用車

易車訊 據中國汽車流通協會汽車市場研究分會（乘聯會）最新零售銷量數據統計，12月乘用車市場零售達到216.9萬輛，同比增長3.0%，12月零售較上月增長31.4%，這也是2008年以來最強的12月環比增速。1-12月乘用車市場零售達到2054.3萬輛，累計同比增長1.9%。同比凈增38.6萬輛。12月豪華車零售26萬輛，同比增長6%，環比增10%。車購稅減半政策對消費升級的高端消費促進較大。12月自主品牌零售106萬輛，同比增長13%，環比增長20%。12月自主品牌國內零售份額為48.9%，同比增長3.8個百分點；1-12月累計份額47%，相對于2021年同期增長6.1個百分點。12月自主品牌批發市場份額57.5%，較去年同期份額增加10個百分點；1-12月自主品牌累計份額50%，相對于2021年同期增加6個百分點。自主品牌在新能源市場和出口市場獲得明顯增量，頭部傳統車企轉型升級表現優異，比亞迪汽車、吉利汽車、長安汽車、奇瑞汽車等傳統車企品牌份額提升明顯。12月主流合資品牌零售85萬輛，同比下降8%，環比增長59%。12月的德系品牌零售份額20.6%，同比增長2.3個百分點，日系品牌零售份額18.7%，同比下降4.4個百分點。美系品牌市場零售份額達到8.5%，同比下降1.4個百分點。12月新能源乘用車零售銷量達到64.0萬輛，同比增長35.1%，環比增6.5%，1-12月保持趨勢性上升走勢。1-12月新能源乘用車國內零售567.4萬慶襪輛，同比增長90.0%。12月新能源車國內零售滲透率29.5%，較2021年12月22.6%的滲透率提升7個百分點。12月，自主品牌中的新能源車滲透率51.0%；豪華車中的新能源車滲透率22.8%；而主流合資品牌中的新能源車滲透率僅有4.9%。從月度國內零售份額看，12月喚行主流自主品牌新能源車零售份額70.6%，同比增加11.4個百分點；合資品牌新能源車份額6.5%，同比增加0.8個百分點；新勢力份額13.5%，同比下降4.5個百分點；特斯拉份額6.6%，下降8.3個百分點。12月起售價10萬元以下新能源車占比21.8%，較去年12月下降9個百分點；10-20萬占比44%，提升8個百分點；20-30萬占比23.3%，同比降2個百分點；30-40萬占比7.4%，增1個和差嘩百分點；40萬以上占比3.49%，增2個百分點。2022年乘用車的新能源滲透率達到27.6%，較2021年提升12.6個百分點。未來新能源車的滲透率仍會快速提升，乘聯會專家團隊預測2023年新能源乘用車銷量850萬輛，總體狹義乘用車銷量2,350萬輛，2023年新能源滲透率將達36%。易車超級評測體系重磅上線！專業、硬核、全面的汽車評測內容云集，易車年度車型榜單新鮮出爐！上易車App搜索“超級評測”，等你來看！

一般的SUV大概2.4L，2.5L左右的排量。 如果只在城市道路跑跑2.0L也差不多夠用了。 并且要看車有多重,發動機的品質。 緊湊型2.0L的可以了,兼顧油耗和動力,大型的2.4L，1.8t。一般來說，家用車都會選排量相對小的，畢竟油耗很關鍵。自己買的是全新一代奇駿，1.5T排量非常合適哦。近年來油價水漲船高，現在92號汽油已經破8了，別說 95了，根本加不起！動輒400多一箱油，油老虎可不得了。全新一代奇駿其額定功率150kW，綜合工況油耗最低僅為5.8L/100km。同時，很多品牌的小排量2.0T的發動機會要求使用95-97號汽油，而全新一代奇駿只要92號，經濟性更高哦。此外，無論是外觀內飾還是動力配置，全新一代奇駿都表現的挺好的，個人感覺買家用車，全新一代奇駿是個不錯的選擇，有空自己去看看實車就知道了。

