空間

1、大尺寸有大空間，RX8有37處儲物空間，方便出行時放置各種物品。同時，后備廂能放下2個20寸行李箱，最大2178L的后載空間。2、在同級別的SUV中，榮威RX8的乘坐空間表現處于中等偏上水準，其主銷車型擁有4923mm的車身長度以及2850mm的軸距，以身高175cm的體驗者為例，坐進車內，其頭部及腿部的活動范圍還算寬松。3、空間 9米左右的長，接近兩米的款，8米的高，還是7座車輛，可以說是內飾非常寬大了，帶上一家人外出游玩就非常不錯，用這款車，不僅所有人都能夠坐下，也不會非常的擁擠。4、座的設計在空間表現力上也是比較不錯的，作為一款SUV車型后排空間以及后備箱的空間都是非常大的，即使在車里躺著睡覺，也完全沒有任何問題。5、空間對于七座的RX8來說更不是問題，后排相當寬敞，頭部腿部空間一點問題都沒有。甚至第三排也有不錯的表現，一家老小出門很舒心。其次是他的越野性能，0T的發動機加上愛信6AT變速箱，舒適越野兩不誤。

空間大的車型推薦有凌派、享域、朗逸、軒逸、速騰等。凌派 廣汽本田凌派是一款實力爆表的緊湊型車。新家族造型見仁見智，但相比起上一代個性化了不少，內飾方面今非昔比，找不到舊時的檔次低煩惱。萬左右的騏達和驪威頭部空間比較好。13萬左右的軒逸或凌派頭部空間好。15萬左右的全新卡羅拉或雷凌頭部空間比較好。威蘭達。威蘭達定位于緊湊型混動多功能車，它依靠著迎合年輕用戶的車身線條設計、寬大的后排空間、豐富實用的配置發展成一名全能型選手。

堅決抵制 你好，選雷凌，發動機技術過硬，油耗低。建議朗動性價比高。 您好，外觀朗動更時尚。雷凌設計相對中規中矩。發動機和變速器朗動好些， 豐田雷凌會略好一點。朗動性價比高點。動力性強，還省油。空間也可以。操控性好。

1、不過在排量和配氣機構相同的情況下，VV7似乎在動力上表現更好一點，比VV6多了3馬力。駕駛模式下，VV7不如VV6。采用前置驅動方式，脫困能力一般，不如四驅系統。2、vv5和vv6在軸距上相同，vv7的空間要比這兩款車都大。3、其次，家庭為了平衡空間和油耗，選擇魏派VV6。

車輛自帶的工具就可以換備胎了，一個千斤頂，一把專用套胡數尺筒，還有一個加長桿，有的suv還會有一個放輪胎的桿，很方便，如果褲高要補胎的話一臺扒胎機畢喚就可以，以前用的撬棍現在只用在大車上，小車要敲的話要點技術的，

1、選車理由 選擇這臺車比較喜歡外形設計，外形奢華，非常符合我的審美觀。當初在網上看圖片，一眼就選上了。2、這位女車主表示，大眾輝昂是大眾旗下的一款豪華的車型。這個車子最高的時候賣到60萬呢，能夠和奧迪a6一較高下。3、大眾輝昂檔次是中級轎車。大眾輝昂是一輛非常低調的車，它在大眾品牌中的身份，其實就是在繼承大眾輝騰，定位是大眾的旗艦轎車，級別與奧迪A6一樣。外觀方面：相比小一號的帕薩特和邁騰，輝昂呈現出更寬大的感覺。4、在外觀上，大眾輝昂的外觀給人踏實的感覺。車身線條為流線型設計，使得車輛的氣場與普通的大眾車型截然不同，整體外觀造型的商務氣息很濃，看上去很紳士。

