悅納

可接受鍵一鍵升窗功能。只有手動GLS炫酷版、CVTGLS炫酷版和CVTTOP精英版有此功能。下車時，一鍵鎖車窗會自動升起。手動GS青春版沒有這個功能。以下是相關擴展信息：車鑰匙一鍵升窗：1。操作是車主可以在5秒內不釋放鎖鑰匙的情況下，同時升起車窗關閉車窗。按住解鎖鍵5秒鐘，不要松開，這樣可以同時降下車窗打開車窗。2.如果你沒有這個功能，但又希望能用汽車遙控鑰匙一鍵升降車窗，那么你需要安裝一個車窗升降模塊。你可以去改裝店或者請4S店幫你安裝模塊。

2020現代悅納越野挺好的：1。外觀方面，全新現代悅納的前臉采用倒梯形進氣格柵，兩側為全新的大燈組，內部為矩陣排列的燈珠，底部為咄咄逼人的進氣口；2.內飾方面，新現代可接受的顏色是以黑色為主色調，在細節處加入更多啞光裝飾條進行點綴，看起來更加精致，有一種自卑感。同時，新車的大尺寸中控液晶屏配備了三輻式多功能方向盤，使得該車更加符合年輕消費者的審美。3.動力方面，全新現代悅納搭載1.4L自然吸氣發動機，最大功率100馬力，最大扭矩132牛米。傳動方面，新車繼續提供6速手動變速箱的同時，CVT無級變速器取代了現款車型的6AT變速器。

2020那月728-1058萬：1。那月還首創了“智能互聯”功能，可以通過特定手環開關門鎖、啟動和停止發動機、打開后備箱等；2.還可以連接安卓和蘋果手機的carplay、carlife等app。當時是2016年很超前的設計，今天也是紅利；3.以上都應該算是外表，再看內在。動力方面，那月提供了1.4L和1.6L兩種排量的動力，匹配。與瑞納相比，參數略有調整，其中1.6L發動機最大功率90.2kW，最大扭矩150.7Nm4.傳動方面，同級別的4AT和CVT變速箱的產品都不如6速自動變速箱有誠意，不管擋位。

北京現代那月2019款車配置：1。在流體雕塑2.0的設計語言基礎上，那月采用了“Keen-edged”的犀利設計理念，大嘴六邊形格柵、上揚的大燈、雙色鋁合金輪轂、溜背式側面設計、鴨舌式尾部擾流板等。傳遞時尚活力；2.大氣的前臉，氣勢十足：悅納前臉采用同級獨有的大嘴鍍鉻進氣格柵設計，視覺上更加立體；保險杠下方的進氣格柵連接兩側霧燈，提升整車整體感；上投式大燈造型犀利，配有同級獨有的LED日間行車燈和彎道燈，接受度更明顯；3.全側墻動感流暢：車身側面采用溜背式設計，使側面線條更加優雅流暢；車身側面上下呼應的兩條腰線剛勁有力，呈現出飽滿豐富的側面輪廓；五幅16寸雙色鋁合金輪轂的應用也提升了整車的運動感和檔位感。

2020北京現代那月：1。外觀方面，那月采用了與領風類似的六邊形進氣格柵，配合眼角處的大燈，顯得十分年輕。大燈組采用遠近光一體化設計，配有雙透鏡。尾燈造型與概念車基本一致，采用LED光源，凸顯出一種科技感。那月上市后，有望與瑞納同房銷售；2.相比瑞納，那月的車身尺寸有所提升，長寬高分別為4380 * 1728 * 1460mm，軸距為2600mm。新車高度與現款瑞納保持一致，長寬高和軸距分別增加5mm、28mm和30mm，空間更加充裕；3.內飾方面，那月的整體設計與同門車型如出一轍，但由于車型定位的原因，設計有些簡單。在配置方面，那月配備了大型中控屏幕和無鑰匙啟動。

Recv failure: Connection was reset

北京現代悅納2019需要6.23萬-7.13萬。配置：1。新車外觀的變化很明顯。新悅納采用了全新的家族設計語言，整體線條感更加銳利。中網的設計靈感是棱鏡，更立體，直接與鷹眼大燈相連，讓整個前臉看起來更運動，2。新車內飾的變化基本延續了現款車型的設計風格，主要是對一些細節進行了調整。配備8英寸中控觸摸屏，支持搜索引擎的CarLife功能等。此外還配備了全液晶儀表盤，顯示信息豐富。3.新悅納在配置上的升級尤為明顯，手機無線充電功能、感應式后備箱、大燈高度調節、車道偏離預警、胎壓監測、發動機防盜等前沿科技配置。在安全裝備方面，新悅納還提供了ADAS智能出行安全系統，增加了DAW駕駛員疲勞預警系統、FCA正面碰撞預警系統等。

