離地間隙

奧迪A6L最小離地間隙為117mm。 最小離地間隙是指汽車滿載時，除車輪外的汽車最低點與路面之間的距離。它表示汽車跨越障礙物(如石頭等)的能力。).離地間隙越小，越障能力越差。汽車一般通過城市的平坦道路，所以離地間隙小。越野車的最小離地間隙較大，這樣可以越過較大的障礙物。 汽車的最小離地間隙在110毫米到150毫米之間。對于轎車來說，離地間隙越大(130mm以上)，通過性能越好，但高速穩定性越差。離地間隙越小(小于110mm)，高速穩定性越好，但通過性越差。 SUV的最小離地間隙一般是200到250mm。對于SUV來說，離地間隙越小(小于200mm)，通過性能越差，越注重道路性能，也就是偏向于城市SUV；離地間隙越大(大于250mm)，通過性能越好，越注重場地性能。屬于純越野SUV。 最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高降低了穩定性。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩定性。

小鵬P7的最小離地間隙為130mm。最小離地間隙是指車輛在最大載荷下，底盤與地面之間的最小高度。 小鵬P7的性能： 1.Xpeng Motors中的純電驅動系統以電機、電池、電控為核心。其中，電機控制器、DCDC、充電器等。布置在前艙中，而電池系統布置在客艙的地板下。Xpeng Motors中第一版的電機功率密度達到10kW/L，目標達到14.5kW/L，是國內平均水平的兩倍多。 2.至于電池，能量密度為150Wh/kg，與國內電動車電池組不同。大部分是自然冷卻或者風冷。Xpeng Motors設計了液冷電池組，可以輸出200kW以上，暴露測試后溫升控制在10度以內。這套純電驅動系統已經在測試場進行了臺架測試、輪轂測試和道路測試，累計測試里程超過5000公里。 3.Xpeng Motors智能系統以中控大屏為核心，既是互聯網入口和終端，也是智能平臺。大中控屏取代了傳統的中控實體按鍵，代之以一系列虛擬按鍵。Xpeng Motors的智能控制系統側重于對汽車本身的智能控制，而不是簡單的互聯網娛樂。

豐田凱美瑞的離地間隙是155mm。 最小離地間隙是指汽車滿載時底盤最低點與地面的距離。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。 最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心高，穩定性低。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心低，穩定性高。 以凱美瑞2022款2.0S騎士版為例： 車身尺寸為長4900mm，寬1840mm，高1455mm，軸距2825mm。搭載2.0L自然吸氣4缸發動機，最大馬力178ps，最大功率131kw，最大扭矩210nm。與之匹配的是10速無級變速器。前懸架是前麥弗遜式獨立懸架和后E型多連桿式獨立懸架的組合。(數據來自開車官網)

Don dmi空載時最小離地間隙為20cm，滿載時約為17cm(信息來自官網)。 Don dmi車輛配置： 新車配備了15.6英寸可旋轉屏幕、手機NFC車鑰匙、20英寸雙色輪轂、12.3英寸全液晶儀表、31色氛圍燈、感應式電動尾門，主副駕駛座椅可支持加熱和通風。 Don dmi動力系統： 動力系統方面，比亞迪唐dmi采用1.5T渦輪增壓發動機，搭載雙永磁同步電機作為輔助動力。純電續航分為52km和112km兩個版本。

安威有兩種離地間隙。19寸輪轂最小離地間隙196mm，17寸輪轂最小離地間隙188mm。以下是昂科威車型介紹： 1.別克ENVISION的中文名字叫昂科威。作為通用全球戰略的新車型，別克昂科威的外觀設計繼承了ENVISION。 2.現款車型有1.5T和2.0T兩種排量，每個排量都有兩驅和四驅車型。1.5T配7速動力換擋，2.0T配6速手自一體變速箱。

q7的離地間隙為201mm。q7是奧迪旗下的中大型suv，強調舒適性。它巧妙地將運動性、功能性、高科技和豪華品質融為一體。 最小離地間隙介紹： 1.最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車停放在水平地面上時，底盤最低凸出部分與水平地面之間的距離。 2.最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高，穩定性越低。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低，增加了穩定性。 3.最小離地間隙應考慮裝卸平臺在運輸過程中的通過性，以及汽車接近普通人行道邊緣時不發生摩擦的可能性。

