樂風

這種情況的話，可能是車輛的三元催化器出現了問題了，也都是建議去當地的汽車維修人員檢查一下，應該是需要更換一個新的三元催化器，然后再清理一下發動機的積碳。

有可能是生銹了產生的異響，也有可能abs系統介入的原因導致的，具體再去維修店或者4s店好好檢查一下吧！

這個車是多年前的老款車型，原車沒有多功能方向盤，當然也可以后期改裝，在改裝店加裝多功能方向盤一般在500元左右。在4s店一般要800元以上。

這個肯定是選擇本田飛度好一點，配備的1.5L地球夢發動機，質量穩定性高，搭載一個cvt變速箱換擋平順，百公里油耗在6個左右，保值率高，家用好一點。

每次保養前要看看保養手冊手冊，去之前就知道要做什么，而不是去了讓4S擺布，保養看保養手冊，上面多少公里保養，每次做什么項目，廠家都說的清清楚楚，明明白白，別讓4S加項目和縮短公里數，價格都是公開透明的在4S，關鍵是項目，按照手冊做保養，就不會錯。

如用礦物質機油、半合成機油或全合成技術機油的保養間隔一般都是5000公里或者是半年，如用全合成機油就是10000公里或1年的保養間隔，里程或時間哪個先到以哪個為準，例如0W20適合日系光滑內壁，5W30適合歐美車系和國產品牌，0W40的高粘稠度適合年限較長老車，推薦使用美孚、嘉實多、殼牌、道達爾等大品牌機油；同時更換一下機油和機油濾芯，例如曼牌、博世、馬勒、豹王等機油濾芯都是很好的；再就是檢查空氣濾芯、空調濾芯的清潔度基本上2萬公里時更換，根據車況添加或更換防凍液、剎車油、輪胎等損耗品；等4萬或6萬公里的時候做大保養，更換火花塞、全車油水，清洗節氣門、噴油嘴、三元催化器等部件。

對了，還有了，你倒擋不好掛，你找個靠譜的師傅，上架看看下面那個有個鏈接的地方，是不是那里年頭長了老化了。有底護板沒，沒有淘一個裝上。

雪佛蘭樂風原廠的節溫器沒有鋁制的，雪佛蘭樂風RV自動暢行版全款購車的落地價格在7.8萬左右，每個地區的價格都是不同的，就算是同一個省的4S店價格也有差距的。只能說是到店里談了，你砍價的時候店里銷售會拿贈品來抵擋你的砍價，你這個時候別去管什么贈品，一味砍價就是了，啥贈品也不要，就把贈品折價到車價里去，等到什么時候銷售啥贈品也不送了，基本是到了底價區域了，這個時候你就可以開始索要贈品了，能要到什么要什么。

你這個表述太不清楚了，首先汽車的檔位包括自動擋和手動擋，換擋機構包括的東西多了，變速箱、和離合器這是手動擋基本的，你都要換嗎，你這是要換什么你的說清楚了，其實啥也不如你去趟4S就知道價格了，外面換這些你覺得放心當然是可以去外面更換了，這個都不是事情，比較一下價格才是真的，首先你的搞清楚了換什么，這樣問都傻，沒人知道你要干什么。

1.3T我的是老款1.4T的，200扭米。感覺夏天開空調有點不夠用。現款1.3T好像是240扭米。應該會好很多。

第一次打的時候車唬吐那么一聲就再拉不著了，我就懷疑是打一下導致傳感器檢測不到汽缸輪軸的位置，給電腦發了信號讓電腦保護發動機所以不給點火信號。一旦打不著火的話，前些日子去看打不著時高壓線圈沒有電火花，這才更換了高壓線圈，現在高壓線圈也換了，貌似就是電腦收到了哪個傳感器的錯誤信號，不給打火信號。貌似傳感器檢測不到輪軸位置。連續拉幾次，輪軸位置發生改變，傳感器又能檢測到位置了，又給電腦打火信號，這樣就又能打著火了

