中華H530

我的車也是，11年現代瑞納

產生制冷不足的故障現象，大多是制冷系統所引起的，在維修過程中除了要求維修工要有一個好的診斷思維和方法以外，還要求在維修時做到認真、細致方可徹底完全地排除故障。現在轎車都基本上都有裝有空調器，在不同季節都能給駕馭員提供了一個車內舒適的環境，但當空調在長時間的工作之后也會出現各種各樣的故障，尤其是制冷不足的這種現象也較為多見，所以今天我就想與大家來探討汽車空調原理及制冷不足的故障原因、檢修。汽車空氣調節系統簡稱汽車空調系統，主要目的是在任何氣候和行駛條件下，能為乘員提供舒適的車內環境。人對環境的要求常因體質、年齡、性別、習慣和健康狀況而不一樣。但在正常情況下，多數人的要求還是大致相同的。適宜的溫度，適宜的濕度、適宜的氣流和清潔的空氣，構成了空調三要素：溫度、濕度和潔凈度。一個完整的汽車空氣調節系統是通過調節溫度、濕度、風速和換氣等，來達到營造車廂內舒適環境的目的。一、汽車空調系統一般組成及作用空調系統一般由下五個系統組成：（1）制冷系統：對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行冷卻或除濕，使車室內空氣變得涼爽舒適。（2）暖風系統：主要用于取暖，對車室內空氣或由外部進入車室內的新鮮空氣進行加熱，達到取暖、除濕的目的。（3）通風系統：將外部新鮮空氣吸進車室內，起通風和換氣作用。同時，通風對防止風窗玻璃起霧也起著良好作用。（4）空氣凈化系統：除去車室內空氣中的塵埃、臭味、煙氣及有毒氣體，使車室內空氣變得清潔。制系統：對制冷和暖風系統的溫度、壓力進行控制，同時對車室內空氣的溫度、風量、流向進行控制，完善了空調系統的正常工作。二、汽車空調制冷系統的工作原理（一）汽車空調制冷系統的工作原理汽車空調制冷系統由壓縮機、冷凝器、貯液干燥器、膨脹閥、蒸發器和鼓風機等組成。如圖1所示，各部件之間采用銅管（或鋁管）和高壓橡膠管連接成一個密閉系統。制冷系統工作時，制冷記憶不同的狀態在這個密閉系統內循環流動，每個循環又四個基本過程：1、壓縮過程：壓縮機吸入蒸發器出口處的低溫抵壓的制冷劑氣體，把它壓縮成高溫高壓的氣體排除壓縮機。2、放熱過程：高溫高壓的過熱制冷劑氣體進入冷凝器，由于壓力及溫度的降低，制冷劑氣體冷凝成液體，并放出大量的熱。3、節流過程：溫度和壓力較高的制冷劑液體通過膨脹裝置后體積變大，壓力和溫度急劇下降，以霧狀（細小液滴）排除膨脹裝置。4、吸熱過程：霧狀制冷劑液體進入蒸發器，因此時制冷劑沸點遠低于蒸發器內溫度，故制冷劑液體蒸發成氣體。在蒸發過程中大量吸收周圍的熱量，而后低溫低壓的制冷劑蒸氣又進入壓縮機。上述過程周而復始的進行下去，便可達到降低蒸發器周圍空氣溫度的目的。希望對你能有所幫助。

這幾款車選逸動吧，做工挺不錯的，外觀漂亮，配置豐富

您好，大概在原車價的9折，二手車的估價，需要車齡,行駛里程,事故情況等方面綜合車況考慮,只有掌握完全信息，才能正確對機動車進行估價的，否則信息不準不全，對估價的偏差會很大,建議去二手車市場請專業人士看看。

這款車銷量一般 基本優惠1.5萬左右

我遇到過這種情況是電源分配模塊壞了，導致不休眠電池1-2天就沒電了。你可以這樣查查。

修理廠說是線束壞了，換了線束，花了800，現在變成油老虎了，怠車時是每小時1.4L耗油量了，而且在起步時40碼一下不能急加速，否則車有停頓的感覺，真是投訴無門呀!!!!

簡單，每次感覺還有點距離的時候就下車，熄火，空擋，人力推車吧，即鍛煉了身體，又能保證準確，省事但不省力氣哈哈!

還好吧，畢竟車身自重擺在哪里。油耗也不算高。

高速10個油

還是有點高，不過也能接受，畢竟車重，

還好，畢竟車身自重在哪里，油耗高了點，不過還能接受

比較高，可能跟我的開車習慣有關，

現在油耗有點高，可能是我是新車的緣故吧，等首保完了應該會好點吧。

去了兩家4s店查不出原因，其中一家說正常，車便宜就這樣

中華H530是緊湊型車

個人覺得看看標志301就是非常不錯的

無鑰匙進入系統由電腦控制啟動線路普通鑰匙則不是。不知是否是您想知道的回答。

需要進行電腦檢測， 并根據故障碼進行相應維修調整。

您好，不知您的愛車是手動檔還是自動檔，是1.5T的發動機還是1.6自然吸氣發動機？平坦路面急加速時是否同樣存在此現象呢？若是平坦路面急加速同樣存在此現象，可能是由于發動機皮帶過松導致車輛大負荷時皮帶產生跳動造成打滑產生異響。關于提速慢的問題，建議您將愛車開至店內進行電腦檢測并路試以便確定是否存在故障。希望我的回答對您有所幫助