啟辰D60的實拍質量好嗎？空間大，動力比軒逸好，相對樸實無華的家用轎車啟辰也是知名汽車品牌，同樣擁有大量的受眾和良好的口碑。作為東風日產的子品牌車型，啟辰旗下車型眾多，反響不錯。啟辰旗下的緊湊型——啟辰D60是目前比較流行的機型。很多人也想知道這款車值不值得買。讓我們來看看。啟辰D60的前臉呈現出個性化的設計風格，多角度的格柵和精致的大燈組，造型美觀又不失設計氣息，讓人一眼就過目不忘。從車子的側面來看，這款車的長寬高分別為4761/1803/1487mm，軸距為2701mm，前后輪胎為195/60 R16。來到車廂尾部，啟辰D60給人一種非常精致的感覺，點綴精致，尾燈精致。啟辰D60的內飾采用了簡約的質感和白色的鈑金勾邊工藝，清爽干練的風格讓人感覺特別舒服。同時，這款車還配備了胎壓報警、前排側氣囊、剎車輔助等多項配置。座椅方面，該車的座椅采用了仿皮包裹，座椅的舒適度也相當不錯。遺憾的是，前排座椅僅支持手動調節。車內的后排空間中規中矩，腿部空間也相當充裕，日常家用完全沒有問題。同時，該車配備了后排座椅出風口。動力方面，該車搭載1.6L四缸自然吸氣發動機，最大功率122馬力，峰值扭矩155牛米。與之匹配的是CVT無級變速器。最高時速180km/h，官方0-100km/h加速12s，工信部綜合油耗5.6L/100km。點評：總的來說，啟辰D60的售價并不高。整體價格可以說是非常親民了。 10萬元左右的價格確實不貴。適合家庭使用的機型。啟辰D60的動力表現比較一般，是一款比較樸實的家用轎車。而且，啟辰作為啟辰品牌的精品，這樣的價格是能夠被大多數人接受和負擔得起的。如果你還需要，不妨考慮一下。

極光旗下路虎L車型正式上市。新車完美推出5種配置，售價38.98萬元至47.58萬元。作為極光的長軸距版，新車不張揚、不浮躁。軸距增加了160mm，提供了更長的第二排腿部空間。(bob電競)-中國官網路虎極光L新車完美上線外觀方面，新車采用了路虎家族最新的設計語言。中網面積比上一代增加了30%，兩側狹長的大燈融入一體式設計。此外，作為百年工程，全系標配R-DYNAMIC套件，讓新車看上去更加時尚動感。(bob電競)-中國官網路虎極光L新車完美上線從側面看，渾身都是，車身中間加長的痕跡簡直是一目了然。長軸車型的車身和軸距加長了160mm。知識多才多藝，長/寬/高分別為4531/1904/1650mm。軸距2841mm，安然無恙。 C柱上的字母L是長軸車型特有的標志。表示新車的身份。(bob電競)-中國官網路虎極光L新車完美上線內飾與十年前的標準軸版本基本相同。更換了全新的三幅式方向盤后，看起來更加精致有前途。全系標配10.2英寸觸摸屏和12.3英寸全液晶儀表盤，車載系統換裝全新InControl OS 2.0系統。娛樂系統支持CarPlay和Android Auto手機互聯。加長后，后排空間在夜深人靜時明顯增加。對于身高175cm的體驗者來說，第二排腿部空間有2個多拳，頭部空間四面都有拳，相當大方，出彩。加長版車型的中央扶手箱一直延伸到后排，采用了炫彩設計，后排電動調節座椅也是全系標配。

相信大家都知道，豐田自從進入國內市場以來，銷量一直不錯，旗下的多款車型也更加百花齊放。一些經典的造型也打動了國內消費者的心，但是在豐田旗下的一款車型中，擁有這樣的車總是很難賣得好。年輕人的潮流主要是定位緊湊型SUV的豐田C-HR，為什么賣得不好呢？豐田C-HR的前臉看起來更有層次感。搭配犀利的前大燈，給人一種凌厲霸氣的感覺。豐田CHR長寬高分別為4390/1795/1565mm，軸距達到2640mm。側面視覺體驗不錯。采用雙五輻氣旋式輪輞設計，前后輪胎尺寸為215/60 R17。豐田C-HR的尾部看起來挺有棱角的，看起來挺緊實的，造型感不錯。尾部呈現動感風格。這款豐田C-HR車型的內飾造型非常年輕化，藍色的飾條，迎合了年輕人的喜好。此外，該車全系車型均配備前后無級變道、自動泊車、到位泊車、防眩光、跟車、手感、舒適等配置。前排方面，全系標配運動風仿皮座椅，乘坐感受尚可。駕駛員座椅是電動調節的，而副駕駛座椅僅提供手動控制，無法調節。豐田CHR的后排空間足夠滿足日常生活的出行需求。此外，這款車還配備了后排側氣囊和后排頭部氣囊。動力方面，搭載2.0升四缸自然吸氣發動機，最大功率146馬力，發動機峰值扭矩188Nm。油箱，最高時速175km/h，綜合油耗4.5L工業油容積。點評：豐田C-HR豐富的內飾造型是一個紅點，整體的設計風格也很不錯。綜合來看，這款車無論是外觀、內飾還是動力都沒有什么問題，能夠很好的應對日常使用。在性能方面，這個模型非常好。