肯定合資車耐用，品控不一樣。換我這兩款車都不買，10萬多買卡羅拉。k3底盤差動力弱貶值快，想賣虧的不要不要。

1、可能是變速桿定位球頭的定位零件失去功能，變速桿可繞自身軸線隨意轉動，無法準確控制擋位;也可能是變速桿下端球形工作面磨掉，變速桿不能控制撥叉或撥頭的撥槽，使掛擋和摘擋都不能實現。對于前者，通過維修來排除故障;對于后者，必須更換變速桿。2、可能是離合器不能徹底分離，而變速器的換擋機構工作是正常的。這種故障可以通過調整離合器或更換部分離合器零件，使離合器有合適的自由間隙和分離間隙來排除。3、可能是撥叉有松動、撥叉彎曲變形嚴重或磨損嚴重。這時變速桿的運動已經到位，而撥叉的運動不到位，造成嚴重撞擊且掛不上擋。這種情況應該打開變速器蓋進行檢查、維修，必要時更換撥叉。以上三方面是汽車掛不上擋的主要成因，在操作中我們當要特別注意這三種情況，以確保車輛在行駛中安全高效。如滿意請采納

樂風怎么改都不好看，有改車的錢不如把樂風出了，加2萬左右換臺高爾夫4玩玩，操控動力，駕駛感受都高一個檔次，再寬裕點的6萬塊可以收臺馬6轎跑，07雅閣了。

我也是選擇小修理店換的，技術不咋樣，我幫著換的，其實樂樂換正時皮帶沒什么難度的，只是拆的比較多，正時點對好，漲緊輪調好了就沒事。。

根據市場反饋，本車的正時皮帶和水套質量非常好，普通行駛10年和15W公里以上也可以不換。但剎車油最好2年就換，最長3年一定要換。

這事吧……不少車都是這樣的。自動落鎖是有的，上鎖是為了不讓別人闖入車內，你要出去那就不攔著你啦，和家里的大門一個性質，關上后，里面可以直接打開，外面就要用鑰匙啦。至于熊孩子，是有童鎖的，打開童鎖就無法從內側打開車門啦。至于成人……人家想作死，你也別攔著他了。哈哈哈。這個設計也主要是安全考慮，比如發生車禍，主駕掛了，后排還是有逃生自救的可能，還有就是小孩子在車內的情況。發生過很多小孩子關在車內被曬的暈過去的情況，車門無法從內側打開逃生。個人還是想不出需要從內側完全鎖死的的情況（把自己關起來？監禁PLAY？很情趣……）

CS15開起來感覺比2廂車自由，視線開闊，有種放得開的感覺。過個小坑、上個馬路牙子不算個事。但后排椅背太直，長時間坐不舒服。CS15中低速時顛簸比2箱車明顯，畢竟是SUV，懸架比2箱車硬些。沒想到的是這車隔音效果賊棒，或是同級車里最好的一類，跑高速時噪音也沒覺得大。傳說中的異響開始有過，但把儲物格的雜物整理了，就再也沒有異響了，原來是雜物導致的。總的來說感覺扎實可靠、物有所值，值得推薦。

不放心的話就用高粘度的30油，比如殼牌的5w-30sl級的，或者用粘度低的40油，像美孚的0w-40fs，這兩個粘度相差不到1。龍蟠的5-30粘度也偏高，價錢也便宜。可以先用鍋39的，1000公里檢查下，損耗正常就繼續用，沒那么嚇人

1.故障燈亮起的時候，我們最好不要傻傻的繼續行駛，因為故障燈的亮起，代表汽車出現了問題，如果還繼續行駛的話，汽車可能會出現巨大的故障，如果故障燈亮了之后我們盡量還是不要長距離行駛了，盡快開到就近的站檢測一下車子出現了什么問題，不能讓暫時的小故障發展成大問題。2.故障燈亮了后分兩種情況，首先雖然故障燈亮了，但是汽車沒有出現較大的問題，而且可以繼續行駛，那么，就要考慮是否是傳感器出了故障，這個時候不必太過擔心，它會自動恢復。3.如果故障燈亮了，汽車的某一零部件出現了問題，或者說汽車行駛困難，那么這個時候就不能繼續行駛了，叫救援拖車。因為汽車有了故障的現象，存在比較嚴重的問題了，繼續行駛會使問題加重，或者產生的問題逐漸積累，發展出另外的，因此不建議繼續行駛。