駿捷

駿捷前懸掛采用的是雙叉臂式懸掛系統。優點首推設計自由度，因不對避震器施加彎矩，所以摩擦小，因在副框架上布置連桿，容易兼顧懸吊系的剛性與震動絕緣。缺點是零件數多、構造復雜，需要較大的空間，成本上重量上都不利單廂小貨車之類的商用車。駿捷的后懸掛采用的是多連桿懸掛，就是通過各種連桿配置把車輪與車身相連的一套懸掛機構。這個設計自由度非常大，能完全針對車型做匹配和調校。因此多連桿懸掛能最大限度的發揮輪胎抓地力從而提高整車的操控極限。

這款車的診斷插頭安裝在油門踏板上方。駿捷是一款融匯歐洲造車理念，源自寶馬血統。駿捷采用了意大利賓法公司的設計，融西方的動感尊貴與東方的圓潤大氣于一體。這款備受矚目的車型是由全球最知名的賓夕法尼亞汽車設計中心在中華駿捷平臺上開發純粹的Wagon車型。在制造過程中，華晨汽車嚴格執行寶馬生產標準，聘請了寶馬工程師指導生產過程，甚至在關鍵工藝上和華晨寶馬實現了共線生產，確保這款中華駿捷Wagon的品質可以媲美于歐洲知名汽車品牌。

1.中國接君兩廂的油耗一般是7-9毛錢：1。 2.如果是1.6排量發動機的中國接君轎車，該車型在市區綜合油耗基本在10油左右；作為一款國產中級豪華車，接君不僅以靚麗的外觀征服消費者，更有無可挑剔的內功。 3.2.“接君”被賦予了運動風格之外更多的時尚元素。其整體造型更具流線型，車身寬大和諧，線條舒緩優美，無時無刻不在傳遞著運動休閑的含義；3.沒有咄咄逼人的氣勢，不追求夸張炫目的造型，是“接君”的風格。 4.這樣的定位更貼近家庭用戶的審美口味。 5.正如華晨汽車的一位設計師所說：你可以開著接君去上班，或打高爾夫，或與家人共度周末，同樣充滿樂趣和活力。 6.目前，接君是其系列中最新的汽車系列。

1.中國接君兩廂的油耗一般是7-9毛錢：1。 2.如果是1.6排量發動機的中國接君轎車，該車型在市區綜合油耗基本在10油左右；作為一款國產中級豪華車，接君不僅以靚麗的外觀征服消費者，更有無可挑剔的內功。 3.2.“接君”被賦予了運動風格之外更多的時尚元素。其整體造型更具流線型，車身寬大和諧，線條舒緩優美，無時無刻不在傳遞著運動休閑的含義；3.沒有咄咄逼人的氣勢，不追求夸張炫目的造型，是“接君”的風格。 4.這樣的定位更貼近家庭用戶的審美口味。 5.正如華晨汽車的一位設計師所說：你可以開著接君去上班，或打高爾夫，或與家人共度周末，同樣充滿樂趣和活力。 6.目前，接君是其系列中最新的汽車系列。

中華接君已經停止生產。中華接君于2006年上市，是中華汽車推出的一款中型車。這款車還推出了旅行版，中華接君經歷了7次改款。當時這款車的整體外觀還是很漂亮的，這款車的設計也還是符合當下消費者的審美趨勢的。值得一提的是，中華接君的整個前臉設計與寶馬3系非常相似，車前臉瀑布般的進氣口非常明顯，辨識度非常高。動力方面，中華接君有四款不同動力的發動機可供選擇，分別搭載1.6L、1.8L、1.8T和2.0L發動機。1.6L發動機最大功率87kw，最大扭矩150Nm，1.8L發動機最大功率95kw，最大扭矩168Nm，1.8T發動機最大功率125kw，最大扭矩235。傳動方面，除1.8T車型匹配5速手動變速箱外，其他車型匹配5速手動變速箱。總的來說，這款車的動力表現和油耗表現都很不錯。

1.中國接君兩廂的油耗一般是7-9毛錢：1。 2.如果是1.6排量發動機的中國接君轎車，該車型在市區綜合油耗基本在10油左右；作為一款國產中級豪華車，接君不僅以靚麗的外觀征服消費者，更有無可挑剔的內功。 3.2.“接君”被賦予了運動風格之外更多的時尚元素。其整體造型更具流線型，車身寬大和諧，線條舒緩優美，無時無刻不在傳遞著運動休閑的含義；3.沒有咄咄逼人的氣勢，不追求夸張炫目的造型，是“接君”的風格。 4.這樣的定位更貼近家庭用戶的審美口味。 5.正如華晨汽車的一位設計師所說：你可以開著接君去上班，或打高爾夫，或與家人共度周末，同樣充滿樂趣和活力。 6.目前，接君是其系列中最新的汽車系列。

