寶馬3系發動機

是不僅冷車啟動抖熱啟動都要抖不過熱啟動抖動感覺概率也就5看你手氣了

誰說320一定是B48？

太正常了。

昨天4S店車間主任試了一下，聲音有，沒有我自己平時開的哪個明顯，但是他也確實說有聽到。升降機把車頂起來看了下不知道問題在哪里，讓我把車留那繼續檢測，我要用車就沒繼續檢查。我現在感覺熱車更容易響。冷車不明顯。下次把車開熱了再去給他試。

只是聲音大，沒啥抖動的話你就偷著樂吧

真逗，不需要刷或者關閉，做到想讓它停就停，不想停就不停不就行了？比如紅路燈幾十秒讓它正常停就行了，幾秒的或者走走停停的等車子快停止時推到n擋就行了，就是看自己操作，我覺得挺好用的。自己不會用就覺得不好，不夠智能，人的問題而已，要從自己的操作上面找毛病。

叮叮叮

確切一點說你聽到的應該是噼噼啪啪的爆裂聲，放心吧，熱脹冷縮，奔馳glk的聲音比三系大多了……

寶馬等紅燈一樣可以立硬幣

發動機溫度過高，儀表盤都會有提示。是一個類似于溫度計的圖標，叫做水溫指示燈。這個圖標亮起，說明冷卻液不足了，那發動機溫度自然就高了。有的車型在儀表盤上會有水溫表，正常情況下水溫表指針指在中間位置。有的用數字表示，有的用字母表示。一端是字母“C”表示水溫較低，一端是字母“H”表示水溫過高。一般“H”端

謝謝各位解答

不知能否看清？

涌油？沒那么厲害呢。

論壇上大把進口F30漏的

發動機過熱顯示屏會報警風扇狂扇只是加快散熱

我覺得能別開蓋盡量別動

是不是油嘴堵了 當期，所有轎車都裝備了電控發動機，即發動機的所有工作狀態都受到車載計算機的控制。該計算機控制系統通常稱為發動機管理系統，由車載計算機（ECU或ECM或PCM）、各種傳感器（如進氣流量計、曲軸位置傳感器、凸輪軸位置傳感器、節氣門位置傳感器、氧傳感器、水溫傳感器等）、多種執行器（如噴油器、點火線圈、電子節氣門驅動電機、怠速閥等）、控制程序等組成。系統如果發現發動機出現故障，尤其是影響排放的故障，就會通過儀表板上的故障燈向駕駛員作出提示。 在發動機系統正常時，當點火開關轉到ON位置時，故障燈會亮起，但在發動機起動后，該燈會自動熄滅。 如果當點火開關轉到ON位置時，該燈不亮，或者在發動機起動后該燈仍亮，或者在發動機運轉時該燈突然自動點亮，則表明汽車的排放控制系統、發動機管理系統出現故障。 當汽車的排放控制系統、發動機管理系統出現故障時，駕駛員應當立即將車輛開到附近的維修廠進行檢修。維修站通常通過電腦檢測，能夠讀取發動機控制計算機中存儲的故障碼，然后根據故障碼進一步檢測出故障，從而保證有針對性地徹底修復故障。如果汽車長時間帶故障運行，會加重發動機故障，嚴重影響汽車的燃油經濟性和駕駛性能，甚至可能導致熄火或其他影響安全的故障或事故。 汽車發動機故障燈亮，并且發動機電控單元記憶故障代碼4431時，很可能是怠速控制系統不良。可以按照下述方法進行檢查。 一、預先處理步驟 當出現上述故障現象時，首先應將節氣門體徹底清洗干凈，并進行以下各項檢查。 1、檢查進氣歧管和真空管路是否泄漏。 2、檢查節氣門動作情況是否良好。 3、用紅盒子MT2500掃描儀清除故障代碼，進行路試5km以上，再檢查發動機電控單元是否有故障代碼的記憶。如果發動機電控單元再次記憶故障代碼4431，則可以判定怠速控制系統不良。汽車維修養護網 二、線路檢查 1、拆下怠速電動機導線連接器N71。 2、用萬用表電阻檔測量怠速電動機的電阻，其電阻值應約為7~11Ω（冷車時電阻值約為7Ω，熱車時電阻值約為11Ω）。 3、如果電阻值不在上述標準范圍內，則應更換怠速電動機。 三、機械檢查 拆下怠速電動機，接上導線連接器，打開點火開關，觀察怠速電動機的旋轉閥，看其從開始運轉到停止時的旋轉是否平順（注意：不要用旋具或扳手扳動旋轉閥，以免損壞閥門）。如果旋轉不平順，則應更換怠速電動機。 四、元件動作測試 當線路檢查沒有問題以后，進行元件動作測試。 1、拆開怠速電動機防塵套，用大眾（VW）車系專用儀器VAG1551，并且進入“輸出元件診斷測試模式”（FUNCTION03－OUTPUTDIAGNOSTICTESTMODE），測試怠速電動機實際動作情況。 2、將LED燈接在怠速電動機1號端子和搭鐵端子之間，LED燈必須亮起。 3、將LED燈接在怠速電動機1號接頭和蓄電池正極之間，LED燈必須亮起。 4、如果LED燈不亮，或怠速電動機沒有作用時，則需檢查發動機電控單元導線連接器與怠速電動機導線連接器對應端子之間的通斷情況：怠速電動機導線側連接器1號端子和發動機電控單元導線側連接器11D端子之間應導通；怠速電動機導線側連接器2號端子和發動機電控單元導線側連接器7D端子之間應導通。 5、如果線路正常，但元件動作測試時怠速電動機不轉動，則再接上外接電源，直接測試怠速電動機。如果怠速電動機良好，線路良好，但怠速電動機仍然不動作，則表示發動機電控單元有故障。 6、修理完畢后，清除故障代碼，并進行路試，以確認故障已排除。