哈弗狗的最小離地間隙為200mm。接近角24度，通過角22度，離去角30度。 除了出色的離地間隙、接近角和離去角，哈弗Dog還在后輪軸配備了電控齒嵌式機械差速鎖。后輪可以剛性連接，實現左右輪50對50的扭矩分配，也就意味著這套四驅系統的出現具有了更強的越野性能。 哈弗狗依舊采用承載式車身結構，復古的潮流和高挑的外觀在很多城市的SUV中都能脫穎而出。哈弗狗從工廠配備的庫珀ATT系列輪胎，也讓它比競品SUV有更強的越野定向性。 哈弗狗在處理這些復雜的場地時，非常冷靜。即使車輛處于標準模式，僅靠電子限滑也能完成挑戰。然而，在鎖定狗中狗后輪軸差速鎖后，車輛可以通過復雜的地形，沒有任何停頓或滑動。 在實際越野穿越中，多種駕駛模式可以使車輛有針對性地調整發動機、變速箱和四驅系統的控制邏輯，自動適應不同的路面。此外，360度影像和透明底盤功能掃除了駕駛員的盲區，在某些路段可以不依賴指揮安全通過。

福克斯空載離地間隙130mm，滿載時120mm，帶護板時90mm。動力方面，新車搭載1.5L自然吸氣發動機，最大功率90kW(122PS)，峰值扭矩153nm，匹配6速自動變速箱，滿足國六排放標準。 新車延續了福特家族馬丁臉設計，全新的大燈組配有LED光源和貫穿式LED日間行車燈條。配置方面，相比1.5L自動前躍型，新車增加了全景天窗、倒車影像、后倒車雷達、真皮方向盤、雙區獨立自動空調。大燈組造型更加圓潤，內飾也配備了類似沃爾沃雷神的錘子的led光源和LED日間行車燈。 前保險杠設計更加激進，尤其是紅色運動款設計更加動感。車身側面造型更低，整體造型更加圓潤。運動版大尺寸多橫幅輪圈也為新車側面增色不少。尾部方面，新車采用了更細長的尾燈設計。此外，福克斯的車標也出現在福特的車標下。

別克昂科威配備低級別最小離地間隙18.8cm，高級別最小離地間隙19.6cm。最小離地間隙(Minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發生碰撞的情況下越過石頭、樹樁等障礙物的能力。 最小離地間隙對啟動的影響： 1.最小離地間隙是指汽車滿載時，除車輪外的汽車最低點與地面的距離。它代表汽車跨越障礙物(如石頭等)的能力。).離地間隙越小，越障能力越差。大部分車都是經過城市的平坦道路，離地間隙當然小。越野車的最小離地間隙較大，這樣可以越過較大的障礙物。 2.最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但較高的重心降低了其穩定性。 3.最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但較低的重心可以增加穩定性。別克ENVISION的中文名字叫昂科威。作為通用汽車全球戰略新車型，別克昂科威的外觀設計繼承了ENVISION概念車的設計精髓。現款車型有1.5T和2.0T兩種排量，每個排量都有兩驅和四驅車型。1.5T配7速動力換擋，2.0T配6速手自一體變速箱。

歐藍德的最小離地間隙為190mm。接近角22度，離去角22度，坡道行駛指數840mm。歐藍德較長的車身長度會直接影響接近角和離去角的表現。 汽車離地高度：一般來說，汽車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。對于轎車來說，離地間隙越大(130 mm以上)，通過性能越好，但高速穩定性越差。離地間隙越小(小于110 mm)，高速穩定性越好，但通過性越差。 SUV的離地間隙：SUV的最小離地間隙一般是200到250 mm，對于SUV來說，離地間隙越小(小于200 mm)通過性能越差，越注重道路性能，也就是城市SUV；離地間隙越大(大于250 mm)，通過性能越好，越注重場地性能。屬于偏向純越野的SUV。

