奧迪S3怎么樣

1、換擋的回火聲對于路人來說也是相當驚艷的，為車主贏得了不少回頭率。總之，這是一個有取舍的小鋼炮，值得入手。2、平底式的運動方向盤和包裹性十足的運動座椅，激烈駕駛時更加得心應手，人車合一。這個價位的性能車中，S3內飾的表現能算是中上水準。3、而且奧迪S3還配備了Quattro全時四驅系統軟件，不但擁有更佳的實時控制和抓耕地，更關鍵的是提高了日常安全駕駛中的可靠指數值。

S3獨自撐起了賽車文化的半邊天。在賽馬場或者街邊改裝店，或者換剎車或者尾氣，在街上泡一泡，分分鐘教人規則！全新奧迪S3有什么驚喜？新S3的前臉設計更多的是A4和A6，幾何多邊形設計的新大燈充滿了燈廠的風格。蜂窩狀的中網和下方的大進風口滿足了猛烈動力輸出所需的散熱功能。和上一代S3一樣，前臉給人的感覺是性能不夠，運動多。全新設計的尾燈和兩側排氣布局，奧迪S系列一貫的設計手法，表面的擴散器起到的裝飾作用大于實際的空氣動力學性能。黑色的劇透魅力十足。五幅輪轂的大尺寸隱約透露出紅色制動卡鉗的棱角，絕對不會讓奧迪的性能愛好者失望。內飾內飾更具科技感，全液晶儀表和更大的中央屏幕，緊跟時尚潮流。緊湊的電子換擋桿形狀像剃刀，有點像高爾夫8，更像保時捷911。平底運動方向盤，全包裹運動座椅，駕駛更便捷，人車合一。在這個價位的性能車中，S3內飾的表現可以算是中上水平。動力2.0T發動機，熟悉的EA888，最大馬力320匹，峰值扭矩400牛米，7速S-Tronic變速箱和quattro全驅系統，更輕更快。刷個三階程序，改善排氣，強化發動機。你可以直線避開蘭博基尼。0-100km/h加速時間4.8秒，極速電子限速250km/h，比路上80%的車都快。或許，你還可以有以下選擇。當然，如果你不喜歡S3的外觀和內飾，你可以選擇同價位的小鋼炮和寶馬奔馳。寶馬140i，直列六渦輪前后驅，兩廂，ZF8速手自一體變速箱，平順有力。奔馳A35L AMG，2.0T四缸發動機，300馬力左右，四驅。驅動機制與奧迪S3非常相似，性能不相上下。S3被掛在室內，這是一種無可爭議的力量。加長的車身擁有比S3更充裕的后座空間，如果有誰的話，毫無疑問奔馳比奧迪更豪華。雖然全新奧迪S3在外觀上有了很大的改變，更加時尚動感，但對于車迷來說無疑是缺乏驚喜的。我總覺得我知道A4和A6長什么樣，S3能猜得很準。雖然內飾有所改進，但還是不如奔馳。也許它的市場會像看起來那樣不溫不火。

奧迪s3：1、作為A3的高性能版本，這款S3車型的四方形排氣管是其最大的特色--這一點與終極RS版本使用的雙橢圓形排氣管也有所不同，除此之外，它看起來與標準的A3別無二致；2、繼3門的S3之后，奧迪在日內瓦車展之前，在官方網站上公布了S3 Sportback的圖片及動力細節，相較于3門車型，實用性更佳的5門S3 Sportback相信更讓車迷期待；3、新款S3 Sportback的車重更輕、性能更強，所搭載的2.0 TFSI渦輪增壓引擎擁有300匹最大馬力，從靜止加速至時速100公里只需5秒就能完成。

1.奧迪S3: 1。 2.作為A3的高性能版本，這款S3車型的方形排氣管是其最大的特色3354，這也是區別于終極RS車型所采用的雙橢圓形排氣管。 3.除此之外，它看起來和標準的A3一樣；2.在三次S3門之后，奧迪在日內瓦車展前在官網上公布了S3 Sportback的圖片和動力細節。 4.相比3門車型，更加實用的5門S3 Sportback相信會讓車迷更加期待；3.新S3跑車重量更輕，性能更強。 5.其2.0 TFSI渦輪增壓發動機的最大馬力為300馬力，從靜止加速到每小時100公里僅需5秒。

奧迪S3: 1。作為A3的高性能版本，這款S3車型的方形排氣管是其最大的特點——這也是與終極版RS車型使用的雙橢圓形排氣管不同的地方。除此之外，它看起來和標準的A3一樣；2.繼3門S3之后，奧迪在日內瓦車展前在官網公布了S3Sportback的圖片和動力細節。相比3門車型，更加實用的5門S3Sportback相信會讓車迷更加期待。3.新款S3Sportback重量更輕，性能更強。其2.0TFSI渦輪增壓發動機最大馬力300匹，從靜止加速到時速100公里僅需5秒。

性能機器，沒空間沒配置沒舒適。四驅也是偏前驅的，沒有托森差速器。性價比還算值這35w。如果追求實用，可以考慮a4l個性運動。這個有托森有空間有舒適沒配置，外觀也比較爛俗