科魯澤

科魯澤屬于緊湊型汽車，科魯澤的長是4630mm、寬是1798mm、高是1485mm，軸距是2640mm。這款車的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了多連桿獨立懸架。科魯澤搭載了兩款發動機，一款是1.0升渦輪增壓發動機，另一款是1.3升渦輪增壓發動機。1.0升渦輪增壓發動機的最大功率為92kw，最大扭矩為170nm，最大功率轉速為每分鐘5600轉，最大扭矩轉速為每分鐘2000到4000轉。1.3升渦輪增壓發動機的最大功率為120kw，最大扭矩為230nm，最大功率轉速為每分鐘5500轉，最大扭矩轉速為每分鐘1800到4400轉。

科魯澤不是四缸發動機，是三缸發動機，科魯澤入門級車型搭配最大功率為125馬力的1.0T發動機。科魯澤高配車型搭載三氣缸的1.3T發動機，該發動機的最大功率達到163馬力，依照車型不同與之匹配的有手動、6AT以及7速雙離合變速箱。科魯澤的1.0升渦輪增壓三缸發動機最大功率是92kw，最大扭矩為170牛米，這款發動機可以在每分鐘5600轉時爆發出最大功率，可以在每分鐘2000到4000轉時爆發出最大扭矩，并且配備了多點電噴技術，使用的是鋁合金缸蓋缸體。

科魯澤定速巡航的使用方法是：1、按開關鍵打開系統，此時儀表盤定速巡航指示燈點亮；2、加速到40邁以上，按SET鍵，右腳松開油門，速度被定在當前時速；3、按RES和SET可以進行加速和減速；4、三種方式可以解除定速巡航：踩剎車、按取消鍵、按開關鍵。定速巡航系統又稱為定速巡航行駛裝置、速度控制系統、自動駕駛系統，其作用是：按司機要求的速度合開關后，不用踩油門踏板就自動地保持車速，使車輛以固定的速度行駛。科魯澤的引擎類型為渦輪增壓，行李艙容積為430L，車型尺寸為4630mm、1798mm、1485mm，軸距為2640mm。

這個不通電的情況下是沒有辦法的。你就必須通電以后。這個才有辦法進行升降窗。除非你后期加裝一個遙控器，控制車窗。

1.0t的三缸發動機的話，本身來說油耗就是很經濟的，最大功率92千瓦，混合綜合工況油耗，大概是需要6個多還是很省油的，家用挺經濟的。當然也看個人的駕駛習慣。

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如果是后期私自進行加裝全景天窗的話，這個會影響整車的安全結構，這樣的話對于后期審車也會有影響，還有就是后期也容易出現漏水或者天窗異響等情況，個人不建議后期私自進行處理。

搭載是一款1.0t的渦輪增壓發動機，然后油耗來說還是很省的，綜合工況的話油耗基本會在6個多，當然看行駛的路況還有駕駛員的駕駛習慣如何了，這個影響的因素還是挺多的，總歸來說油耗不高，家用比較經濟。

首先來說變速箱問題，目前雙離合最靠譜的是大眾，雪弗蘭得靠邊站。然后的話這個1.0t發動機也是弱雞一個，光踩不走的主兒，所以來說個人不推薦你買這個車。

空間布局合理，緊湊型車做到這樣，還是可以的，這一塊我沒有挑剔的地方，如果說最滿意的應該是后排，雖然頭枕沒有調節按鈕，但是空間這一項足以讓我滿意。后備箱比較規整，家用沒有問題。空間應該是科魯澤的強項吧，我個人覺得。不會很擠的

個人剛入手一輛19款雪佛蘭科魯澤痛快版，這款車的售價是11.99萬，我們當地的4s店給優惠了1w，加上必須要交的購置稅、保險、車船稅、上牌的費用等雜七雜八的費用總計花了13萬左右，還是推薦購買高配的

