英菲尼迪QX

這款車子的配置還是相當高，日系豪車嘛，首先車輛配備多氣囊安全系統，還有胎壓監測。并線輔助。總之各種已知的配置基本都有。當然這輛車子也配備了防爆輪胎支持零胎壓續航。功能還是相當OK的。

這款車本身就是中大型的SUV。最小離地間隙是220毫米。通過性是相當的好，上個馬路牙子一點問題都沒有。還有這款車豪華和舒適性是相當的不錯了。當然價格也很不錯。

店里打電話推銷保險的話，如果給你優惠比較大的話，可以在4S店繼續續保，你可以進行對比，跟外面的保險價格，第二年只需要去檢車線換一個年檢貼就可以，一般不用上線。

英菲尼迪QX80這款車畢竟是一款全尺寸的SUV，所以它的油耗也是可想而知的肯定比普通車要高很多，官方給出的油耗是在14.0L/100KM，還算是比較高的了，但是考慮到這款車子是一款7座的車還是可以理解的。

英菲尼迪QX80是一款全尺寸的SUV，這款車子是一款7座的車，空間就不用講了，非常充足，這款車搭載的是5.6LV型號8缸自然吸氣發動機，從這個動力來講是很多車子難以匹敵的，完全是很可以的，內飾什么的就更不用說了，性價比還不錯。

英菲尼迪QX80這款車子的油耗還是比較高的，所以一年下來燃油費就得幾萬塊錢，這得看你的車一年跑多少公里，一般保險費也得2萬元，保養怎么一年也得一萬吧，再加上其他的一些開銷，就算開的少也得大幾萬了，開得多沒準十萬出頭。

這款車型搭載的是5.6的自然吸氣發動機，匹配七檔手自一體變速箱，平均油耗大概是12個左右吧，十個左右時不太夠用，這款車型根據廠家的標準使用92號油就可以滿足需求。

這款車已經停售了，從13款就開始買不到新車了。所以有需求的話，就只能區當地二手車市場，二手車網站看看，選擇適合車況的二手車。至于價格要看下車況，綜合評估下。

在日本呢，英菲尼迪屬于高端車日產的話屬于低端的。所以就品牌上來講了，英菲尼迪qx是更好一些。但兩款車的話呢都是進口車，而且呢，在我們國內很少。最好去去試駕，感受一下。

這三款還是推薦漢蘭達吧。漢蘭達是中型七座SUV標桿，外觀時尚尊貴，典雅大氣；內飾整體設計素雅大方，做工精細，色調搭配高貴典雅；配置豐富；內部空間寬敞充裕，第二排可前后滑動120mm，還有按比例放倒功能；采用前麥弗遜支柱式和后雙連桿支柱式的懸掛系統，EPS電動動力轉向系統等裝備。操控舒適靈活，轉向靈敏，操控穩定，路感清晰；檔位清晰，換擋流暢；油門反應迅速；剎車靈敏；底盤實用，調教偏舒適，適合城市路況行走；減震較好，能夠充分過濾來自路面的震動；寬胎抓地力不錯；采用2.0T、3.5L 和2.7L 三款款發動機，動力強勁，通過能力強，性價比較高。

我把發動機點火線圈，火花塞，三元催化發電機電腦線束都換了還是抖動而且換完之后車間出現混合氣過濃，多缸失火，現在4s店給我從維修到現在快一個月了還沒解決，我車一開始輕微抖動后期直接原地抖動從車旁邊都能看到。我朋友和我都是英菲尼迪qx80現在也出現這種情況了。說這么多就是告訴各位老板綜合我的經歷別花冤枉錢，說的那樣換了問題沒解決反而越修故障越多，我車抖的不能開電腦檢測才一個多缸失火。現在多了這么多。

10年駕齡老司機去4s店試駕過，從銷售手里接過車，不知道是什么模式，感覺開起來還不如我的藍標2.0t的小6子，接著去試駕奧迪的q5l，奧迪比英菲的好開很多，差不多的價錢又不介意奧迪q5l的皮卡式（向上翻門把手開啟車門）門把手的話就聯系奧迪，我是幫朋友選車，不過后來又去看了途銳，朋友說太貴全款買不起，我說分款唄。起碼內飾動力各方面都強出一大截，開個6到8年都不過時，我朋友想了想居然偷偷去砍價了把車給定。說真的為什么還關注英菲，因為這個車型真的很酷，起碼比奧迪的q5l好看多了，英菲的中控設計換成奧迪q5l絕對會大賣，身邊很多朋友或者客戶都去試駕英菲和奧迪，都吐槽英菲的動力（銷售的試駕只有3公里！）和中控觸屏感覺就像是諾基亞的以前觸屏機，反應遲鈍。奧迪就單單吐槽門把手。當然他們看的都是頂配車型，看著看著就買了途昂六座，全新途銳，塞納，也有人說買x5，不過沒買，差價可以加一層120平方的房子。我是賣鋼筋的。實事求是，坐標廣東中山。總結就是英菲就是樣子貨，我還是很喜歡的，把英菲的外觀給奧迪，我一定買英菲，畢竟也想換車了。開車別老想著油耗，反正我沒有去比較。