榮威i5的最小離地間隙為116mm。榮威i5的前懸架是比較傳統的麥弗遜式結構，單層沖壓下臂，采用分體可拆式設計。后懸架為扭力梁結構，中間連接梁為V型結構。 榮威是上海汽車集團有限公司旗下的汽車品牌，于2006年10月上市，并正式向社會公布。榮威在全球贏得了創新和信譽的榮譽。榮威的品牌在四年內發展迅速，產品已經覆蓋了中級車和中級車市場。科技已經成為榮威的品牌標簽。榮威的品牌口號是“品味科技，知行合一”。

星對星、L對地間隙：空載下最小間隙210mm，滿載下最小間隙168mm，涉水深度500mm。20度的接近角，22度的離去角，16.9度的傳球角也讓它在傳球數據上表現出色。 除了四驅系統的配置之外，它還擁有比同級別車型更好的越野參數。星躍L的四驅車型搭載了博格華納第六代四驅系統，這在國內尚屬首次。與第五代相比，最大承載扭矩提高19%，響應速度提高16.7%，扭矩精度提高33.3%，重量減輕15.8%。具有更快的響應速度和準確性，前后軸可以達到50: 50。 以下是具體介紹： 1.更吉利星是一款跨界緊湊型suv，這款車車尾采用溜背式設計； 2.吉利之星用過兩款發動機，一款是1.5升渦輪增壓發動機，一款是2.0升渦輪增壓發動機。 3.1.5升渦輪增壓發動機功率177馬力，最大扭矩255牛米。這款發動機搭載48v輕混動系統，采用鋁合金氣缸蓋體； 4.與這臺發動機匹配的是7速雙離合變速箱。2.0升渦輪增壓發動機擁有238馬力和350牛米的最大扭矩。這款發動機搭載缸內直噴技術，采用鋁合金氣缸體。

最小車輛離地間隙是指車輛滿載靜止時，除車輪外的車輛最低點與支撐平面之間的距離，即車輛最低點與路面之間的距離。汽車的最小離地間隙表明了它越過障礙物如石頭的能力。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平路段的能力越弱，但重心越低，穩定性越強。最小離地間隙越大，車輛通過有障礙物或不平整路面的能力越強，但重心越高，穩定性越弱。 對于不同類型的車輛，最小離地間隙的合適數據是不同的。一般家用車的最小離地間隙在110mm-150mm之間。SUV的最小離地間隙在200mm-250mm之間。跑車最小離地間隙小于100mm。

凌渡滿載時的最小離地間隙為114mm。最小離地間隙(Minimum ground clearance)是指汽車滿載靜止時，除車輪外的最低點與支撐平面之間的距離，用于表征汽車在不發生碰撞的情況下越過石頭、樹樁等障礙物的能力。 凌渡的外觀造型對傳統的大眾車迷來說是絕對有吸引力的，外觀造型中的整體轎跑造型也是顯而易見的。另外，寬大的車身和突出的側輪眉都讓這款車看起來充滿了戰斗感，省去了一些輕改裝玩家寬車身改裝的麻煩。凌渡的側面腰線非常明顯，一直延伸到后尾燈，與尾燈融為一體。 作為賣點之一，凌渡的空間在參數方面已經非常突出。其長寬高分別為4615/1826/1425mm，軸距為2656mm。這樣的空間對于一輛家用車來說足夠了。 凌渡在底盤的調教上做的很好，表現出明顯的運動風格。在高速轉彎的過程中，車身支撐到位，雖然有些家庭車主會吐槽這種懸掛訓練方式，還是比較辛苦的。但是試駕之后，這個硬度更傾向于一種彈性和韌性。通過減速帶時，車身姿態的擺動也在正常范圍內。 (此數據來自上汽大眾官網)