車企們經過慢慢摸索發現，排量在1.6L~2.0L的發動機輸出輸出動力比較理想，能在動力和經濟性中找到不錯的平衡。由于政策的原因，1.6L是車剛好還能享受稅費上的優惠！所以對于自吸發動機來說，1.6升自然吸氣是黃金排量！而對于渦輪發動機來說1.5T的動力和經濟性平衡得較好，所以窩輪增壓發動機1.5T是黃金排量。對于絕大多數的家用車來說，如何較好的兼顧動力性和經濟性，滿足日常需求是一個學問！排量小的車，動力往往不夠強，所謂小馬拉大車。排量大了，油耗會大一些而且平常市區也不能讓動力充分發揮出來。影響動力的因素還有很多，比如車重。如果1.3噸的車還選1.6L的話，動力就會大打折扣！而且每個人對動力的追求也不同，但從經濟的角度來看，僅僅是城市代步家用的話，自吸發動機建議1.6L~2.0L；渦輪增壓發動機，建議1.4T~1.6T，這樣經濟性和動力性都能兼顧。

奔馳c200的保養費用更高一些。 奔馳c200的保養費高的原喊仔沒因: 奔馳C級鄭納相對于寶馬3系,其后期保養費用是最貴,主要成本差別在于零件物料的單價以及工時費,同時保險費用方面也比寶馬3系稍高,因此讓奔馳C級的養護成本成為兩款車型中最貴的一臺。而實際油耗方面,兩款車型的區別并不會相差太戚正多。

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3系再次為同級轎車設立了新標準，其美學設計、工程學設計、高科技內涵，以及豪華舒適性和安全性等方面都達到了全新的境界。寶馬3系官方百公里加速為7.3s。跑車的加速時間一般為多少秒才算強？例如法拉利、蘭博基尼、布加迪等超跑，基本上百公里加速時間能進入4秒內。有些極端的跑車百公里加速只需2秒多。作為一款燃油版超跑，這個加速時間非常優秀和不同想象。家用轎車的百公里加速時間跨度非常大，百公里加速時間在7-13秒，1.6L排一般百公里加速去到12秒。一此2.0T或2.5L的B級轎車百公里加速時間僅需7-8秒，這個數值是非常優秀的。寶馬3系官方百公里加速為7.3s，已經是表現非常出色了。那SUV的加速時間一般是多少呢？傳統燃油版一般在9-15秒，這個數值大小完全和SUV的發動機調教有關，也和SUV的車重量有關系。汽車重量越大，加速時間會更長。

價錢合適、車況好就可以買入。現在私家車過了六年就每年一審驗，使用到15年以后就一年兩次審驗，直到60萬公里強制報廢。因此還有很長使用時間，找個懂行的師傅現場鑒定一下車況如何。

