英菲尼迪QX50

3月10日晚，英菲尼迪第一款國產SUV車型東風英菲尼迪QX50正式上市，新車全部搭載VQ25HR 2.5L V6自然吸氣發動機，并全系標配四驅系統，共計4款車型供消費者選擇，售價區間為34.98-44.98萬元。空間：座椅寬大厚實 后排空間出色QX50的真皮包裹座椅寬大厚實，提供了非常不錯的支撐效果，前排座椅均為電動調節，駕駛位還設置了3組座椅記憶，整體表現好于進口版QX50；儲物空間方面，國產QX50都設置為一些常規儲物格，基本滿足日常使用。

粗壯的排氣管為編號VQ25HR的2.5L V6發動機服務，VQ系列是日產一個很龐大的發動機系列。舉個例子，天籟的2.5L車型同樣搭載VQ25系列發動機編號后綴為DE，而英菲尼迪的VQ25發動機編號后綴為HR，“HR”代表了High Revolution和，即轉速高和響應快，很顯然這臺發動機的調校更直接。這臺發動機最大功率235馬力(173kW)/6400rpm，最大扭矩253牛米/4800rpm，它還同樣裝備在G系列和M系列之上。與之配合的變速箱為7擋手自一體變速箱，不過并未配備換擋撥片。

國產QX50的內飾與進口版本保持高度一致，并在一些細節上進行了改進，大量木紋元素的應用以及部分皮革修飾的使用，為駕駛者營造了出色的駕駛氛圍。在內部用料上，中控臺幾乎全部使用了軟性材料，與它的整體定位很吻合。對于那些購買豪華SUV車型的消費者來說，首先看重的可能就是內飾的做工以及用料，畢竟花了這些錢，要的就是有品質的東西，這不像車內的一些配置，有的可能在換車時都用不上幾次，但內飾整體的做工以及上面的材料我可是天天都能看得見、摸得到，就我個人的感受來說，國產QX50的內飾基本可以讓每個接觸它的人感到滿意！

同級唯一全系標配V6自然吸氣發動機該款車搭載的VQ25HR高性能發動機動力強勁、響應迅速、運轉平順，實現動力與舒適性的完美平衡。全新QX50采用與頂級跑車相同的前雙叉臂、后多連桿獨立懸架，帶來同級最優秀的操控感。另一大亮點是全系標配智能四驅系統，該系統基于后驅平臺開發，可根據路況將動力在前后軸之間智能分配，在保持英菲尼迪車型一貫的后驅操控樂趣的同時，更避免了單純后驅車常見的轉向過度。提升至172mm的離地間隙，增強了全新QX50的通過性能，提供了更佳的駕駛視野。

2014廣州車展期間，東風英菲尼迪QX50首發亮相。日前，我們從相關渠道獲悉，東風英菲尼迪QX50已于湖北襄陽工廠正式下線。國產QX50的軸距相比進口版加長了80mm，達到了2880mm。據悉，新車最快將于3月份正式上市銷售。動力系統方面，未來上市的東風英菲尼迪QX50將搭載一臺2.5L V6發動機，該發動機最大輸出功率235馬力，峰值扭矩253牛米。傳動系統方面，與發動機匹配的是7速手自一體變速箱。

英菲尼迪QX50是該細分市場中最有特色的車型之一，不僅是動感的設計和平順感極佳的動力系統。QX50向人們傳遞了日產的運動基因和對舒適的理解，空間雖不是強項，但操控和細節設計上魅力十足。作為首個國產的英菲尼迪SUV，全新長軸距英菲尼迪QX50不僅軸距增加了80mm，離地間隙的增加能更好應付國內復雜的路況，有了寬敞的空間和高通過能力，國產后的QX50在駕駛感和細節上同樣值得期待。

車身尺寸方面，國產英菲尼迪QX50車長4700mm，軸距在加長80mm后達到了2880mm。另外，與進口車相比，其離地間隙增加15mm至165mm，新車還配備了19英寸輪圈。編輯點評：英菲尼迪在國產的道路上極速前進，不僅投產新車的速度很快，而且同時做到了本土化設計，作為第二款即將上市的國產車型，加長后的東風英菲尼迪QX50迎合了國內市場的需求，將搶占奧迪Q5的市場。（劉斌）

外觀方面，東風英菲尼迪QX50基本延續了進口版本的設計風格。不過國產QX50在前格柵、保險杠、霧燈與日間行車燈等諸多細節方面相比進口車型均有所升級，同時鍍鉻元素的融入也使得國產QX50相比進口版本更加時尚。具體表現為，新車前進氣格柵由多橫輻式的五邊形改為與Q50L類似的網狀紡錘形，同時前霧燈采用倒梯形設計，并新增LED日間行車燈，保險杠配備鍍鉻裝飾條等。

關于舒適性還有一個重要的量化指標，就是空間。外觀看起來緊湊的英菲尼迪EX在內部空間方面表現怎么樣呢？身高180cm的體驗者在前排頭部空間約4指，保持座位置不變，在后排頭部空間同樣能保持4指左右，腿部空間相對局促，在3指左右。值得一提的是后排座椅依舊保持了較高的舒適性，填充同樣柔軟。

