自由客怎么樣

今天我想與大家分享事半功倍的模式。這輛擁有14款2.4（L）四驅車型的14年Jeep神行者，以純原裝進口的身份進入中國市場，當年官方指導價超過25萬。目前，像這臺78年的車，14年的車，以目前5萬到6萬元的市場價，就能買到一輛狀態非常好的Jeep神行者。四驅匹配2.4(L)、六速手自一體變速箱，發動機艙打開。目前這款車的覆蓋件都是原廠車漆，所以和現在的車一樣已經上路14年的車在市面上并不多見，而且這款車的性價比很高。當年26.7萬輛新車落地，處于純進口狀態。目前市場價67萬元。這個在我們國內市場，有四驅的吧？在這個進口吉普品牌的車型中，有一款性價比非常高的車。車況就不用介紹原車漆面的狀態了，發動機、變速箱、動力總成都很好。下面分享一下車內的配置和空間。好吧，我們坐了14年的免費巴士，那年是2.4（L）。 6速自動變速箱四輪驅動，真皮方向盤，帶定速巡航的多功能方向盤。目前這款車的內飾很新，所以這種車況在市場上比較少見。這款車當年是一款緊湊型車型，但是從車身外觀來看，還是有這種硬派SUV的味道的，而且是四驅加持。作為一款家用緊湊型SUV，作為一款進口車型，這款車看起來還是一款越野車，所以當年的預算也就幾萬塊錢。如果你想買一輛具有越野性能的SUV，Jeep Renegade就需要這款。讓我們坐在后排，與您分享空蕩蕩的后排房間。首先這個比例可以放倒座椅，后排的空間還是比較充裕的。后座還是比較寬敞的。這款來自美國的SUV其實給我們帶來了性能相關的東西，比如2.4(L)四驅的加持。例如，這款車價格不高，車況很好，性價比很高。這是一款家庭緊湊型SUV。如果你的預算不高，可以看看這款jeep Renegade，推薦給大家，性價比很高。當然，這款車大家一定要選，其實也很值得買。

