自由風

1、今天給大家帶來一款號稱國產依維柯房車天花板的戴德自由風MAX＋雙拓展房車。2、今天給大家介紹一臺戴德自由風MAX雙拓展房車，正如它的名字一樣，車輛定位自由、無束縛的旅行，而自由風MAX則是自由風系列房車中最高端的產品。3、自駕出游已經成為當前最喜歡的休閑方式，在自駕游中，房車可以說是最受歡迎的車型，畢竟擁有一輛配置齊全和功能強大的房車，出門也是事半功倍，今天來看看——戴德自由風雙拓Max+。4、戴德自由風雙拓展MAX的生活區由額頭床、會客區、中置廚房、衛浴間、尾置橫床組成，拓展艙位于左側和后方，可拓展客廳及橫床面積。5、很多朋友覺得房車無法脫離營地進行旅居，今天它來了———戴德自由風MAX雙拓展房車。它有著300L的清水箱，60L灰水箱。1200W電站級太陽能，48V15度電。

235mm、245mm、255mm輪胎。08年一汽自由風MPV外觀流線動感，造團蔽型山或前時尚前衛；全新五門構造與寬體車身設計，車體比同類MPV加寬5.5-12.5cm，使整個內部逗清空間寬敞、舒展，mpv商務車采用19寸的輪轂，配胎寬235mm、245mm、255mm的輪胎，自由風MPV整車品質出眾，功能匹配完美，性價比優越。

1自由風簡介：一汽自由風MPV外觀流線動感，時尚前衛；全新的五門結構和寬體設計將空間、靈活、舒適、豪華和人性化完美結合。Freewind MPV品質出眾，功能匹配完善，性價比極佳。穩定的控制和敏捷性；動力強勁，節能環保。

自由風采用國內同類MPV絕無僅有的五門設計，確保乘員出入便捷，分流迅速，無需等候；車體比同類MPV加寬5.5-12.5cm，使整個內部空間寬敞、舒展，毫無壓抑感，是國內MPV中空間最大的MPV；加之中后排座椅可隨意移動、折疊、旋轉、掛起，從而使車內布局依需要任意組合，靈活變換，充分展現“自主空間，自由無限”之內蘊。車內全部覆蓋軟化內飾，并配置十多種人性化設施，置身其中，令人盡情體驗豪華舒適。既是移動商務廳，又可作休閑小臥室，必要時還可當超大行李廂，MPV的多功能特性被發揮得淋漓盡致。

作為自主品牌亮點的一汽自由風普及型MPV，自上市以來以其寬闊的空間構造先后贏得了“中國最寬敞MPV”等殊榮。日前在深圳舉行的一汽自由風真人空間秀活動，以動態承載53人的破天荒紀錄，成功挑戰多功能商務車的空間極限。一汽自由風普及型MPV憑借其“輕客的價格，轎車型享受”和路橋費比輕客節省一半等優勢條件，正在成為傳統輕客升級換代的首選車型。53人空間秀的成功在向世人展示一汽自由風超大空間的同時，無疑為其爭取輕客替代市場的領先地位增添了一個重重的砝碼

一汽自由風配件：天津一汽自由風點火線圈所屬大類為制動、車輪和輪胎，一根初級線，一根次級線，（這兩根線都是火線，經過火花塞后搭鐵），另外一根據說是點火確認線，也就是給ECU回饋信號的信號線。獨立點火系統中，沒有高壓線，因為線圈輸出直接接火花塞

一汽自由風MPV作為一汽集團創新設計的五門寬體大空間MPV，他采用國內同類MPV絕無僅有的五門設計，車體比同類MPV加寬5。5-12。5cm，使整個內部空間寬敞、舒展，是國內MPV中空間最大的MPV，車內布局依需要可任意組合，靈活變換，充分展現“自主空間，自由無限”之內蘊。車內配置十多種人性化設施，不僅將彰顯其性價比出眾、物超所值的優勢，可說貨真價實的歷史最低價，這將大大拓展MPV商務車的使用領域，相信能為客貨兩用車的用戶提供更多、更實惠的選擇。車內配置十多種人性化設施，自由風柴油版可以說是在商務車市場的獨行者，目前也是國內唯一的天然氣商務車。保養方面：如果你要進行3000公里以內的短途旅行,只要日常車輛保養到位,一般都可以順利跑完全程。若是3000公里以上的中長途旅行,建議你對車輛做一次檢查,重點在車輛的行駛系統。以上僅做參考。

