英菲尼迪QX50

英菲尼迪X50是一款擁有時尚外觀設計和豪華舒適內飾的豪華SUV。車輛搭載2.0L渦輪增壓發動機，功率268馬力，峰值扭矩380牛米，匹配7速自動變速箱。車輛的駕駛感受非常好，懸掛系統穩定，轉向精準，制動力適中。車輛的動態響應也非常敏捷，加速性能出色，尤其是在高速行駛時，整車的表現更加出色。英菲尼迪X50的內飾設計非常精致，用料奢華，做工精細，讓人感覺非常舒適。車輛也非常寬敞，前后排乘客都有充足的腿部和頭部空間。該車還搭載了8英寸觸摸屏、導航系統、360度全景監控、自動泊車、自適應巡航等一系列智能科技，讓行車更便捷、更安全。總的來說，英菲尼迪X50是一款擁有頂級駕駛性能和豪華內飾設計的豪華SUV。車輛的智能化技術也讓行車更方便、更安全。雖然車輛的價格比較高，但是它的性價比還是很高的。

發動機是汽車中非常重要的一個部件，它的存在直接影響著汽車整體的駕駛感受。不同定位車型所采用的發動機配置也不盡相同。那么英菲尼迪qx50是一款什么樣的發動機呢？2.0T四缸發動機最新的英菲尼迪qx50定位中型SUV，那么英菲尼迪qx50到底是一款什么樣的發動機呢？動力方面，這款車型搭載2.0T直列四缸渦輪增壓發動機，最大輸出功率192kw，最大扭矩380nm，匹配8速CVT無級變速器。這種動力性能非常強。發動機的特點現在2.5L及以下排量的發動機都采用三缸發動機和四缸發動機，其中四缸發動機占多數。四缸發動機與三缸發動機相比，動力性能更強，工況更穩定，機械磨損更小，油耗更高，故障概率更小。發動機的維護汽車上的每一個部件都需要保養和維護，尤其是作為核心部件的發動機。建議每5000公里對汽車進行一次保養。保養的內容一定是機油和機油濾芯。此外，空氣濾芯、燃油濾芯、冷卻液、制動液、火花塞等附件也需要定期更換。通過這次介紹英菲尼迪qx50是一款什么樣的發動機的內容，可以看出這款車型搭載的是2.0T發動機，而且這款發動機的動力表現非常強勁。

英菲尼迪qx50是一款日系中型SUV。這款SUV定位于高端豪華市場。其設計時尚大氣，功能配置豐富，家用動力充足，乘坐空間寬敞舒適，深受消費者喜愛。那么英菲尼迪qx50多少錢一臺？我們來看看車佰客給出的報價。qx50官方售價英菲尼迪qx50是一款定位于高端市場的豪華中型suv。它具有相對優異的性能。目前市場上有7種配置型號。那么英菲尼迪qx50多少錢一臺？官方售價區間為33.38萬元至46.98萬元，較為昂貴，但裸車最高優惠高達8.5萬元。qx50落地價英菲尼迪qx50的入門車型，兩驅精英版，官方售價33.38萬元。裸車不優惠的時候，英菲尼迪qx50能落地多少？全程落地價約37.5萬元起，具體費用包括裸車33.38萬元、購置稅29540元、登記費500元、車船使用費480元、交強險950元、9761元人民幣為商業保險。qx50動力配置英菲尼迪qx50的動力系統搭載了一臺2.0T渦輪增壓發動機。該發動機有兩個功率調整。最大輸出功率分別為180kw和192kw，峰值扭矩為380Nm。動力表現非常強勁，適合居家旅行。變速器匹配CVT無級變速器。英菲尼迪qx50是一款高端中型SUV，那么英菲尼迪qx50多少錢一臺？官方售價區間為33.38萬元至46.98萬元。

