質量

我朋友賣的馬牌，人家出去一天鼓包，回來找他。他們店就送回馬賽廠家做鑒定，鑒定報告出來，是人為原因就不管，質量問題就給換。

哈弗車怎么樣？長城哈弗系列的車還是很不錯的，在自主品牌里銷量及口碑都是非常好的，整體表現很好，質量穩定。

質量還是可以的，這就可以了，油耗高--但好像1.5噸的AT車型，沒有油耗不高的。1.8T的厲害，質量穩定，高速猛，2.0城區可以的，扭矩大，起速快

據我所了解幾家都自燃過像有個以首都名字命名的車充電自燃然后消息沒幾天就被封了還有這個論壇的車子也是自燃是因為電池溫度過高再加上線路老化導致的究其本質原因是因為電池的保護措施不過好電池的溫度過高會導致自燃以及車子的電池壽命縮短所以需要把電池溫度控制在10-35度之間市面上有兩種電池保護技術一個是風冷一個是液冷液冷降溫應用的廠家只有特斯拉和江淮新能源風冷的技術是byd北汽吉利奇瑞以及其他市面上的新能源我個人認為液冷比風冷好一點液冷可以把溫度控制在10-35之間（不用關我小黑屋我是研究電池的不賣車）所以希望現在的廠家能過多去研究液冷技術這樣能夠保證人員安全以及電池的正常壽命

1月份的車，經過幾次爆嗮，也放過活性炭，感覺味道仍然很大，尤其是氣溫較高時，剛進入車子，個別人覺得有些暈頭。

這個一般情況和用車的習慣有關，長時間停放或者都是短距離行駛對電瓶是特別不好的，這樣電瓶會長期處于饋電狀態，不了解你的用車頻率和習慣，。

2016。7上牌的1.5手豪，目前跑了接近3.9萬公里。剛剛新車回來一個月左右剎車響，我不管，反正新車可以免費換，繼續開，后來自己好了。大概在1.2萬公里換了兩個擺臂。前幾天感覺下面有點響，去4S店，要換方向助力泵，一個避震。還好在保修期之內。

我有自用一手車2013款308手動，行駛5.8萬公里，正常外觀剮蹭，0事故，有意可聯系，價格4.5萬不包過戶費

我覺得現在買車最起碼也得是混動的才可以，想一下車能開爛嗎？關鍵是經濟實惠才行！

我11年325車主，325也是各種漏油，座椅不舒服，去年換了X5，現在很后悔，本來想換輛凌志省心一點，可老婆還是要面子，本想賣掉325出坑，結果又回坑里來了

奔馳寶馬還有用牛車拉的，還有因質量問題砸奔馳寶馬的，以前我買的大眾帕薩特也有小毛病4s修了幾次才修好。國企雖然在體制上有些欠缺，但國企出來的東西都是真材實料，不像私企弄虛作假以次充好。我以前就是在國企，可惜過所在的企業黃了，因為我們企業做的東西都是真材實料嚴格按國標生產，價格肯定會貴。但一些私人企業用很差的材料生產，同時不按國標生產，缺斤短兩。在那個不管好人壞人掙錢就是英雄的年代，成就了一批偽企業家。

雖然我是速銳車主，但是我親戚去年買了個帝豪，整體感覺好多了，速銳這么多年都沒有一個實質性的改變，但是現在的帝豪和以前的帝豪不是一個檔次了。所以現在兩個車對比的話我感覺帝豪好一點，不管是內飾設計、做工、隔音等等，還有速銳的座椅整體感覺偏高，尤其是副駕駛，帝豪的副駕駛座椅舒適度要好不少。以上是真實的感受，親戚提車后我開過幾天，親生感受過。速銳這幾年就15款改了個頭和屁股，內飾配色改了，輔助配置有點變化，其他還是一成不變，可能在幾年前是一款性價比很高的車子，但是現在不一定了。

估計都沒給你修，你要站邊上看他們修，和修車的師傅搞好關系，聊聊天順便看看怎么修的，我每次保養都是站旁邊監督，哪怕很久我也要盯著，發發煙，師傅也修的開心。

16款308自動時尚，真實車主告訴你，我行駛36000公里，沒有任何毛病，沒異響，就是變速箱低速有點挫頓

怎么充電我就不知道了，維修車間我沒進去過，保養時候也可以讓他們充電，不過據說充滿要4個小時，所以看你能不能等那么久了～

跟銷售商商議無果，你可以委托當地消防部門去天津消防研究所申請專業權威的汽車火災鑒定，取得鑒定報告后拿著消防部門出具的火災原因認定書直接起訴，官司你穩贏！??！

光說可靠性我覺得應該是老款。因為老款電子設備少。但是你既然買二手那就說明要突出的是價格，那老款和新款的油耗無法比的，估計百公里差個三3升油以上很正常。老款的第二個問題是維修部件不好找，所以會貴。所以綜合比較，我建議你寧可多花個1、2萬買新款。

還行吧，才開了3000多，至少目前沒有出現什么問題，優點就是越野性能，同級別確實最強，其它方面幾乎沒有優勢，看個人喜好了。

謝謝回答，在網上查閱了好長時間，就沒有明確回答新舊兩個平臺生產的車的本質有何不同的文章或帖子。今天終于等到了一個明確的回答。這里謝過了。

我知道有車友換了屏儀表盤閃爍不停，也有說自動落鎖功能障礙，的確，自由俠這車換大屏容易故障，所以還是原車的吧，我的車是智能版，感覺平時屏用的很少，就用收音機和藍牙