9月24日，一款名為“自由風”的一汽集團第一輛自主品牌MPV將在深圳上市，此款MPV的亮相預示著一汽集團的產品版圖再一次擴張。據悉，自由風MPV由深圳龍業汽貿獨家代理。即將上市的一汽自由風MPV首批推出三款車型，排量均為2.4L。一汽自由風MPV擁有超闊舒適空間勘稱移動的商務廳和舒適的小臥室，雙出風口高功率冷暖空調，分離控制輔助頂置后單元，地板下和頂置的管道系統保證了整車室內空氣自由流通，高檔CD音響系統配合大功率6喇叭環繞立體聲，保證高保真音響效果，賽車風格高低可調四輻方向盤，前門雙級電動車窗，電動可調后視鏡，360度可調中排座椅，標配車門中控鎖，大視野后風擋玻璃帶雨刮器、加熱除霜，同時更有高位剎車燈、后窗除霧器、后窗雨刮器，配備多種白熾燈、熒光燈，十余個多功能儲物空間，多個杯托，全車7座真皮座椅，后排座椅可折疊，空間任由創造。

自由風外形源自意大利名家的設計，造型前衛，時尚大方；車身流線動感，渾然一體；鉆石大燈華貴精致，光彩靚麗。自由風的內在品質也極為出色，可圈可點。具有世界一流的穩定操控系統，底盤由國際著名車橋制造商德納(DYNA)公司提供，寬闊平穩，品質一流，整車避震、抗側傾、過彎能力超凡出眾；采用全新短鼻造型、高剛度車體結構，形成前部碰撞吸能區，一次性通過國家安全碰撞試驗；全面應用ABS+EBD、SRS、可視數字化倒車雷達等轎車化安全系統，整車安全性能充足有余；配載三菱4G64/4G63發動機，動力強勁，高速行駛時保持動力充沛，運行順暢；節能環保，輕松達到歐Ⅲ排放標準。此外，大功率冷暖空調、電動車窗、電動后視鏡、中控鎖、高檔CD、DVD系統及其他人性化設施在自由風上應有盡有，并且全車功能件在設計上達到了近乎完美的匹配。

一汽自由風作為一汽集團創新設計的五門寬體大空間MPV，加上雙趟門的設計在上下車時帶來更多的方便，擁有其獨到優勢和特色，外形源自意大利名家的設計，造型前衛時尚，車體比同類MPV加寬5.5-12.5cm，使整個內部空間寬敞，是國內空間最大的MPV；具有世界一流的穩定操控系統，底盤由國際著名車橋制造商德納(DYNA)公司提供，寬闊平穩；采用全新短鼻造型、高剛度車體結構，形成前部碰撞吸能區，一次性通過國家安全碰撞試驗。一汽自由風配備了2.0升三菱4G63閥門多點順序電噴發動機，132匹、113匹的超大馬力，保證了出色的動力性。采用全新短鼻造型、高剛度車體結構，形成前部碰撞吸能區，一次性通過國家安全碰撞試驗；全面應用ABS+EBD、SRS、可視數字化倒車雷達等轎車化安全系統，節能環保，達到歐Ⅲ排放標準。

日前，一汽集團首款MPV自由風在滬上市，售價8.98萬-14.48萬元。據悉，作為一汽集團打造的具有自主知識產權的新一代五門寬體MPV，自由風的優勢是價格和空間，競爭對手鎖定瑞風和風行。該車采用國內同類MPV絕無僅有的五門設計，車體比同類MPV加寬5.5-12.5cm，是國內MPV中空間最大的MPV，車內布局可任意組合。與其他“兩風”相比，一汽自由風MPV外觀流線動感，造型時尚前衛；配載三菱4G64/4G63發動機，底盤由國際著名車橋制造商德納(DYNA)公司提供，整車避震、抗側傾、過彎能力超凡出眾，達到歐Ⅲ排放標準。同時，其采用全新短鼻造型、高剛度車體結構，形成前部碰撞吸能區，并全面應用ABS+EBD、SRS、可視數字化倒車雷達等轎車化安全系統。

自由風 介紹： 一汽自由風MPV外型流線炫酷，造型設計時尚潮流前衛；全新升級五門結構與寬體車身設計，將室內空間、靈活、舒服、奢華、人性化極致結合，自由風MPV整車質量出眾，作用配對極致，性價比高優異。操縱穩定，動感隨心所欲；驅動力強悍，綠色環保。

你好一汽自由風的前左大燈總成在900左右的

你好，建議更換原廠機油

如果是1.6，不管是自動還是手動推薦朗逸，如果是1.8，唉，不推薦了，買凱美瑞2.0G低配吧。

汽配城應該可以買到，應該不貴。