Rav4變速箱

全新RAV4采用代號為6ZR-FE的2.0L自然吸氣發動機最大功率147馬力（108千瓦）/6200rpm，最大扭矩187牛·米/3200-4400rpm，與之匹配的是可模擬7個擋位的CVT變速箱。CVT變速箱的好處：燃油經濟性好CVT 可以在相當寬的范圍內實現無級變速，可獲得傳動系與發動機工況的最佳匹配，依靠變速器 無級調速來適應汽車的各種速度，使發動機長時間工作在最佳工況，因此可以提高發動機燃燒效率， 燃油經濟性相應地得到提高。動力性好CVT 能與發動機實現閉環控制，充分調動發動機的最大扭矩，其減速增扭的性能明顯優于MT和AT，所以裝配在需要強調扭力的SUV車型，CVT 汽車的加速性能（0~100km/h）比 AT 汽車提高7.5%~11.5%，高速狀態加速性優于MT汽車。CVT的特兆睜喚性使動力性能明顯優于手動變速器(MT)和自動變速器(AT)。舒適性好CVT 可以改善駕駛舒適性能。CVT沒有檔位，變速過程連續而線性，提速無換擋沖擊，急加速時沒有AT的退檔頓挫現象，CVT 系統有很寬的傳動比，一般在2.400—0.395，高速行駛時發動機轉速低、噪音小，使駕駛員及乘客能夠享受旅途安靜輕松的舒適感覺。操控性好CVT 變速器與液力變矩器匹配，液力變矩器可以放大發動機扭矩，所以起步快，加速更加順暢。 駕駛員超車時深踩油門不會有AT退檔的感覺，而是改變速比放大扭矩。在高速過彎時，松開油門沒有AT的升檔現象，可保持扭矩高速出彎。CVT具有比AT更優異的發動機制動效果，CVT 在上下坡 時能自動探測坡度，在上坡時自動調整速比增加扭力輸出；在下坡時能加大發動機制動力矩，以降低 下長坡時的滑行速度，提升了安全性與操控性。終身免維護CVT 的可靠性與壽命主要取決于金屬帶傳動組件材質，據荷蘭 VDT 公司技術資料稱，現在新的設計和技術已經解決了 CVT 過早悄去存在的問題，80 萬套族凱 CVT 在世界各地試用的結果，出現故障的只有200 套，故障率為 0.25%。可見，該系統質量高，使用可靠。采用高強度優質材料、精密制造技術使 CVT可達到與發動機相同的壽命并終身免維護。

;?????豐田rav4有兩種車型，2.0L的車型搭配的是8速的無級變速箱(CVT)，2.5L的車型搭配的是6速的手自一體變速箱(AT)。????????????8速的無級變速箱(CVT)是電腦模擬的8檔，其最大的優點就是平順性比較好，在升檔降檔的時候感覺不到頓挫感，而且CVT的還有一個優點就是比較省油，無級變速箱可以保持發動機最合適的轉速。CVT的變速箱體積小、重量輕。但是CVT承載的扭矩會比較小，如果過大的扭矩會損壞變速箱，而且傳孝饑動損耗比較大，動力會減小，所以不適合激烈的駕駛。????????????6速的手自模巧一巧碼返體變速箱(AT)是愛信的牌子。6AT的變速箱也比較平順，但是相比CVT會有一些頓挫感。油耗方面也會比CVT高一些。不過6AT的變速箱非常耐用，已經運用在了眾多車型上，比如寶馬等，產品技術成熟。磨損也比較比較低，傳動性能比較好。

老款rav4配備了cvt變速箱和at變速箱。Cvt和at變速箱基本上都是經常遇到的自動變速箱。這兩種自動變速器的結構和工作原理是不同的。新款rav4采用cvt變速箱。Cvt是一種結構簡單的自動變速器，其中只有兩個斜齒輪和一條鋼板鏈。cvt的鋼片鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。cvt的換擋平順性相對更好，可靠性和耐久性也相對更好。Cvt具有體積小、重量輕、結構簡單、零件少等優點。At變速器是一種結構復雜的自動變速器，也是最成熟的自動變速器。At變速箱也可稱為變矩器變速箱，通過變矩器與發動機連接。at變速器中有許多行星齒輪，這種變速器依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。還有powershift，一種汽車中經常遇到的自動變速器。這種變速器是在手動變速器的基礎上發展起來的。動力換擋的結構相對簡單。這種變速器只比手動變速器多了一套離合器和一套換擋調整結構。

