性能

1、如果榮威550和科魯茲他倆作比較的話，建議購買科魯茲。她倆的油耗都偏高。2、起亞K3和現代朗動在設計上各有優勢，空氣和動力基本相同，但顯然起亞K3在配置上更有優勢。起亞K3和現代朗動都是10萬左右的韓系車，其中起亞K3是2016年改款的，家族式的設計風格更加年輕動感。3、你好，推薦現代朗動，銷量領先，市場保有量高，朗動57米的車身外觀時尚動感，內飾布局合理，7米的軸距空間非常寬敞，6排量發動機技術成熟，最后一條，保修容易，零件好配。4、榮威550要好一些，當然，是8t版本 單純從功率上來看。8t要明顯強于克魯茲的自然吸氣8，但是差距并不大，克魯茲的8發動機也很先進。也要強于榮威的8版。還有一個原因，城市中渦輪介入的機會并不多。

豐田凱美瑞目前的報價是198-298萬，首付在五萬三左右起步，或者你直接到汽車店門了解一下。凱美瑞21款0L售價不到25w，而5L的凱美瑞則僅售20w出頭。凱美瑞中高端價格穩定維持在27w前后，在各大城市都有現貨，而且不用加價，實在是很劃算，性價比最高的25w以上30w以內的車。據悉，凱美瑞Classic和第八代凱美瑞的售價分別為128萬元和138萬元。凱美瑞混動車作為廣汽豐田投產的首款混動車，月產能約1000輛。凱美瑞Hybrid的價格會略高于普通汽油版，預計價格在258-328萬元。凱美瑞5G豪華版和5S尚鋒版性價比最高。小保養751元/次，大保養874元/次，每6個月/萬公里進行一次保養。對于混動車型的“機油乳化”問題，官方并沒有給出答案。4S店建議每5000公里更換一次機油。

金龍海獅不怎么樣，金杯海獅設計比較人性化，建議你買金杯海獅。金龍海獅封閉試貨車比金杯海獅好。金龍海獅封閉試貨車比金杯海獅性價比高。金龍海獅封閉試貨車比金杯海獅安全，防護性能做的好。廈門金龍海獅和金杯都是引進日本豐田海獅技術國產化，這種大面包車的配件基本都通用，售后問題不大，廈門金龍的鋼板比金杯的厚，底盤是加重的，穩定性和承載力要比金杯好。個人覺得金龍海獅，就是金旅海獅相當不錯，性價比，遠比金杯要好，兩臺車，我都有，個人覺得，金旅不管是發動機，后橋，和做工，遠比金杯要高一個檔次。福田福田，只開半年，沒的比。

就舒適度而言，K4最大的缺點大概就是噪音問題。即使對比了一下，也不如弟弟K3。行駛過程中輪胎噪音明顯。輪胎的精細振動懸浮過濾可謂簡單，行駛質感很差。不追求大尺寸時，K4是不錯的選擇談到安全性能，消費者首先想到的肯定是車身強度與整體結構，它是汽車安全系統最重要組成部分。起亞k4的質量穩定性非常好。如果只是家用的話，它的操控性能和動力都是相當足夠的。外觀不錯，外觀時尚。內飾做工相當不錯，性價比在同級別中比較不錯，底盤扎實，高速穩定性比較高。起亞K4的前排座椅腿有很寬的空空間，可以自由伸縮，緩解長時間駕駛帶來的身體僵硬感。空空間實際上應該是每個購車者的硬性條件。

這兩款車。我都開過。性能都不錯。但是，切合實際的講。森林人這款車不錯，外觀，內飾，還有操縱性能。缺點那，前剎車盤在一萬公里內可能會出現毛病，我開的森林人，是在沈陽提的車，經過兩次的維修，才給更換的前盤。日產途達和豐田普拉多相比，總體來說考慮車子價位還有實用性日產途達好一些，考慮品牌知名度，保值性還有可靠性豐田普拉多好一些。考慮到舒適性，大眾途昂更好，考慮到越野性能，豐田普拉多更好。普拉多是豐田陸地巡洋艦系列的新型車型，動力性能好，排放達到歐三標準。除了這款車型的車身尺寸要比豐田普拉多更大一些，而且舒適感也更高。這兩款車型都具備越野能力，但是途樂能夠在不同的路況當中更好的價值，駕駛模式也是可以隨意切換的。