尊馳的外表給人以大氣、穩重的感覺。尊馳的前臉融入了寶馬的造型風格，雙腎型中網、鷹眼式前照燈等設計都有給人一種豪華、大氣的感覺。那么駿捷和尊馳優缺點各是什么？尊馳優缺點 優點：優異的懸掛系統能讓這個4.88米的大家伙從容穿行，并保證舒適的長途駕駛。 缺點：內飾的細節處還不夠精致，動力稍顯不足。駿捷優缺點 優點：真的很劃算：漂亮的車身，動感的外型，加上成熟的懸掛系統，品質也有了很大的提升。缺點：懸掛沒有達到中華尊馳的境界，傳動系統對動力的損失較多，前部質量分配過多。

2011款新駿捷配備了6幅非對稱鋁合金輪轂，采用了超越同級的大尺寸制動盤（前輪制動盤直徑288mm，后輪制動盤直徑245mm），令車輛的剎車性能更加優異。2011款駿捷采用1.8T渦輪增壓發動機，配合5速手動變速箱的版本雙叉臂式+后多連桿的獨立懸架，在保證燃油經濟性的前提下大幅提高了動力，功率上已經相當于2.4L排量的發動機。

1.6升搭載三菱4G18發動機這款經典的4G18常見于國內的菱帥身上。在國內1.6升發動機群中，這款4G18發動機的74千瓦100馬力的數據屬于比較突出的。這款4G18特點就是低轉速扭矩爆發充分，更適合于城市道路的行駛，同時保證了燃油經濟性。總體而言，這是一款產量大的皮實發動機，使用起來簡單、省心。1.8升搭載三菱4G93發動機國內產的這款4G93是DOHC結構，為了適應國內燃油情況去掉了缸內直噴技術，壓縮比可以適應93號汽油。100千瓦功率和136馬力的數據中規中矩。4氣門結構和DOHC結構使得這款發動機最大功率爆發的比較晚——在6500轉左右。意味著這是一款高轉速發動機，建議換檔轉速在3000至3500左右，這時候正處于4G93扭矩爆發轉速區間，發動機工作平順性最好。

駿捷與尊馳使用的是同一副底盤。我們不只一次稱贊過這副底盤的操控潛能非凡，它的特點是入彎能力強，彎中動態異常穩定，軸距和輪距很長，使得車身在彎中的側傾、潛仰動作都很小。懸掛雖硬，但過彎時的帖服性不錯。因此，無論開著尊馳還是駿捷，面對彎道你都不需要太大程度的剎車，往往用上比正常快一截的車速“殺”進彎，車子總能夠以穩健的步伐帶你通過彎道。這副車架的彎路潛能確實很高，駿捷的1.8升發動機基本上發揮不出底盤的極限。可惜的是方向盤轉動起來太過沉實，既不夠輕巧，也沒有清晰的路感，削弱了過彎的樂趣。在激烈駕駛時，沉實的轉向能提供安定的感覺，但駕駛樂趣主要還是來源于過彎的速度，而不是從機械上獲得的感覺。

馬上10月1大假了，少不了走親訪友，駿捷又得為我到處奔波。在此，我特別注意駿捷的輪胎。以前的我只知道保養車的外表和內飾，偏偏把輪胎忽視了。有段時間感覺開車特費勁，還很費油。后來讓維修師傅檢查了發動機、車的冷卻系統，檢查結果都沒事，不得以又也換了濾清器，還是無濟于事。最后維修師傅不經意看到我的車子的輪胎，師傅笑著對我說：“你看看車輪胎都快沒氣了，你怎么只知道開車，不知道給它維護呢？！”說的我都不好意思了。車的輪胎是維護起來最省錢的，也是最容易讓我們車族忽略的一部分。經過上面的教訓后，我都是5000-8000公里調整一次論胎，保證了我的駿捷正常行駛和剎車。

中華駿捷空調濾芯在發動機蓋上方的黑色塑料蓋下面，拆開黑色塑料蓋即可將空調濾芯拆出。以中華駿捷2015款1.6l手動智享版為例，其長寬高分別為4650毫米、1800毫米、1450毫米，軸距為2790毫米，整備質量為1530千克，車身結構為4門5座三廂車。動力方面，其搭載了1.6升自然吸氣發動機，最大功率為87千瓦，最大扭矩為150牛米。懸架方面，這款車的前懸架使用了雙叉臂式獨立懸架，后懸架使用了多連桿式獨立懸架。

