賽歐3

這輛車是四缸汽油發(fā)動機。個人覺得還是很好的：1。賽歐3發(fā)動機采用D-VVT雙可變氣門正時技術(shù)和VGIS可變進氣歧管系統(tǒng)，有效提升性能；2.18年雪佛蘭最新的SEO3在外形上和現(xiàn)款基本相似；3.主要變化體現(xiàn)在配置上。與14款相比，這款車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報警功能；4.擁有如此高配置的車型，還增加了智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以說是非常令人滿意。

賽歐3是一款經(jīng)濟型家轎。無論是市場口碑還是整車性能反應(yīng)都很出色，是不錯的選擇。

賽歐3自動擋挺好開的。踩剎車檔就可以在D檔起步，和其他車一樣。沒有什么特別之處：1。賽歐3的前格柵將采用單橫幅的模式，進氣口邊緣的角度類似于現(xiàn)款賽歐的盾型進氣口；2.寬大的裝飾條貫穿整個中央進氣格柵，犀利的大燈，厚重的前保險杠，讓新賽歐在科魯茲身上多了不少運動氣息；3.整個系列都有自動啟停的功能，非常優(yōu)秀，值得稱贊。在隔音和胎噪方面有了很大的提升。發(fā)動機技術(shù)很厲害，總體不錯。

賽歐3和瑞納，我個人建議你買瑞納：1、賽歐3，耗電基本符合家庭，質(zhì)量更穩(wěn)定，常見問題不多，但不建議你買它的自動擋車型；2.現(xiàn)代瑞納的功耗基本滿足家用代步車的需求，質(zhì)量比較穩(wěn)定。但由于其價格較低，功能配置較少，如果優(yōu)惠較大可以考慮購買；3.瑞納的車身比歐系更寬敞，排量和動力也比歐系更大。瑞納的后期保養(yǎng)和賽歐基本相同，其次是賽歐的燃油經(jīng)濟性。如果資金預(yù)算充足(個人身材較高)，推薦瑞納。

賽歐3這款車性價比不錯。如果喜歡，值得購買：1。18年最新款雪佛蘭賽歐3在造型上與現(xiàn)款基本相似，主要變化在配置上；2.與14款相比，這款車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報警功能。在高配車型上，增加了智能互聯(lián)系統(tǒng)，安全性大大提高；3.2018款最新賽歐3共有四個版本，分別是1.3L手動舒適版、1.3LAMT理想版、1.5L手動天窗版和1.5LAMT天窗版。各有特點，選擇性比較大。有興趣的可以了解一下。

賽歐3采用了全新開發(fā)的高效動力總成系統(tǒng)，搭載全新開發(fā)的1.5L DVVT發(fā)動機和1.3L VVT發(fā)動機。與從上市以來的投訴量來看，質(zhì)量算穩(wěn)定，如果是個人用車可以滿足需求，還是比較耐用的。

新雪佛蘭賽歐3: 1價格介紹。新雪佛蘭賽歐3廠商指導(dǎo)價：6.39-7.99萬。優(yōu)點：省油，初期磨合期油耗剛好在6以上。前幾天拉了高速，開空調(diào)拉高速才4.9油。感覺不開空調(diào)肯定能低一點；2.整個系列都有自動啟停功能，非常優(yōu)秀，值得稱贊。相比新賽歐，隔音和胎噪都有很大提升，發(fā)動機技術(shù)也厲害很多。可以說這個價位段的配置已經(jīng)逆天了；3.缺點：我不喜歡的是后排座椅放不下。我的配置沒有高度調(diào)節(jié)，一體式頭枕，沒有防側(cè)翻系統(tǒng)，沒有高速過彎，沒有前霧燈，沒有多功能方向盤。都是75000左右。當(dāng)時我手頭沒錢，就多花了兩三萬直接買了福美來M5。

雪佛蘭賽歐3這款車省油：1。雪佛蘭賽歐3的1.3排量車還是比較省油的。這款車型百公里綜合油耗基本在40美分一公里左右。這款車型性價比還可以，但是技術(shù)方面一般；2.在外觀上，新賽歐給人的感覺是充滿了后來者的魅力。如果看新賽歐的正面，就能感受到他跳躍的運動風(fēng)格。大燈和保險杠過度的和諧，似乎顯出了一些雪佛蘭家族車型科魯茲的影子；3.側(cè)面，車尾短的緊湊設(shè)計也讓新賽歐比同級別的轎車對手更有活力。內(nèi)飾方面，新賽歐的中控設(shè)計相對簡潔，但比樂風(fēng)的立體感更強；4.汽車空調(diào)出風(fēng)口的設(shè)計終于讓人們對賽歐車型的中庸有了新的認(rèn)識。換句話說，新賽歐不僅外觀煥然一新，而且具有更加明顯的時代特征。

雪佛蘭賽歐3個人覺得不太好，質(zhì)量一般。參考：1。賽歐3是這個價位的最高配置。既然是家庭幸福版，安全配置，前排側(cè)氣囊是它唯一的亮點。2.但該車沒有配備后輪剎車、剎車輔助、牽引力控制和ESP。看起來挺不開心的！內(nèi)部配置也少得可憐。全系沒有倒車?yán)走_(dá)，后排座椅無法放倒，影響空間靈活性。3.新車氣味重，這也是雪佛蘭賽歐3最大的通病。賽歐在全封閉的地方停放12小時后，對車內(nèi)空氣質(zhì)量進行了采樣。TVOC項目嚴(yán)重超標(biāo)，標(biāo)準(zhǔn)為不超過0.6mg

