森雅S80

一汽森雅s80品牌影響力有限，價(jià)格高，毛病多，銷量較差就停售了。森雅是隸屬于一汽的自主品牌，森雅S80停售的原因有很多，最主要一個(gè)就是小問題比較多，像車子擋位切換的時(shí)候會(huì)感覺有點(diǎn)卡頓，而且可能是離合器和油門的設(shè)計(jì)有問題轉(zhuǎn)彎時(shí)一定要減速。車輛在提速是會(huì)有頓挫感，減震效果也比較差，整體的內(nèi)部空間也不夠，總感覺有點(diǎn)壓抑。雖然打著合資車輛的旗號(hào)可是發(fā)動(dòng)機(jī)卻不是進(jìn)口的。外觀上面也沒有吸引目光的特點(diǎn)，售后服務(wù)也做的一般，所以導(dǎo)致這款車的銷量一般。畢竟銷量影響收益最后導(dǎo)致停產(chǎn)。

一汽森雅s80遙控器匹配方法：1、把遙控對(duì)準(zhǔn)駕駛員側(cè)車門把手上的黑點(diǎn)，不用離的很近，大概方向?qū)α司涂梢裕L按開鎖鍵，窗戶會(huì)自動(dòng)降下，同時(shí)天窗也自動(dòng)打開；2、相反，當(dāng)車窗是開啟狀態(tài)時(shí)，長按住鎖車鍵，窗戶和天窗會(huì)自動(dòng)關(guān)閉；3、有點(diǎn)小遺憾的是，這個(gè)功能并不是全自動(dòng)的，不能一鍵開啟，而是需要手動(dòng)地一直按住鑰匙的按鍵。這個(gè)功能的目的是方便車主在夏天提前開窗放熱氣，或者忘了關(guān)窗也不必回車內(nèi)插上鑰匙再關(guān)窗，還是很實(shí)用的。

天津一汽森雅s80的報(bào)價(jià)6萬起步：1、相對(duì)于兄弟車型M80，S80在外觀上要比M80更顯俊俏一些，尤其是在中網(wǎng)和前大燈的設(shè)計(jì)上，還是可以看出S80為了更加細(xì)分化的市場而做出的改進(jìn)；2、為了更加突出其MPV跨界的風(fēng)格，S80除了全車類似CROSS的包圍外，在車身頂部還增加了行李架，在兼顧美感的同時(shí)又增加了一份實(shí)用性；3、尾部的設(shè)計(jì)不在像傳統(tǒng)的微客那樣方方正正，稍有弧線的造型令整體感更時(shí)尚一些。只是在配置上缺少應(yīng)該標(biāo)配的倒車?yán)走_(dá)。

一汽森雅s80這款車一般般的，以下是這款車的詳情：1、優(yōu)點(diǎn)：發(fā)動(dòng)機(jī)普遍受到好評(píng)，說會(huì)進(jìn)口的發(fā)動(dòng)機(jī)。底盤高，通過性很好甚至比一些SUV都好；2、空間寬敞，坐人拉貨都能很好地勝任了。平時(shí)主要還是用來拉貨，拉得特別多，開起來就是一轎車而不像是貨車，這個(gè)是我最喜歡的；3、缺點(diǎn)：隔音做的不好，啟動(dòng)怠速很明顯。車身鈑金工藝還有待提升，特別是后門縫隙跟小貨車一樣的大；4、車身窄，橫向空間不足。內(nèi)飾做工還是擺脫不了國產(chǎn)車的圈圈。

一汽森雅s80電腦插頭是在左膝蓋位置 MENU（菜單）按鍵下方的，要拆開面板：1、汽車檢測儀，也稱汽車診斷電腦，它是運(yùn)用現(xiàn)代檢測技術(shù)、電子技術(shù)、計(jì)算機(jī)應(yīng)用技術(shù)，對(duì)汽車實(shí)施不解體檢測、診斷的一種汽車維修設(shè)備；2、汽車檢測儀可以檢測、診斷出車輛的各種性能參數(shù)，為全面、準(zhǔn)確評(píng)價(jià)汽車的技術(shù)狀況、使用性能提供可靠依據(jù)；3、通過汽車電腦的故障碼能快速查出可能出現(xiàn)故障的狀況，為故障排除提供信息。

一汽森雅s80空調(diào)濾芯在一般在副駕雜物盒后面，空調(diào)濾芯的作用：1、空調(diào)濾芯可以過濾從車外進(jìn)入車內(nèi)的空氣，提高空氣的清潔度；2、一般過濾的物質(zhì)是指空氣中含有雜質(zhì)、細(xì)小顆粒物、花粉、細(xì)菌、工業(yè)廢氣和灰塵等進(jìn)入空調(diào)系統(tǒng)，破壞空調(diào)系統(tǒng)；3、空調(diào)濾芯最大的作用是能保護(hù)車內(nèi)乘員的健康，同時(shí)也防止玻璃霧化。

