眾泰Z200

1.眾泰z200電動(dòng)車售價(jià)4.36-6.86萬元：1。 2.眾泰Z200，這款車售價(jià)18.18萬，補(bǔ)貼后最低價(jià)5.98萬。 3.有兩種充電模式，慢充模式充電時(shí)間6-8小時(shí)，快充模式充電時(shí)間半小時(shí)80%；2.眾泰Z200的長寬高分別為2735mm、1600mm、1630mm3.軸距1810mm，整車重量1080kg。 4.這款車的前臉看起來很有未來感，引擎蓋的黑色部分增加了前擋風(fēng)玻璃的可視面積。

1.眾泰z200由湖南江南汽車制造公司生產(chǎn)。 2.以眾泰z200的2013款1.5LMT精英版車型為例：是眾泰汽車推出的一款小型車。其長、寬、高分別為4277mm、1703mm、1490mm。搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kw，匹配5速手動(dòng)變速箱。 3.Z200的2013款1.5LMT精英驅(qū)動(dòng)模式為前驅(qū)，前懸架為麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架為扭力梁式非獨(dú)立懸架，轉(zhuǎn)向助力為機(jī)械液壓助力。

Z200是眾泰首款針對(duì)中國家庭打造的三廂經(jīng)濟(jì)型轎車，同樣基于西耶那 （三廂派力奧）改進(jìn)得來，但在設(shè)計(jì)風(fēng)格上與Z200HB并不相像，前臉造型與高爾 夫6較為相似，而尾燈造型也有所變化，整體上看更為成熟、穩(wěn)重。Z200整車長寬高分別為4277mm/1703mm/1490mm，軸距為2438mm。車身同樣有撒丁白、慕尼黑、雅典藍(lán)、倫敦灰、蘇黎世銀、維利亞紅六種顏色供消費(fèi)者選擇。

近日獲悉，2013款眾泰Z200車型正式上市，共推出一款，售價(jià)為4.48萬元。新車搭載了1.3L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)。2013款眾泰Z200在外觀和內(nèi)飾上并沒有明顯的改變。另外，據(jù)悉眾泰還將推出搭載自主研發(fā)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，該車預(yù)計(jì)售價(jià)為3.98萬元。2013款眾泰Z200的外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格與老款相比沒有變化，不過有消息稱，2013款新車的整體制造工藝相比老款將會(huì)有所提升。動(dòng)力方面，2013款眾泰Z200依然搭載1.3L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為71千瓦，最大扭矩為124牛米。而隨后將上市的車型則搭載由眾泰銅陵發(fā)動(dòng)機(jī)公司自主開發(fā)的1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。預(yù)計(jì)在輸出數(shù)值上將會(huì)有所降低，售價(jià)門檻也將降低。目前上市的2013款只是一個(gè)吸引關(guān)注的噱頭，未來配備自主研發(fā)的1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型才是其重頭戲。

據(jù)悉，眾泰將在今年11月推出2013款Z200車型，新車將換裝眾泰自主生產(chǎn)的1.3L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，新車價(jià)格門檻將進(jìn)一步拉低?，F(xiàn)款眾泰Z200的長寬高分別為4277/1703/1490mm，軸距為2438mm，2013款車型將維持這個(gè)尺寸，而外觀方面也同樣是維持原作。新車依然提供1.3L和1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3L機(jī)型將是由眾泰銅陵發(fā)動(dòng)機(jī)公司自主開發(fā)的，與現(xiàn)款車型的1.3L三菱發(fā)動(dòng)機(jī)相比，功率會(huì)有所降低，但更低的制造成本也將拉低新款Z300的起售價(jià)。此外，現(xiàn)款車型搭載的1.5L三菱VVT發(fā)動(dòng)機(jī)依舊會(huì)提供，其最大功率為88kW（120PS），最大扭矩為141Nm。兩款動(dòng)力均可匹配5檔手動(dòng)變速器，而1.5L機(jī)型還有4擋自動(dòng)變速箱可供選擇。