在2001年度“國際發動機年獎”中，寶馬發動機獲得全部12個獎項中的5項，其中包括最重要的“全面優勝獎”，由此，寶馬成為本屆評選獲獎最多的公司。事實上，這項被譽為“發動機奧斯卡獎”的評選自推出以來，寶馬一直是最成功和最有力的競爭者。 　　本屆寶馬獲獎的發動機有： 　　寶馬M3裝備的3。2升、6缸發動機，功率252千瓦（343馬力），最大扭距365牛頓米，獲“最佳新發動機獎”、“最佳3。0至4。0升發動機獎”和“2001年全面優勝獎”三項大獎。 　　寶馬316ti緊湊型車裝備的1。8升、4缸發動機，配帶創新性的“電子氣門”*技術，85千瓦（115馬力），最大扭距175牛頓米，獲“最佳1。4至1。8升發動機獎”。 　　用于寶馬3系列、5系列、X5及Z3各款汽車的3。0升、6缸發動機， 功率175千瓦（231馬力），最大扭距300牛頓米，獲“最佳2。5至3。0升發動機獎”。 　　本獎項自1999年起推出，每年舉辦一次，評委會成員包括17個國家的38位國際一流專家。在這項被業界專家譽為“發動機奧斯卡獎”中獲勝，再次確認了寶馬發動機強大的實力和競爭力。 　　在此次評選中，寶馬發動機不僅說服了善于挑剔的專家評委會，獲得令人注目的5項大獎，而且還在發動機性能、駕駛樂趣、 油耗及技術改良等項目中獲得好評。 　　“電子氣門”（VALVETRONIC）是寶馬公司最新研制的技術， 作為內燃機領域里的一次革命性的創新而倍受贊譽。“電子氣門”技術可以在保證汽車性能不受影響的前提下大大降低油耗，并且可以大大減少CO2排放量。