如題主想要了解的“一汽森雅s80發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 一汽森雅s80的發(fā)動(dòng)機(jī)是日本產(chǎn)的： 1、一汽森雅s80搭載日本大發(fā)原裝進(jìn)口DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5L及1.3L），能根據(jù)不同的行駛狀況智能地控制氣門的開閉時(shí)機(jī)，有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率，實(shí)現(xiàn)了低油耗，在保證中低速行駛具備充沛扭矩的同時(shí)，兼顧高速行駛中優(yōu)異的加速性能； 2、森雅是大發(fā)品牌在中國的首款車型，是大發(fā)與中國第一汽車集團(tuán)合作，在一汽吉林汽車有限公司以技術(shù)許可的方式進(jìn)行生產(chǎn)的； 3、其原型車為大發(fā)與豐田共同開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，為滿足中國消費(fèi)者的喜好，大發(fā)又對(duì)其進(jìn)行了改良。

關(guān)于“一汽森雅s80發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的嗎?”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 一汽森雅s80發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的，日本大發(fā)原裝進(jìn)口的，自動(dòng)波箱也是進(jìn)口的，發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)的： 1、一汽森雅s80搭載日本大發(fā)原裝進(jìn)口DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)（1.5L及1.3L），能根據(jù)不同的行駛狀況智能地控制氣門的開閉時(shí)機(jī)，有效地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率； 2、實(shí)現(xiàn)了低油耗，在保證中低速行駛具備充沛扭矩的同時(shí)，兼顧高速行駛中優(yōu)異的加速性能； 3、森雅是大發(fā)品牌在中國的首款車型，是大發(fā)與中國第一汽車集團(tuán)合作，在一汽吉林汽車有限公司以技術(shù)許可的方式進(jìn)行生產(chǎn)的； 4、其原型車為大發(fā)與豐田共同開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，為滿足中國消費(fèi)者的喜好，大發(fā)又對(duì)其進(jìn)行了改良。

如題主想要了解的“森雅s80發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣?”相關(guān)內(nèi)容介紹有以下： 在同類型發(fā)動(dòng)機(jī)中是比較優(yōu)秀的： 1、一汽森雅S80配備最新一代1.5升3SZ系列發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)年的VVT-I已升級(jí)為DVVT雙可變氣門正時(shí)，整機(jī)原裝進(jìn)口； 2、72毫米x91.8毫米的小缸徑長沖程設(shè)計(jì)更注重扭矩輸出，最大功率80千瓦（109馬力），最大扭矩達(dá)到141牛米甚至超過了一些1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)； 3、不同于其他廠家的技術(shù)進(jìn)口、國內(nèi)組裝，森雅S80發(fā)動(dòng)機(jī)是純?nèi)毡驹b進(jìn)口機(jī)，是日本豐田大發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，而且很省油。

小編就關(guān)于“一汽森雅s80發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在哪?”為你提供以下相關(guān)內(nèi)容： 一汽森雅s80的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位于發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和變速箱結(jié)合的位置： 1、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)就是車輛識(shí)別代碼（VIN），VIN是英文Vehicle Identification Number（車輛識(shí)別碼）的縮寫； 2、因?yàn)锳SE標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定：VIN碼由17位字符組成，所以俗稱十七位碼。正確解讀VIN碼，對(duì)于我們正確地識(shí)別車型，以致進(jìn)行正確地診斷和維修都是十分重要的； 3、車輛識(shí)別代碼就是汽車的身份證號(hào)，它根據(jù)國家車輛管理標(biāo)準(zhǔn)確定，包含了車輛的生產(chǎn)廠家、年代、車型、車身型式及代碼、發(fā)動(dòng)機(jī)代碼及組裝地點(diǎn)等信息。新的行駛證在“車架號(hào)”一欄一般都打印VIN碼。

下面是關(guān)于“森雅s80空調(diào)濾芯在哪?”的相關(guān)介紹： 森雅s80空調(diào)濾芯在手套箱里面，要拆了手套箱才能看到，打開手套箱，輕輕向上用力拍幾下，安裝也比較簡單。 汽車空調(diào)濾芯更換方法： 1、先打開雜物箱，拉下右側(cè)的小掛鉤，捏住雜物箱兩側(cè)往里一擠，就可以將它摘下來； 2、然后松開兩側(cè)的卡子就可以把它拖出來了，裝上新的濾芯，再裝回雜物箱里即完成更換； 3、空調(diào)濾芯能保證駕乘室空氣清潔而不滋生細(xì)菌，創(chuàng)造分健康環(huán)境，能有效分隔空氣中，灰塵、芯粉、研磨顆粒等固體雜質(zhì)，能有效攔截花粉。