相信很多熟悉奧迪車型的人都會發現，全新奧迪Q5L的設計靈感來源于去年底推出的全新奧迪Q5L Sportback，有種似曾相識的感覺。這些元素放在全新奧迪Q5L身上，毫無沖突感，同時也為精致的運動風增添了一絲優雅。奧迪Q5L最顯著的特點就是前臉，采用了尊貴的大燈造型，看起來非常的豪華。側面來看，這款車的車身尺寸為4770/1893/1667mm，軸距為2907mm。側面則呈現出青春洋溢的設計風格，帶有一絲活力。前后輪胎尺寸為235/55 R19，采用雙五輻旋風輪輞設計。尾部方面，奧迪Q5L顯得更加犀利，搭配豪華的尾翼，顯得非常運動。奧迪Q5L的內飾采用了年輕化的線條，配備了灰色仿碳纖維面板，非常符合現在年輕人的口味。此外，該車還配備了自動駐車到位、車聯網、前排側氣囊等多項配置，在配置方面的表現還是比較不錯的，為駕乘人員帶來了舒適的用車體驗。奧迪Q5L真皮方向盤采用平底三幅式設計。同時，這款車的儀表采用了全液晶設計，看起來很有科技感。來到前排，仿皮座椅更具運動感和舒適感。前排座椅均標配腿托調節，一定程度上可以緩解疲勞。車內后排空間綽綽有余，日常家用綽綽有余。此外，該車配備后排獨立空調、后排出風口、后排頭部安全氣囊。動力方面，搭載2.0T四缸渦輪增壓發動機，最大功率190馬力，峰值扭矩320牛米。與之匹配的是7速DCT變速箱。最高時速211km/h，官方0-100km/h加速9s。油耗為7.2L/100km。點評：奧迪Q5L豐富的內飾設計是加分點，整體設計風格也很不錯。另一方面，該車在安全配置方面表現突出，配備主/副駕安全氣囊、前排側氣囊、前/后排頭部氣囊、胎壓報警、車道偏離預警系統等，注重安全消費那些希望更多關注它的人。

2020款1.5L自動舒適版斯柯達全新昕銳配置解析！那么讓我們來看看吧！新銳指導價7.79萬-9.99萬元。2020款1.5L自動舒適版的車頭看起來非常時尚。多邊形格柵采用鍍鉻飾條裝飾，配合棱角分明的前大燈組，讓車頭更加清新。整體設計非常動感活潑，非常吸睛。進入車身側面，該車的長寬高分別為4512/1706/1469mm，軸距為2603mm，配備了挺直的腰線，給人一種非常沉穩大方的感覺。輪胎來自Maxxis，前后輪胎尺寸為195/55 R16。在尾部設計方面，該車給人一種非常時尚的感覺。飾條裝飾，排氣管采用隱藏式設計，搭配回旋鏢式棱角尾燈，符合當下主流審美標準。來到2020款鑫銳1.5L自動舒適版，內飾以黑色為主，點綴銀色飾件。看起來很簡單。配備：駐車雷達、發動機啟停技術、剎車技術等，十二大類的配置功能相當不錯，對于駕駛者來說無疑是非常友好的。新銳的三幅式方向盤采用真皮拼接設計，視覺效果具有普適性。全系標配方向盤，手動調節。此外，這款車的儀表盤采用了雙筒式設計，營造出不錯的運動感。座椅方面，2020款1.5L自動舒適版采用真皮和布藝座椅，舒適度尚可，但前排座椅需要手動調節。2020款1.5L自動舒適版的后排空間比較寬裕，頭部和腳部空間都有一定的空間，滿足日常家用需求綽綽有余。動力方面，2020款1.5L自動舒適版搭載1.5升四缸自然吸氣發動機，最大功率112馬力，峰值扭矩145牛米。搭載6AT變速箱，最高時速180km/h，0-100km/h官方加速13.5秒/小時，綜合油耗5.6L/100km。點評：辛睿超的飽滿造型，能讓不少年輕人駐足觀看。而且作為斯柯達品牌的優質產品，它在價格方面的表現還是不錯的，價格不算太高，但配置還是要考慮的。有需要的可以考慮。