愛唯歐和賽歐3相比，賽歐3相對保有量大，維修保養(yǎng)便利性方面更有優(yōu)勢。愛唯歐更適合追求操縱樂趣的消費者。

雪佛蘭賽歐3: 1常見故障。EMT變速箱頻繁跳閘停機、腐蝕、自燃、安全氣囊故障、發(fā)動機故障燈、氣缸內(nèi)部缺失、致癌；2.雪佛蘭科魯茲獲獎原因：變速器控制模塊故障，車身控制模塊故障，自燃；3.別克凱越獲獎原因：儀表盤脫膠，氣門罩墊漏油，油泵支架開裂漏油。通用汽車公司名列榜首。中國汽車消費提醒你，有通病的車一定不能碰。

賽歐3是一款經(jīng)濟型家轎。無論是市場口碑還是整車性能反應(yīng)都很出色，是不錯的選擇。

雪佛蘭賽歐3內(nèi)飾個人首選：1。賽歐3發(fā)動機采用D-VVT雙可變氣門正時技術(shù)和VGIS可變進氣歧管系統(tǒng)，有效提升性能；2.18年雪佛蘭最新的SEO3在外形上和現(xiàn)款基本相似；3.主要變化體現(xiàn)在配置上。與14款相比，這款車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報警功能；4.擁有如此高配置的車型，還增加了智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以說是非常令人滿意。

賽歐3的自動擋6.89萬，挺不錯的，值得考慮：1。賽歐這個名字對于大多數(shù)國內(nèi)消費者來說并不陌生，從2001年引入中國至今已經(jīng)走過了14個年頭。細(xì)數(shù)國內(nèi)汽車市場，能堅持10年以上，歷久彌新的車型屈指可數(shù)。在我看來，賽歐多年來被賦予了“低價”、“務(wù)實”的標(biāo)簽，讓更多人開上了車，所以它也配得上“國民車”的稱號；2.相比上一代低調(diào)務(wù)實的設(shè)計風(fēng)格，賽歐3時尚、年輕、運動的全新設(shè)計辨識度較高，更符合當(dāng)下汽車設(shè)計潮流；3.總的來說，賽歐3AMT版在外觀上和之前的MT版沒有什么區(qū)別。他們只是在變速箱選擇上有所不同。與上一代車型相比，賽歐3外觀設(shè)計的改進無疑擴大了其目標(biāo)消費者。

雪佛蘭賽歐3: 1和賽歐3發(fā)動機采用D-VVT雙可變氣門正時技術(shù)和VGIS可變進氣歧管系統(tǒng)，有效提升性能；2.18年雪佛蘭最新的SEO3在外形上和現(xiàn)款基本相似；3.主要變化體現(xiàn)在配置上。與14款相比，這款車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報警功能；4.擁有如此高配置的車型，還增加了智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以說是非常令人滿意。

雪佛蘭賽歐3的價格在6.39萬-7.99萬之間。雪佛蘭賽歐3是一款好車，值得考慮：1。賽歐3發(fā)動機采用D-VVT雙可變氣門正時技術(shù)和VGIS可變進氣歧管系統(tǒng)，有效提升性能；2.18年雪佛蘭最新的SEO3在外形上和現(xiàn)款基本相似；3.主要變化體現(xiàn)在配置上。與14款相比，這款車配備了全新的ABS、EBD和更安全的報警功能；4.擁有如此高配置的車型，還增加了智能互聯(lián)系統(tǒng)，可以說是非常令人滿意。

最好選擇說明書推薦的機油，注意以下幾點：1。應(yīng)根據(jù)發(fā)動機的要求選擇機油。要求較低的發(fā)動機上不需要用太高級的機油，要求較高的發(fā)動機上也不能用較低級的機油；2.盡量選擇多級油。多級油經(jīng)濟、壽命長、效率高，對發(fā)動機有很好的保護作用。基于多級油的特性，使用過程中可能會出現(xiàn)過早發(fā)黑、油壓低于普通油的現(xiàn)象，屬于正常現(xiàn)象；3.一些國產(chǎn)名牌機油質(zhì)量挺好的，價格也比進口同類產(chǎn)品低很多。可以放心使用，沒必要盲目追求名牌機油；4.如果在發(fā)動機狀態(tài)良好，氣溫較低的季節(jié)，應(yīng)盡量使用低粘度的機油，使油路暢通。例如，在高溫季節(jié)或發(fā)動機磨損嚴(yán)重的情況下，高粘度的機油將有助于形成油膜，減少發(fā)動機磨損。

賽歐3工信部給出的綜合油耗在5.1-5.3L/100km，它的真實油耗在5.5-7L/100km左右。真實油耗會跟車主的駕駛習(xí)慣以及駕駛環(huán)境等有關(guān)。

雪佛蘭賽歐使用的機油等級：1。鑒于冬季即將來臨，氣候相對寒冷，建議冬季使用0W-20合成機油；2.因為夏天氣溫升高，要看具體情況。如果發(fā)動機工作狀況良好，駕駛風(fēng)格溫和，還是要用0w-20機油。如果冬季加的油里程低于8000公里，就不用換了。如果環(huán)境比較干凈，建議換油不超過12000公里，如果環(huán)境空氣比較臟，8000-10000公里換一次油。3.如果駕駛風(fēng)格比較激烈，夏天可以用5W-20機油。5W-30機油是日本機油標(biāo)號的上限，只有在駕駛風(fēng)格激烈，發(fā)動機老化差距明顯加大的情況下才使用；4.因為機油標(biāo)號后的數(shù)字越大，機油的粘度越高。日系發(fā)動機使用粘度過高的機油，冷車會增加發(fā)動機磨損。即使是熱車后，油耗也會比用低標(biāo)號油高。

賽歐3是一款經(jīng)濟型家轎。無論是市場口碑還是整車性能反應(yīng)都很出色，是不錯的選擇。