關(guān)于“森雅s80的內(nèi)進(jìn)風(fēng)口在哪里？”有以下相關(guān)內(nèi)容介紹： 森雅s80的內(nèi)進(jìn)風(fēng)口在發(fā)動(dòng)機(jī)艙的前擋風(fēng)玻璃下方，當(dāng)開啟空調(diào)外循環(huán)時(shí)，空調(diào)系統(tǒng)就通過前擋風(fēng)玻璃和中控臺(tái)的下面進(jìn)氣口，通過鼓風(fēng)機(jī)的作用，讓低溫的蒸發(fā)器帶走空氣中的熱量，把冷風(fēng)吹進(jìn)進(jìn)氣口，這樣在駕駛室內(nèi)出風(fēng)口吹出的就是冷風(fēng)。以森雅s80的2015款1.3L手動(dòng)5座標(biāo)準(zhǔn)版為例：其是一汽吉林推出的一款小型SUV，長寬高分別為4148mm、1680mm、1740mm，搭載1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱。

在方向盤下面，有個(gè)擋板拆掉就看到了。XENIA森雅是大發(fā)品牌在中國的首款車型，是大發(fā)與中國第一汽車集團(tuán)有限公司合作，在一汽吉林汽車有限公司以技術(shù)許可的方式進(jìn)行生產(chǎn)的。其原型車為大發(fā)與豐田共同開發(fā)的全球戰(zhàn)略車型，為滿足中國消費(fèi)者的喜好，大發(fā)又對(duì)其進(jìn)行了改良。一汽XENIA森雅作為一款多能實(shí)?尚轎車，擁有動(dòng)力強(qiáng)勁、空間寬敞、轉(zhuǎn)彎半徑小和高通過性等特點(diǎn)，為家庭用戶帶去了舒適的駕乘感受和高使用價(jià)值。

1.一汽森永真由美s80的發(fā)動(dòng)機(jī)是日本大發(fā)進(jìn)口的，自動(dòng)波箱也是進(jìn)口的。 2.發(fā)動(dòng)機(jī)還不錯(cuò)：1。 3.一汽森永真由美s80搭載日本大發(fā)進(jìn)口DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)(1.5L和1.3L)，可根據(jù)不同行駛工況智能控制氣門開閉正時(shí)，有效提升發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率；2.實(shí)現(xiàn)了低油耗，在保證中低速足夠扭矩的同時(shí)兼顧了高速時(shí)出色的加速性能；3.森永真由美是大發(fā)品牌在中國的首款車型，由大發(fā)在一汽吉林汽車有限公司以技術(shù)許可的方式與中國第一汽車集團(tuán)合作生產(chǎn)；4.其原型是大發(fā)和豐田共同開發(fā)的全球戰(zhàn)略車。 4.為了滿足中國消費(fèi)者的喜好，大發(fā)對(duì)其進(jìn)行了改進(jìn)。

1.一汽森永真由美s80的質(zhì)量不是很好，相當(dāng)差：1。 2.擋位不好換，老是有點(diǎn)卡。轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速。 3.不知道是離合器和油門的設(shè)計(jì)還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個(gè)后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是進(jìn)口的，是威馳的下線發(fā)動(dòng)機(jī)。 6.幾年前曾經(jīng)輝煌過。 7.一汽不應(yīng)該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產(chǎn)品質(zhì)量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內(nèi)飾一般，噪音太高，啟動(dòng)怠速過大！車體太窄，服務(wù)站太少。 12.我們在當(dāng)?shù)貨]有獨(dú)家售后服務(wù)。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務(wù)一般。 14.畢竟人不是以這個(gè)車的售后服務(wù)站為基礎(chǔ)的。

1.一汽森永真由美s80的質(zhì)量不是很好，相當(dāng)差：1。 2.擋位不好換，老是有點(diǎn)卡。轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速。 3.不知道是離合器和油門的設(shè)計(jì)還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個(gè)后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是進(jìn)口的，是威馳的下線發(fā)動(dòng)機(jī)。 6.幾年前曾經(jīng)輝煌過。 7.一汽不應(yīng)該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產(chǎn)品質(zhì)量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內(nèi)飾一般，噪音太高，啟動(dòng)怠速過大！車體太窄，服務(wù)站太少。 12.我們在當(dāng)?shù)貨]有獨(dú)家售后服務(wù)。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務(wù)一般。 14.畢竟人不是以這個(gè)車的售后服務(wù)站為基礎(chǔ)的。