怎么說呢，男性買車可能更看重這款車的配置，因為喜歡動力澎湃的感覺，而女性朋友可能更看重外觀和內飾，所以適合女性國內30萬多輛SUV都有哪些，一起來看看吧。沃爾沃XC40指導價：23.48-355800沃爾沃自從被吉利汽車收購后，在整車性能上也做出了相應的改變。簡約而高科技的內飾也成為了這款XC40的賣點之一，而在車頭燈上，類似“雷神”錘子的造型也讓它的辨識度很高，非常適合低調的女性朋友駕車。英菲尼迪QX50 指導價：29.38-449,800英菲尼迪QX50采用動感十足的2.5L自動擋車頭設計，側面線條流線型，尾部采用分體式尾燈設計。新車后霧燈采用分體式豎條設計。裝修風格采用雙中控屏顯示，整車看起來還是很有科技感的。寶馬X1 指導價：27.68-369,800從外觀上來看，這款車還是很不錯的。家族式的前臉設計很有辨識度，尾部設計厚實，很有安全感。內飾方面，這款車做工精致，座椅乘坐起來非常舒適。真皮包裹的多功能方向盤手感也非常好。這款車非常適合女性朋友入手。總的來說，30萬以上的suv適合女性的還是挺多的。我給大家介紹的這幾款車，都非常適合女性朋友。當然，每個人的風格和審美都不一樣。小編的建議僅供參考，畢竟適合自己的才是最好的。

同有這個問題，低轉速明顯，冷車明顯，熱車以后仍有但相對輕微。首保時候去4S店反映了這個問題，解決方案說是緊固了機艙內的一個扣件，但是開了半年又出現這個問題。

自動落鎖有。但前提你鎖車后,又開鎖,而且沒有拉開車門情況,數秒之后,車門又會自動鎖【摘要】 英菲尼迪qx50會自動鎖車嗎【提問】 自動落鎖有。但前提你鎖車后,又開鎖,而且沒有拉開車門情況,數秒之后,車門又會自動鎖【回答】 全車沒電,除了座椅和喇叭是什么問題【提問】 你好,檢查電瓶是否...”