中華駿捷剎車片4萬更換一次，剎車片一般由鋼板、粘接隔熱層和摩擦塊構成，鋼板要經過涂裝來防銹，涂裝過程用SMT4爐溫跟蹤儀來檢測涂裝過程的溫度分布來保證質量，其中隔熱層是由不傳熱的材料組成，目的是隔熱。中華駿捷長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距為2790mm，車身類型為4門5座三廂車，變速箱為5擋手動，驅動方式為前置前驅，轉向助力類型為機械液壓助力。

中華駿捷蒸發箱在儀表臺內部，空調蒸發器是蒸發器的一種，作用是利用液態低溫制冷劑在低壓下易蒸發，轉變為蒸氣并吸收被冷卻介質的熱量，達到制冷目的。以中華駿捷FRV的2010款1.3L手動舒適型為例：其是一款緊湊型5門5座兩廂車，搭載5擋手動變速箱，最高車速達到每小時160千米。中華駿捷FRV的2010款1.3L手動舒適型的長寬高分別為4210mm、1755mm、1460mm，軸距為2580mm，驅動方式為前置前驅，前懸架類型使用麥弗遜式獨立懸架，后懸架類型使用扭力梁式非獨立懸架。

這款車的診斷插頭安裝在油門踏板上方。接君是一個融入歐洲的汽車制造概念，來自寶馬血統。接君采用意大利賓發公司的設計，融合了西方的動感與高貴，東方的醇厚氣息。這款備受矚目的車型是由全球最著名的賓夕法尼亞汽車設計中心在中國接君平臺上開發的純旅行車車型。在制造過程中，華晨汽車嚴格執行寶馬生產標準，聘請寶馬工程師指導生產過程，甚至在關鍵工序上與華晨寶馬實現共線生產，確保了這款中國接君旅行車的品質可以媲美歐洲知名汽車品牌。

中華接君的車型有1.6L手動智享、1.6L手動典藏、1.6L手動經濟、1.6L手動昕銳、1.6L手動舒適型等以中華接君2015款1.6L手動智享版為例：是一款中型4門5座轎車，5擋手動變速箱，長寬高分別為4650mm、1800mm、1400。中捷2015款1.6L手動智能版采用1.6L直列四缸發動機，最大扭矩150牛米，最大功率87千瓦。前懸掛類型采用雙橫臂獨立懸掛，后懸掛類型采用多連桿式獨立懸掛。

在1911年，中華接君閃光繼電器位于發動機罩下的左上角。閃光繼電器的功能是產生間歇電流，并將其提供給轉向信號燈，以便閃光燈可以發出明亮和黑暗的信號燈。以中華接君2011款1.6L手動經濟車型為例。是一款中型車，車身尺寸長4650mm，寬1800mm，高1450mm，軸距2790mm。中華接君2011款1.6L手動經濟車型搭載1.6LT自然吸氣發動機，最大馬力118ps，最大扭矩150nm，最大功率87kw，匹配5速手動變速箱。

中華駿捷正時皮帶6至8萬公里更換一次，正時皮帶是起到連接作用的，它上部連接是發動機缸蓋的正時輪、下部連接是曲軸正時輪。中華駿捷長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距為2790mm，前懸掛類型為雙叉臂式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。這款車配備了ABS防抱死系統、制動力分配系統、胎壓監測裝置系統、安全帶未系提示系統、前排正面安全氣囊。

接君的非金屬陶瓷剎車片更好。陶瓷剎車片是剎車片的一種，包括礦物纖維、芳綸纖維和陶瓷纖維。接君采用了豪華轎車擁有的V型鋼梁等主動安全配置，整車安全性通過了第三方驗證機構MIRA公司的一系列嚴格測試。在發動機性能方面，接君提供了1.6升至2.0升的動力系統。接君是一款入門級車型，配備4G18發動機，功率74Kw，扭矩134Nm，整備質量1390Kg。接君擁有成熟的燃油經濟性和技術。

接君空調過濾器位于副駕駛座位按鈕盒的背面。空調濾網俗稱花粉濾網。汽車空調濾清器的作用是過濾外界進入車內的空氣，從而提高空氣的潔凈度。以中國接君2015款1.6L手動智能版為例：是一款中型4門5座轎車，配備5速手動變速箱，采用前驅驅動。中國接君2015款1.6L手動智能版長寬高分別為4650mm、1800mm、1450mm，軸距2790mm，發動機最大扭矩150 Nm，最大功率87kW。驅動方式為前置驅動，助力類型為機械液壓助力，車身結構為承載式。