輪胎越窄，操控性越差。主要是其與地面接觸面就會變小，摩擦力變小，其轉彎更容易發生側傾，抓地面積變小，其穩定性變差。不利于操控，但又因其與地面接觸面小其利于油耗和胎噪較小，價格也比較便宜，利于后期維護。輪胎越寬，與地面接觸面積就越大，抓地力就越好，操控性和剎車性能就更好；不過同時帶來的是胎噪較大，油耗更高。而輪胎窄的話，剎車和操控性要差一些，但是噪音和油耗方面會更好。那是不是說輪胎越寬越好呢？當然不是，弊端也是有的。因為摩擦面積大了，產生的噪音和阻力就會更大，就會產生高油耗。總結：窄輪胎的胎噪小、油耗低、加速性好、售價更低，更適合城市中的日常用車。而寬輪胎的摩擦力大，操控性更好、剎車距離更短，更適合越野和動力強勁的豪車。二者各有千秋，但適合自己車的才是最好的。窄輪胎的缺點是抓地力不強 ，急速轉彎側傾嚴重甚至甩尾，另外行駛中會感覺不穩，單薄，舒適度不高，剎車性能不行，說白了就是操控性不好。

1、在6月上市新車中，既有“國民家轎”的全新車型，也有“性能鋼炮”的最新力作，而無論是純電市場SUV車型的百花齊放，還是插電式混合動力市場的集體登場，都讓整個車市顯得熱鬧非凡。2、它搭載5L三缸自然吸氣發動機+雙電動機（FWD）或三電機(AWD-i)所組成的油電混合動力系統，綜合最大功率為85kW，峰值扭矩120Nm，后續將陸續推出純電版與插混版。3、在大家都關心的動力性能方面，艾瑞澤8 0T運動版搭載了鯤鵬動力0T GDI發動機，最大功率達到了254馬力，峰值扭矩390牛米，可以說相當強勁。

性能上 覺得新蒙迪歐的的發動機還是有很大優勢。自然，他們選擇別克君威。第一，君威是別克旗下的車，別克品牌的影響力肯定比福特大。第二個原因是君威不再是油老虎。相對來說，比以前省油太多了，和大眾車型的油耗基本一致。蒙迪歐各方面性能都優于君威，特別是操控。個人喜歡蒙迪歐！君威看起來太老成，蒙迪歐更適合青年老板！。如果從做工質量性價比上來說的話，還是君威要更好一些，而且均為這個車輛的顏值配置上也比較出色。君威比蒙迪歐要好，主要體現在長途駕駛的舒適性能上君威比蒙迪歐要高，君威的性價比也高。在動力方面，別克君威提供了5T、0T兩款渦輪增壓發動機，5T發動機的動力參數表現不錯，0T動力參數則更具優勢。答案是19萬。那么問題來了，為啥我還推薦價格更貴的新君威。歐下一代變速箱會全面升級8at比現在的強太多。最新款福克斯5t的就是這個變速箱，下一代蒙迪歐就這這一套一樣的發動機變速箱的底盤用料會比君威好很多。

野馬 19寸版配置的輪胎型號是：255/40 R19。胎寬255mm，胎厚102mm，扁平率是40%，輪轂直徑是19英寸。由于車輛廠家原配輪胎規格的選用和更改并不通知輪胎廠家，而且即使同樣的車型也有可能隨年份不同選用不同規格的輪胎。福特野馬0LV8車型輪轂保留了熏黑設計，更傾向于改裝風格。性能車很有味道。前輪 輪胎 尺寸為255/40R19，后輪輪胎尺寸為275/40R19。由福特官方推出的野馬，充滿復古元素，身材非常肌肉。您好福特野馬搭載255/40 R19型號的倍耐力輪胎，輪轂是19寸，希望能幫到您。輪胎鋼圈尺寸不同：（1）野馬中規為19寸鋼圈；（2）野馬美規為17寸鋼圈。

最大功率125馬力，峰值扭矩180牛·米。與之匹配的是6AT變速箱，值得一提的是，科沃茲全系標配6AT變速箱，這點還是挺厚道。第三是高科技潮流互聯體驗。科沃茲全系配置7英寸高清觸摸大屏，科技感油然而生，搭配百度Carlife車載交互系統，可以提供發現、電話、導航和音樂功能，方便易用。第四是高安全性可靠保障。雪佛蘭科沃茲定位緊湊型轎車，指導價99-99萬元，自動欣悅版指導價99萬，但是優惠之后不足6萬，同級別的自動擋少說也要7萬左右，所以汽車圈里有些人說科沃茲就是“價格屠夫”。款雪佛蘭科沃茲這款車的油耗高：外觀很漂亮很帥，這輛車的設計師眼光真的很不錯。這輛車的外形整體線條排布是非常大氣干練的，給人一種年輕有活力的感覺。外形設計很獨特，但是有特別容易讓人接受。科沃茲的英文名“Cavalier”意為“騎士”，源于通用汽車北美歷史上的暢銷緊湊車型Chevrolet Cavalier。