去年7月份入手的QX50，因為經常在網上看分享和口碑，剛提車的時候準備交篇提車作業。結果試著寫了寫，實在是費勁，自己都看不下去，碼了有兩三百字，言之無物，后來拖延癥發作，一晃到現在開了3萬公里。上午突然想到這個事情，想想應該把“欠的債”還了，而且開了這么久，感受已經很深很全面了。趁著天氣好，下午出去兜了一圈。我干什么事都比較認真，既然交作業就得像模像樣，找了個人少車少環境不錯的地方給愛車咔嚓了幾張。QX50的顏值一直都在線，買車后朋友同事們對外觀評價都不低，很滿足。我是搞設計的，同事們的眼光也都不低，能得到一致認可說明QX50外觀設計很到位。我最不感冒的就是滿大街跑的街車，很沒個性太隨大流。英菲尼迪豪華低調，個性十足，懂車的自然知道它的好。這牌子沒有BBA那么張揚，但內在一點不弱于它們，很符合我的性格。而且QX50的顏值公認超高，即便不懂車的看見它也覺得很帥，說一看就知道是好車。這車造型時尚別致很有特點，散發著優雅豪華的氣質，不會有其他SUV那種笨重感。看起來有種力量的美感，線條圓潤流暢，很性感的樣子，腰線簡潔有力整車很養眼也很耐看。輪轂造型張力十足車頭側面曲線流暢順滑，有種俯沖的姿態，蓄勢待發力量感爆棚。帶折角的D柱別致有趣關車門的聲音很有質感，沉悶厚實，聽著很高級。給帥氣的愛車來幾張特寫敞開胸懷不能免俗的來張大鵬展翅45度角雍容大氣，QX50這車很有設計感，給人年輕活力的感覺。用車至今最滿意的還是舒適性，零重力座椅果然不是蓋的，座椅軟硬適中對后背的支撐和質感都很到位，能應付相當長時間的開車和乘坐。今年年初過年回老家，1200多公里，記得中間只在服務站休息了3次，全程我一個人開車。并沒覺得多累，吹著牛聽著歌當天就到了，老婆、孩子和老母親坐著都表示挺舒服，沒有暈車等不適的情況。另外整臺車開起來很順手，這一年多我跑了3萬公里，算是各種路況都經歷了。無論市區蠕動還是高速飛馳，或者山路十八彎都能很流暢的應對，給油就有，很滿意動力的響應，各種情況都游刃有余，滿載滿裝的情況下也不會掉鏈子，動力相當充沛。如果切換到運動模式那就更猛了，推背感強烈。CVT變速箱幾乎感覺不到任何頓挫，開到現在很享受。人車合一的感覺，方向盤輕便靈巧，轉向的邏輯性合理，車隨心動的感覺，超爽！我覺得一輛車高級舒適與否，底盤質感相當重要，QX50底盤扎實厚重，開著它跑一些山路和路面比較差的路段就能體現功力了，底盤的感覺很整很厚實，不會有任何松散的感覺。朋友坐我車都會說這底盤夠扎實，特別是跑高速的時候四平八穩，帶來滿滿的安全感，還有種貼著地飛行的快感。我用車比較頻繁，有相當長的時間在車內環境里。這車的內飾氛圍溫馨居家，用料奢華又顯得比較低調，沒有瑣碎的設計和刻意營造的土豪氣息。一切都是自然而然的舒適和顯檔次。環抱式的中控設計大氣實用，也能給我安全感，用料做工完全滿足該級別的定位，挑不出任何毛病。對比BBA的內飾一點不弱，我個人更喜歡QX50的實用和質感。值得表揚的還有車上17個喇叭的BOSE音響，音質真心無敵，現在開車必聽歌，不過最喜歡的還是停車后再專心聽細細品。我聽歌喜歡把音樂開得大大的，被音樂環繞的感覺讓人欲罷不能，能進入一種玄之又玄的狀態。不過音質這玩意語言不好表述，反正在我的車里聽一次絕對會上癮。我是回不到過去了，再聽其他車的音響真的毫無感覺了。至于油耗方面中規中矩，油耗平均在10個左右，和估計的差不多，也能接受。畢竟這款發動機是眾多黑科技加身，強悍得很，這個油耗也算不錯了。最后，為自己最忠實的伙伴，提幾點意見，首先就是車機系統有些老舊，偶爾會卡頓，還有就是后排座椅中間那個凸起讓人不爽，不知道設計意義何在。當然了，總體還是很滿意的，也能滿足我代步和看祖國大好河山的需求，這3萬公里下來收獲的方便和快樂不少，它好看好開又很舒服，這就夠了。

還不錯。一、英菲尼迪QX50外觀圓潤精致關于英菲尼迪QX50的質量，首先看外觀。英菲尼迪QX50整體造型圓潤，線條柔和，不像普通中型SUV那么硬朗。相比奔馳GLK和奧迪Q5，QX50的設計風格更像寶馬X1，有一些跨界的味道。然而，就車身尺寸而言，QX50并沒有落后于競爭對手。國產后車身的長度和高度都有所增加，軸距加長到了2880mm，離地間隙也增加了22mm到172mm，讓它獲得了更好的通過性。二、英菲尼迪QX50內飾做工檔次高內飾部分，整體設計與進口版相同，變化主要集中在方向盤上。三種設計，風格類似Q50，造型更飽滿。然而，仍然沒有換擋撥片。其余中控布局基本不變，采用大面積軟性材料，保持了相當高的工作水平，拼接處布線規整。這與導入的版本完全相同。三、英菲尼迪QX50動力強舒適性足動力部分，英菲尼迪QX50搭載2.5L自然吸氣發動機。這款V6發動機，代號VQ25HR，和進口版本一樣。最大功率173kW，最大扭矩253Nm。前后數據基本不變。當同級別的四缸渦輪增壓發動機相繼更換時，QX50采用了2.5L自吸，仿佛已經告訴人們它注重的是駕駛舒適性。綜上所述，我們從多個方面介紹了英菲尼迪QX50這款車。我們可以發現這款車其實外觀、內飾、動力配置都很出色，所以英菲尼迪QX50這款車質量不錯，是一款值得購買的豪車。