吉普 自由客怎么樣 ？ 第一感官說外形，自由客在同級別車型內擁有最肌肉的外觀，可以用棱角分明來描述。整個車身覆蓋件無論是鈑金件還是塑料件都是直來直去充滿陽剛之氣。相對于大家平時司空見慣的那些擁有圓潤流線型外觀的SUV來說， Jeep 自由客當屬一個大眾中的另類。也正是因為這個原因，Jeep自由客擁有了不少忠實的粉絲，而且這里面不乏一些外柔內剛的女漢子用戶。 同時Jeep自由客方正的外形讓其擁有較強的眼緣生命力，不會因為滿眼的圓潤雷同而容易讓人產生審美疲勞。這一點也在北京Jeep213，2100等Jeep國產老車型上得到了完美演繹，這些車型在推出長達20多年后的今天依然是受到不少越野硬漢們的追捧。 作為一款上路25萬左右的純進口美式SUV來說，獨特的外形對客戶的吸引力自然很重要，也難怪很多朋友喜歡把自由客與Jeep的另一款肌肉車指揮官相提并論。對于一個擁有駕齡超過15年的普通家用小轎車老用戶來說，Jeep自由客那man到滿滿當當的外形自然讓人愛不釋手，百看不厭。這也是放棄歐藍德的原因之一。 接下來看車輛的心臟：發動機。Jeep自由客車型發動機目前有2.0升和2.4升可選，可是，作為一輛是自重近1.8噸的SUV來說，2.4升自然吸氣發動機或許更適合這個龐然大物。 吉普自由客怎么樣？動力 Jeep自由客2.4自吸電噴發動機和三菱歐藍德2.4自吸電噴發動機除了在一些細節上略有不同以外其絕大多數結構都是源自于同一設計源頭。進排氣門正時可變，16氣門，雙頂置凸輪軸，電子節氣門，2.4升排量，連同步皮帶空間卷繞都是一模一樣。自由客2.4升直列四缸發動機，最大功率125千瓦（170馬力），最大扭矩220牛米。完全可以放放心心喂92號無鉛汽油。使用5W-20全合成機油可以做到安心使用長達12000公里更換。 對我們來說，這臺發動機足夠老，也談不上什么高科技亮點，但是，正是因為其一如既往的老道，它經歷了這近20年來的風風雨雨的嚴峻考驗，所以我想說：我需要的就是沉穩。穩定的性能，方便且低廉的維修成本，成熟的制造品質，為今天仍然受到鐘愛奠定了堅實基礎。這也是當時徘徊在森林人和自由客之間時選擇后者的原因之一。還有，最關心的關于發動機異常燒機油，機油泄漏的問題在后面連續使用了近1.5萬公里的過程中如意料判斷一樣并未發生。 自由客CVT變速箱由日本捷特科（JATCO）公司制造。也許，Jeep自由客2.0車型當初選擇CVT變速箱有很多必要的理由，但從客戶使用反饋來看的確不如2.4排量的6AT來得穩定。CVT壽命及穩定性大多由核心的電液控制系統決定，6AT在這方面更具有一定的優勢，雖然也依賴電液控制，但依賴程度沒有那么深，6AT的行星齒輪傳動讓動力傳遞來得更有保障。雖然說現在的科技發展已經可以讓CVT變得更先進，但誰又知道呢？哪怕百萬分之一，但是如果被自己碰上了就是典型的百分之百。這也是當時對森林人CVT有擔憂的原因之一。 Jeep自由客2.4L自吸電噴引擎與6AT手自一體變速箱的配合調教可以算得上是天作之合，無論是變速箱控制程序邏輯的合理性，還是動力與變速器的嚴絲密縫匹配性都談得上完美。用起來上手快，運作過程中順溜，幾乎感覺不到任何換擋的頓挫感，升降檔位及時。使用這樣的搭配在綜合路況下一直把油耗維持在9.5L以內。經過大量改裝后現在油耗穩定維持在10.5升/100公里。 另外，Jeep自由客6AT變速箱與發動機的配合調教非常適合越野使用，在爬坡時的低速低檔位動力扭矩輸出相當平順充沛。同時，在高速中使用定速巡航還可以發揮極致的低油耗優勢。但是，6AT手自一體變速箱的手動功能卻表現平平，甚至可以用多此一舉來形容，手動模式下其邏輯程序依然保有對發動機和變速箱的絕大多數支配，讓手動升降檔位，甚至是油門都不再變得靈光。當然，對此的看法只能理解為車廠出于對駕駛安全的考慮而設置。 碩大的后備箱可以讓你隨心所欲放置折疊自行車等大件物品，比例放倒后排座椅完全可以將后部空間變為一張足夠休息大床。原車配備了緊急備用手電筒，高配車型還有9喇叭波士頓高品質音響，讓你的戶外聚會充滿音樂的歡樂氛圍。 Jeep的設計工程師難道不知道這個問題嗎？認為可能性較小，設計者或許考慮更多的是當車輛如果發生劇烈正面碰撞后方向機內潰變形對駕駛員膝部的有害壓迫沖擊，而方向盤下方這塊看起來比較突兀的中空塑料覆蓋件則可以在這種惡劣情況下提供必要的緩沖和保護作用,內部更重要的是還集成了膝部安全氣簾。后座中間杯架對后排座椅中間位的霸占的確是一個令人糾結的地方，不過話又說回來，就是沒有這個杯架，這個中間你還能指望平穩的放下一雙大腳嗎？答案明顯是：不能。本來自由客現在后排座位中間就有不小的凸起，而且這個凸起的寬度較窄，哪怕沒有被后排杯架占用這個空間，后排中間位乘客想要放一雙腳在這個空間內同樣很困難。 吉普自由客怎么樣？配置 車輛安全配置方面自由客2.4還配備有ESC電子車身穩定系統，同級別表現不錯的ABS,還配備了制動輔助系統BAS,前排安全氣囊氣簾，側面安全氣簾等。安全籠型車身包括潰縮區、前部緩沖區、車門護梁和超強度鋼制橫梁，前后防撞保險杠都粗到讓人足夠放心。在承載式車身SUV車型里其扎實和充足的用料還是值得信賴的。 既然是一臺Jeep旗下的4驅SUV，我們必須來說一說這個車型的在純正越野方面的表現。Jeep自由客底盤和懸掛系統的設計調教都比較偏向于兼顧城市和中輕度越野需求。減震彈簧和阻尼液壓套筒相比其它同級別SUV來說相對偏硬，這直接導致對路況路感的反饋十分清晰明顯，哪怕輪下碾過一個不大的石塊，駕駛者都能直接及時的得到足夠的感官反饋。足夠給力的懸掛彈簧讓你哪怕做緊急制動也不會體會到急剎的嚴重低頭。足夠反饋敏感度的液壓助力轉向系統對駕駛者雙手的照顧也算是面面俱到的。 其實自由客的freedom drive 四驅系統應該定位在適時四驅的范疇，鋪裝路面未鎖定4驅時純前輪驅動，檢測到前輪打滑時電腦會及時控制中央電控多片離合器做功，將動力適時分配到后輪，如果人為強制鎖定4驅，動力將以50%：50%前后均衡分配使用驅動車輛。自由客采用的是承載式底盤車身設計，底盤懸掛采用比較常見的前麥弗遜后獨立連桿結構。從結構上來說并沒有什么特色，但從底盤沖壓零部件用料來說還算地道。可以滿足日常城市鋪裝路面和中輕度越野路面行駛需求。遺憾的是引起到國內的車型并沒有低速扭矩放大功能。這或多或少讓一部分越野狂人感覺失望。 通過底盤升高和更換大尺寸越野輪胎，的自由客凈空高超過300MM。這從很大程度上改善了其越野能力和通過性，無論前方是山川公路、崎嶇小徑、抑或雨雪積水，沙石溝壑，35度搓衣板長上坡等，都索性輪番體驗了幾個回合，旅行路上的種種樂趣，只有這樣的車帶上你在這樣的路上真正經歷過后你才能懂得它的精彩世界。 @2019