今天我們就來看看吉利博越到底怎么樣。吉利汽車也是大家經常聽到的國產汽車品牌，而這款吉利博越就是吉利汽車推出的一款緊湊型SUV。目前這款車共有12款車型。這款車型正在發售，售價9.88萬至16.18萬。吉利博越綜合評測說到吉利博越的外觀，其前臉采用了吉利家族式的水波紋前格柵。這種前格柵造型在吉利車型上很常見，也很有辨識度。車身尺寸方面，吉利博越是一款緊湊型SUV，長寬高為4519*1831*1694mm，軸距為2670mm。吉利博越的車身尺寸不小，那么在空間方面吉利博越呢，吉利博越的車身結構自然是五門五座，吉利博越的實際空間表現還是可以接受的，可以算是同級別主流級別，后排中央地板顛簸很小，對舒適性影響不大。吉利博越的內飾采用了對稱流水，中控設計比較規整，整體視覺效果還不錯。它的內飾和做工在同級別中也是比較不錯的。 2、很好，吉利博越在配置方面還不錯，但是對于低配車型來說，有些配置沒有或者需要選裝。動力方面，吉利博越提供三種發動機選擇，一款2.0L自然吸氣發動機，最大功率141馬力，匹配6速手自一體，還有兩款1.8T渦輪增壓發動機，最大功率163馬力和184馬力，前者傳動系統為6速手動，后者為6速手自一體。吉利博越呢？這款車的優點還是有的，比如主流的內飾用料和做工，前排和后排都有USB接口，三臺發動機的動力也不錯，不過吉利博越的配置不是特別豐富，不過也是可以接受的，畢竟哪里來的價錢。

短短兩個月時間，比亞迪宋Pro在市場上的表現不俗。它在9 月份售出了12,000 套xml。它是比亞迪家族的銷量冠軍，也進入了自主品牌SUV的前五名。強的。比亞迪宋Pro擁有燃油、混動和純電動三種動力總成。如果是家用，我個人比較推薦燃油版的，價格還是比較合適的，具體價格是8.98-11。符合其98萬元A級緊湊型SUV的定位。比亞迪經典的龍臉設計來到了2.0。奧迪的設計師還是兩把刷子，比之前的宋代更有氣勢。 LED大燈和流水轉向燈非常醒目，很有科技感，眼神深邃，同樣是龍臉設計。對于年輕人來說，這樣的造型還是很受歡迎的。與緊湊型SUV宋Pro相比，宋Pro的軸距為2712mm，帶來了更大的車內空間和更好的后排舒適性。同時，座椅軟硬適中，乘坐感受相當不錯。宋Pro的內飾有點太簡單了。中控單獨懸掛一塊中控屏。其他東西不多，顯得比較空曠。主要賣點是10.1英寸的觸摸屏，但只有10英寸的觸摸屏。搭載98萬余元的自動檔豪華車型，還配備了語音識別和車聯網。 后視鏡鎖自動折疊， GPS導航， 全景影像和其他配置一樣，自動豪華還是值得買的。宋Pro燃油版搭載1.5T發動機。動力性能優于宋代發動機。駕駛體驗更加清爽。滿足國六排放標準，匹配6擋雙離合變速箱。挫敗感并不明顯。輸出可以說是比亞迪的黃金動力組合。 多款機型使用， 以后質量大可放心。最后，宋Pro的整體表現還是很不錯的。霸氣時尚的外觀，速度快，空間大，配置高，充分滿足人們的家庭需求，SUV的所有想象一經推出就受到了高度關注，銷量也是節節攀升。