與同價位的車相比，QX50還是值得入手的。QX50對發動機噪音和風噪的抑制比較好，在舒適性方面是一個加分項。尤其是這臺充滿黑科技的2.0T發動機，真的是太給力了。唯一遺憾的是CVT變速箱沒有AT的換擋樂趣。下面小編就為大家介紹一下QX50。據說這款發動機的性能非常出色，而測試過程是檢驗這臺2.0T動力的最佳方式。從數據上看，發動機的參數很不錯，但是一直擔心這款CVT變速箱。會影響其加速性能。在性能測試中，變速箱的性能將直接影響汽車最終的加速性能。從整個過程來看，流暢的動力輸出還是符合我對它的預期，但如果它配備了8AT變速箱，顯然它的性能可以更上一層樓。最終，我們得到了7.97秒的百公里加速時間，這對于配備CVT變速箱的SUV來說已經相當不錯了。買車取決于三個主要項目。動力方面：全新QX50搭載的2.0T發動機，最大功率200kMW，峰值扭矩380Nm，遠超奧迪Q5L的高功率版。通過在傳統活塞結構上增加新的多關節連接機構，發動機可以在8:1和14:1之間自由切換壓縮比。此外，VC-Turbo發動機采用可變氣門正時系統控制氣門開閉時間，可實現阿特金森循環和奧托循環的切換，確保性能和燃油經濟性同步提升。無論是從理論上理解數據，還是通過踩油門來親身體驗，新QX50的動力都堪稱充沛。外觀方面，英菲尼迪qx50的外觀設計更加性感和肌肉感十足，前臉發動機艙線條隆起，網狀格柵精致銳利，鷹眼燈耀眼奪目，側面相當緊湊，前D柱視窗。線條彎曲很有設計感。尾部飽滿異常，鍍鉻尾燈貫穿尾燈，更有層次感，雙邊雙排氣排氣十分性感。總結：總體來說QX50還是比較符合年輕人的。是的，它需要動力和動力，外觀和外觀，而且它也是一個奢侈品牌，完全值得收入。

英菲尼迪qx50的發動機具有可變壓縮比技術，它是英菲尼迪旗下的一款中型SUV。該車的尺寸為長4705mm，寬1903mm，高1681mm，軸距為2798mm。該車配備兩種發動機，包括低功率版2.0升渦輪增壓發動機和高功率版2.0升渦輪增壓發動機。低功率版的發動機有245馬力和380牛米的最大扭矩，其最大輸出轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉每分鐘。它采用混合噴射技術和鋁合金氣缸蓋，并搭配CVT變速器。高功率版的發動機有272馬力和380牛米的最大扭矩，其最大輸出轉速為5600轉每分鐘，最大扭矩轉速為4400轉到4800轉每分鐘。它也采用混合噴射技術和鋁合金氣缸蓋，并搭配CVT變速器。CVT變速器不僅可以提高汽車換擋的順暢性，還可以提高燃油經濟性。英菲尼迪qx50的前懸架使用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架，這可以提高汽車的操縱性。

3月10日晚，英菲尼迪第一款國產SUV車型東風英菲尼迪QX50正式上市，新車全部搭載VQ25HR 2.5L V6自然吸氣發動機，并全系標配四驅系統，共計4款車型供消費者選擇，售價區間為34.98-44.98萬元。空間：座椅寬大厚實 后排空間出色.QX50的真皮包裹座椅寬大厚實，提供了非常不錯的支撐效果，前排座椅均為電動調節，駕駛位還設置了3組座椅記憶，整體表現好于進口版QX50；儲物空間方面，國產QX50都設置為一些常規儲物格，基本滿足日常使用。