之家的大佬們，大家好！我是小李，經常有人問我繽越車好不好開？提速快不快？動力強不強？油耗高不高？那么今天小李就在此帖中為大家詳細介紹繽越的配置、功能、動力、油耗及操控。（今天介紹的是繽越頂配車型2019款運動版Battle）?【繽越好開嗎？】?眾所皆知繽越是自動擋，即使是剛拿駕照的新手操作也很容易上手，不僅如此，整車的高科技更是為新手保駕護航，車道保持、防撞系統、360全景影像、自動泊車、自動剎車、自動駐車等等。在我一年的駕駛感受認為，繽越不僅好開，還安全。其中的360度全景影像不管是對于新手還是老司機都比較實用，第一次開繽越時，我最怕停車，就怕掛察覺別人的車，打開360高清全景影像，車子的每個角落都盡收眼底，不管是停車入庫還是過狹窄路段我都表現出像個有幾年駕駛經驗的老司機一樣。為繽越的360全景高清影像點贊?【繽越提速快嗎？】?我們先來看一組數據，繽越搭載的是吉利與沃爾沃共同研發1.5T渦輪增壓缸內直噴發動機，177匹馬力，?255牛米，百米加速7.9秒，特別是運動模式，推背感十足即使是車速達到100邁了深踩油門依舊能體驗推背感帶來的刺激。每次過紅綠燈我都在想我是不是闖紅燈了????我經常在山區路上行駛，差不多都是滿載，爬很陡的坡，感覺動力充沛，蓄勢待發，猶如箭在弦上只要一給油就BiuBiu的跑出去，動力隨叫隨到。?【繽越的動力好不好】?經過一年的相處，經常行駛在山村路上，陡坡也是經常的事，基本上都是滿載，爬山路沒有任何壓力，轉數也沒有超過2500轉。即使是在陡坡起步，繽越也能從容面對，不拖泥帶水，不后遛不拖檔。?【繽越的油耗怎么樣？】?這個問題是別人問的最多的，因為繽越的四根排氣給人一種大排量的形式，相當霸氣。油耗怎么樣呢？經過一年的行駛不知道加過多少次油了，目前儀表盤上顯示平均油耗7.3L/100Km相當理想。有過一次1550公里的高速行程，福建到貴陽，我也準確的測試了一下高速油耗，600塊油錢，1550公里（600÷1550=0.387...）這個油耗相當驚人，你要知道這是一部1.5T的發動機還是在開啟空調的情況下，可見高速行車繽越是多么的省油?【配置方面】?繽越的配置可以說直接吊打所有同級別車型乃至極少合資車。?（安全系統），繽越有自動剎車、自動駐車、防撞系統、360度全景影像、六個安全氣囊。同級別車型中誰敢來PK？說說最實用的自動剎車，親身體驗，一次在市區正常行駛時前面一部出租車突然急剎車我還沒反應過來繽越的自動剎車系統介入穩穩的把車子剎停了，距離前車就十公分不到，嚇壞了車上的人。要是換成其他車子，反應肯定是沒那么快，事故也是避免不了的。經過此次讓我更加的信任了繽越的安全配置。?（駕駛系統）繽越擁有L2級駕駛模式、車道保持、定速巡航能達到自動根隨前車，過彎、剎車、提速等等。說說一次1550公里的高速經歷，一個人開車，剛開始我一直都是自己開，大約300公里以后，視覺疲勞，體力不支，簡單的休息后就把繽越的L2級駕駛運用起來，一路下來沒怎么感覺累，雙腳也解放了，只要手放在方向盤上就可以，不知不覺跑完了1550公里的高速。點個贊?（自動空調）繽越的自動空調相當智能化，它能根據天氣溫度自動調節車內溫度，知冷知熱，溫度上升快。?（空氣凈化器系統）它能根據車內空氣自動過濾空氣，給你最安全的環境?（繽越的語音系統）一部聽話的車子，繽越的語音系統特別好用，識別也準確，聽得懂很多方言。當你說出我餓了它會馬上為你找到附近的飯店，行車中比較安全，動動嘴就可以了?（自動大燈、自動雨刷更是智能化）行駛過程中當進入隧道那一刻，繽越的自動大燈第一時間為你照亮前面的路。假如遇到下雨天繽越的自動雨刷更是人性化智能，它能根據雨量的多少來控制雨刷的靈敏度，雨停則雨刷停，全程自動化無需手動操作，行車更安全?【總結】繽越是一部，高顏值，強動力，科技高，會聽話的智能理性的車子。?各位看官閱讀辛苦了，小李為你準備了一大波美圖請欣賞

通報批評，嚴重者嚴肅處罰。凡不按規定噴涂或故意遮蓋標識、擅自損毀標識的，責令其限期整改，情節嚴重的給予通報批評。對在標識化噴涂工作中，應噴不噴、工作不力、弄虛作假，造成不良影響的要按照相關規定，嚴肅追究有關領導及責任人的責任。《方案》要求，新購公務用車應在辦理車輛牌照后15個工作日內完成標識噴涂工作，各級公務用車要確保于6月底前完成公務用車標識噴涂工作。山東省公務用車制度改革領導小組辦公室負責對全省公務用車標識噴涂情況進行督查。

說起長安星卡，我就覺得特別的親熱，因為在2011年的時候，我爸就買了一輛長安星卡，靠著這輛車，他做點小生意，供我讀了大學。所以說，長安星卡對我們家的貢獻是非常的巨大的。當時買的時候，長安星卡是1.0排量的，現在，九年過去了，它已經跑到接近30萬公里了，發動機沒有任何的問題，一次都沒有維修過。但是，由于年頭太多了，很多地方都老化了，而且就現在而言的話，排量顯得小了，再加上當時的車沒有轉向助力，年紀越來越大的父親開起來就顯得費力了。所以說，我想給他一個禮物：一輛全新的長安星卡。新款的長安星卡我研究過了，他配的是東安1.5的發動機，最大功率是85千瓦，以前的只有39千瓦，這新車的動力老爸肯定喜歡。而且新的長安星卡，方向盤也帶助力了，還帶有空調，中控鎖，電動車窗，ABS得等一些實用和安全方面的配置，舒適性和安全性比以前提高了很多。細節還是那么扎實……?并沒有過多的語言去和銷售說這個車，因為我相信長安星卡，別人怎么說我不管，我們家而言，這個車，是可以傳承的。交錢，約好日子，和老爸一起來，給他一個驚喜！家里的果園子每次回到家都非常的高興老婆和孩子在小區里等著我每次回家都給我準備好吃的，