吉利帝豪發布新車！據最新消息，全新吉利帝豪GS車型的上市，不僅為車主帶來了更大的空間，還帶來了更強的動力體驗，并在多處做出了改變。今天小編就帶大家來看看吉利帝豪的新車型。有哪些變化？帝豪GS造型立體圓潤隨著吉利帝豪GS全新車型的上市，我們先來看看它的外觀。全新帝豪GS采用了家族最新的設計語言，全新的水波蕩漾進氣格柵，點綴紅色線條，兩側“犀利”的大燈采用熏黑處理，搭配下方造型新穎的保險杠，車頭更有立體感。新車尾部造型更加圓潤，全新設計的后保險杠配合兩側雙出排氣，提升了運動感。尺寸空間表現很不錯從側面看，最能體現吉利帝豪GS的設計美感。這也是一款運動型跨界SUV車型，因此受到了很多年輕消費者的喜愛。吉利帝豪GS車身尺寸為4440/1833/1560mm。軸距為2700mm，在空間上有著不錯的表現。內飾配置視覺效果良好內飾方面，雙色內飾和格子妝的中控面板都透露著時尚氣息。傳統的雙儀表采用了大氣的彩色液晶顯示屏，視覺效果非常好。配置方面也提升不少，新增了ESP車身穩定系統、AUTOHULD自動泊車系統、ACC自適應巡航系統等。動力方面，全新帝豪GS將搭載全新1.4T發動機，替代現款車型搭載的1.3T和1.8L發動機，最大功率133馬力，峰值扭矩215牛米。隨著全新吉利帝豪GS車型的上市，讓我們在買車的時候多了一個選擇。全新吉利帝豪GS不僅擁有時尚的內飾配置，而且外觀也進行了改裝，大大提升了運動的視覺效果，非常符合現在年輕人的審美需求，相信它會是大多數年輕人最喜歡的類型。

本田2019款全新XRV在市場上受到了眾多汽車愛好者的歡迎。它的外觀讓人眼前一亮，舒適的車內空間也讓更多人看到了它的優勢。那么，本田XRV2019的全新空間如何呢？1、空間大，容量足2019款全新本田XRV擁有寬敞的空間，能夠滿足你出行時的各種需求。它還擁有多種儲物空間，可以為您提供更大的儲物空間，滿足您旅行時的各種需求。2.多種舒適配置本田XRV 2019款全新空間采用高科技配置，車內空間配置豐富舒適。舒服多了。3、座椅舒適，滿足各種場景本田XRV2019的全新空間內部采用了高品質的座椅。座椅采用多種舒適配置，讓您在長途旅行中倍感舒適，也能滿足您在各種場景下的需求，讓您的出行更加舒適。舒服的。4.高科技設計提供更多便利本田XRV 2019款全新空間同樣采用了高科技設計，配合高科技裝備，可以為你提供更多便利，比如運動模式和智能模式，讓你操作更輕松，讓你的出行受益匪淺.5、車內空氣清新安全本田XRV 2019款全新空間采用了車內高效排氣系統，能夠有效去除車內污染物，并能有效保持車內空氣清新，讓您在出行時也能安心，讓您的出行更加安心舒適輕松。6、豐富的安全配置，給你更多的安全保障本田XRV2019全新空間采用了豐富的安全配置，車身護欄、安全帶、兒童安全座椅等，有效保障您的安全，讓您的每一次出行都安心。總之，全新本田XRV 2019款寬敞、舒適、安全，豐富的配置滿足您出行時的各種需求，讓您出行更舒心、更安心。因此，如果您想了解更多2019款本田XRV的更多信息，請關注我們，我們會不定期為您提供更多優質內容。

哈弗h9怎么樣？如果你想要城市與越野的結合，而且價格合適又可以鎖定，那么長城哈弗h9就非常適合你。售價僅為21.98萬元至27.28萬元。承載式車身、低速四驅、后橋伊頓差速鎖等配置，還擁有超大的使用空間，讓你穿梭于城郊之間。鐵漢柔情的哈弗h9稍微懂一點的人都知道，哈弗h9的越野性能不錯。首先，非承載式車身為其出色的越野性能提供了條件。采用前置四驅方式，配備適時四驅系統。并不少見，但如果配備差速鎖呢？是的，哈弗h9配備了后橋伊頓差速鎖，大大提升了它的越野性能。并且它還有全地形控制系統，有七種模式可供選擇，包括AUTO、運動、沙地、雪地和泥地。其中，四驅（4L）模式可將低扭矩放大2.48倍，可輕松爬60度坡，模式切換僅需通過中控臺上的旋鈕即可輕松控制，很方便。當然，想要越野，離不開強大的動力支持。搭載2.0T汽油機和柴油機兩種發動機。是一臺8AT變速箱，無論你選擇哪款發動機，它的輸出都是非常強勁的。硬漢必有柔情，強大的越野能力并沒有讓他失去駕駛的舒適性。大面積軟皮包裹，木紋飾板裝飾，瞬間提升了內飾檔次。多功能真皮方向盤的觸感也很好，8英寸的中控顯示屏也很靈敏。值得一提的是，顯示屏還為駕駛員提供了氣壓、高度、指南針、車身角度等信息，這些信息對于戶外越野非常有用。對于SUV來說，實體按鍵會更加實用，讓駕駛者可以直接進行盲操作。空間方面的表現更勝一籌。長寬高分別為4856*1926*1900mm，軸距為2800mm。花里胡哨的東西太多了，只有碩大的U型進氣格柵和粗獷的輪眉凸顯硬漢氣質。所以如果要問哈弗h9，筆者表示不管是家用還是越野都是非常不錯的選擇，而且不到1.5的價格買頂配絕對是劃算的250,000。