現代接受2020配置：1。昂科威在流體雕塑2.0的設計語言基礎上，采用了“Keen-edged”的犀利設計理念，如大嘴六邊形格柵、上揚式大燈、雙色鋁合金輪轂、溜背式側面設計、鴨舌式尾部擾流板等。傳遞時尚活力；2.大氣的前臉，氣勢十足：悅納前臉采用同級獨有的大嘴鍍鉻進氣格柵設計，視覺上更加立體；保險杠下方的進氣格柵連接兩側霧燈，提升整車整體感；上投式大燈造型犀利，配有同級獨有的LED日間行車燈和彎道燈，接受度更明顯；3.全側墻動感流暢：車身側面采用溜背式設計，使側面線條更加優雅流暢；車身側面上下呼應的兩條腰線剛勁有力，呈現出飽滿豐富的側面輪廓；五幅16寸雙色鋁合金輪轂的應用也提升了整車的運動感和檔位感。

驗收未停產，此車在售。那月是現代汽車公司推出的一款小型車，這款車是現代汽車公司推出的經典車型，在外觀方面，這款車采用了家族式設計。以下是關于可接受性的相關介紹：1。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.4L和1.6L自然吸氣發動機。其中1.4L發動機最大功率73.3kw，最大扭矩132.4Nm，1.6L發動機最大功率90.2kw，最大扭矩150.7Nm. 2。傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。

那月發動機國產，G4FA發動機在北京順義的發動機廠生產。以下信息是相關的：1 .作為北京現代在小型車領域的超前之作，那月的地位高于瑞納。主要體現在整體配置和機械水平上，具備與德系對手抗衡的實力。2.現代采用直列發動機，這是現在應用最廣泛的氣缸排列方式，尤其是在2.5L以下排量的發動機上，這種布局的發動機所有氣缸都以相同的角度排列在一個平面內，只使用一個氣缸蓋。同時，氣缸體和曲軸的結構相對簡單，就像氣缸單列一樣。3.轉向系統。全系標配MDPS電動助力轉向，新增轉向角度傳感器，提高ECU運行速度，轉向反饋更靈敏；動態響應更快的永磁交流同步電機，運行安全平穩，有效減振降噪；增加由齒輪驅動的齒條的旋轉范圍，以獲得更直接的轉向響應。

現代悅納采用四缸發動機。以下是關于現代悅納的部分介紹：1。現代悅納采用直列發動機，直列布局是應用最廣泛的氣缸排列方式，尤其是在2.5L 2以下排量的發動機上。可以接受的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是扭力梁式獨立懸架。這種小型車的后懸架使用扭力梁很正常，因為后懸架使用扭力梁是為了擴大后排的乘坐空間和后備箱空間，后懸架使用扭力梁是為了降低整車成本。

現代可接受的是國五排放標準。第五條國家機動車污染物排放標準，簡稱第五項國家標準。關于現代可接受性的更多信息如下：1。外觀方面：新車采用了流體雕塑2.0的全新設計理念，前臉具有現代家族氣息。進氣格柵采用六邊形設計，鍍鉻材質裝飾。前大燈采用全新設計，前霧燈布滿回旋鏢形區域，并采用黑色鋼琴烤漆，整車更加運動時尚。2.接受“現代、大氣、精致”的外形設計，滿足80后、90后的審美需求，展現時尚、動感、活力的元素。除了以駕駛員為中心的布置和雙色搭配的座椅，它還在內飾顏色、感知紋理和駕駛視野方面呈現出令人愉悅和舒適的乘坐體驗。3.動力方面：搭載1.4T-GDi發動機，采用當今主流的缸內直噴和渦輪增壓技術，并配備同級先進的7速DCT powershift。它具有更高的旋轉效率，更快的換擋速度，更小的傳動體積，更輕的重量，更強的耐用性和可靠性，是一個完美的動力組合。

2021年11月29日那月沒有停止生產。這輛汽車正在出售。這是那月現代汽車公司推出的一款小型汽車。這款車的官方指導價為7.28-10.58萬元。這款車是現代汽車家族推出的經典車型。外觀方面，這款車采用家族式設計。該車前臉采用大面積進氣格柵，并配以鍍鉻裝飾條。整體造型很時尚。從車身側面來看，這款車采用了直線設計，筆直的腰線從前向后延伸。車尾采用貫穿式設計，貫穿式尾燈提升了這款車的運動氣質。動力方面，這款車推出了兩款動力車型，分別搭載1.4L和1.6L自然吸氣發動機。1.4L發動機最大功率73.3kw，最大扭矩132.4Nm，1.6L發動機最大功率90.2kw，最大扭矩150.7Nm傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。作為一款小型車，動力表現可以滿足日常用車需求。

現代可接受的發動機型號是G4FA；現代1.4L車型最大功率100馬力(73.3 kW) \u002F6000rpm，峰值扭矩132.4 Nm \u002F4000rpm，匹配6速手自一體變速箱。以下是關于現代可接受發動機的介紹：現代可接受發動機是能夠將其他形式的能量轉化為機械能的機器，包括內燃機(汽油機等。)、外燃發動機(斯特林發動機、蒸汽機等。)、電動機等。內燃機通常將化學能轉化為機械能。發動機不僅適用于發電裝置，還指包括動力裝置在內的整機(如汽油機、航空發動機)。發動機最早誕生于英國，所以發動機的概念也起源于英語。其本義是指“產生動力的機械裝置”。