吉普車自由客還可以，保養也相對方便：1、首先，對于自由客車型動力系統和指南者是一樣的，均是2.4L自然吸氣發動機，功率125千瓦（170馬力），配置CVT無級變速器，在動力輸出上比較平滑；2、其次，在驅動系統上，自由客是最大的亮點，自由客所搭載的Freedom Drive主動式全時四驅系統，是同級中至強的主動全時四驅，擁有同級罕有的四驅鎖止（4WD LOCK）功能。而在燃油經濟性上，從售后維護信息反饋，綜合油耗均在9.74升/百公里，如果擁堵路段較多的話，油耗可能會到11升左右，對于SUV車型來說也是可以接受的；3、而在維修保養上，北京4S店價格為，更換機油、機濾400元，如果更換三濾則將在800元左右。

吉普自由客整體性能還是不錯的，該車的四驅性能不錯，不過該車是進口車，該車的維修保養成本方面不是很有優勢：1、自由客所傳承的，是Jeep品牌中最純粹的家族血脈，它體現了Jeep對當今消費者多樣化需求的深刻洞察；2、Jeep自由客就是為那些喜愛硬派SUV風格、愿意隨時逃離都市、縱情享受周末郊外時光的人而生；3、特別是對于曾經擁有Jeep切諾基并對其懷念不已的中國鐵桿Jeep粉絲來說，Jeep自由客將是他們最好的升級換代選擇；4、如果說指南者和新大切是西裝革履上了班的越野健將，那么自由客則體現出他們當中，午休時挽起袖子下樓運動時所顯露出的真性情。

具體需要看你說的剛買的自由客二手車的年限、配置、行駛公里數等價格等信息才可以判斷值不值：1、目前，二手車的價格受到新車市場的沖擊很大，新車頻繁降價，使二手車的價格也出現了一些變化；2、為此，車主要對自己車型的新車交易價格有清楚的了解，在良好的條件下，年齡不到一年，如果是市場上最暢銷的車型，二手車的銷售價格=新車價格（新車凈價）x90%；3、如果有一定的市場知名度的車型，其二手車價格是=新車價格（新車凈價）x80%，如果市場占有率很小，品牌對廣大冷車型車主并不了解，其二手車價格大約是：新車價格（新車凈價）x70%（甚至更低）。

Jeep自由俠整體性能不錯，四驅性能不錯。不過是進口車，保養費用不是很有優勢：1。自由俠的傳承是Jeep品牌中最純粹的家族血脈，體現了Jeep對當今消費者多樣化需求的深刻洞察；2.Jeep自由職業者是為熱愛硬派SUV風格，愿意隨時逃離城市，沉迷周末郊區時光的人而生；3.尤其是對于曾經擁有Jeep切諾基卻又懷念的中國鐵桿Jeep粉絲來說，Jeep自由俠將是他們升級的不二之選；4.如果說導游和新大徹是西裝革履的越野高手，那么自由職業者在午休的時候挽起袖子下樓才是真性情。本文到此結束，希望對你有所幫助。

