駿派A70

駿派a70的空間表現會比較好一點。但是如果綜合考慮質量動力和油耗方面的話，我會建議你選擇吉利遠景，遠景的質量和品牌效應都會更好。

才2萬公里的車，如果一切正常的話，沒有抖動現象就沒有必要清洗發動機。一般每4萬公里清洗一次發動機油路就可以了，2萬公里保養更換機油三濾就行了。

這個車屬于國產的三廂車，各項配件都比較便宜，更換一個前擋玻璃，在維修廠換福耀牌的質量就比較不錯的，價格一般在六七百元就可以了。如果四s店換原廠的至少在800元以上。

真的是隔音不好，駿派品牌因為成本控制的緣故，它的隔音歷來不好啊，但是舒適性還不錯。所以來說你覺得噪音大還是很正常的，不用吃驚啊。

負責任地講雖然說我們的自主品牌在造車技術上已經有了空前絕后的進步，但是在一些細節，比如內飾的裝配工藝上，還差得多，這種異響的情況還是很多的。

駿派a60的這臺自動變速器還是十分靠譜的。而且來說燃油經濟性非常的好。但是低速頓挫比較大，不過我覺得無傷大雅。至于你說家用買哪個，我覺得最低配足夠用了。

其實駿派A70與他的兄第B30都是缺了后輪內襯，這是造成銷量很差勁的最重要原因，但一汽的領導們不明白這點，以為買車的都是小白，不會注意到這點，但其實注意到這點的消費者很多，他們都去買有后輪內襯的大眾桑塔娜，捷達，斯柯達昕銳去了，大眾桑塔納價格與一汽駿派A70，B30價格差不多。等到以后一汽的領導們慢慢明白這點的時候就晚了。一汽領導是想節約成本多賺錢，但無奈多數消費者并不傻，這就是抓了芝麻丟了西瓜的拍腦袋決策，實際銷量已經說明了一切。一汽領導趕緊改進吧，別把一款好車給搞死，還不知道為啥。沒有后輪內襯的車型，后輪眉鋼板折邊內易積攢很多淤泥感覺很惡心，淤泥堆積多了時間長了一部分車鋼板有銹爛的隱患，沒有后輪內襯的車型，后座處傳來的輪胎噪音大，輪胎帶起的小石子擊打后輪弧鋼板的噪音大，還很難看。有人還說這駿派A70是中國版的大眾寶來，但正宗的大眾寶來配有后輪內襯，一汽駿派A70卻節約掉了有很重要作用的后輪內襯。一汽如果給A70加配個后輪內襯銷量就會很好，但卻沒有這樣做，這就是抓了芝麻，丟了西瓜的決策。

這款車話，有銷量的呀，就是銷量太少了，廠家沒有公布的呀！這款車輛其實性能很一般呀，同價位，都直接選擇合資轎車了呀！

不貴的

倒車是有異響，有人說少什么彈簧，其它不影響。

新帝豪大空間?

逸動還是不錯的

駿派A70的油耗還可以呀，平均油耗七個左右吧，跑高速還要低一些。不過影響油耗的因素挺多的，整體來說油耗還可以。

高速跑了幾次，油耗還可以，市區就有點高了，不過還能承受，畢竟車重，

剛開始有點費油，開一段時間就降下來，目前油耗還在下降中，

駿派A70是緊湊型車

支持手機wi-fi鏈接投影到七寸顯示屏

外觀因人而異，我個人感覺挺騷氣的，我喜歡，空間說實話同級別遙遙領先，后備箱空間也是相當的大，開口角度大，大件也能塞進去，前排調整好，后排空間不錯，1.6l排量要激情沒有，但是家用肯定夠，油耗感覺整體偏低的說。

作為天津一汽爭奪市場的重要車型，而且天津一汽也是一個老牌的汽車廠商，其質量和做工應該不用多說。再看看別人怎么說的。

一汽駿派A70在自主品牌的里面總體來說質量還是不錯的，車子油耗比較低，缺點是車子的保有量少，維修保養不是很便利 。