隨著生活質量的提高，現在人們買車更多的是根據自己的需要購買不同的車型。比如買SUV是因為車身高度更高，MPV在空間上更有優勢，轎車的駕乘舒適性更好。下面說說別克旗下的一款小型MPV，別克GL6。它的表現如何？別克GL6售價為14.99萬元-16.99萬元。別克GL6 2021款323T輕混互聯網尊貴版前臉給人一種非常時尚的感覺。較大的多邊形進氣格柵輔以鍍鉻裝飾，搭配銳利的前大燈組，前臉看起來不僅年輕而且運動感十足。這款車的各項參數分別為4692/1794/1626mm，軸距為2796mm，搭載米其林輪胎，前后輪胎規格為225/50 R17。車尾部分，這款車的設計語言總結為方形商務大面包，看起來還是挺有氣場的。排氣布局采用隱藏式設計，搭配規整的熏黑尾燈，讓車尾流暢的風格與車頭相呼應。坐在車內，別克GL6 2021款323T輕混互聯網尊貴內飾整體比較溫馨，銀色的點綴提升了視覺效果。中控方面，這款車的設計極具現代商務氣息，整體的設計感和科技感都有很好的體現。來到前排，2021款323T輕混互聯網尊貴座椅采用真皮包覆，采用棕色設計。縫線的加入使座椅更加時尚舒適。這款車的后排空間還是比較寬敞的。后排座椅采用2-2-2的座椅布局。全車6座，家庭出行非常方便。這款車搭載1.3T三缸渦輪增壓發動機，極限功率163馬力，峰值扭矩230Nm。匹配6AT變速箱，最高時速190km/h。綜合油耗為6.1L/100km。點評：別克GL6外觀個性化，比GL8更扁，行駛時重心更低。空間方面，這款車開起來比較小，三缸機的行駛質感可能還不夠完美，所以這款車的使用人群比較有限。

我的預算是12萬左右。對比了外觀、動力和油耗，最終還是選擇了風帆。個人認為性價比還是一般的。如果再加一點，我大概可以買卡羅拉了，不過我覺得這車是我個人的看法。夠用了，空間大，油耗滿意，動力輸出也不錯。我覺得很容易開車。我提車已經有一段時間了。我來說說我的個人經歷吧。下面一起來看看吧！外觀不錯，正面和四十五度的角度看也不錯。一般車的尾部也還可以。我個人不喜歡白色，所以我選擇了銀色。內飾用料不好，整體感還是不錯的。換屏后，檔次提升不少。空間沒有問題，比桑塔納捷達之類的要好一點，主要是搶空間，腳踩的地板是凹的。前排座椅靠背下部凹陷。動力就不用多說了，是它最大的買點，動力平順：20-40碼之間松油門，真的會覺得有點頓挫。操控一般，動力起步和低速加速給力。剎車不如飛度。上下高速坡道時，最大為60碼，否則頭部絕對會被推，翻滾會很嚴重（一般為50碼）。過大坑的時候，明顯中后段懸架還是不行，傳動很直接。油耗方面，貌似我現在跑了2200公里，2000公里A表就清零了。當時，儀表顯示4.7。現在表格顯示4.0。在舒適性方面，懸架比飛度要好很多。舒服多了。總體來說更偏向于家庭。噪音較大，主要集中在機箱內。優點：油耗不錯。無鑰匙進入和一鍵啟動在這個級別已經相當不錯了。儀表為白色背光，瞬時油耗氛圍燈設計很有看點。 LED霧燈。空間還是比較不錯的。缺點：底盤偏薄偏硬，過彎時側傾大，是本田車的通病。底盤很吵，連后輪襯墊都不想給。門上再多一條密封條不行嗎？原車的滴滴音響喇叭現已換成原裝雅閣喇叭。有很多要補充的。