此次測(cè)試中，我們邀請(qǐng)的工作人員身高為174cm。在試驗(yàn)過程中，試驗(yàn)者對(duì)車身前部空間比較滿意，腿部和頭部空間都綽綽有余。相對(duì)于前排，后排相對(duì)比較緊湊。頭部空間空余較小，腿部空間將就合適。座椅傾斜度較大，乘坐舒適。另外，后排乘坐普通三名乘客是沒有問題的。Z200HB后備箱采用掀背式設(shè)計(jì)，儲(chǔ)物空間容積高達(dá)280L，當(dāng)后排座椅放倒時(shí)更可以擴(kuò)充到650L，大大增加出行的便利性。車身內(nèi)部空間也很多，可以滿足平時(shí)的使用要求。由于車型價(jià)格還沒有出來，這款車的走向還有待商榷。目前可以確定的是，這款新車面向的是年輕的創(chuàng)業(yè)家庭用車?？梢宰鳛槠胀彝サ膭?chuàng)業(yè)版車型使用，性價(jià)比較高。在自主品牌眾泰旗下具有十分重要的地位。

為了模擬真實(shí)的城市用車環(huán)境，我選擇在不受尾號(hào)限行的周日下午進(jìn)行測(cè)試，路線從中關(guān)村出發(fā)，向東途經(jīng)北四環(huán)、東三環(huán)、南三環(huán)再駛?cè)胛魉沫h(huán)，經(jīng)蓮石路和阜石路最終到達(dá)門頭溝，行駛總里程123.3公里。途中時(shí)速低于40km/h的路段約占總路程的30%；時(shí)速不足20km/h的嚴(yán)重?fù)矶侣范渭s占15%左右，其余均是暢通路段。跑完全程共消耗93號(hào)汽油9.06升。通過計(jì)算得出該車的百公里實(shí)測(cè)油耗為7.35升，按照我們的測(cè)試環(huán)境來說這算是個(gè)挺不錯(cuò)的油耗成績，如果您也生活在這樣擁擠不堪、走走停停的繁華都市中，油耗也基本是這個(gè)水平；如果用車條件好于這里，油耗很可能還會(huì)更低一些。

眾泰是一家民營企業(yè)，核心業(yè)務(wù)是整車和發(fā)動(dòng)機(jī)、模具、鈑金零件、變速器等汽車關(guān)鍵零部件。眾泰z200是汽車車型之一。先來看看眾泰z200電動(dòng)車的價(jià)格和性能。外觀方面，現(xiàn)款眾泰Z200長寬高分別為4277/1703/1490mm，軸距為2438 mm至于內(nèi)飾方面，在騎行間采用了簡潔大方的設(shè)計(jì)風(fēng)格，更加注重車輛的實(shí)用性?？罩谐俗矫?，前排和后排都有充足的空位。動(dòng)力方面，眾泰Z200搭載1.3升和1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率88kW，最大扭矩141Nm。打開Z200的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋，熟悉4A9系列發(fā)動(dòng)機(jī)的logo。該系列發(fā)動(dòng)機(jī)是目前世界上最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)之一。奔馳SMART、三菱柯爾特以及最新的翼神都搭載了這款發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的優(yōu)勢(shì)就是技術(shù)成熟，質(zhì)量穩(wěn)定。指導(dǎo)價(jià)：43-6860元。

眾泰z200采用麥弗遜式獨(dú)立懸架作為前懸架，扭力梁式非獨(dú)立懸架作為后懸架。眾泰z200是眾業(yè)汽車推出的一款小型車。這款車用的懸掛比較符合這款車的定位。汽車上使用的懸架是螺旋彈簧和減震器的組合。與其他類型的懸架相比，麥弗遜式獨(dú)立懸架將螺旋彈簧覆蓋在減震器外側(cè)，使兩個(gè)部件成為一個(gè)部件，從而減少了懸架的空間間隙，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間間隙更大。懸浮液的體積減小，懸浮液的重量也減小。懸掛重量減輕后，響應(yīng)速度和回彈速度更快。值得一提的是，麥弗遜懸架還是有一些不足。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛的支撐不足，騎車人會(huì)有傾斜的感覺。簡單來說，扭力梁式非獨(dú)立懸架是將汽車的兩個(gè)后輪連接到一個(gè)車軸上。如果汽車行駛在路況較差的道路上，汽車后面的一個(gè)車輪會(huì)發(fā)生波動(dòng)，然后另一個(gè)車輪也會(huì)發(fā)生波動(dòng)，在一定程度上影響汽車的舒適性。

眾泰z200搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。關(guān)于眾泰z200的更多信息如下：1。眾泰z200是眾泰汽車推出的一款小型車。2.動(dòng)力方面，這款車推出了兩款動(dòng)力車型，分別搭載1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，13。l發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率71kw，最大扭矩124 Nm，而1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率88kw，最大扭矩141 Nm。3.傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速箱。4.值得一提的是，這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用了三菱MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)。從發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)可以看出，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。