1.一汽森永真由美s80的質(zhì)量不是很好，相當(dāng)差：1。 2.擋位不好換，老是有點(diǎn)卡。轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速。 3.不知道是離合器和油門的設(shè)計(jì)還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個(gè)后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是進(jìn)口的，是威馳的下線發(fā)動(dòng)機(jī)。 6.幾年前曾經(jīng)輝煌過。 7.一汽不應(yīng)該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產(chǎn)品質(zhì)量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內(nèi)飾一般，噪音太高，啟動(dòng)怠速過大！車體太窄，服務(wù)站太少。 12.我們在當(dāng)?shù)貨]有獨(dú)家售后服務(wù)。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務(wù)一般。 14.畢竟人不是以這個(gè)車的售后服務(wù)站為基礎(chǔ)的。

1.不建議購買一汽森永真由美s80二手車。 2.一汽森永真由美S8033601有很多問題。 3.擋位不好換，總有點(diǎn)卡。 4.轉(zhuǎn)彎時(shí)也需要減速。 5.不知道是離合器和油門的設(shè)計(jì)還是駕駛員的問題。 6.提速時(shí)總有一種挫敗感。 7.還有五個(gè)后座，可以做成可以前后拉的軌道。 8.否則空間太小，剎車太軟。 9.2.減震太硬，起步弱。 10.發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是進(jìn)口的，是威馳的下線發(fā)動(dòng)機(jī)。 1.幾年前曾經(jīng)輝煌過。 12.一汽不應(yīng)該這樣忽悠人。 13.這方面不夠地道，國人悲哀。 14.做出來的產(chǎn)品質(zhì)量甚至不如五菱和長安。 15.真的是一汽在作弊。 16，3，內(nèi)飾一般，噪音多，啟動(dòng)怠速過大！車體太窄，服務(wù)站太少。 17.我們在當(dāng)?shù)貨]有獨(dú)家售后服務(wù)。 18.其他車店售后水平和服務(wù)一般。 19.畢竟人不是以這個(gè)車的售后服務(wù)站為基礎(chǔ)的。

1.一汽森永真由美s80的質(zhì)量不是很好，相當(dāng)差：1。 2.擋位不好換，老是有點(diǎn)卡。轉(zhuǎn)彎時(shí)要減速。 3.不知道是離合器和油門的設(shè)計(jì)還是駕駛員的問題。 4.提速總有一種挫敗感，還有五個(gè)后排座椅，可以做成可以來回拉的軌道式，不然空間太小剎車太軟；2.減震太硬，起步弱。 5.發(fā)動(dòng)機(jī)根本不是進(jìn)口的，是威馳的下線發(fā)動(dòng)機(jī)。 6.幾年前曾經(jīng)輝煌過。 7.一汽不應(yīng)該這樣忽悠人。 8.這方面不夠地道，國人悲哀。 9.做出來的產(chǎn)品質(zhì)量甚至不如五菱和長安。 10.真的是一汽在作弊。 1，3，內(nèi)飾一般，噪音太高，啟動(dòng)怠速過大！車體太窄，服務(wù)站太少。 12.我們在當(dāng)?shù)貨]有獨(dú)家售后服務(wù)。 13.其他車店的售后，售后水平也一般，服務(wù)一般。 14.畢竟人不是以這個(gè)車的售后服務(wù)站為基礎(chǔ)的。

本人有輛森雅S80 7座車 聽很多人說這款車的輪胎窄 所以想把輪胎換成寬一些的 能告告我換成什么型號(hào)的最合適嗎？不要換輪轂 什么牌子的差不多 大概需要多少錢網(wǎng)友查查說：怎么說呢，你的森雅S80車是新買的吧，說實(shí)話別怕打擊，這破車不咋的，別在這車上浪費(fèi)錢了，不值得，開這車?yán)瓊€(gè)小貨在市區(qū)跑還可以，在高速上稍微快點(diǎn)車就已經(jīng)發(fā)飄了，不是胎的問題，車體輕。本人曾經(jīng)在這車上花了大把的銀子，勸你還是考慮一下吧。網(wǎng)友姐姐說：我覺得你要是更換輪胎的話，就換個(gè)佳通輪胎吧，價(jià)格不貴，性價(jià)比還高。森雅的輪胎規(guī)格：185/70R14，佳通輪胎價(jià)格在200-300左右。