發動機故障燈亮的原因:1:燃燒狀態不好2:發動機爆震3:燃油質量不好4。發動機汽缸內部不干凈、有沉積的積碳1、清洗發動機一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：其一，到4S店用專門的清洗劑清洗積碳其二，用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳。2、加更高標號的汽油發動機故障燈一旦亮起，意味著發動機參數已經發生了變化，積碳過多是引起發動機參數變化的一種主要原因。如果不解決這個問題，發動機燃燒狀態就始終調整不到正常狀態，發動機故障燈當然就會常亮、不會自動消失了。1、清洗發動機一旦發生了發動機故障燈亮，車主應該及時清洗發動機，目前正確的清洗方法有兩個：其一，到4S店用專門的清洗劑清洗積碳其二，用好的燃油添加劑自己清洗整個燃油系統、包括清除缸內積碳，這方面比較有效的是馬孚多路片，奔馳的快樂跑也是一個清潔功能不錯的產品。2、加更高標號的汽油這種車是不適合長期加95號以下的汽油的。為了保持發動機良好的工作狀態，車主可以選擇加95號或97號汽油。3、自已動手提高燃油品質用好的燃油添加劑提高燃油的清潔等級，如果好的產品，通常還可以用93號油代替97號汽油，發動機潤滑更好、磨損更小、動力更好。

共享個BMW的車型資料吧，希望對你有幫助： 序號 車輛底盤代號-型號 配置發動機 車架號碼特性(默認為歐規，標注為美規的除外) 1 E46-318i M43/TU FH15941 2 E46-318i N42 SB00629 3 E46-318i N46 SA44285 4 E46-325i M54 SA22612 5 E90-320i N46 SA61437 6 E90-325i N52 SA73557 7 E90LCI-320i N46 SC09323 8 E39-520i M52/TU GL00852 9 E39-520i M54 GZ08285 10 E39-528i M52 BR15697 11 E39-528i M52/TU GN14171 12 E39-530i M54 CJ50769 13 E60-520i M54 SA28306 14 E60-525i M54 SA55151 15 E60-530i M54 SA34791 16 E60-523i N52 SA86318 17 E60-525i N52 SA87384 18 E60-530i N52 SA80736 19 E60-523Li N52 SA91825 20旦儲測肥爻堵詫瑟超雞 E60-525Li N52 SA93825 21 E60-530Li N52 SA95915 22 E60LCI-523Li N52K SB67761 23 E60LCI-525Li N52K SB11866 24 E60LCI-530Li N52K SB13764 25 E38-728Li M52 DK85862 26 E38-740Li M60 DH18372 27 E38-740Li M62/TU DD39681 28 E38-750Li M73 DH40382 29 E66-730Li M54 DR93227 30 E66-735Li N62 DM81680 31 E66-745Li N62 DP84024/DR10458(美規) 32 E66-760Li N73 DR22817/舊款 33 E66-730Li N52 DS89376 34 E66-740Li N62/TU DT46824 35 E66-750Li N62/TU DT16061 36 E66-760Li N73 DK90674/新款 37 E53-X5 3。0i M54 LT41834/舊款、LP29059(美規) 38 E53-X5 3。0i M54 LT65798/新款 39 E53-X5 4。4i M62/TU LP13197/舊款、LH11708(美規) 40 E53-X5 4。4i N62 LU57051/新款 41 E53-X5 4。6is M62/TU LN97721 42 E53-X5 4。8is N62/S LH73740 43 E70-X5 3。0Si N52K LY71807 44 E70-X5 4。8i N62/TU LY87768 45 E83-X5 2。5i M54 WB17389 46 E83-X5 3。0i M54 WA23072 47 E83LCI-X5 2。5Si N52K WD72669 48 E83LCI-X5 3。0Si N52K WD88809 49 E85-Z4 2。5i M54 LS46277 50 E85-Z4 3。0i M54 LS62412 51 E85-Z4 2。5Si N52 LH64976 52 E85-Z4 3。0Si N52 LK40351 53 R50/MINI Cooper W10 TB86244 54 R52/MINI Cooper W10 TF91466 55 R53/MINI CooperS W11 TK88239 56 R55/MINI Clubman N12 TN34085 57 R56/MINI Cooper N12 TL35974、TT72689(美規) 58 E87LCI-120i N46T PG69408(MT)/PT32974(AT) 59 E87LCI 130i N52K EH90719 60 E71-X6 35IX N54 L193458 61 E63-645Ci N62 B296711 62 E63LCI-630i N52K CX46105 63 E63LCI-650i N62/TU CV55930 64 E64LCI-630i(敞篷) N52K CX49419 65 E64LCI-650i(敞篷) N62/TU CV35309