LITE怎么樣

優點：整體看部分，感覺新A4L足以用“良心”二字來形容缺點：外觀內飾比較丑，連動力都還能看外觀：雷克薩斯03前臉前面的兩個分體式LED燈太突兀。內飾真的不能接受，空間真的很丑：前排空間這么大，駕駛感不錯，配置也很搶眼。不用擔心后排空間小，滿足一般出行配置綽綽有余：加上操控：油門比02輕一點，城市擁堵路況起步更從容順暢。油耗：不會很耗油。我覺得看個人習慣還是挺省油的。舒適性：舒適性還可以，但是高速的時候有點噪音。

優點：外觀絕對是最滿意的，乘坐舒適。內飾不錯，黑色感覺很上檔次，油耗不錯。缺點：缺點是座椅可能有點硬。外觀：我最喜歡外觀，厚重有青春氣息，也是特別的風格。內飾：好看，舒適不花哨，看著舒服，省心，放心。空間：夠大，前排駕駛位置坐進去舒服，后排空間配置合理：多功能方向盤和藍牙用起來真的很舒服，后視鏡加熱也不錯。動力：加速我其實沒試過，只要經常換擋，速度和擋位匹配就可以了。反正我個人覺得夠了。操控：操控簡單，不會因為車身大而感覺笨重或不方便。控制起來非常靈活。持續時間長：低。最近跑長途，高速全空調加上部分市區道路接近100公里，大概280里。可以認為是舒適的：舒適性還可以，減震不會那么好的過濾減速帶。一直想體驗一下坐在后排的感覺。由于妻子一直沒有駕照，這個愿望一直到現在都沒有實現。

優點：漂亮。這就是我要買的。缺點：新車。我還沒上過高速。我不知道高速公路是什么樣的。反正我已經夠了。外觀：好看。這就是我買的內飾：還不錯。畢竟價格擺在那里，不能要求太高。畢竟價格在這里。空間：我身高180，體重180。坐進去還是很舒服的。配置：同價位的車，配置很高。性價比很高。值得購買。如果你喜歡外觀和內部，買一個。哈哈。動力：新車，沒上過高速公路，想知道高速公路是什么樣的？反正我已經夠了。操控：開的并不吃力，感覺還是不錯的，只是方向盤感覺有點重。可能我什么都沒開過。油耗：對于油耗來說，還是比較高的，可能和個人駕駛風格有關。舒適性：可以，座椅包裹性好，隔音效果好，乘坐空間大，坐后排很舒服。

優點：這款車外觀漂亮，買這款車最重要的是空間，舒適度需要有點水平。缺點：目前不知道，但是買了之后很喜歡外觀：喜歡的人特別喜歡，價格合適，外觀很運動，很適合我這種喜歡有些味道的車內飾：內飾做工很出色，在這個價位屬于中上水平，但是有些用料一般，比如升降鈕。總的來說，對得起他的價格空間：個人感覺內部裝修挺精致的。環形艙內的內部裝飾和活動空間都相當舒適。大部分配置都有動力：動力不錯，油門起步快，就是不知道怎么在高速上越野。指向性很好，底盤和懸掛都很好用。急轉彎有明顯的傾斜油耗：油耗出乎意料的友好。目前百公里綜合油耗7.7L，一公里五毛多，很經濟。舒適性：舒適性挺好的，減速帶確實感覺硬。好在市里的路還不錯。

優點：價值和性價比是關鍵因素，時尚的外觀和精致的內飾讓我很驚訝。缺點：緊湊型車價格，豪華車保養外觀：前臉第一次看起來很丑，習慣了，內飾感覺還行：中控設計感覺太重，或者簡約設計看起來更好，內飾感覺太塑料，但是有很好的空間正版動力：估計同時坐三個人會有點緊張：動機：動機很大方，不會有肉，起步很快。如果日常使用，完全沒有問題。控制：剛開始的晃動持續時間很短，反應過來就恢復正常了。油耗：百公里能耗差不多2，挺不錯的。舒適：舒適對我個人來說還可以。空間大是舒適度的一大體現。

優點：合資車的品牌和質量是很多人看重的缺點：價格很客觀，有缺點很正常。外觀：前衛的同時也能照顧到主流審美內飾：坐在車里依然能感受到熟悉的味道空間：家庭成員不是很大，空間很滿意！配置：配置方面比較簡單。我沒有什么特別要說的。動力：起步和超車還是蠻厲害的！越野：這款車方向盤握感不錯，路況反饋也很到位。油耗：油耗相當出乎意料。它百公里只需要7.9升油，是不是很優秀？舒適性：空間寬敞，座椅舒適。這個價格買下來感覺很開心。

優點：外貿協會，整車好看。舒適度高。平穩駕駛。與眾不同，隨心所欲，絕不隨波逐流，安全系數實至名歸。缺點：這個樣子真的很尷尬，太詭異了。外觀方面：相比車頭的風格，我更喜歡車尾部分的設計，更加運動時尚。在路上的識別率應該很高。內飾：塑料感十足，從上到下，從前到后。空間尺寸在同級別車中非常出色。配置：相對于現在很多車的豐富配置，這款車只能說動力夠用：我不是追求激烈駕駛，這個動力還是很夠用的。越野：先不說動力，只說經濟實用。油耗：一點優勢都沒有，不舒適省柯靈01:對于正常人來說，應該是比較寬敞舒適的，舒適性很好，不管是開車還是坐車，都很舒適。