一般是替公司辦事兒的時候，可以用的車就寫辦公用。主要用于：1、執行重大搶險救災、事故處理、突發事件處置等不可預測的緊急任務。2、因時間或交通條件等所限，無法及時參加市委、市人大、市政府、市政協組織的重要會議或市領導臨時召集的緊急會議。3、隨市領導參加的調研活動。4、接待中央部委、外省（市、區）和浙江省組織的來甬重要公務活動，參加外事活動。5、帶隊到基層開展專題調研、專項檢查等公務出行。6、條件允許時可用于各單位跨部門聯合督查、檢查、考核等集體公務出行。7、運送機要文件和涉密載體，干部職工因病因傷緊急送醫。經局長批準的其它特殊情況用車。公務用車“八個不準”1、不準以任何理由，違規在補貼區域內使用公務用車或用公款租用社會車輛從事普通公務活動。2、不準將公務用車用于上下班接送、參加私人聚會、婚喪嫁娶等非公務活動，或搭乘家屬、親友等非公務相關人員。3、不準擅自擴大公務交通補貼發放范圍或提高發放標準。4、不準違規使用公款為個人或集體提供非公務交通便利，以及向下屬單位或其他單位和個人轉嫁用車費用。5、不準變相為領導干部私車配備專兼職駕駛員，領導干部不得利用職務影響長期占用下屬或他人車輛。6、不準在酒店、賓館、娛樂場所、景區、居民小區等非定點停放場所停放非執行公務的公車。7、不準故意損壞衛星定位裝置或遮擋、毀壞公務用車標識等逃避監督管理。8、不準以沒有公務用車或公務交通補貼不足為由，消極怠工、延誤工作。

自買了歐藍德之后，遇到過身邊一些人的詢問：這車咋樣？好不好開？油耗怎么樣？……包括來店里的有意向買車的顧客，都時不時向我詢問歐藍德的問題。今天我也來論壇分享一下我的歐藍德的用車感受吧！?車型：歐藍德2.4L四驅7座致享版?購車時間：2020年1月25日?目前行駛里程：3900+公里?外觀：還是挺好看的，比較顯大氣，在我看來，它是屬于那種比較耐看的類型，就是開個五年八年的，這外觀也不落后。?內飾：內飾設計風格一般般吧，略樸實一點，勝在做工用料在這個級別當中不算差，最主要是功能齊全，包括一鍵啟動、360全景攝像、天窗等配置都有。?空間：個人覺得，歐藍德絕對是這個級別當中空間最大的車型之一，超過4米7的車身長度，7個座位，第二排很寬敞，第三排也能坐下成年人，完全滿足我們一家六口以及偶爾帶上一群餐廳員工的日常出行。?動力：2.4L的排量，192匹的馬力，235牛米的扭矩，不小了，加速感不錯，動力輸出的平順性也比較好。?操控：開起來還是比較輕松的，方向盤不輕不重，指向比較準確，然后全獨立懸掛的底盤韌性和支撐性都蠻好的，很好的兼顧了舒適和操控兩個方面。個人感覺那個四驅系統也對駕控有很大幫助，濕滑路面上也不容易打滑，輪胎抓地力很不錯。?通過性：因為有四驅系統，底盤的最小離地間隙達到185mm，所以通過性這點我也是比較滿意，一般的爛路或者坑洼路，對我的歐藍德來說都是不是問題。?油耗：大致的算了一下，綜合油耗在10-11個之間，主要是市區行駛為主，我覺得還能接受，畢竟那么大個。?性價比：現在看來，還是蠻劃算的，我當時買的時候也有優惠，落地就20+W出頭，能買到2.4L的排量，還有四驅功能，還有7座空間，合資品牌里面的7座SUV也就歐藍德的價格最厚道了。?綜合評價：如果100分的話，歐藍德我認為可以打到90分，畢竟各方面的表現都很不錯，失分的地方，就是如果內飾設計上面再好一點，我覺得可以給到95分以上了。?下面是我的歐藍德照片，手機拍的，大家湊合看看吧，我就不一一去評價了！好了，我的用車感受就是這些，希望可以給需要的人一些參考。[挖鼻]