指導價在8.99至11.99萬，不同版本價格不同。看自己想入手哪一個版本，優惠2.5萬左右，再加購置稅與保險上牌等費用一萬多，以最低版本計算，落地大概是八萬左右。

這個車型的確是三缸發動機，但是這個三缸發動機在雪佛蘭或者是別克系列上已經應用了很久了，總體來說抖動性還是很輕微的，平時家用代步沒有問題，它的油耗基本上也是7個油左右很省油。

三缺只合適家用跑短途，給不了你想要的激情，提速，馬力方面可能也給不了你想要的效果。

這款車搭載1.0T和1.3T直列三缸渦輪增壓發動機，廠家給出的平均油耗5.2-5.8L，還是非常省的，但是會有抖動存在，最好試駕感受一下

本身它屬于低配版車型啊，主要的就是價格便宜，使用拉低，車輛的整體價格，所以說他并沒有配備360全景影像系統。但是它有倒車雷達和倒車影像，完全不影響你使用。

別克英朗的市場保有量還是非常不錯的，別克英朗一直受到詬病的主要原因是它的三缸機，三缸機的不穩定性導致了車身容易出現抖動的情況，應該說1.3t的比1.0t的要好的多，無論是在動力上還是配置上，新款的英朗配置上搭載了全新一代的互聯網系統，中控和導航的語音控制識別系統都是非常不錯的，車輛的最大功率120千瓦，最大扭距236米，匹配的是一款6速的手自一體變速箱，動力上完全能夠滿足日常的家用需求

行車記錄儀的安裝是非常有必要的，有前后雙攝、動態監測、手機APP查看操作的，在家家商城都有，而且還有家家眾測中的車友做了相關的拆箱、細節、安裝、使用甚至拆機的測試，可以當作參考。如購買前后雙攝款式，安裝就是順著A柱把線路隱藏就好，再通過工具箱插在點煙器即可，如果沒有點煙器則改線接入電源盒或USB接口，但不建議接OBD插口，后面需要走行李廂就需要找個修理廠或裝潢店給50-100元幫忙走線安裝。如

個人推薦選擇帝豪：先說說幾個優缺點吧。優點：這個價位的車應該算是最好的了，安全配置豐富，外觀也很時尚，我定的是鈦金灰的，看著很上檔次。1.5的發動機家庭使用完全沒有問題，我試驗過滿載開開空調，動力還是不錯的，如果不是暴力違章駕駛，絕對夠用。內飾：座椅是仿皮的，中控臺觸感也很柔軟，不是那種硬塑料的感覺，整個搭配看起來還是很年輕化的，而且在駕駛位和副駕駛位都有個儲物槽，能放個駕照，給手機充電之類的，很方便。主駕駛處的杯架能放一個大杯子和一個小杯子，但是最好不要同時放進去，很影響胳膊的舒適度。空間：空間這點絕對值得點贊。身高180前后排都沒有問題，前排座椅調整好位置以后，后排還有兩拳的空余空間。另外就是后備箱的空間，這臺車長4.6，估計有一部分長度留給了后備箱了，逢年過節的能裝不少東西。配置：安全配置該有的都有了，唯獨就是這個中配的氣囊只有兩個，不過價格在哪里擺著呢，買別的牌子的車也不是很放心。不過互聯功能是很給力的，開車聽個東西的還是很方便的，語音功能也很方便。看網上有介紹語音識別這塊是和科大訊飛合作的，識別性能很優越。如果是作為年輕人的第一臺車的話，吉利帝豪是一個很不錯的選擇

東風風神奕炫定位于10萬級緊湊型轎車，是CMP平臺的首款車型，從外觀設計到車型定位也都體現著“年輕”特質。新車于今年的9月9日上市，共推出了5款1.0T、3款1.5T共8款車型，售價在6.99-10.09萬元之間。奕炫擁有前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架。作為一款追求運動性的車，它的懸架整體調得偏向運動，開起來支撐性不錯，不過濾振性略微有些一般