具體來說，你需要看你剛買的二手車的車齡、配置、里程等信息以及其他價格來判斷是否值得：1。目前二手車價格受新車市場沖擊較大，新車頻繁降價，使得二手車價格發生一些變化；2.為此，汽車主要是對自己車型的新車交易價格有一個清晰的認識。條件好的情況下，不到一歲。如果是市場上最暢銷的車型，二手車銷售價格=新車價格(凈新車價格)x 90%；3.如果市場上有一款知名車型，其二手車價格=新車價格(新車凈價)x80%。如果市場份額小，該品牌不了解廣大冷車主，其二手車價格約為：新車價格(新車凈價)x70%(甚至更低)。

Jeep自由俠整體性能不錯，四驅性能不錯。不過是進口車，保養費用不是很有優勢：1。自由俠的傳承是Jeep品牌中最純粹的家族血脈，體現了Jeep對當今消費者多樣化需求的深刻洞察；2.Jeep自由職業者是為熱愛硬派SUV風格，愿意隨時逃離城市，沉迷周末郊區時光的人而生；3.尤其是對于曾經擁有Jeep切諾基而又懷念它的中國鐵桿Jeep粉絲來說，Jeep自由俠將是他們升級換代的不二之選；4.如果說導游和新大切是西裝革履的越野高手，那么自由職業者們在午休時挽起袖子下樓的時候就展現了他們的真性情。

Jeep還可以，保養也比較方便：1。首先Jeep的動力系統和指南者一樣，都是2.4L自然吸氣發動機，功率125 kW (170馬力)，CVT無級變速器，動力輸出比較平順；2.其次，在驅動系統上，自由俠是最大的亮點。Freerider的FreedomDrive主動式全時四驅系統是同級至強的主動式全時四驅，擁有同級少有的四驅4WDLOCK功能。燃油經濟性方面，從售后保養信息反饋來看，綜合油耗為9.74升。

自由客評價不錯：1。自由客傳承的是Jeep品牌最純粹的家族血脈，體現了Jeep對當今消費者多樣化需求的深刻洞察；2.Jeep自由職業者是為熱愛硬派SUV風格，愿意隨時逃離城市，沉迷周末郊區時光的人而生；3.尤其是對于曾經擁有Jeep切諾基而又懷念它的中國鐵桿Jeep粉絲來說，Jeep自由俠將是他們升級換代的不二之選；4.如果說導游和新大切是西裝革履的越野高手，那么自由職業者們在午休時挽起袖子下樓的時候就展現了他們的真性情。

Jeep自由俠作為Jeep旗下的硬派SUV，不僅注重公路性能，還兼顧越野能力。Jeep自由俠自誕生以來，一直是當時發展最快的城市SUV車型之一，有著難以想象的迅猛發展態勢。這不僅證明了Jeep自由俠的硬核實力和經典設計的魅力，也再次證明了擁有最純粹的經典SUV符合當時城市個體家庭的口味，能夠滿足他們對自由生活方式的向往。Jeep自由俠為什么停售了？屆時，Jeep有望投產兩款全新SUV車型。為了規范車型結構，Jeep自由俠不得不在2016年12月正式停售。當然，免費搭車者的停賽也在意料之中。其實這種情況在汽車圈已經很久很久了，但是停售并不意味著這一系列產品的失敗。相反，自由俠可以算是Jeep品牌中最成功的車型之一，也影響著整個Jeep的設計走向。

jeep自由人還是值得購買的：1、吉普Liberty（自由人）介于普通轎車與旅行車之間，它可以容納5個人，也可以將后排座椅拆掉，這樣就可以容納更多的貨物；2、2004年，克萊斯勒的UConnect通訊系統、胎壓檢測系統和貨艙支架都將成為吉普自由人的選裝件；3、吉普Liberty（自由人）配備了2.4升和3.7升發動機。2.4升發動機最大功率達150馬力

新吉普自由：1。吉普自由介于普通轎車和旅行車之間。可以容納五個人，或者可以把后座拆下來，可以裝更多的貨物；2.2004年，克萊斯勒的UConnect通信系統、輪胎壓力檢測系統和貨艙支架將成為Jeep自由俠的可選組件。Jeep Liberty搭載2.4升和3.7升發動機；3.2.4升發動機的最大功率為150馬力。