奧迪q7怎么樣

空間方面：奧迪Q7擁有多種靈活的座椅組合方案，第二排座椅采用舒適的一體式坐墊座椅。若選配帶獨立調節功能的座椅，可組合更靈活的行李艙空間。0T車型標配第三排座椅，搭配兩個靠背可電動折疊的獨立座椅。外觀變化：相比老款車型，新款奧迪Q7的整體設計確實有了較大的調整，前臉使用的八邊形一體式進氣格柵配合六條豎狀鍍鉻條，特別是豎條幅還采用了鍍鉻設計，視覺上更顯兇悍。新款奧迪Q7依舊采用了2+3+2的座椅布局，但第三排座椅的空間依然不算充裕，不適合成年人長時間乘坐，短途或小朋友乘坐則沒有問題，可以解決了多口之家的用車問題。 全系標配全景電動天窗，為車廂內帶來通透的視野和良好采光，符合國人的需求。雖說只是一次中期改款，但是奧迪Q7整體的提升還是十分明顯的，外觀看上去更加硬朗，內飾的豪華程度以及科技感也都升級明顯，不過在售價上，它相比起寶馬X5并沒有太大的優勢。

2012款奧迪Q7 隨著各大豪車廠商紛紛推出頂級SUV，2008年奧迪推出了自己的頂級豪華SUV——奧迪Q7。作為一臺全尺寸四驅豪華SUV，加上優秀的配置和突出的性能，奧迪Q7很快就擁有了一大群忠實的客戶群體，也為奧迪打入豪華SUV市場立下汗馬功勞。 今年8月，奧迪Q7又推出了2012新款。相比起舊款，2012款盡管在外觀上只有小改，但真正的升級卻在內飾方面。首先成為奧迪Q7 2012款標配的是新式四幅真皮多功能方向盤，按照人體工學的貼身設計，選用防滑的細膩材質，手感相當出色。而為了提升車廂的科技感，漢語語音導航系統、中文MMI多媒體交互系統、帶加熱與通風功能的前排空調座椅、定速巡航裝置、智能鑰匙、帶清洗功能的氙氣大燈等一系列高科技配置更是新Q7全系標配。此外，第二排座椅加熱、后座四區空調、電視接收系統、帶倒車影像的駐車輔助系統、帶奧迪藍牙汽車電話的電話手柄、BOSE環繞音響等尊貴配置也一應俱全。配上一塊深色的全景天窗，豪華專屬之感油然而生。 奧迪的動力總成依然是高性能、低排放的代表之一。Q7搭載了奧迪V6 3.0 TFSI機械增壓燃油直噴發動機，最大功率可達到245千瓦，最大輸出扭矩為400牛米；而配合這個高效發動機的是一臺8速Tiptronic手自動一體化變速器。它擁有8組齒輪組，能夠承受發動機強大的高扭矩輸出，也能大大減緩擋位轉換時的動力損失。而獨特的鎖止裝置 ，也減少了Q7在高速巡航時液力變矩器因轉速差而帶來的能量損耗，進一步提高了整車的燃油經濟性。 資料來源中奢網：

奧迪Q7挺好的。首先是外觀設計全面進化，新款奧迪Q7采用最新一代家族式設計語言，比如大尺寸多邊形進氣格柵，非常氣派。新車輪轂采用造型獨特的五幅式造型，運動感強烈。整體視覺效果上，新款奧迪Q7更接近旗艦SUV奧迪Q8，呈現豪華、動感、大氣的形象。前大燈組內部造型獨特，并且采用矩陣式LED光源，無論科技感還是檔次感，都是無可挑剔。新車尾燈組的變化也十分明顯，內部采用縱向排列的光源，與前大燈相呼應，在夜間開啟后辨識度極高。亮點配置1、四輪驅動保證了最佳的牽引力和側向穩定性，同時減小了車輛自動回正時所產生的牽引力效應。無論是平坦路面還是越野場地，全時四輪驅動都能確保高速過彎及高性能操縱的穩定性。2、駐車系統奧迪高級駐車系統是全新奧迪Q7的選裝配備。它可以通過車頭與車尾的8個超聲波傳感器監視車輛的前方及后方區域，并借助聲音和MMI系統為駕駛者提供視覺輔助和提醒。

