眾泰Z700

這款眾泰z700雖然是一款國產車型，但是好在變速箱還算靠譜，而且來說輕易不壞。至于說性價比高的配置，我個人推薦選擇最低配的就行了。

官方給出的手動擋油耗8.1個，自動擋油耗8.4個，所以他的相差是每百公里0.4個。實際使用的時候大概會在0.6到0.8克左右的差距了。

這兩個推薦選擇吉利博瑞，中級車車身長空間大，發動機性能相當不錯的，1.8t的提速比較快，配置也比較好，后期小毛病不多，眾泰的車質量一般。

作為一款中大型車款來說，搭載1.8t的排量百公里綜合油耗基本12個油左右，不過車子油耗跟個人駕駛習慣路況都有一定優惠，需要個人保持良好駕駛習慣。

國產車相對于合資車型來說，保值率沒有合資的車高，大眾速騰口碑比較好，做工扎實，鈑金厚重，底盤調校也非常好，新款mqb平臺，超大的軸距空間，性價比非常高。

您好。眾泰汽車質量很差的。

當然、是名圖，那兩款不能來跟名圖比，一個是天上，一個是地下。

T600是suv，動力要強些，也耗油些。兩款都用了獨立懸架，舒適性還是有保障的。

眾泰汽車技術處理的不好，手動自動都不行。質量很差。買車一定要注重技術和質量。

還不錯，性價比挺好的，而且尺寸大，配置還不低

眾泰系列配置豐富，外觀漂亮，很吸引人。但是車友反饋用料做工低劣，變速箱、電機等部件出現很多問題。質量太差。買車是老百姓家庭大事，慎重考慮購車。要注重車的質量和技術。

1、建議前往維修廠檢修，具體找出異響部位，對“癥”維修。2、汽車底盤一般情況下的“異響”應稱為懸架系統異響，大多來自：A、底盤各連接部件松曠、因時間長而脫落或松緊度過大（松）、間隙過大等原因可造成異響。B、各連接球（接）頭松動、平衡桿（套）變形或緩沖膠（塊）老化、脫落等。C、輪胎氣壓的不正常（過高或是過低）、動平衡等有可能會影響到“異響”、操控性能或來自本身的胎噪聲響。D、來自減震器的“聲音”，一般情況減震器本身異響的情況很少，只有當減振器功能失效、條件惡化、內部零件脫落松動、減振器吊環膠套松動、內部缺油（液壓筒式）或滲油的情況下可引起異響。但減振器活塞在上下運動時油液產生的“絲絲”聲不應視為“異響”。E、其他相關部位的緩沖膠塊、高速運轉動平衡部件擺動（跳動）率引發的“異響”F、人為因素（操作上的失誤），如裝配不合理，裝配時用力度（松緊）大小不一，缺（漏）裝部件等。G、配件質量，一是配件使用壽命到期，二是配件質量問題等。H、不排除其他原因的可能。。3、發現異響，建議及時檢修，以保障行車安全。

怎么都行，只要不付錢不提車，你就是大爺。付款提車了就啥也別說了，不分國產合資，所有4s店對付提車客戶都一個樣。定金都不要多交，省得ssss以為自己真在賣奧迪。不用擔心沒車，你要相信眾泰賣轎車的實力，Z700沒有明著打折賣就已經很不錯了。另外如果你是急著用車的，請繞行，買國產車得有耐心，你得說服自己接受一些可能的小毛病以及性能上不完美的地方，然后提車時要認真檢查，千萬別急著用車所以提車了，然后這樣那樣的就后悔了。

捷達

基本上沒什么優惠，就是指導價

你再說這款車的銷量比較一般，口碑也不算太好，但是，目前是沒有什么太大優惠的空間。

個人選擇K3

Z700可以算是C級車了，外觀足夠大氣很顯檔次，整體的空間、配置都比較突出，手動擋安全配置都沒有ESP，主要就是一些顯檔次的外部配置更多，車內做工也略顯一般有些粗糙，整體看圖個外觀、級別這個價位的確沒得說，但看整體質量、保值率這些就會相對差點

Z700可以算是C級車了，外觀足夠大氣很顯檔次，整體的空間、配置都比較突出，手動擋安全配置都沒有ESP，主要就是一些顯檔次的外部配置更多，車內做工也略顯一般有些粗糙，整體看圖個外觀、級別這個價位的確沒得說，但看整體質量、保值率這些就會相對差點。