目前奧迪A7 還沒有實現國產,只有進口版本,價格區間在45-90萬。有網友先前問道“開奧迪A7算有錢人嗎”,小編不知道這位網友問題中的“有錢人”是什么概念,所以導致無從下手。能買奧迪A7 的人不是自己有錢就是家里人有錢,開奧迪A7的人或許身家過億,也可能負債累累,有錢人的世界我平凡人(貧窮人)參不透呀。奧迪A 7仗著自己“進口”的身份,價格難免會比較貴,市場銷量有限,開奧迪A7非富即貴的說法自然也是有根據的。不過,隨著新一代奧迪A7在海外亮相,國內媒體便開始猜測,下一代奧迪A7將國產。另一方面,奧迪也在推動與上汽的合作,難不成真有譜?據上汽奧迪項目的知情人透露,上汽奧迪首款國產的車型將會是來自奧迪的A7L,先期將會在上汽大眾的生產線上運作,在2018年年中將會簽署關于生產A7L方面的合同。而關于價格問題,不少媒體猜測是40萬元起,略比奧迪A6L要高。如果奧迪A7實現國產化,其中最頭疼的對手就是奔馳CLS,作為奧迪A7的老對手,完成換代之后的CLS并沒有太多改動和亮點,如果奧迪A7實現國產化,那么在價格上就可以取得很大優勢,這樣一來不僅是對于奔馳CLS的造成沖擊,還會對其他豪華轎車品牌產生影響。鑒于國內對加長版車型情有獨鐘,奧迪A7可能會面臨一種尷尬,集轎跑車的運動優雅、豪華轎車的舒適性與旅行車的實用性于一身的奧迪A7如果推出加長版的話,那就意味著要犧牲掉其個性化風格,相反則不能再中國得到更多消費者的青睞。所以奧迪A7的國產之路還是任重道遠呀。