兩個車都是緊湊型合資SUV里面的佼佼者。總體來說rav4四驅系統要比crv四驅系統好一點。確切來說是豐田榮放的四驅比本田crv四驅更加實用一些，變速箱更耐用，動力分配更加合理。 RAV4榮放點擊了解最新報價 如果經常走爛路，四驅要好一點，既然想買四驅版本的，那么就不建議買cvt變速箱了。crv目前全系cvt變速箱，rav4還好點，2.5排量的都配了AT變速箱。榮放2.5自吸，6AT自動檔變速箱四驅精英各地提車價格在24萬左右。大排自吸加AT變速器，黃金搭檔，無論是駕駛和維護保養，將來都會非常的省心

老款rav4包括使用cvt變速器的配置和使用at變速器的配置。Cvt變速器和自動變速器基本上是經常見面的自動變速器。這兩種自動變速器的結構和工作原理是不同的。新款rav4采用的是cvt變速器。Cvt變速器是一種結構相對簡單的自動變速器，內部只有兩個錐形輪和一根鋼鏈。cvt變速器的鋼鏈可以在錐形輪上工作。所以變速器會改變速度和扭轉。Cvt變速器具有相對較好的換擋平順性、可靠性和耐久性。Cvt變速器具有體積小、重量輕、結構簡單、零件少等優點。At變速器是一種結構復雜的自動變速器，也是最成熟的自動變速器。At變速器，也稱為液力變矩器變速器，通過液力變矩器與發動機相連。at變速器里有很多行星齒輪，這種變速器是靠行星齒輪的變速來扭轉的。動力換擋也是汽車中常見的自動變速器。這種變速器是在手動變速器的基礎上發展起來的。雙離合變速器的結構比較簡單，這種變速器只是比手動擋多了一個離合器和換擋調節結構。

老款2.0RAV4油耗15升，需要從多方面分析。影響汽車油耗的主要因素有：室外溫度、胎壓、駕駛風格、行駛路況、單次行駛距離、車輛保養等。一般情況下，冬季車輛油耗會高一些，氣溫越低油耗越高。這是正常現象。由于發動機在低溫下燃燒不充分，需要提高混合氣濃度才能正常工作，所以在水溫達到70度之前，車輛的油耗會更高。另一個是胎壓。如果胎壓不足，車輛的滾動阻力會增加，油耗也會增加。另一個是路況。如果都在市區行駛，油耗會更高。如果總是短距離行駛，每次發動機水溫沒達到90度就停車也會增加油耗。還有一個就是車輛維護。我們需要定期保養汽車。比如使用合格的機油粘度，定期更換火花塞，清洗噴油器，更換變速器油，這些都可以降低車輛的油耗。如果保養不到位，油耗會比平時高。

車用2.0L cvt變速器和車用2.5L ecvt變速器。新房采用豐田的tnga架構打造，新車的2.5L車為混動版。榮的2.0升自然吸氣發動機代號為M20D-FKS。這款發動機最大功率126kw，最大扭矩209 Nm，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩轉速4400到5,000 rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。2.5升自然吸氣發動機的代號是A25B-FXS。這款發動機最大功率131kw，最大扭矩221 Nm，最大功率轉速5700 rpm，最大扭矩轉速3600 ~ 5200 rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這臺發動機匹配的電機有兩種，一種是120馬力，一種是174馬力。120馬力電機的車是兩驅，174馬力電機的車是四驅。新房前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨立懸架。豐田基于tnga結構的后懸架一般采用E型多連桿式獨立懸架。這車很舒服，駕駛感很棒。混動車的燃油合理性也很好。