眾泰z200hb前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用帶扭力梁懸架的拖臂。眾泰z200hb是眾業(yè)汽車推出的一款小型車。這款車用的懸掛比較符合這款車的定位。汽車使用的懸架通過螺旋彈簧支撐車身重量，減震器利用阻尼來減少行駛過程中的顛簸和震動(dòng)。與其他類型的懸架不同，麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)合了螺旋彈簧和減震器，以減少其自身的體積。這樣一來，懸架的體積減小，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)艙的內(nèi)部空間增大，使得發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局更加靈活。簡單來說，縱臂懸架就是扭力梁懸架?？v臂懸架本身有非獨(dú)立懸架的缺點(diǎn)，但這種懸架也兼顧了獨(dú)立懸架的一些優(yōu)點(diǎn)，主要用于汽車的后輪軸。值得一提的是，汽車使用這種類型的懸架后，汽車兩側(cè)車輪之間的距離會(huì)變大，可以在一定程度上減少汽車輪胎的磨損。

眾泰z200采用麥弗遜式獨(dú)立懸架作為前懸架，扭力梁式非獨(dú)立懸架作為后懸架。眾泰z200是眾業(yè)汽車推出的一款小型車。這款車用的懸掛比較符合這款車的定位。汽車上使用的懸架是螺旋彈簧和減震器的組合。與其他類型的懸架相比，麥弗遜式獨(dú)立懸架將螺旋彈簧覆蓋在減震器外側(cè)，使兩個(gè)部件成為一個(gè)部件，從而減少了懸架的空間間隙，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)艙的空間間隙更大。懸浮液的體積減小，懸浮液的重量也減小。懸掛重量減輕后，響應(yīng)速度和回彈速度更快。值得一提的是，麥弗遜懸架還是有一些不足。汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)，懸掛的支撐不足，騎車人會(huì)有傾斜的感覺。簡單來說，扭力梁式非獨(dú)立懸架是將汽車的兩個(gè)后輪連接到一個(gè)車軸上。如果汽車行駛在路況較差的道路上，汽車后面的一個(gè)車輪會(huì)發(fā)生波動(dòng)，然后另一個(gè)車輪也會(huì)發(fā)生波動(dòng)，在一定程度上影響汽車的舒適性。

眾泰z200是1.3l和1.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于小型車。以眾泰z2002013手動(dòng)舒適型4a90m為例。其車身結(jié)構(gòu)為4門5座轎車。車身尺寸為：長4277mm，寬1703mm，高1490mm，軸距2438mm，油箱容積47L，后備箱容積515L。眾泰z2002013手動(dòng)舒適型4a90m搭載1.3l直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力97匹，最大功率71千瓦，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)/分，匹配5速手動(dòng)變速箱。

眾泰z200搭載的是1.3L和1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為71千瓦，最大扭矩為124牛米；1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為88千瓦，最大扭矩為141牛米。在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是5擋手動(dòng)變速箱和4擋自動(dòng)變速箱。眾泰z200搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是三菱MIVEC可變氣門正時(shí)技術(shù)，從發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力參數(shù)就可以看出發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)非常強(qiáng)勁。此款發(fā)動(dòng)機(jī)采用可變氣門正時(shí)技術(shù)可以提高進(jìn)流量，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作的過程中，功率和扭矩都可以得到相應(yīng)的提升。隨著汽車生產(chǎn)技術(shù)的不斷發(fā)展，可變氣門正時(shí)技術(shù)被廣泛的應(yīng)用在發(fā)動(dòng)機(jī)上，全部由行車電腦進(jìn)行控制改變進(jìn)氣門的開度和時(shí)間。

賽歐

這個(gè)根據(jù)顏色不同，區(qū)域不同，價(jià)格是也不一樣的

眾泰質(zhì)量堪憂，只是樣子貨。慎重

朋友您好，眾泰Z200是一款具有歐洲血統(tǒng)的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)轎車，整車底盤經(jīng)歐洲原廠調(diào)教，使得整車品質(zhì)躍升于同級(jí)前列。動(dòng)力充沛、經(jīng)濟(jì)省油、品質(zhì)可靠、空間寬敞等諸多優(yōu)勢(shì)。