1、機油濾清器的作用就是濾掉這些機械雜質和膠質，保證潤滑油的清潔，延長其使用期限。 機油濾清器應具有濾清能力強，流通阻力小，使用壽命長等性能。2、機油濾芯馬勒、博世和曼牌這三個牌子最好。馬勒集團 馬勒集團，是世界第一大發動機零部件制造商，第二大濾清器產品制造商，超過140家制造商以其品牌產品作為標準配置。3、機油濾芯怎么選，哪個牌子好--曼牌：曼牌濾清器是德國曼胡默爾的下屬品牌之一，在中國的售后市場，曼牌濾清器是曼胡默爾唯一推廣的濾清器品牌。在濾清器行業，曼牌濾清器是始終堅持符合主機裝配標準的高品質濾清器品牌。

NVH 就新車來說H6的NVH是非常的不錯的，至于你說的開兩年噪聲特別大，小張認為可能是出于膠條或者發動機的一些問題，小張不可否認噪音會有一些的變大，但是小張個人認為，這個是 汽車 的共性問題，并不是很嚴重。隔音效果差的問題在前幾代哈弗H6車型身上就已經有所體現，但直到目前最新款車型依舊存在噪音大的問題，當車輛行駛速度上來以后各種風噪、胎噪都非常明顯，其中發動機在高轉速的情況才也會產生噪音，嚴重影響力消費者的用車體驗。高油耗：汽車晃動振動：汽車抖動和振動會影響駕駛舒適性，尤其是安全駕駛。對于這個問題，很多小伙伴都相當無奈，所以很多小伙伴都會后悔買了哈弗h6。噪音表現：哈弗H6的發動機噪音表現較為突出，高速行駛時噪音較大。在加速表現方面，哈弗H6的發動機表現不俗。5T發動機的0-100km/h加速時間為5秒，0T發動機的0-100km/h加速時間為5秒，表現優異。嚴重噪音 還有很多車主提到的哈弗h6車身異響的問題。由于它已上市6年多，塑料零件的配合間隙隨著時間的推移而增加。也是因為這個原因，難免會出現顛簸或者駕駛強度。

建議花冠！質量絕對的同級別老大！外觀大氣，操控輕盈，變速箱很平順，很省油，還有日系一貫的舒適性，銷量也大。缺點就是內飾老氣，年輕人不易接受。日系車10萬左右汽車推薦：藍鳥、軒逸、凌派、卡羅拉、馬自達3昂克賽拉。藍鳥 官方指導價：59-139萬 藍鳥是東風日產旗下的一款緊湊型家用車，由于在市場上和軒逸重疊，再加上奇特的造型，所以銷量并不怎么好。萬左右的日系車推薦：飛度、LIFE、YARiS L致炫、騏達、一汽豐田-威馳。

你好，700匹馬力，這孫宴是賽力斯SF5身上最顯眼的字眼。賽力斯SF5有兩驅和四驅版本選擇，其四驅版車型采用雙電機智能四驅結構，可迸發700匹強勁動力、1040N·m峰值扭矩，百公里加速僅需4.8s，動力表現媲美百萬級豪車。同時賽力斯SF5還全系標配了倍耐力P-Zero高橋凱跡性能輪胎，全面進敏并化操控性能。從當前市場來看，家用燃油車最大馬力在250Ps左右，造車新勢力主要產品的最大馬力少有超過400Ps，而超過600Ps馬力的車型多被劃至跑車領域，知名超跑法拉利GTC4 Lusso 6.3L引擎所能提供馬力為690Ps。而且，與燃油車相比，電動車的動力響應更為迅捷，擁有700Ps馬力的賽力斯SF5在動力輸出層面比肩超級跑車。這樣的性能數據，入手是完全可以的。

1、朝陽輪胎SA37還不錯，它是朝陽輪胎的主打產品，主推靜音模式和省油，并且操縱性能好，無論是濕地公園或是干地，直行車或急彎，抓地力表現都很出色，它的市場定位是中高檔小汽車。2、朝陽輪胎SA37怎么樣 朝陽輪胎SA37還不錯，它是朝陽輪胎的主打產品，主推靜音模式和省油，并且操縱性能好，無論是濕地公園或是干地，直行車或急彎，抓地力表現都很出色，它的市場定位是中高檔小汽車。3、朝陽SA37比較好，在靜音方面也很出色，足以滿足城市舒適性行駛和輕度越野路面的通過性需求，同時價格還不貴，于是被稱為神胎。4、朝陽SA37之所以被稱為神胎，是因為它不僅質量好，靜音也很出色，而且更省油。同時價格很便宜，性價比很高。5、朝陽輪胎最大的特點就是性價比高，最近幾年發展的也好，RP26系列的，SA37系列的超好用，一個靜音皆有舒適，一個操控好，適合中國路面使用。而且耐磨性也還不錯，我同事買了三年還在用，花紋還挺深的。6、朝陽RP76與SA37比較，朝陽RP76更注重舒適性，而SA37更注重高性能，至于哪款好，主要看車主的需求。