2022比亞迪韓EV創世版前驅尊貴型、韓2022 EV創世版前驅旗艦型、韓2022 EV創世版四驅尊貴型空載離地間隙為15cm。(以上數據來自比亞迪官網) 離地間隙是指汽車滿載時，除車輪外的汽車最低點與路面之間的距離。它是底盤最突出的部分與水平地面之間的距離，反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。 離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高，穩定性越低。 離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩定性。 韓EV外觀精致時尚，內飾布局也可圈可點。周圍的內飾造型和豐富的質感材質，讓整個內飾有很強的檔次感。新韓EV采用了多功能方向盤的全新布局，車道保持輔助和自適應巡航功能的按鍵進行了調整，操作更加方便。

本田crv滿載離地間隙135mm，空載離地間隙185。 CR-V驅動系統是雙泵實時四輪驅動系統。正常情況下是兩個前輪驅動。當前驅動輪在遇到雨雪沙等惡劣路面打滑時，液壓系統會及時將扭矩分配給后輪，實現四輪驅動，直到路面恢復正常。 整體駕乘空間寬敞充裕，頭部和腿部空間沒有明顯的緊湊感；車內儲物空間豐富實用；座椅包裹緊密舒適，后排座椅可略微調節，長途騎行更加實用。 本田緊湊型SUV采用麥弗遜式獨立懸架前懸架，底盤高度13.7 cm。車輛的底盤高度，正確地命名為最小離地間隙，被定義為當車輛被完全切割時底盤和地面之間的最小高度。最小離地間隙反映了汽車通過障礙物或不平地面而不發生碰撞的能力。

截至2022年，奧迪A4L的最小離地間隙為118mm。奧迪A4L作為中高端車型，非常注重舒適性，所以前后懸架都是五連桿式獨立懸架。這種多連桿式懸架雖然結構復雜，調校技術要求高，但能給車輛帶來良好的操控性和舒適性，是中高端品牌車型的首選。 1.奧迪a4l舒適性高：奧迪a4l非常注重舒適性，所以前后懸掛都是五連桿式獨立懸掛。這種多連桿式懸架雖然結構復雜，對調節的技術要求高，但能賦予車輛良好的操控性和舒適性。 2.外觀方面：尾部流暢的線條飽滿圓潤，行李箱蓋處微微上翹的設計起到了高速行駛時穩定尾部氣流的作用。左右兩側的多邊形尾燈向內延伸，而尾燈組并沒有使用現在流行的LED燈泡，仍然使用了常規部件。 (此信息來自一汽-大眾奧迪官網)

408的離地間隙為210mm。最小離地間隙是指在額定滿載的前提下，汽車停放在水平地面上時，底盤最低凸出部分與水平地面之間的距離。最小離地間隙越大，車輛通過障礙物或不平地面的能力越強，但重心越高降低了穩定性。最小離地間隙越小，車輛通過障礙物或不平地面的能力越弱，但重心越低可以增加穩定性。 標致4008是東風標致旗下的一款緊湊型suv。全新的格子進氣格柵采用了賽車黑白方格旗元素，視覺效果極為緊張。流暢的側面線條和水平的車尾設計也在車內營造了良好的時尚感。內飾采用I型座艙的設計理念，蝎子形中控臺令人驚艷。

豐田Rav4的最小離地間隙根據版本不同而不同。自動四驅精英版最小離地間隙為173mm，其他車型最小離地間隙為193mm，可以適應大部分道路。 一汽集團旗下車型豐田rav4是豐田汽車公司打造的多功能越野車。 2013年，豐田rav4在國內正式上市。該車采用4輪驅動，長寬高分別為4265、1785、1705mm，豐田rav4屬于豐田旗下的SUV車型。豐田采用自行改裝的發動機和傳動系統，并配備中央超速控制系統。同級別車型有琦君和本田crv，都是性價比非常高的SUV車型(以上數據來自豐田品牌官網)。

本田思域在空載狀態下離地間隙約為141mm。滿載情況下，最小離地間隙為105mm。 以本田思域2021為例。其車身尺寸為：長4517mm，寬1799mm，高1434mm，軸距2700mm，油箱容積47l。本田思域2021搭載1.5t渦輪增壓發動機，最大功率130kw，最大扭矩220nm。匹配cvt無級變速器，前懸掛類型為麥弗遜式獨立懸掛，后懸掛類型為多連桿式獨立懸掛。