豐田和大眾屬于兩個大的汽車品牌，他們品牌生產出的很多車型其實就是同一款車，像一汽大眾的寶萊，上汽大眾的朗逸，一汽豐田的卡羅拉，廣汽豐田的雷凌，這些車型除了內飾、配置、價格不同以外，他們的發動機、變號箱、底盤本質上是一模一樣的，都屬于同平臺的車型，這也是很多合資品牌的一個雙車戰略，套用一句老話講呢，就是東邊不亮西邊亮，我們就拿一汽豐田的卡羅拉和上汽大眾的朗逸來做個對比，因為這兩臺車常年都是銷量榜的前三名。豐田的卡羅拉有一點3T的渦輪增壓，1.5的自吸，包括1.8的混動，大眾的朗逸也有三個版本，是1.5的自吸，1.2T的渦輪增壓，包括1.4T的渦輪增壓，從發動機的賬面數據上來看，他們1.2T的發動機呢，動力都是一樣的，都是116匹馬力，但實際的用車感受是不一樣的，因為豐田的1.2T是CVT的變速箱，大動的1.2T是甘熱雙離合的變速箱，整車的動力如何不止跟發動機有關系，跟變速箱的類型也有很大關系，甘熱雙離合的變速箱不管是傳動比還是動力調教方面，都要比CVT整體的動力表現會更好。大眾有1.4T的渦輪增壓版本，它的最大馬力呢是150T馬力，配的也是干熱雙離合的變速箱，動力表現會更好，但是大眾朗逸1.5自吸版本的動力表現就比較弱，因為它的1.5自然系發動機只有113P馬力，配的變速箱呢是六速的at變速箱，這個發動機加上這種at變速箱呢，動力傳遞效率就比較低，所以它開啟的動力表現就非常的差。豐田的卡羅拉就要比大眾的朗逸好一點，因為豐田的卡羅拉有混動車型，油耗本身就比較低，再加上1.2t1.5的都是CVT的變速箱，這種變速箱呢，在市區代步是比較省油的，雖然大眾的干涉雙離合也省油，但是干涉雙離合的變速箱搭載這種渦輪增壓的發動機，在市區代步它的油耗優勢并不明顯，而且像1.5的自吸呢，它是at的變速箱，At的變速箱啊，在市區代步擁堵路況它更費油。很多人覺得日系車省油，主要是因為日系車車人重量都比較強，那豐田的卡羅拉和大眾的朗逸其實恰恰相反，因為豐田卡羅拉1.2T的版本有1340公斤的重量，大眾朗逸1.4T的最高配有1345公斤的重量，它們兩個車型是差不多的，而且1.5的自吸，朗印呢是1295公斤的重量，會比卡羅拉會更輕，但它的油耗則是比卡羅拉會更高，所以說油耗的高低主要還是看發動機和變速箱的動力配置，還有他們的調校問題，車身重量確實會影響到我們的油耗，但是只要差距不大，它不是最主要的因素。從配置方面看，卡羅拉的配置會比朗逸會更好，因為卡羅拉的后懸架采用的是獨立懸架，那朗逸呢，后面是扭力梁式的，當然兩臺車的行駛質感或者說高速穩定性，朗逸會比卡羅拉會更好，因為這是德系車的一個優點，德系車在底盤調教方面一向都比較穩重，開捷的駕乘感受也比日系車好很多，底盤的高速穩定性對于我們經常市區代步的朋友可能體現不出來，但是對于我們經常跑高速的朋友就非常重要，很多日系車呢，特別是a級十幾萬左右的一個日系車，跑高速超過100公里時速的時候就感覺車身發飄，方向呢沒有這個中心點，而且呢整體沒有安全感，那德系車呢不一樣，有些四五萬五六萬的車子跑高速，整體車身也比較穩定，能給我們帶來更好的穩定感，還有這種操縱感受，所以說呢，高速穩定性對我們經常跑高速的朋友是至關重要的。后期的用車成本方面，豐田就要比大眾要好一點，像豐田卡羅拉的1.2T發動機就可以使用92號汽油，但是朗逸的1.2t1.4T呢，就建議使用95號以上的汽油，這一點用車成本就差出很多錢。而且像豐田的發動機呢，一般保養加入的機油量也比較少，對機油的品質要求不是最高的，因為它很多原廠的時候給你做首保二保，廠家建用油就可以使用半合成，但是像大眾的1.2t1.4T的建用油一般都是全合成機油，而且很多都是低灰分的，因為它帶有顆粒不羅器，所以這種機油整體價格就要比豐田用的機油要貴，而且大眾的發動機，一般機油加注量比同排量的日系車包括豐田車的加注量都要大，比如說一模一樣的機油品牌，一模一樣的質量，那你加個三升，大眾加個四升，整體價錢就要多出一升的錢，所以說養車成本方面大眾就要比豐田高，你像豐田基本上現在2.0的發動機呢，是一個主力機型，像什么亞洲師零上榮放，威廉達，包括CHR1澤，包括凱美瑞，亞洲龍，這些車型的2.0乘發動機都是同一臺，那這種2.0的自吸發動機本來就比大眾主推的1.5T或者1.4T2.0T的發動機穩定性好很多，四驅代步的話，油耗表現也是比較好的，當然動力方面肯定是沒有渦輪增壓發動機好，大眾的主要車型都是以渦輪增壓發動機，雙離合變速箱為主的動力總成。同級別當中操控和底盤質感也是表現非常良好的，所以你享受了很好的動力，享受了很好的操控感，那后期呢，就要準備好更多的用車成本投入。就比如說加95號的汽油，98號的汽油，或者是保養價格和維修成本，因為渦輪增壓發動機加雙離合變速箱，在不同類型的發動機合變速箱類型當中，他們的故障率確實會高一點。所以選擇豐田還是選擇大眾，主要是看我們個人的需求是什么，如果你需要動力，需要操控，你去買一輛2.0的凱美瑞，那他后期再穩定再保值肯定不適合你，因為同級別當中大眾的邁騰或者帕薩特，他們的動力和操控肯定比凱美瑞好很多。

