排放標準

04年5月份生產的豐田花冠1.8L排量車型的尾氣排放是國三排放標準的，您可以看該車子玻璃右上角環保標識，那上面就有標注該車的尾氣排放是國幾排放標準的。

標致508L的排放標準應該是按照國家VI排放標準實施。國家VI排放標準是我國最新的車輛排放標準，于2020年7月1日開始實施，針對輕型汽車和輕型商用車。其目的是為了減少機動車尾氣排放對空氣質量的污染，保護人民的健康和環境的可持續發展。標致508L是一款高端豪華轎車，采用最新的排放技術，使其排放水平符合國家VI排放標準，為環保和可持續發展做出了貢獻

2014款凱迪拉克srx車子的尾氣排放應該是國五排放標準的，你可以看該車玻璃右上角的環保標識，一般那上面有標注該車的尾氣排放。

國一、二、三、四、五、六排放標準如下： 1、國一標準：一氧化碳為3.16克每千米等； 2、國二標準：一氧化碳降低百分之30； 3、國三標準：增加了車輛自診斷系統； 4、國四標準：在排放后處理系統進行了升級； 5、國五標準：增加了非甲烷碳氫； 6、國六標準：提高了40%~50%。 1、國一標準：國一標準參考歐一標準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為3.16克每千米，碳氫化物為1.13克每千米等。排放標準達到國一的就屬于國一車，以下以此類推。 2、國二標準：國二標準相對國一單車污染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。 3、國三標準：國三標準增加了車輛自診斷系統和對三元催化進行了升級。國三較國二的污染物排放總量要降低百分之40。 4、國四標準：國四相對國三在排放后處理系統進行了升級，是污染物排放標準較國三降低百分之50到百分之60。 5、國五標準：國五標準相比國四標準，氮氧化物排放量要降低百分之25，還增加了非甲烷碳氫和PM的排放限制，降低了大氣污染，還要防治霧霾。 6、國六標準：國六排放標準在國五基礎上提高了40%~50%，比歐六標準還高，與美國相當，基本是目前世界范圍內最嚴格的排放標準之一。 國一二三四五六尾氣排放標準的區別是：對汽車排放的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物、微粒等有害物做出的質量要求越來越高。現階段的國六排放標準輕型車國六排放標準改變了以往等效轉化歐洲排放標準的方式，邀請汽車行業全程參與編制，充分吸取專家學者和企業界的意見和建議。 @2019

因為現在還沒有出臺國5的排放標準，吉姆尼除去在北京銷售的是京5排放標準的車型，其他地區銷售的都是國4排放標準的車型。希望能幫到您

雪佛蘭賽歐不僅僅是國五的排放標準的，還有國四排放的，具體需要看該車子生產出廠的時間判斷了。

2015年起亞獅跑按照中國第六次國家汽車排放標準，其發動機滿足限定排放限量要求，以及應用先進的排放控制技術。亞獅跑采用的是VVT-i可變氣門正時系統、智能冷卻系統，其燃油消耗低，且排氣系統采取三元催化技術，其熱效率高，有效的抑制氮氧化物的排放，滿足了第六次國家汽車排放標準，使得亞獅跑在發動機排放上顯示出了極大的優勢和穩定性。

國三排放標準。09款特拉卡2.4排量搭載的應該是沈陽航天三菱生產的4G64發動機，該款車型的尾氣排放應該是國三排放標準的。國家第三階段的排放標準的簡稱，相當于歐洲Ⅲ號的排放標準，也就是說，尾氣污染物含量相當于歐III的含量，不同的只是新車必須安裝一個OBD車載自診斷系統。

2012年2月注冊的進口途觀尾氣排放應該是國四排放標準的，一般2014年左右才有國五排放的。

12年的皇冠不是國五排放標準的車型，是國四排放標準的車型，國五標準是17年開始實施，時間上差距比較長。正常來說15年以后的車型就開始有國五排放標準的車型，12年的應該是國四排放標準的車型。

根據政府規定，2013年9月1日起，寶馬325國四排放標準正式實施。這一排放標準的實施為寶馬325國四車型改善空氣質量、減少污染、改善城市環境等目標奠定了堅實基礎。

2001年捷達車新車出廠設定的尾氣排放是國二排放標準的，該車子玻璃右上角環保標識上面就有標注該車的尾氣排放是國幾排放標準的。

2022廣西二手車遷入排放標準：國六以上標準。根據查詢相關資料顯示：六排放標準施行之后只有達到國六b排放標準的外地車才能夠遷入廣西，原因是廣西屬于大氣污染防治重點區域。

