣發動機，最大功率84.4kw，最大扭矩143.8nm，傳動系統匹配6速手動變速箱。

現代北京ix25顏色有：中國紅、烏木黑、典雅白、流沙金、星光銀、深海藍、格調灰、活力橙、摩卡棕、羅蘭紫。以北京現代ix25的2020款1.5L手動GS時尚型為例，其車身采用5門5座suv結構，最高車速175km/h，最小離地間隙154mm，油箱容積50l，整備質量1150kg。動力方面，北京現代ix25的2020款1.5l手動GS時尚型搭載1.5L自然吸氣發動機。它的車身采用鋁合金材質，傳動系統匹配6速手動變速箱。

北京現代的ix25油箱是50升的，是液壓系統中儲存液壓油或液壓油的專用容器。分為開式油箱和閉式油箱。以2020款1.5L手動GS風尚型北京現代IX25為例。其車身長寬高分別為4300mm、1790mm和1620mm，軸距為2610mm，驅動方式為前驅。2020款1.5l手動GS時尚型北京現代IX25的車身結構為5門5座SUV，最小離地間隙為154mm。搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配6速手動變速箱，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛。

北京現代ix25和Komuk的對比如下：廠商方面，北京現代ix25的廠商是北京現代；Comick廠家是上汽大眾斯柯達。最大馬力方面，北京現代ix25的最大馬力為115ps;Komuk最大馬力111ps。以北京現代ix252020 1.5LGS手動時尚型和Komuk 2020 1.5L手動標準版為例：這兩款車都是小型SUV，進氣形式為自然吸氣，車身類型為5門5座SUV，軸距為2610mm，驅動方式為前驅。

北京現代ix25火花塞四萬公里更換一次，火花塞主要零件是絕緣體、殼體、接線螺桿和電極。絕緣體必須具有良好的絕緣性和導熱性、較高的機械強度，能耐受高溫熱沖擊和化學腐蝕。北京現代ix25車定位于小型SUV，采用現代汽車流體雕塑2.0設計理念的外觀，搭載1.6L、2.0L兩款發動機，匹配六速手自一體變速箱。該車采用了亮黑隱藏式A柱，營造出的懸浮式座艙設計，強化了車型的整體感及空間感。

北京IX首保為ix253個月或5000公里，以先到者為準。第一項保險項目是：更換發動機機油和機油濾清器；檢查制動系統的工作情況，如剎車片和剎車盤的間隙和磨損情況；緊固各系統的螺栓；檢查并調整傳動皮帶；檢查并調整車輪平衡和定位；檢查和補充各種油；檢查燈、電池、減震器和其他部件的工作情況。以2020款1.5L手動GS風尚型北京現代IX25為例。其車身長寬高分別為4300mm、1790mm和1620mm，軸距為2610mm，驅動方式為前驅。2020款1.5l手動GS時尚型北京現代IX25的車身結構為5門5座SUV，最小離地間隙為154mm。搭載1.5L自然吸氣發動機，匹配6速手動變速箱。其前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為扭力梁式非獨立懸架。