這款車的純汽油版采用cvt變速器，混動版采用ecvt變速器。新房間配備了兩款發動機，一款是2.0升自然吸氣發動機，另一款是2.5升自然吸氣發動機。2.5升自然吸氣發動機的汽車是混合動力汽車。混合動力汽車有兩個馬達，一個120馬力，另一個174馬力。120馬力的馬達是兩輪驅動的汽車，174馬力的馬達是四輪驅動的汽車。榮是一款緊湊型suv，在國內銷量和口碑都不錯。榮的2.0升自然吸氣發動機，171馬力，209牛米。這款發動機的最大功率轉速為6600 rpm，最大扭矩轉速為4400-5000 rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這款發動機匹配的是cvt變速器。2.5升自然吸氣發動機178馬力，最大扭矩221牛米。這款發動機的最大功率轉速為5700轉，最大扭矩轉速為3600至5200轉。這款發動機配備了混合噴射技術，采用鋁合金缸蓋和缸體。這款車的前懸架是麥弗遜式獨立懸架，后懸架是E型多連桿式獨立懸架。新房子是基于tnga建筑。

RAV4使用兩種變速箱： 1.2.0L車型采用CVT無級變速器(模擬10擋)。RAV4的2.0升自然吸氣發動機的代號是M20D-FKS。這款發動機最大功率126kw，最大扭矩209 Nm，最大功率轉速6,600 rpm，最大扭矩轉速4400到5,000 rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。以RAV4房融2022款2.0LCVT兩驅城市版為例。其長寬高分別為4600mm、1855mm、1680mm，最大扭矩209 Nm，軸距2690mm。 2.2.5L車型采用E-CVT無級變速器。RAV4的2.5升自然吸氣發動機的代號是A25B-FXS。這款發動機最大功率131kw，最大扭矩221 Nm，最大功率轉速5,700 rpm，最大扭矩轉速3600 ~ 5200 rpm。這款發動機配備了混合噴射技術，使用鋁合金氣缸蓋和氣缸體。以RAV4房融2022雙擎2.5LCVT四驅旗艦版為例。其長寬高分別為4600mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm。

rav4變速箱油的更換周期為兩年或四萬公里，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用。以RAV4榮放2021款2.0LCVT兩驅風尚版為例：其級別為緊湊型SUV，變速箱為CVT無級變速，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為無級變速箱。該車長寬高分別為4600mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

09款rav4變速箱油一般6萬到8萬公里更換一次，在換油時必須更換廠家規定的自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質量很好但也未必適用。以RAV4榮放2009款2.0L手動經典版為例：其車長寬高分別為4630mm、1815mm、1685mm，軸距為2660mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為雙叉臂式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

09款rav4變速箱油一般6萬到8萬公里更換一次，在換油時必須更換廠家規定的自動變速箱用油，這是因為不同的自動變速箱其內部結構、摩擦部件和密封部件等都會有所不同，原廠用油是根據變速箱的結構和材料特殊配制的，其他品牌的油即使質量很好但也未必適用。以RAV4榮放2009款2.0L手動經典版為例：其車長寬高分別為4630mm、1815mm、1685mm，軸距為2660mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為雙叉臂式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

豐田Rav4變速箱油4萬公里更換一次，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動裝置壽命的作用。豐田Rav4生產廠商為一汽豐田，級別為緊湊型SUV，發動機為2.0LL4，進氣形式為自然吸氣，最大馬力為171ps，最大扭矩為209nm。這款車的長寬高分別為4600mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm，車身類型為5門5座SUV，變速箱為CVT無級變速。

rav4變速箱油的更換周期為兩年或四萬公里，變速箱油是保持排擋系統清潔的油類用品，起到潤滑延長傳動裝置壽命的作用。以RAV4榮放2021款2.0LCVT兩驅風尚版為例：其級別為緊湊型SUV，變速箱為CVT無級變速，進氣形式為自然吸氣，變速箱類型為無級變速箱。該車長寬高分別為4600mm、1855mm、1680mm，軸距為2690mm，前懸架類型為麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型為E型多連桿式獨立懸架，助力類型為電動助力，車體結構為承載式。

rav4變速箱油的更換周期為兩年或4萬公里，是變速箱油在正常使用過程中的更換周期。如果汽車經常被暴力駕駛，建議提前更換。變速箱油是指保持齒輪系統清潔的油品，可以保護變速箱，定期更換變速箱油，延長變速箱使用壽命。變速箱油顏色為紅色，使用一段時間后會變黑，所以變速箱油過期后一定要及時更換，否則變質的變速箱油會增加變速箱內部齒輪的磨損。更換變速箱油時，需要選擇適合變速箱的油，主要是變速箱油的粘度。如果使用的變速箱油粘度過高，在工作過程中變速箱的摩擦面會過熱，造成不必要的動力損失。如果變速箱的粘度低，變速箱容易漏油。長期不更換變速箱油會使變速箱感到沮喪。此外，根據變速器的類型不同，變速器油可以分為手動變速器油和自動變速器油，不同類型的變速器使用的變速器油也不同。

