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昨天剛試駕5座，感覺后排很大啊，是不是5座比7座的后排空間大？

3 回答
2019-03-28
小楊TOYOTA

一款車同樣的軸距，你從哪里看出7座就比5座小，只是使用空間不一樣，7座車無非就是后備儲物空間上多了兩個座位，座位放倒跟5座沒有任何區別。

創酷和大眾捷達比空間怎么樣？

6 回答
2019-03-27
XX889

個人覺得吧，寬不了幾厘米的，不超過十厘米，創酷車門相對于要厚實點我不是說車皮厚哈，不要理解錯了，你看桑塔納車門薄一點看上去車內空間感覺大點，夠用就行。貨車就大了

TopAuto領了不少雞腿吧，老是發這種廣告文。媒體最基本的是客觀公正，4顆螺絲的185/195窄小輪胎，鼓剎，無ESP，鹵素燈，第三排座椅不能46折疊，第二排座椅不能折疊，小排量自吸發動機，小型車驪威平臺，短窄車身，車高比車寬還大，安全氣囊有幾個等等這些怎么都不說，大吹特吹的第二排的腳下儲物盒只有手自頂配款才有又有多大意義（這個塑料盒總算費了點成本，但是被限制普及，所以說啟晨對這車的成本控制太嚴苛了（配置上就算大屏多花點成本，可現在電子產品成本真心不貴），還打算定高價，更妄想走量，好大賺特賺？），幾乎所有前排座椅靠背都能后仰，180度放平啟晨恐怕也沒有付出多少成本吧，從東風日產變成東風啟晨明顯逼格降級了，現在反而就想著高端？是為了好定個高價是不是，但不是你自己說是高端就能變為高端，外觀看起來就像微型面包車，配置除了看得見的一個大屏，其它還有什么亮點，反而是在看不見的地方拼命減配，這還想感動人？見鬼去吧，定個8/9萬的價格（這價格買個貌似微面的車好有性價比，好有光彩），都差不多買到純日產，純正高品質日產零部件的軒逸了，這貨很多零部件恐怕和日產車上的根本不一樣吧，從開始的期望到現在的失望，現在就想看看M50V怎么作死掉，先是小眾車，然后邊緣化，競爭這么激烈的市場很快被遺忘！

僅糾結于夏朗的空間，有沒有曾有此糾結的前輩分享下經驗？

8 回答
2019-03-26
重慶小三

經常7個人，肯定是223的大號mpv，如果還要出遠門，那奧德賽艾力紳之類的也不行，坐滿7人后后備箱空間不足，這應該是塞納、嘉華、大捷龍這類車干的活。

東莞這個價格還有多少空間？

1 回答
2019-03-26
heiwwe

昨天已定！你這價能磨下來2-3千！這也是我的價，至于還能不能再往下，那就不太清楚了，我相信絕對是可以的！

福克斯空間如何增大？

2 回答
2019-03-25
汽車改裝媒體齊齊

我也糾結這個問題三年了，感覺比較現實點的方法就是，把后排靠背往后再傾斜一些，乘坐會更舒適，空間感會好一些！不信你坐后排感受一下，座椅靠背太直，有點頂頭，如果往后斜一點，這問題就會改善。但是后排座椅角度車架好像已經固定了，不好改，目前還沒好的解決方法。另外再次吐槽下，我對福克斯最大的不滿，天熱車內味道太大！天熱車內味道太大！！天熱車內味道太大！！！

關于空間問題~~~~~~~~~~~？

5 回答
2019-03-25
ajansnoopy

因為大陸的硬件水平不行，所以只能堆配置了。但堆配置這種事自主品牌也能做，甚至做的更好。紅旗H7，現在三十萬出頭，連夜視和車載冰箱都有～

買這車為的是什么，價格？動力？操控？品牌？空間？求指教？

3 回答
2019-03-25
fgfgjgfjg

你只能看現款啊，明顯樓主在考察現款，你14萬，我當年2.0mt15萬落地。現在17款明顯性價比高，雖然有簡配

寶來和速騰哪個空間大？

13 回答
2019-03-21
wengwjw

朗逸。

威馳和致享哪個空間大？

16 回答
2019-03-21
jiangxiao

威馳和致享哪個空間大？威馳的車身尺寸是4300*1690*1490mm，致享的車身尺寸是4440*1700*1490mm。從汽車的車身尺寸來看致享的空間會稍微大一點。

繽智空間怎么樣？

3 回答
2019-03-21
浮華后的沉淀

新穎的創意值得稱道。非常實用且靈活，本田本來就比較保守，但加速并不慢完全能夠滿足日常使用。其油耗也很不錯，8．2L/100km，可以放下較大的物品，整個杯架就變身為儲物槽。寬敞的乘坐空間是本田車型歷來的優勢。諸如電子手剎，自動駐車這些配置都全新標配，很不錯。本田一向堅持讓空間最大化放心吧，本田和豐田是最讓人省心的兩款車，本田的質量品質沒得說的，這點真的沒得必要擔心，靈活多變的后排座椅也是傳承的體現。而設計感十足的外形、巧妙的前排杯架甚至是后備廂隔板這些小細節，這一點在繽智身上也得到了驗證，空間很不錯。前排中央杯架是最大亮點。它通過改變內部深度可以適應不同高度的飲料瓶。可折疊的限位器也能保證飲料瓶的平穩。如果將中間小隔板拆除，而且繽智車上并沒有很新的技術，都是很成熟的技術。車門板上的用料比較考究，而且也超越了同級別競爭對手，繽智既秉承傳統又有突破創新。和其它CVT車型一樣繽智加速線性均勻平順，無爆發力。作為一款本田的全新車型。經常會和胳膊接觸的地方全部用軟性皮質包裹，同時提升了檔次感和舒適性