V12 Vantage

推出賽道版是很多跑車廠商的激情所在，既能展示自己的技術實力也是對車型最有效的宣傳。近日，外媒報道稱，阿斯頓馬丁將很快推出V12 Vantage GT3的賽道版。 V12 Vantage GT3配備了一整套國際汽聯認可的改裝套件和安全設備，其外觀已經完全賽車化。 動力方面，V12華帝GT3搭載了經過重新調校的6.0L V12發動機，最大功率600馬力，最大扭矩700nm，比普通版V12華帝分別高出90馬力和130nm。發動機匹配Xtrac的6速順序變速箱。這款車的價格為29.8萬歐元(約合人民幣253.1萬元) 編者按：作為英國跑車的代表，阿斯頓馬丁一直對賽車情有獨鐘。我們非常期待這款V12 Vantage V12的驚喜。 這是一些關于阿斯頓馬丁V12華帝GT3性能的信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。

阿斯頓馬丁V12 Vantage 介紹： V12 Vantage 在視覺感觀上有著一定的撞擊力，增強版的流體力學和致冷協同設計構建出一種有針對性的外型姿態，而如此的外型姿態也傳送出了它蘊含的潛在性性能，與此同時還保存著傳統、沉穩的阿斯頓·馬丁設計理念。新內飾設計方案既容許駕駛員去挖掘該輛車的較大性能，與此同時還能享有到阿斯頓·馬丁在長途飛行中產生的一貫的舒適感。高質量的驅動力與扭矩在所有行車速率上面能夠得到， V12 Vantage 在一切安全駕駛自然環境下都能產生互動交流和無拘無束覺得。

這么個進口的，偏向于運動款的車型，開起來本身就是一個非常有運動感的車。所以說顏色不顏色的也沒啥要求。畢竟現在車身改色已經非常普及了。

作為價值幾百萬的車來說，其養車費用比普通車要高很多，搭載的是6.0L V型12缸發動機，油耗要三十點以上，每一公里要二元多，燃油費與個人跑的公里數有關，除此之外，還有保險與維修保養等其它費用有關，一年養車要七八萬左右。

輪胎起皮這種事兒主機廠也控制不了，那是輪胎廠商的問題，是產品批次質量的問題。

你說的這臺車就有兩個配置，而且這兩個配置的動力水平是一模一樣的。所以來說你買哪個跑賽道都很不錯，v12發動機啊，想想都激動。

平行進口車是可以辦理分期付款的，辦理的地方是各4s店經銷商，也可以到銀行去辦理。辦理分期手續一般是身份證，戶口簿、工資流水帳號，工作證明等。

這兩款車型最大的區別就是DB11采用渦輪增壓發動機，而v12Vantage采用大排量自吸發動機，從數據上來看，V12的動力要更強勁一些，百公里加速僅為3.9秒

這個油耗我覺得還可以吧。

暫時還沒跑高速，估計還能降下來

油耗有點高，不過也在能接受范圍內。

還在可接受的承受范圍內，畢竟車身重量在哪里，油耗偏高，但可以接受。

基本都在城市開，還沒跑過高速，油耗還不穩定。

耗油，我的車油耗高了點，不過也能理解。