比亞迪G6音響

謝謝你！這個案例推薦給你比亞迪G6的外觀大氣大氣，有家車的xml痕跡，凌厲的線條很有自己L3的風(fēng)范。搭配鍍鉻的進(jìn)氣格柵，整個車頭看起來非常的大氣。整車線條較為簡潔飽滿，比例協(xié)調(diào)，側(cè)腰線的提升提升了立體感。改裝比亞迪G6車主選擇改裝德國明斯特CS6508IV喇叭組，全車采用貝爾隔音。 Master CS6508IV最適合直接驅(qū)動主機(jī)。它的表現(xiàn)力在不加功放的情況下就已經(jīng)不錯了，修飾效果超好。貝爾隔音與Master CS6508IV結(jié)合，整體效果明顯提升！比亞迪G6的門板比較結(jié)實(shí)，師傅開始貼內(nèi)層減震材料第二層隔音，壓痕清晰可見后備箱隔音，清潔工作面后，粘貼減震材料尾箱隔音，先貼一層減震材料，運(yùn)行時(shí)注意不要留下氣泡地板隔音、減震材料+吸音棉油煙機(jī)隔音Master CS6508IV安裝在門板上，喇叭孔旁邊的減震材料也貼的很牢固原車后置聲場為6.5寸同軸喇叭。改成Master CS6508IV后，高音喇叭直接裝在門上比亞迪G6改裝配置一覽：前聲場：德國大師CS6508IV 6.5寸喇叭組后置聲場：德國大師CS6508IV 6.5寸喇叭組隔音：全車貝爾隔音更多改裝案例請關(guān)注：360汽車網(wǎng)

了解DTS、杜比2.0、杜比5.1、AC3各是什么意思？DTS是“Digital Theatre System”的縮寫，是“數(shù)字化影院系統(tǒng)”的意思。從技術(shù)上講，DTS與包括Dolby Digital在內(nèi)的其它聲音處理系統(tǒng)是完全不同的。Dolby Digital是將音效數(shù)據(jù)存儲在電影膠片的齒孔之間，因?yàn)榭臻g的限制而必須采用大量的壓縮的模式，這樣就不得不犧牲部分音質(zhì)。DTS公司用一種簡單的辦法解決了這個問題，即把音效數(shù)據(jù)存儲到另外的CD-ROM中，使其與影像數(shù)據(jù)同步。這樣不但空間得到增加，而且數(shù)據(jù)流量也可以相對變大，更可以將存儲音效數(shù)據(jù)的CD更換，來播放不同的語言版本。AC3就是Dolby Digital 2.0（杜比2.0）也是5聲道，但是只有兩個聲道有聲音而已。在杜比數(shù)字5.1聲道系統(tǒng)中，采用左（L），中（C），右（R），左后（LS），右后（RS）5個方向的獨(dú)立聲道輸出聲音，此外還有一個超重低音聲道，由于其頻率范圍只有標(biāo)準(zhǔn)聲道的1/10，因此稱作0.1聲道，5.1聲道故得此名。聆聽這種音樂，會產(chǎn)生身臨音樂廳的感覺，能感覺到聲音的方向和變化，現(xiàn)場感十足。播放DTS編碼的WAV時(shí)候，需要把WAV的后綴改為DTS，同時(shí)如果是載入CUE文件，那么把CUE文件內(nèi)的CDImage.wav改成CDImage.dts，然后就可以用foobar放了.DTS-CD只是把DTS技術(shù)移植到CD上罷了，DTS－CD一般有兩種來源，一種是唱片公司用多音軌錄音技術(shù)制造的，還有就是DVD的DTS音軌抓出來的。目前的DTS－CD還不能算一種成功的音頻格式，因?yàn)楸绕胀–D多了四條音軌，而容量不變，可以推論每條音軌的質(zhì)量肯定不如普通CD，只是追求一種環(huán)繞效果罷了。播放DTS－CD要用5.1聲道的配置，也就是通常的AV家庭影院了，音箱是2個主音箱（前置）＋1個中置＋2個環(huán)繞＋1個低音炮。商場里有些便宜的家庭影院是不帶低音炮的，也可以了。電腦上要播放這種格式需要WinDVD或PowerDVD，還有虛擬光驅(qū)軟件，或者就刻盤播放，不過電腦上放出來的效果一般不好，也很少有人在電腦上配置6聲道甚至8聲道音箱的。排序就是；杜比2.0 杜比5.1 DTS（AC3）關(guān)于比亞迪G6音響音效比亞迪G6轎車的音響系統(tǒng)是5.1聲道，就是5個聲道加一個抵音炮，同時(shí)配有10個揚(yáng)聲器，并根據(jù)車內(nèi)聲音特點(diǎn)和聲學(xué)特征，完美設(shè)定10個揚(yáng)聲器的大小，形狀和位置。一般的車很少采用5.1聲道，配有10個揚(yáng)聲器的更是少見！5.1聲道可是杜比環(huán)繞立體聲啊，和家庭影院是一樣的，您在車?yán)锟梢噪S時(shí)得到音樂廳般的視聽享受！而且，G6車載音響可以自由控制揚(yáng)聲器在車內(nèi)任何位置的收聽效果，在觸摸屏上，輕輕滑動“音箱設(shè)置”中黃色原點(diǎn)，即可設(shè)定任意聲援位置。一般車載音響只能調(diào)節(jié)左右方位的音響，而G6則可以進(jìn)行車內(nèi)全方位音響調(diào)節(jié)，絕對的高對車型才會有的配置。