外觀方面：英菲尼迪QX50新款作為全尺寸豪華SUV車身尺寸5290*2030*1935mm，軸距達到3075mm，可以用壯碩來形容。外光飽滿圓潤，沒有笨重的感覺。內飾方面：英菲尼迪QX50新款內飾搭配實木裝飾，顯示了車輛的好換氣息。中控臺運用了大量的皮質包裹，做工出色。實木包裹的方向盤帶有加熱功能，支持四方向電動調節，手感一流，多功能按鍵功能強大。英菲尼迪QX50新款車內配置豐富，全景攝像頭、倒車影像、導航、后排液晶屏、智能空調系統、BOSE音響等均有配備。動力方面：英菲尼迪QX50采用了VK56型號的V8全鋁發動機，具有缸內直噴技術DIG、進排氣連續可變氣門正時控制系統CVTCs和可變氣門升程技術VVEL。變速箱7檔手自一體變速箱。前懸掛采用獨立雙叉式懸架+橫向穩定桿；后懸掛采用獨立雙叉臂懸架，車身非承載式車身，車輛底盤如車身外觀一樣敦實強壯。

日前，國內相關媒體曝光了即將上市的東風英菲尼迪QX50部分配置信息。據悉，新車將在3月10日上市發售，官方預售區間35-55萬元人民幣。國產英菲尼迪QX50在設計方面相比進口車型在諸如前格柵、保險杠、霧燈與日間行車燈等諸多細節方面均有所升級。除此之外，其長寬高分別為4744mm*1803mm*1614mm，軸距相比進口版本車型增加了80mm達到了2880mm。來到配置方面，新車根據車型不同將配備有智能巡航系統、盲點警示系統、車道偏離預警系統、胎壓監測系統、一鍵式啟動、前排座椅加熱、全景影像、Bose音響、實時道路交通系統和互動式車載信息系統等配置。動力系統方面，未來上市的QX50將搭載一臺2.5L V6發動機，最大輸出功率235馬力，峰值扭矩253牛米。與發動機匹配的將是7速手自一體變速箱。此外，新車還將搭載一套四驅系統。

在2013成都車展上，英菲尼迪QX50車型正式上市，此次上市新車包括2.5L和3.7L兩個排量共五款車型，售價區間為41.88-60.48萬。英菲尼迪QX50官方指導售價車型售價（萬元）2.5L 后驅優雅版41.882.5L 后驅尊雅版44.882.5L 四驅優雅版46.882.5L 四驅尊雅版49.883.7L Top60.48 在成都車展開幕前夕，英菲尼迪就正式宣布全新的車系命名體系，此次上市的英菲尼迪QX50實際上為英菲尼迪EX系列車型。新車在外觀方面與現款EX車型保持高度一致，僅是在下進口位置進行細微調整。動力方面，英菲尼迪QX50將有2.5L和3.7L發動機供消費者選擇，2.5L發動機最大功率為235馬力；3.7L發動機最大功率為351馬力，峰值扭矩363Nm。傳動方面，與之匹配的是7速手自一體變速箱

在2013成都車展上，英菲尼迪QX50車型正式上市，此次上市新車包括2.5L和3.7L兩個排量共五款車型，售價區間為41.88-60.48萬。英菲尼迪QX50官方指導售價車型售價（萬元）2.5L 后驅優雅版41.882.5L 后驅尊雅版44.882.5L 四驅優雅版46.882.5L 四驅尊雅版49.883.7L Top60.48 在成都車展開幕前夕，英菲尼迪就正式宣布全新的車系命名體系，此次上市的英菲尼迪QX50實際上為英菲尼迪EX系列車型。新車在外觀方面與現款EX車型保持高度一致，僅是在下進口位置進行細微調整。英菲尼迪QX50將有2.5L和3.7L發動機供消費者選擇，2.5L發動機最大功率為235馬力；3.7L發動機最大功率為351馬力，峰值扭矩363Nm。傳動方面，與之匹配的是7速手自一體變速箱.

和動感激進的外觀不同，QX50的內飾無論是從樣式還是配色上都顯得比較成熟。作為日產旗下的高端品牌，從QX50的內飾樣式上我們不難找出日產樓蘭的影子，但在視覺和做工檔次上都要比它高出很多。中控臺階梯狀的設計是一大亮點，大尺寸的液晶顯示屏集成了導航、倒車影像以及娛樂系統等多種功能，位于中部的石英鐘表則屬于高端車彰顯豪華的手段。中控的按鍵旋鈕的做工和感官都很出色，使用起來也很方便。AVM全景式監控影像系統是日產的招牌配置了，在之前評測的新世代天籟上也有配備，只不過QX50的顯示要更加清晰一些，功能也更強一些。舒適性是日產的一大必殺技，而英菲尼迪QX50不但繼承了這個優勢，而且在座椅包裹性方面也有一定的造詣。日系車在做工方面一向有很高的造詣，英菲尼迪作為日系車里的高端品牌，在這方面表現很出眾也不足為奇。