現代悅納和瑞納的區別如下：1。車身不同：現代悅納的尺寸為長4405mm，寬1720mm，高1455mm瑞納車身尺寸長4300mm，寬1705mm，高1460mm。2.軸距不同：現代可接受的軸距為2,600mm瑞納的軸距是2570 mm. 3。馬力不同：現代可接受的最大馬力是100馬力；瑞納的最大馬力是95匹。現代悅納和瑞納的相似之處：1。車身結構相同：都屬于4門5座轎車。2.發動機是一樣的：都是搭載1.4L自然吸氣發動機。

2021年11月19日現代那月公司生產的G4FA發動機可以將其他形式的能量轉化為機械能。云娜RV2017手動炫酷版是一款小型5門5座兩廂車。其車身尺寸為：長4190mm，寬1728mm，高1460mm，軸距2600mm。那月RV2017搭載1.4L自然吸氣發動機，最大功率73.3 kW，最大扭矩132.4 Nm，匹配6速手動變速箱。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

那月房車定位為小型車。那月房車是現代汽車公司推出的一款小型汽車。該車官方指導價為7.88-10.88萬元。外觀方面，這款車依然采用家族式設計。該車前臉有六邊形進氣格柵和鍍鉻飾條。進氣格柵與上揚的大燈相連，進一步提升了這款車的時尚氣質。由于這款車的定位比較低，為了滿足不同消費者的需求，這款車還推出了多種車身顏色供消費者選擇。車內依舊采用家族式設計，中控臺采用對稱式設計。整體布局很簡潔，整體設計風格比較家常。動力方面，這款車搭載1.4L和1.6L自然吸氣發動機。1.4L發動機最大功率73.3kw，最大扭矩132.4 Nm，1.6L發動機最大功率90.2kw，最大扭矩150.7nm，傳動系統方面，與發動機匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱，采用ISG自動啟停系統。

那月房車后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。扭力梁式非獨立懸架在汽車上的應用范圍不是很大，因為這種懸架的剛度比較大，會在一定程度上影響駕駛舒適性。汽車上使用的扭力梁式非獨立懸架簡單來說就是將汽車的兩個后輪連接在一個車軸上。汽車行駛時，如果汽車行駛在路況較差的道路上，汽車后輪的一個車輪發生波動，另一個車輪也會受到影響。在這樣的路況下行駛，車尾會有很大的波動，對車內的駕乘人員也會有很大的影響。一般采用這種懸掛系統的汽車穩定性和舒適性較差，但這種類型的懸掛結構相對簡單，承載能力強。這種懸掛主要用于卡車或普通客車。值得一提的是，由于非獨立懸架成本較低，很多車廠生產的一些緊湊型車會選擇相對便宜的非獨立懸架，以節省造車成本，但這會影響汽車對消費者的舒適性。

那月2020款實際油耗為4.9L-6.1L相比同級別車型，該款車型油耗表現出色，在同級別車型中具有一定優勢。是那月現代汽車公司推出的一款緊湊型車，雖然這款車的車型定位比較低，但是作為一款合資車，這款車在外觀設計上花了不少心思，整體設計比較年輕化，符合現代消費者的汽車審美觀。從車的前臉來看，車的前臉配備了大量具有邊角感的線條，以及通風口處的邊角線條，都表現出了很強的設計感。該車前臉采用倒梯形進氣格柵，使得車頭看起來更加精致。車尾配有貫穿式尾燈，夜間點亮后辨識度很高。動力方面，新一代那月搭載G4LC 1.4L自然吸氣發動機，最大功率73.3kw，最大扭矩132.4Nm，傳動系統方面，匹配6速手動變速箱和CVT無級變速箱。這種黃金動力組合進一步提高了汽車的燃油經濟性。

那月采用愛信的CVT無級變速器和6速手自一體變速器，最具代表性的是愛信6AT變速器。這款來自愛信的6AT自動變速器被很多車型廣泛使用，這種變速器也是汽車上應用最廣泛的。與其他類型的齒輪箱相比，這種類型的齒輪箱具有良好的可靠性。傳統的液力自動變速器采用液力變矩器，可以緩沖發動機工作時的動力沖擊。行星齒輪的機械組合，使得變速箱的性能更穩定，承受的扭矩更高。值得一提的是，即使是坦克也使用這種類型的變速箱。值得一提的是，由于這類變速箱采用固定齒輪組，換擋過程中會有磕碰。隨著汽車生產技術的不斷發展，雖然這種磕磕絆絆的聲音已經有了很大的優化，但是在實際工作過程中，AT變速箱仍然沒有CVT變速箱那么平順。與其他類型的變速箱相比，AT變速箱的結構更加復雜。