豐田RAV4是豐田微型多功能越野車家族中的基礎車型。它的名字來源于“四驅理性主動車輛”的縮寫。意為“四驅休閑跑車”。RAV4于1994年在日本上市，銷量是豐田預期的兩倍。1996年1月賣給美國。RAV4組合式車身結構在多用途越野車中獨樹一幟。2013年8月26日，豐田全新RAV4在中國上市。2019款豐田全新RAV4將匹配2.5L發動機和8速自動變速箱，而混動版將采用豐田混動車型使用的ECVT無級變速箱。混合動力車型也采用2.5L發動機，但增加了一個電動機來共同工作。新的8AT變速箱的汽油版本也是目前使用的6AT的一個重大升級。期待它的動態表現。

豐田rav4搭載兩款變速箱，分別是6速手自一體變速箱和CVT無級變速箱。這兩個變速箱使用不同的變速器油。AT原裝變速器油價格164元/瓶/4L，CVT 366元/瓶/4L。需要注意的是，更換機油時，必須更換廠家指定的自動變速器油。這是因為不同自動變速器的內部結構、摩擦件、密封件都不一樣。原廠機油是根據變速箱的結構和材質專門調配的，其他品牌的機油即使質量再好也不一定適用。而且在更換變速箱的油時，變速箱和液力變矩器的油路中會殘留一些舊油。添加不同的機油，在自動變速器中混合兩種不同的機油后，自動變速器的機油性能可能會下降，導致自動變速器出現潤滑不良或運轉異常等故障，嚴重損壞自動變速器。

十臺豐田rav4變速箱不是進口的，是國產的。以rav4房融2010款2.0L手動豪華升級版為例：是一汽豐田旗下的一款緊湊型SUV。車身長寬高分別為4630mm、1815mm、1685mm，軸距為2660mm。前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用雙橫臂式獨立懸架，采用前驅驅動。動力方面，rav4房融2010款2.0L手動豪華升級版搭載型號為1AZ-FE的2.0L自然吸氣發動機，采用5速手動變速箱。

老款RAV4配備CVT變速箱和AT變速箱。CVT和AT變速箱是常見的自動變速箱。兩種自動變速箱的結構和工作原理是不同的。新款RAV4采用CVT變速箱。更多關于CVT變速箱和AT變速箱的信息：1。CVT變速箱是一種結構比較簡單的自動變速箱。這個變速箱里面只有兩個斜齒輪和一根鋼鏈。CVT的鋼鏈可以在錐輪上運動，變速器可以變速和扭轉。CVT具有良好的換擋舒適性、可靠性和耐久性。CVT具有體積小、重量輕、結構簡單、零件少等優點。2.AT變速箱是一款結構復雜的自動變速箱，也是最成熟的自動變速箱。AT變速箱不使用離合器換擋，擋位變化小，連接穩定，操作簡單，不僅給駕駛者帶來了便利，也給車友帶來了更多的舒適性。

老款rav4配備cvt變速箱和at變速箱。Cvt和at變速箱基本都是經常遇到的自動變速箱。這兩種自動變速器的結構和工作原理是不同的。全新rav4采用cvt變速箱。Cvt是一種結構簡單的自動變速器，其中只有兩個斜齒輪和一個鋼鏈。cvt的鋼鏈可以在斜齒輪上運動，使變速器可以變速和扭轉。cvt具有相對更好的換檔舒適性、可靠性和耐久性。Cvt具有體積小、重量輕、結構簡單、零件少等優點。At變速器是一種結構復雜的自動變速器，也是最成熟的自動變速器。At變速箱也可以叫變矩器變速箱，通過變矩器與發動機相連。at變速器中有很多行星齒輪，依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。還有汽車上經常遇到的自動變速器powershift。這種變速器是在手動變速器的基礎上發展起來的。動力換檔的結構相對簡單。這種變速器與手動變速器相比，只有一套離合器和一套換擋調整結構。