QX50 3.7L采用了和G37相同的VQ37HR發動機，這是獲獎無數的VQ35發動機的升級版本，增加了0.2L排量。可以提供258kw的最大功率和363牛米的峰值扭矩。過去，在G35上我們已經領教過這臺發動機的魅力，發動機型號蘊含玄機，其代號“HR”代表著高轉速、高反應、高進化，總之就是高性能。發動機諸多部件進行了加強處理，高轉速下可以獲得非同一般的運動特性。這款發動機與7速AT變速箱匹配效果堪稱天衣無縫，在0-100km/h加速測試中，動力表現帶有大排量發動機慣有的澎湃感，動力輸出有條不紊，且V6自然吸氣發動機的平順性要好于增壓車型，最終我們測得0-100km/h的最佳加速成績為6.6秒，通過加速測試曲線我們也能夠看出，換擋間隙很短暫，動力釋放持續而順滑。

2015年3月10日，東風英菲尼迪首款國產SUV車型QX50于北京798藝術工廠正式上市，其官方指導價為34.98-44.98萬元，共發布四款新車。可以說為了迎合更多國內消費者的喜好，繼東風英菲尼迪Q50L上市后，英菲尼迪再次針對中國市場推出了這樣一款國產加長軸距車型，從而讓車型在原有基礎上擁有更大的乘坐空間。作為東風英菲尼迪推出的首款國產SUV，全新東風英菲尼迪QX50保持了進口版車型的風尚設計、卓越性能與豪華品質，并在外觀、內飾和配置等方面進行全面升級。最引人注意的還是其2880mm的加長軸距，堪稱同級最長。而出自英菲尼迪家族運動性能平臺的QX50，在擁有轎跑式運動基因的同時，最大化的滿足了車內后排乘客的空間需求。

英菲尼迪全新的命名方式自2014車型起實行，英菲尼迪以字母QX作為其suv車型和跨界車型的命名前綴，在Q或QX之后再以一個兩位數字來劃分車型的級別。目前，赤峰軒馳商貿店內銷售英菲尼迪全系車型，QX50作為風尚運動型SUV俘獲了不少消費者的心，歡迎廣大新老客戶到店品鑒。英菲尼迪QX50與英菲尼迪EX基本一致，僅在細節方面進行了細微的調整。Q50的一大特點在于從引擎蓋延伸至前保險杠下方的一對S形曲線，而且以曲線為界，形成了外凸內凹的設計，玲瓏凸顯的有點過了。大燈采用了時下最流行的LED日間行車燈元素，同時引入了包括日產多款車型在內都已經開始實現的彈頭型設計，顯得更加尖銳霸氣。

3月10日，東風英菲尼迪QX50正式國內上市，共推出4款車型，售價區間為34.98-44.98萬元。搭載2.5L V6發動機，匹配7速手自一體變速箱，軸距在加長80mm后達到了2880mm。國產QX50與進口QX50的差別并不大，新車整個前臉上半部分風格依舊采用了英菲尼迪的家族特征，不過對諸多細節進行了改進。可以看出，新的進氣格柵采用了運動網狀風格。前保險杠以下部位也進行了重新設計，前霧燈采用了更加細長的刀型輪廓，刀柄位置則是新增的條形LED日間行車燈。還加大了其下部進氣口尺寸，增加了銀色邊框裝飾和銀色下護板，使其外觀更具力量感。另外，后視鏡下方保留了側方位監控的攝像頭。

內飾設計與進口版本保持一致，傳統的英菲尼迪家族式風格，用料工藝細節處理到位，只是整體風格比較穩重。方向盤采用三幅式造型設計，真皮包裹握感非常不錯，并且配備了電動調節。傳統的儀表盤設計，白色的背景刻度與儀表指針，易于駕駛員讀取車輛行車信息。石英鐘配合木紋裝飾板風格很是穩重，多媒體系統與空調控制區域集成在一起，操作十分便捷。中控液晶顯示屏可以通過方向盤按鍵控制，也可以用屏幕下方的導航鍵操作，顯示效果細膩/功能顯示豐富。后排座椅支持按比例放倒，并且可以通過電動調節，這項配置非常實用。

在今日舉行的英菲尼迪媒體溝通會上我們了解到，國產QX50長軸版將在3月10日上市發售。預計售價35-55萬元。而在進口車業務方面，英菲尼迪還會在今年陸續引入新款QX80、新款Q70L等車型。根據我們的了解，國產英菲尼迪QX50在設計方面相比進口車型在諸如前格柵、保險杠、霧燈與日間行車燈等諸多細節方面均有所升級。除此之外，其長寬高分別為4744mm*1803mm*1614mm，軸距相比進口版本車型增加了80mm達到了2880mm。來到動力系統方面，未來上市的QX50將搭載一臺2.5L V6發動機，最大輸出功率235馬力，與發動機匹配的是7速手自一體變速箱。