值得。奧迪q7布局為5門7座SUV，將中大型SUV的霸氣氣質盡顯其中。軸距2996mm，讓車內空間更有優勢。內飾造型，進入到車內，典型的奧迪氣息鋪面而來，內飾用來材質更高級，做工也更加精細，更顯奧迪品牌的精益求精。同時它的內飾還配備了真皮座椅、真皮方向盤，深棕色木紋裝飾的粉飾，展現出低調內斂的豪華之氣。奧迪Q7顏值在線、品質在線，向廣大消費者展現出滿滿的實力，以及性能，是一款非常不錯的豪華SUV車型，可以帶領用戶體驗高端出行方式。

奧迪Q7總的來說是一輛值得購買的汽車。全時四驅、20厘米的離地間隙隨時候著。商務接待或是家用也可以，空間大底盤好，乘坐舒服。既能野得起來也能照顧乘坐者的感受，圖的就是這樣的車。內飾風格比較大氣，科技感也做得不錯。最主要還是細節比較考究，像是拼接的地方，按鍵的手感，扶手箱的內部，都很不錯的。軸距3米，乘坐空間完全不是問題，后備廂也挺大的，能裝得下整套的戶外設備，桌椅板凳茶具全搞定，閑時拉朋友去戶外喝個茶很方便。奧迪Q7的優點：1、奧迪Q7外觀美如姹紫嫣紅的花兒，年輕運動氣息盡顯于外，總的來說，給人一種厚重而又不失激情的感覺。中網與兩側多邊形大燈融為一體相得益彰，側裙處置微細，為奧迪Q7的整體美觀“添磚加瓦”。2、在駕駛體驗方面，奧迪給奧迪Q7配上了3.0的排量的機械增壓發動機，具有333Ps的最大馬力。變速箱使用了技術先進的8擋手自一體變速箱，使得駕駛感更為平順，并在奧迪出色的調教技術下，實現了發動機和變速箱的良好融合。3、在整體的空間感受上，奧迪Q7作為一部車長達到5069mm的SUV，其空間表現一貫令人滿意。5069*1968*1716毫米的尺寸比例，堪稱完美。

1進口寶馬5系gt怎么樣？寶馬5系gt剛上市的時候，因為價格太高，設計的驅動力又不太亮眼，銷量很平淡。現在市場需求越來越強。如果寶馬5系gt保持這么高的姿態，真的很難吸引客戶。如今寶馬5系gt的價格低于其他車，用戶也逐漸注意到了這個基本被遺忘的寶馬5系玩家。根據用戶關心的問題，我們來分析一下寶馬5gt。你后悔嗎？為什么沒人買5系gt？從他剛剛推出的價格可以看出，市場價700-168.8萬，不是普通用戶能承受的。這個價位能買什么車？基本都是奧迪A6L，奔馳E級，寶馬5系，奧迪A72進口奧迪q7。奧迪旗艦SUV產品之一的奧迪Q7怎么樣？奧迪q7是進口車，在國內非常少見。那么奧迪q7是誰開的呢？換句話說，誰適合開奧迪Q7？今天就來詳細說說奧迪q7。整體外觀看起來更康華，區別于奧迪集團旗下其他SUV穩重大方的特點。奧迪q7更年輕，更現代。車尾設計方案簡單，很多直線輪廓刻畫整體造型，后窗玻璃總面積很大，買家只有安全駕駛后才能看清楚。奧迪q7車身尺寸為5069。

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大家所關注的“新一代奧迪q7內飾怎么樣?”下面我來為大家進行講解： 新一代奧迪q7內飾還看也耐用： 1、奧迪Q7內飾也徹底貫徹了奧迪科技生活的理念，全數字化液晶儀表盤，多功能方向盤、全新電子擋把、帶有大尺寸手寫板的MMI系統一應俱全； 2、儀表臺做工十分精細，各相關接縫均勻，與車門處的間隙合理； 3、中控臺的功能鍵排列有序，在排擋桿的周邊，布置了MMI多媒體交互系統和一鍵式啟動按鈕，體現出奧迪崇尚科技的一面。

小編就關于“新一代奧迪q7評測怎么樣?”為你提供以下相關內容： 新一代奧迪q7評測，配置： 1、新款奧迪Q7的內飾在設計上更加簡潔且富有層次感，拉絲飾板和全新的空調出風口設計給人一種大氣的感覺（空調還配有粉塵過濾功能，在這霧霾當道的今天甚是使用）； 2、全車按鍵阻尼手感極佳，在手指剛剛碰觸到按鍵時，顯示屏區域會有放大的變化，但實際調整時還需要按下按鍵，這樣的設計增加了科技感，但是并沒有實際用途，用現在的流行語就是：“這個13裝得給99分，剩下的一分怕你驕傲”； 3、新款奧迪Q7配備了BO高級音響系統，配合上它高效的隔音效果，仿佛身在音樂廳中，隨時可體驗一場聽覺上的盛宴。