易車訊 7月15日，英菲尼迪QX50/Q50L新增WAVE版上市，售價分別為38.08萬元和32.48萬元。兩款新車擁有獨特的外觀涂裝和內飾配色方案，相比現款車型更具時尚感和個性感，二者是英菲尼迪在中型SUV和中轎車領域的當家產品。外觀設計方面，英菲尼迪QX50和Q50L新增加的WAVE版，可以提供更具個性的車身顏色，一種被稱為浪潮灰的新顏色，這種新涂裝擁有獨特的啞光色澤，其中QX50 WAVE版還擁有亮銀色的外后視鏡，看起來更加酷炫。內飾設計方面，英菲尼迪QX50和Q50L新增加的WAVE版提供了潮起蔚藍限量版內飾配色方案，擁有寓意碧海藍天的白色和藍色座椅，看起來更具高級感，同時車內還擁有流媒體后視鏡、無線充電、換擋撥片等配置。動力系統方面，現款英菲尼迪QX50搭載2.0T發動機，根據車型的不同，功率分別為180千瓦或192千瓦，匹配CVT變速箱；現款Q50L同樣搭載2.0T發動機，功率155千瓦，匹配7擋自動變速箱。根據易車App“熱度榜”顯示的數據，東風英菲尼迪品牌熱度排名第107位。如需更多數據，請到易車App查看。

2020款英菲尼迪QX50(參數|詢價)將于2020年4月15日上市。2020款英菲尼迪QX50的長寬高分別為4705mm、1903mm、1681mm，軸距為2798mm，油箱容積為60l，整備質量為1788kg。懸架方面，2020款英菲尼迪qx50前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。動力方面，這款車搭載2.0L渦輪增壓發動機，最大馬力245ps，最大功率180kw，最大扭矩380nm。與之匹配的是8速無級變速器。

2020款英菲尼迪QX50預計2020年上市，目前市面上的車型多為2018款。不過在2019廣州車展上推出了一款2020款英菲尼迪QX5030周年紀念版。該車搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩380Nm。傳動系統匹配CVT變速箱。希望以上回答能對您有所幫助。

2020款英菲尼迪QX50預計2020年上市，目前市面上的車型多為2018款。不過在2019廣州車展上推出了一款2020款英菲尼迪QX50 30周年紀念版。該車搭載2.0T直列四缸發動機，最大功率200kW（272Ps），最大扭矩380Nm。傳動系統匹配CVT變速箱。希望以上回答能對您有所幫助。

英菲尼迪QX50油箱分別有80升和60升。以英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版為例，油箱容積為80升。以英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 四驅旗艦版為例，油箱容積為60升。以英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 四驅旗艦版為例，此車是一款中型5門5座SUV車，車身尺寸長4705毫米、寬1903毫米、高1678毫米、軸距2798毫米。油箱容積60升，整備質量1887千克。搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大功率192千瓦，最大扭矩380牛米，配有CVT無級變速。

英菲尼迪qx50油箱有60L和80L的。以英菲尼迪QX50 2022款 2.0T 兩驅菁英版為例，車身尺寸長為4705mm、寬1903mm、高1681mm，軸距為2798mm。搭載了2.0T渦輪增壓發動機和8擋無級變速箱以英菲尼迪QX50 2015款 2.5L 尊享版為例，車身尺寸長為4744mm、寬1803mm、高1614mm，軸距為2880mm。油箱容積80L。車輛燃油箱的作用是儲存車輛的燃油，同時還具有散熱、沉淀雜質、分離汽泡的作用，燃油箱將儲存的燃料不斷的輸送到汽車的發動機中，是汽車不斷行駛的一個保障，決定了汽車的續航里程。