一、高效低溫技術解決方案：通過優化潤滑油的結構，該方案可以提高潤滑油的低溫性能，從而給新能源商用車帶來高性能、低溫應用和可靠性。二、高溫耐磨技術解決方案：潤滑油在高溫下將會發生損耗和磨損，該方案可以提供最佳的抗磨性能和耐熱性，以期達到高效高溫運行的目標。三、低揮發技術解決方案：該方案可以有效降低潤滑油的揮發性，減少潤滑油對環境的影響，為新能源商用車提供安全的潤滑保護服務。四、緩蝕技術解決方案：潤滑油在高溫和腐蝕性介質的作用下，會發生反應，該方案能夠提供抗腐蝕性能和抗氣化性，以期達到高效保護的目標。五、低泄漏技術解決方案：為了保證新能源商用車的可靠性，該方案提供低泄漏性能，確保潤滑油長期有效，以及潤滑油可以有效的應用到零部件上。

圖雅諾2.5T長軸七座，一見傾心，我值得擁有。 心里面一直想擁有一輛屬于自己的車，一是因為自己早早的就拿到了駕照，當初都聽大家說以后考駕照的流程越來越復雜，考試的內容越來越難，所以老早就把駕照拿到手了，二是因為現在車已經是代步的工具、平時生活中早晚接送孩子或者上下班，偶爾自己還可以和家人一起出去玩，都是非常方便的。所以我想買一輛車的愿望比較的迫切。 但是，出于對我自身的考慮，我不可能買轎車SUV那些車型。因為我自己不是一個上班族，平時自己做點小生意，有時候會涉及到拉貨，偶爾也會拉人，同時自己的家人也需要乘坐，所以我決定買商用車，拉人拉貨兩不耽誤。 問了身邊懂車得朋友的意見，也考慮到我的經濟能力，選來選去，決定買圖雅諾家的車，這個品牌的車口碑還是不錯的，也看見挺多人開這個牌子的車。我一眼就相中了圖雅諾的這款長軸七座的車型，然后我就去4S店給他提回家了，哈哈，我也是有車的人了，開心。來，亮下相看看吧~這款車我14萬左右入手的，尺寸為5990*2000*2445,全長6米左右。整車的外觀我還是挺喜歡的，線條流暢，比較大氣，簡約樸素。前車燈是鹵素大燈，非常的明亮。發動機是柴油的，最大功率能達到81kw,最大馬力能到110Ps，動力很足，這一點是沒啥說的。這是車門的細節圖，可以看見各種功能按鈕，還有儲物格。駕駛室的空間也是挺大的，前面可以坐三個人，座椅是皮質的，清洗起來很容易。中控室的配置也挺合理的，我用著還算習慣，以這個價格來說，可以了。可以看見，車廂的前半部分是一排座椅，可以坐下4個人，一共7個座位可以坐下全家人了。后半部分都是空的，拉點東西再美不過了，空間大。這就是我車的整體介紹吧，可謂是一見傾心！感謝緣分使我和圖雅諾相遇，期待今后和它一起創造美好的回憶，和我一起走向美好生活，向未來出發，明天會更好。