優點：急轉彎很自信，高速過彎很自信。缺點：速度稍慢，起步慢，發動機噪音有些大：車頭霸氣，車尾側面線條一般不錯，就是前臉小屁股感覺有點高，內飾一般可以接受：簡潔大方，用料厚道，中控設計合理。只是塑料感有點重。畢竟價格擺在那里。空間：前排很好看。我身高180，后排也很好看。配置：整體性價比不錯，就是配置太低。價格有點高。要是能減一兩千元就好了。哈哈。動力：提速慢，起步慢，發動機噪音大，有點越野：轉彎自信，高速過彎自信。油耗：在市區開車，油耗還是比較大的，不過還好。在我能接受的范圍內很舒服：還行，座椅舒適度不錯，隔音效果一般。

優點：細節處理的很好，國產車越來越好。缺點：感覺這個設計很難秒殺各個年齡段。外觀方面：尾部造型非常漂亮，采用了時下流行的貫穿式尾燈內飾。排擋前面有個位置可以放手機，是個很實用的空間。車內空間個人很滿意，前后排沒有壓抑感。配置：合理的三電系統布局，智能化設計帶來更好的體驗動力：剛開始很弱，啟動后就好了。超車的時候，踩幾秒鐘才能感受到加速的快感，跑高速還行。越野：脫困能力非常有限，也影響了加速的續航能力：純電動車實用，開起來不會很費力，舒適性：一體式座椅包裹性好，舒適性好。

優點：還可以！價格肯定在這里，缺點沒什么好判斷的：不知道是不是我要求太高了，驅動力還可以，就是驅動力不怎么好，速度略慢。外觀：正面好看，側面和背面一般，內飾：還行！畢竟價格在這里，空間也沒什么好挑剔的：我覺得空間夠用，后排空間也不錯。配置：還是不錯的。畢竟我喜歡，我不后悔。動力：不知道是不是我要求太高了，動力還可以，就是發動車子的動力不怎么樣，速度慢。越野：駕駛還是很舒服的，轉向很準，方向盤很輕，油耗也很好用：沒有想象中那么低，但還是可以接受的。畢竟車的重量擺在那里，舒適也無可厚非：整體舒適性不錯。就是減震硬。過減速帶時，顛簸明顯。但是可以理解。畢竟價格在這里。比不上豪車。

我是18年1月買的LITE車10.68萬高配的，經常發生倒車影像沒有的現象，后來售后維修給換了一塊中控屏幕，換好后發現，依然時不時出現倒車沒影像，，，而且：車外前后屏幕的炫酷燈不亮了，，，追問幾次后，才回復是北汽廠家給強行停掉了。（說是國家規定的）買車時，只有高配才有炫酷燈，貴出兩萬呢。當初就看中的這個車外炫酷燈，沒有后，不太喜歡它了，想退車了。現在也沒給個說法，，，

電動機的能力對于LITE這個價位的車型就不同了。首先在中途加速這一環節上，幾乎10萬元同價位任何汽油車型都不具有LITE這樣的底氣，動力幾乎隨踩隨有。其次，LITE是雙門雙座的純電動車里，是為數不多的能跑上100km/h大關的車型，高速和中低速的動力性能都有了保障。傳動系統或者更直接的說自動變速箱，對于中國品牌而言是永遠的痛點，大多數廠家的優化水準都好像競品廠家在故意搞破壞般拙劣。不過這一點又巧妙的被電動機的物理特性給化解了，LITE輕盈的車身加上電動機的良好輸出，讓整個行走過程變得十分順暢。至于動能回收設置，根據我們的實測，即使你放到1擋，也就是最弱的狀態下，續航里程依然十分實在。至于如果你長期開3擋，它可能會給你一定的意外之喜。駕駛質感是廉價車很難顧忌到的一個產品維度，LITE已經盡可能的在這方面上做到最好。但受限于成本和車身尺寸，它的努力也很難對抗物理特性。不過對于購買低價電動車的消費者而言，這并不重要，購買電動車本就不是他們的初心，既然如此無功無過的表現也沒什么不妥之處，這樣的現實真的是對汽車發展史一次巨大的嘲諷。隨著電動車品類的日益壯大，現在開始對比同價位的電動車的行駛質感開始變成了一件有意義的事情。而LITE在這方面確實做得很不錯，一方面源于它并不算低的售價，在成本上的傾注使得它有了超越同尺寸對手的能力。另一方面，它的車身線條比例更加勻稱，長寬高之間的關系要比一般的兩門兩座車型要更加科學，這也促成了LITE成為了同級別駕控方面的領先者。不過正常需要駕駛樂趣的消費者會買純電動車嗎？換做是我，寧愿選擇1:1轉向的共享單車。