1、日系車的省油性能一直都不錯，日產天籟也是。工信部綜合油耗百公里9L。從實測的百公里油耗來看，由于試駕時城市較多，綜合油耗達到了5L。2、裸車價格138萬元，已經行駛了7500公里。為什么選擇這款車：這款車的油耗與同級別車型相比。同級車型中性價比最高，價格最有優勢。日系車中，凱美瑞很貴，雅閣略貴。想了很久，決定天籟銷售顧問也很熱心。外觀：選擇白色。3、日產天籟還不錯。原因有油耗低、舒適性高、配置高。

”有以下相關內容介紹：依維柯貨車版還行：進口依維柯底盤的性能是非常不錯的，但是價錢相對來說就會貴一些，一般采用進口依維柯底盤的C型房車都會在60萬以上。依維柯老款柴油載貨車是進口的，依維柯底盤的性能是非常不錯的，所以好。依維柯的優勢是在于非承載車身，讓動輒3噸多的自重可以有足夠的負載強度，而且依維柯可以選裝空氣懸掛，這樣舒適性也更好一些。依維柯聚星是一款由依維柯（IVECO）生產的多功能商用車型，它可以用于旅游巴士、城市公共交通、學校校車、物流配送等多個領域。它有多種底盤配置和車身型號可供選擇，包括站立車、箱貨車、廂式貨車、封閉式貨車和平板式貨車等。買依維柯好。從底盤來看，依維柯采用的是非承載車身，擁有底盤鋼梁，車身比較堅固，相比全順的承載車身更耐用不易變型。從價位上來看依維柯的價格一般在10-20萬之間，相對進口的運鈔車，也算是價格適中。

斯巴魯傲虎：斯巴魯作為一個標準的日系品牌，一直秉承“水平對置發動機”的高標準，在質量和性價比上做得非常好，但在銷量上并沒有太大的提升。斯巴魯是值得購買的車型。由于近幾年斯巴魯品牌的落寞，全系車型都有不小幅度的優惠，這個時間入手斯巴魯是最科學的選擇。傲虎采用的是前麥弗遜后雙叉臂式獨立懸架，整體調校還是比較舒適的，安全系數也非常不錯。斯巴魯傲虎的駕駛性能還是蠻不錯的，特別值得一提的是，它搭載了斯巴魯全球化平臺（SUBARU GLOBAL PLATFORM），能夠多方位地提升了車輛安全性和操控感。綜合來講傲虎性價比很高，是值得買的一款車。斯巴魯傲虎這車怎么樣 大牛menmen 傲虎運動版車主。空間絕對夠用，座椅舒適，操控好。靜音不太好，不過車內異響還沒發現。本人長年市內油耗10個油，做為全時四驅車可以接受。

1、殼牌機油型號：Ultra超凡、HXHXHXHX3K、HXHX2。2、在所有合成油中，范超喜力的這個系列產品是最好的，也是殼牌最好的油。范超喜力系列油是一種純度為95%的高級氣體合成油，也可用于大多數性能優異的高檔轎車和超級跑車。3、殼牌有喜力系列和喜力HX8全合成機油，包裝都是灰色的。其中，非凡喜力系列分為三種，分別是非凡喜力Ultra、非凡喜力UltraR和非凡喜力UltraE，是殼牌喜力的頂級機油。

性價比非常高。從這款車型的實用配置以及它的價格在實際的匹配來看，有著非常高的一個性價比吸引力。安全性能非常出眾。對于比亞迪唐這款車型我個人覺得七座五座都可以選，當然第三排的座位應急是可以的，常坐的話會導致腰部腿部非常不舒服。值得購買。比亞迪唐這款車是值得考慮的。比亞迪唐搭載了三擎雙模動力系統，其由一臺0TI渦輪增壓發動機和前后兩個電機組成，可實現前輪與后輪獨立動力輸出。比亞迪唐是一款非常理想的家庭用車，0丅發動機動力強勁，本市用車用電即可，充一次電9度，晚上充電半價不到3元餞，長徒電用完自動轉換，非常方便。我帶了我的父母和同事。后排不覺得擠，后備箱也挺大，能裝很多東西。空之間我最喜歡的布局是中控。動力：比亞迪唐實力絕對可以。換擋速度和超車都很快很平穩。每天，他在上下班的路上都感到安全。唐這款車我開了半年多了，舒適性非常好，家用絕對沒問題，可以放心入手。