菲尼迪qx50藍牙可以在intouch系統的設置菜單里面打開，點擊設置，再選擇藍牙，選擇將藍牙打開后，再打開手機藍牙，使用手機搜索車載藍牙，點擊連接即可。以下是英菲尼迪qx50具體車型介紹：英菲尼迪QX50 2022款2.0T四驅智能版，車身結構平開門5門5座SUV，長寬高4705*1903*1678，發動機2.0T 261馬力L4，最大功率192kW，最大扭矩380牛米，驅動方式前置四驅，最高車速220km/h，廠商指導價40.18萬。

英菲尼迪QX50故障率非常低。以下是英菲尼迪QX50的相關資料：1、英菲尼迪QX50率先使用最新的英菲尼迪可變壓縮比2.0T發動機，啟用全新的更富攻擊性的保險杠，采用了更多的高科技裝備。2、英菲尼迪QX50采用了新式的三幅方向盤，握感更加舒適，加上了鍍鉻的裝飾條顯得更加漂亮。主表盤中內嵌油量和水溫兩個小表盤，觀察起來更加直觀；同時其他狀態顯示功能已經不會采用模擬的固定式LED顯示，而是全部顯示在兩個儀表盤中間的大尺寸液晶屏幕上，大大增加了現代化的科技感。

我的朋友有這輛車。這是一輛好車，同級車中沒有比內飾更好的了。2.5上的v6發動機用了很久，VQ25，菲尼迪的王牌發動機，日產投入巨資研發。n菲尼迪所有的車都裝了這款發動機，當然經得起考驗，穩定流暢。朋友的2.5頂花了40多萬，挺優惠的。唯一的缺點可能是后排空間小。如果你不擔心，我建議這款車很快國產。東風英菲尼迪QX50L軸距更長，價格估計更便宜。菲尼迪是日產汽車公司旗下的豪華汽車品牌。憑借獨特前衛的設計和卓越的產品性能，菲尼迪迅速成為全球豪華車市場的重要一員。近年來，中國汽車市場的火爆程度也不同尋常。為了分一杯羹，東風汽車公司和日產汽車公司合資成立了東風英菲尼迪汽車有限公司：1。在外觀上，菲尼迪的模特一直以優雅美麗著稱，設計充滿動感和前瞻性的時尚美感。車身側面充滿張力，中間帶柔的銳曲線，側面造型充滿動感姿態。新車型前中網和細長大燈模組的進一步擴大，在氣勢上給人以高貴的視覺沖擊，更加凸顯了高貴的身份。細節：引擎蓋、車頂、封閉式底盤甚至后備箱蓋都經過特殊設計，引導車身周圍和下方的空氣，減少湍流。而且保險杠輪拱的氣孔不是裝飾性的，實際上可以幫助空氣流通；2.內飾的裝飾和做工精致豪華，也提供了同級領先的空間感和合理的布局。可前后移動14cm的滑動式后排座椅，讓空間更加靈活。車頂a柱和車頂a柱采用昂貴的Alcantara材質，檔次不言而喻。升級版DAS 2.0線控轉向系統為駕乘者提供更好的操控性能，提供更多個性化選擇和駕駛樂趣。以真正的高科技技術實現無延遲、無偏差、無抖動的“精準駕控”體驗；3.雖然在英國菲尼迪賣的車型很多，豪華高貴，但真正受歡迎的還是國產的QX50和Q50L。與BBA、雷克薩斯、凱迪拉克、沃爾沃和林肯相比，銷量慘淡。國人眼中的小眾車，北美市場的豪華車，和寶馬奔馳在市場上競爭的牛車。歐美品牌認知度很高，國內可能起步較晚？而且舒適版和享受版在國內享受后可以享受購車的方式。首付四五萬買豪車很誘人。