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關于“新款奧迪q7越野怎么樣?”有以下相關內容介紹： 新款奧迪q7越野： 1、測試的Q7有一臺4.2升V8燃油直噴（FSI）引擎，最大動力為350bhp，能在3500rpm時輸出440Nm的最大扭力。容積為4163cc的V8發動機與奧迪高性能跑車RS4的引擎一樣，都是同類型引擎中的佼佼者； 2、性能方面，Q7只需7.4秒就能由靜止加速到100公里，而最高時速可達247公里。配備自適應空氣懸架的型號，由于降低了車身高度，減少空氣阻力，最高時速還可提高多4公里； 3、強勁的V8引擎有90度氣缸夾角及90毫米的氣缸間隙。氣缸體采用鋁硅合金鑄造，通過最新設計的鎂合金的雙級可變進氣歧管吸入燃油。V8 FSI引擎每百公里只損耗13.6升特優級汽油。

如題主想要了解的“新款奧迪q7越野性能怎么樣?”相關內容介紹有以下： 新款奧迪q7越野性能不錯的，配置： 1、新奧迪Q7有容乃大的胸懷氣度，讓新奧迪Q7即使置身在機場停車場的車陣中，依然有著傲視群雄的氣勢； 2、此外，新奧迪Q7更加注重內飾細節，并增加了多項豪華配置。被LED勾勒出的日間行車燈是新Q7外觀最大的亮點。尾燈和轉向燈同樣采用了LED的線條造型； 3、后視鏡調節旋鈕和坐椅調節按鍵采用了大量鍍鉻元素修飾，具有出眾的手感且便于操作。

全新奧迪Q7作為中期改款車型，無論是視覺還是技術都進行了全面升級，在外觀上恢復了一些大型SUV應有的高貴品質。家族式內飾設計和48V輕混系統大大提升了其產品力，但一些豪華科技配置的可選成本依然不低。 全新奧迪Q7優點：設計更長更厚實，家族式前臉霸氣十足；三屏內飾設計充滿豪華科技感；48V混光加持，更有科技副職提升駕駛感。 新奧迪Q7的缺點：部分亮點可選，需要額外費用；方向盤自動模式下，手感很重。

提問者：龍昌翼最佳回答優點：大空房，配置豪華，乘坐舒適，技術先進(FSI quattro還是挺厲害的)，外觀大氣。缺點3360太大太重。如果是在擁擠的城市，那就更悲劇了。帶著它越野一點都不好玩。更適合商業使用。如果是越野，還是途銳。

提問者：黃長齡最佳回答：你的問題很糾結。Q7是有錢人的玩具。估計年薪的人沒幾個會選擇這款車。你真的想回答這個問題嗎？估計年薪50萬以上的人都買得起。啊，看Q7的基本都是喜歡車的人。我知道買Q7的人都有一個共同的名字，有錢人。

二手奧迪q7質量很好。如果二手奧迪Q7手續齊全，沒有大事故，值得入手：1。Q7的四個車輪全部由雙橫臂結構的獨立懸架支撐，大部分車軸部件由鋁制成，因此通過傾斜安裝的彈簧和減震器可以降低懸架的整體高度，從而為后排提供更多的內部空間；2.最好的設計之一就是五模式的自適應空氣懸架，比其他奧迪車型的同類型懸架多了一個模式。車體離地間隙可在最小180mm和最大240mm之間動態調節；3.比如，在快速行駛的情況下，汽車的懸掛會自動降低，而在越野模式下，懸掛會自動調節將車身升至離地間隙205mm，讓Q7可以應對各種路況；4.只要車速低于120km/h，車身離地間隙就會維持在正常的180mm。在運動模式下，一開始會將懸掛降低15mm，因為更低的重心可以帶來更多的運動體驗。

作為一款全尺寸SUV，奧迪Q7的舒適程度堪比大型豪華車，底盤凸起，不會有被鎖在城市里的感覺。當我們把優雅的Q7帶到越野賽場上，純機械的Quattro全時四驅系統展現出了強大的通過能力。當然，高速巡航是奧迪Q7有用的地方。3.0 TFSI發動機的動力累積，穩定的底盤讓車內乘客如履平地。