長安歐尚。7座車一般是mpv，MPV是多用途汽車，是從旅行轎車演變而來，集旅行車寬大乘員空間、轎車的舒適性、和廂式貨車的功能于一身，長安歐尚科尚是國內10萬級MPV市場上，為數不多的前置前驅、側滑門結構的一款車型了。

您好，用車報告怎么不顯示可能有以下原因：1.沒有及時更新用車情況，您可以退出軟件，再次打開更新一下就可以了。2.第二種就是軟件自身出現了問題，可能有所卡頓，您可以詢問一下客服。

我們大多數人都知道汽車發動機的排量分為T和L，也知道同一個帶T的數字比L的威力大，那么汽車T和L的排量是什么意思，兩者有什么區別呢？t是turbo的縮寫，表示渦輪增壓，L表示升，表示升。一般是指自然吸氣發動機。一般來說，帶T的比帶L的高，其實T其實是指在L的基礎上，多了渦輪增壓，也就是說渦輪增壓發動機比同排量的L車型提速能力更高。T和L兩款發動機的區別在于工作原理不同。同樣排量T的車，動力更大。喜歡大功率的朋友可以選擇T排量的車，一般家用L就夠了。T排量的發動機因為需要渦輪，所以增壓需要更多的油，所以T排量的車油耗比L多，這也是需要考慮的一點。t排量車比L排量車故障率高，是因為渦輪增壓發動機會造成發動機嚴重磨損。T排量車的機油需要比L排量車的機油好，導致日常保養費用較高。渦輪增壓發動機問世時間不長，而L排量技術需要的時間較長，所以從技術成熟度來說，L的更成熟。t排量發動機比L排量發動機結構更復雜，技術更先進，所以價格相對更高。首先，性能方面。要了解這個問題，首先要了解兩種不同發動機的工作模式。自然吸氣發動機給人的感覺是加了油就加速，因為它沒有任何增壓器，空氣是通過大氣壓力直接壓入燃燒室的；而渦輪增壓發動機是把增壓空氣送入氣缸，中間有一個利用渦輪增加發動機進氣量的過程。這兩臺發動機的功率有明顯的差別。在2.0T和2.0L這兩款同排量的發動機中，由于渦輪增壓發動機的結構限制，在渦輪介入之前，其動力不如自然吸氣發動機。所以在低速路段自然吸氣的動力更好。但是一旦進入平坦路段，渦輪完全可以介入。這時候渦輪增壓發動機的動力比自然吸氣的好很多。

原因是汽車cd機上的口是數據用的，不是充電的。而且那個輸出只有500mA。手機充電首先要看充電器的輸出能力，輸出最大只有500mA那么充電不可能超過500mA。所有只能維持手機的電量，不能為手機很好的充電，還會損耗手機。解決方法：所以車載充電可以緩慢的充電，并不能快速給手機蓄電，要想充電快還是用插座和插頭來充電。拓展資料：用車載usb給手機充電注意事項：注意車充輸出的電流不能小于手機的最大額定輸入功率。一個輸出5v/2.1的車充，給一部最大額定輸入功率為5V/1A的手機充電，那車充給手機輸入的是1A，給平板電腦輸入的是2A，可以在更短的時間內充滿電量，相反的話不僅時間慢，還會嚴重發燙，長時間會損壞手機電池。

老年代步車是用蓄電池作動力，使用車載暖風會大大縮短續航里程。如果不是原車的，電壓也不一定匹配。