每個門上的喇叭，都是分別有cd主機(jī)四路輸出中的一路功放驅(qū)動控制的。如果只有一個門的喇叭不響，可能比較大是線路松動，接觸不良。其次，也可能是cd的那路輸出損壞。喇叭本身損壞到完全不能發(fā)聲，比較少見。希望我的解答，對你有所幫助。

音響后面音頻線路容易短路。比亞迪g6音響繼電器肯定在控制柜或控制盒中。繼電器是串在主電路中的，你可以順著電路找一下，繼電器一般是有若干個主觸點(diǎn)，加上兩個線圈觸點(diǎn)，和接觸器挺像，不過繼電器一般都可以看到觸點(diǎn)，按照這個特征你應(yīng)該能找到。

有車友反應(yīng)比亞迪G6音響系統(tǒng)有共振。拿到車后，我特意試了一下，看了一下設(shè)置，幾個設(shè)置都調(diào)試到了適中的位置。我覺得共鳴可以大大降低。廢話少說，先把圖片弄上來。圖片是用手機(jī)拍的，效果一般，我就將就一下吧。 USB模式主屏幕 以下設(shè)置界面可以用手指左右滑動切換。 聲音設(shè)置1(聲場設(shè)置：)看到圖片一般不用解釋什么是聲場，這里不用改。你可以用手指按住中間的點(diǎn)來移動它) 設(shè)置音效2(均衡器：均衡，顧名思義，就是調(diào)整各個頻率的高低，以體現(xiàn)聲音的優(yōu)化。每個人都有不同的要求。個人覺得用電音(這個高音不錯)或者舞曲(這個低音更明顯)都不錯。 音效設(shè)置3(DSP效果：這應(yīng)該是共鳴的關(guān)鍵。一般我覺得沒必要開啟這三個設(shè)置。當(dāng)然，你可以在試鏡的時(shí)候打開它們。如果撞上這些，共鳴的可能性會大大提高。) 音效設(shè)置4(三音階設(shè)置，一般用默認(rèn)，低音或低音炮調(diào)大，共鳴，一樣會很棒。) 音效設(shè)置5(聲音平衡，不需要更改這些設(shè)置，默認(rèn)就可以了) 音效設(shè)置6(同上，無需更改) 一般默認(rèn)設(shè)置下，共振的可能性會小一些。當(dāng)然，你也可以嘗試自己調(diào)節(jié)低音，這樣可以降低共鳴的概率。 比亞迪G6怎么樣？比亞迪G6改裝的時(shí)候耗油多少？