本田在基本車型上突然發力。先是更新了飛度和思域，然后推出了新的款式，對大眾的影響很大。后者也更注重性能。除了這些，本田也沒有停下腳步。再來看看入門級轎車本田CITY。這款車可以算是飛度的補充。三廂車的結構不僅能凸顯性能優勢，后備箱也足夠用，也很適合家用。需求，這也讓很多車主覺得大眾POLO買的早，手里的桑塔納也不好。從設計上來看，本田CITY的顏值確實很高。前臉采用了非常犀利的三矩陣式燈組，配合扁平的中網設計，帶來非常犀利時尚的視覺。車標是新式大車車標，黑色底色，顯得更高檔。側面擁有犀利的轎跑車身，時尚大方，多幅式輪轂呈現豪華大氣。尾部同樣采用運動風格打造，尾部非常立體突出，隱藏式排氣的設計優雅沉穩。整個設計的華麗程度真的比大眾POLO等很久沒出新的車型時尚很多，和自家的飛度相比也不差。內飾方面，Honda CITY的定位不是很高，所以布局上沿用了之前的設計。耳出風口結合內嵌屏幕，比較復古，面板不算很華麗，但在這個級別的機型中，還是中規中矩的。看看桑塔納的內飾，其實還不如這個。可以接受這個職位。就設計而言，全新Honda CITY可以說是擁有漂亮的外觀和不俗的內飾，不會讓車主失望。至于動力，更是發揮出了優勢。 1.5升的發動機跑起來像被踢了一腳的野狗，也像被踢了一腳的野狗在追自己，快到影子都模糊了。是的，還有1.0T版本，就是上一代思域使用的那套動力，爆發力明顯沒有問題。而且作為一款小型車，油耗也控制的很好，只有4升左右。這個經濟性不輸給桑塔納。綜合來看，作為一款入門級車型，全新本田CITY的市場競爭力還是足夠的，加上堪比大眾的品牌力，具有不小的威脅。如此一來，本田若能穩住基礎市場，就無懼沖擊高端市場。這是日產萬萬想不到的。 Sylphy是單苗。對比之下，我們可以看到本田戰略的智慧。

幾年前，福特在國內市場推出了MPV車型。中后期開始主要發展轎車和SUV，而忽略了MPV領域。今日，全新福特美版MPV曝光，命名為福特SMAX，車型搭載2.0T渦輪增壓器。機械增壓發動機匹配7at變速箱。基本定位中型MPV，空間表現不輸別克GL8。這款美式MPV車型有自己的特點和優勢。一是車型的外觀更加運動，二是車型的駕駛感更強。爆發力和動力表現更加突出，能夠讓消費者感受到該車的駕駛風格，比國內市場同級別車型更具運動感。福特SMAX因為目前福特馬丁的前臉設計依然是非常經典的設計風格，并沒有更換新的設計理念，全新一代福特蒙迪歐的效果圖雖然采用了新的設計方式，但是并沒有得到普及，所以這款MPV車型，在風格上還是比較傳統的，但是馬丁臉的設計在同級別車型中還是比較運動的。該車型在空間表現方面非常出眾。第二排座椅空間感比較強，但沒有采用獨立座椅，而是采用2+3+2的座椅布局，與常規7座SUV相同。第三排采用了三個獨立座椅，可以保證每個位置的舒適性，并提供小桌板等一系列實用配置。目前國內市場上的MPV車型，即使是豐田埃爾法，也采用了2.5升混合動力系統。主要考慮的是車型的駕駛舒適性和舒適性。這臺福特SMAX采用的2.0T渦輪增壓發動機，考慮的是車型的加速能力和爆發力，更符合美系車型的特點。總結： Ford SMAX是福特近年來首款MPV車型，進入國內市場時間較晚，主要競爭對手是別克GL8，將展現出更加突出的優勢和競爭力。