國五標準。西安19年機動車遷入排放標準是國五標準，汽車的排放標準是為了控制汽車污染物排放制定的，汽車的排放標準主要是為了降低有害氣體排放，抑制有害氣體的產生。

雙馳天窗版是國六排放標準。第六條國家機動車污染物排放標準是指實施《中華人民共和國環境保障法》 《中華人民共和國大氣污染防治法》為防止壓燃式和點燃式發動機的排氣污染環境，保護生態環境，保障人體健康而制定的標準。下面介紹國六排放標準的內容。1.利用全球小型車統一測試流程，全方位嚴格測試要求，縮小實驗室認證排放與實際使用排放的差距，為油耗和排放的協同管理奠定基礎；2.引入RDE，提高車輛在實際使用中的排放監管水平，有利于監管，有避免實際排放超標作弊的作用；3.采用燃料中性原則，對柴油車和汽油車的NOx和顆粒物沒有寬松的限制；4.全方位加強VOCs排放監管，引入供油過程48h蒸發排放測試和VOCs排放測試，將蒸發排放監管水平提高到90%以上；5.完善車輛診斷系統要求，增加永久故障碼存儲要求和防篡改措施，有效防止車輛在使用過程中超標排放；6.主管部門實行環保一致性，簡化合規監督檢查的規則和判定方法，使操作可行。

2007年皇冠是第三個國家排放標準。國是國三環排放標準的簡稱，相當于歐排放標準。唯一不同的是，新車必須配備OBD車載自診斷系統。下面是廢氣的介紹。1.汽車尾氣排放是指有害氣體，如CO(一氧化碳)、HC NOx)、碳氫化合物和氮氧化物、PM)、顆粒物和煤煙。2.廢氣是發動機在燃燒工作流程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各不相同。CO是燃料不完全氧化的中間產物，氧氣不足會導致CO，混合氣濃度大，混合氣不均勻，基本都會導致尾氣中添加CO。3.HC是燃料中未燃燒的物質。由于混合不均勻和燃燒室壁冷卻，部分燃油來不及燃燒排出；4.NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃料燃燒過程中缺氧導致的物質，尤其是在柴油發動機中。柴油機采用壓縮燃燒方式，所以柴油在高溫高壓下分解時，容易產生大量可見的碳煙。

國六標準將分別于2020年和2023年在全國統一實施，即“國家第六階段機動車污染物排放標準”。在生態環境方面，輕型車國六標準在技術含量上有六大突破。汽車排放國家標準的檢查方法如下： 1、簡單直接的方法是看車輛的環保標志。標牌背面有明顯標記。你可以去車管所查詢。 4 如果是新車，可以在如何區分幾種國家車輛的符號？國少車標志標識方法為I1II2III3IV4V5VI6國至國六，不同階段排放標準不同。新政策條件下，國四以上車輛仍可合法上路，國四以下車輛只能在部分城市合法上路。在這個階段。

2007年，蒙迪歐戰勝國三排放標準。國是國三環排放標準的簡稱，相當于歐排放標準。唯一不同的是，新車必須配備OBD車載自診斷系統。下面是廢氣的介紹。1.汽車尾氣排放是指有害氣體，如CO(一氧化碳)、HC NOx)、碳氫化合物和氮氧化物、PM)、顆粒物和煤煙。2.廢氣是發動機在燃燒工作流程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各不相同。CO是燃料不完全氧化的中間產物，氧氣不足會導致CO，混合氣濃度大，混合氣不均勻，基本都會導致尾氣中添加CO。3.HC是燃料中未燃燒的物質。由于混合不均勻和燃燒室壁冷卻，部分燃油來不及燃燒排出；4.NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃料燃燒過程中缺氧導致的物質，尤其是在柴油發動機中。柴油機采用壓縮燃燒方式，所以柴油在高溫高壓下分解時，容易產生大量可見的碳煙。

國六排放標準的車不多。舉幾個例子：榮威RX5、國產新英菲尼迪QX50、日產新奇駿、謳歌CDX混動版。由于國六排放標準A階段是2020年7月1日，距離現在只有半年的時間，國六排放標準實施后，如果你繼續購買國五排放標準的汽車，你未來將迎來高速發展。折舊狀態。這也是為什么大多數人都在關注國六標準的汽車。但目前市場上符合“國六標準”的車型多為合資品牌，自主品牌車型較少。有一些即將推出的車型，例如新款馬自達Encore 和馬自達CX-5。

雪佛蘭樂馳在2008年是第三個國家排放標準。國是國三環排放標準的簡稱，相當于歐排放標準。唯一不同的是，新車必須配備OBD車載自診斷系統。下面是廢氣的介紹。1.汽車尾氣排放是指有害氣體，如CO(一氧化碳)、HC NOx)、碳氫化合物和氮氧化物、PM)、顆粒物和煤煙。2.廢氣是發動機在燃燒工作流程中產生的有害氣體。這些有害氣體產生的原因各不相同。CO是燃料不完全氧化的中間產物，氧氣不足會導致CO，混合氣濃度大，混合氣不均勻，基本都會導致尾氣中添加CO。3.HC是燃料中未燃燒的物質。由于混合不均勻和燃燒室壁冷卻，部分燃油來不及燃燒排出；4.NOx是燃料(汽油)在燃燒過程中產生的一種物質。PM也是燃料燃燒過程中缺氧導致的物質，尤其是在柴油發動機中。柴油機采用壓縮燃燒方式，所以柴油在高溫高壓下分解時，容易產生大量可見的碳煙。