車身

長x寬x高（mm）： 5250×1899×1494

建議您去4s店看看新車的結構，理論上應該不會下固件的。

看來是加了不好的汽油導致 建議更換油箱內汽油。再用一瓶 積碳噴油嘴清潔劑清理。

真心不喜歡途觀L的外觀，太小家子氣了！內飾和捷達桑塔納幾乎一樣，一千年不變！還有就是后排凸起太高了，大眾車通病！

急剎車踏板震動幾乎可以肯定是由于ABS工作，ABS工作時沒有狀態燈亮，只有在ABS故障時才會點亮黃色ABS報警燈。在點火自檢時能看見這個報警燈，ESP和TCS工作時有黃色指示燈點亮。樓主描述的情況，基本可以確定是ABS工作產生的震動。ABS會在緊急剎車時啟動，路面越濕滑，啟動閾值越低。而ESP的啟動則與緊急變線等操作有關，當然，牽引狀態下，四輪輪胎轉速差異，也會觸發。ABS和ESP是兩套差異的系統，觸發條件不一樣，二者配合工作，共同屬于牽引系統。

我最近有點動搖這車了，不是去選什么撼路者，圖達什么的，而是最近在看q70了，6缸后驅也是一個梗，而買的起的越開越少，現在70優惠挺大，怕以后跟皇冠一樣換2.0的發動了。反觀硬suv越做越多，競爭越來越激烈，相信以后會越來越滿足我們各自不同的要求，就算以后沒有價錢沒有下降，而我也沒存到那么多錢，出去糟的車，我到不介意搞輛二手的，自己開老婆應該不會太反對。如果反過來，買二手的6缸"豪車"老婆肯不同意，而我們的硬車女滴肯定開不慣。不慣最后怎么選擇，還是捫心自問，自己到底需要什么，能不能接受他所有的缺點，對于哪些廠家都知道缺陷，而他就是不改的，我還是覺得把錢爛在手里吧，在這個過度，維權太難了……

開空調后動力不足是很正常的現象，因為驅動空調壓縮機的能量由汽車發動機提供，開空調的時候，通常也會開啟鼓風機進行空氣循環，還有給空調進行散熱的風扇，這都是要消耗發動機功率的。發動機的功率除了克服車輛的行駛阻力外，還需要用于給電池充電以補償車用電器的消耗（包括空調風機、燈具、收音機等等），以及用于轉向和制動等的助力系統等。因此雖然空調的功率總體上看來不大，但是在低速和起動階段，所占用的比例也是相當可觀的，很容易感到動力明顯下降。也會出現抖動現象一開空調就是相當于車上多坐了二個大人，所以車上滿載的時候開空調低速行駛會更覺得無力的。

汽車按劃傷的程度的不同，我們將其分成三種情況：1.車身輕微刮花;2.傷及車身面漆;3.傷及車身底漆并出現變形。車身輕微刮花輕微刮花的漆面的損傷部位是在面漆的表層，可以通過打蠟完全修復。傷及車身面漆如果刮痕再深一點，部分面漆被刮掉，但沒有傷及底漆也沒有嚴重的變形，我們同樣可以通過打蠟來較好地恢復漆面。判斷是否傷及底漆的標準是：對于車身不是白色的車輛，觀察車身刮痕的顏色，如果刮痕顏色和車身漆面顏色一致，則表明沒有傷及底漆；對于車身為白色的車輛，由于底漆一般是白色的，判斷底漆是否刮傷則要靠噴漆師傅的經驗了。傷及車身底漆并出現變形通過車身上的刮痕呈白色，這說明刮傷已經傷及底漆。要修復這種漆面損傷，我們需要把相應部位的車漆磨掉，然后進行鈑金修復，最后重新噴上各層的油漆。不同車身部件的板噴修復費用汽車不同部件噴漆和修復的價錢是不同的；油漆也分為進口油漆和國產油漆。對于高端進口車型，我們建議使用進口油漆。因為進口油漆有更好的色澤，經過較長的時間也不會褪色或變色。

我的小車也有，我懷疑是樹上掉的，出去做了兩次精洗，人家用洗車泥給我弄掉了，就是不知道咱倆說的是不是一回事

長按方向盤左下角ESP鍵大概三秒左右，儀表盤就會顯示ESPOFF樣式的圖標，就證明關閉了ESP，同理，就可以開啟ESP

看你的蠟了，一般沒事，就是怕你洗車洗不干凈或者打蠟的時候有揚塵容易劃傷漆面，這個提醒你注意，不過時間長了就沒心情或者懶得打蠟了，呵呵呵

小黑點是怎么來的呢？①蟲膠樹上的鳥和蟲子多，所以當我們經常把車停在樹下、路燈下時就容易出現小黑點。②瀝青在溫度較高時，用瀝青鋪就的公路很容易形成小顆粒附著于車漆表面，形成我們通常所說的小黑點等污漬。那應該怎么清理？首先，將風油精倒在洗車布上，然后對著有小黑點的位置來回擦拭，大約3~5分鐘，小黑點就輕松消滅了。除了風油精之外，還有一些工具可以清理掉小黑點，。在清理小黑點之前，我們需要徹底的洗干凈車身。清洗汽車，最好使用專業的洗車液。選擇高泡的洗車水，富含椰油提取精華，高效去污，滋潤上光保護，好用不傷手，是日常家用愛車保護的必備產品。汽車車身上有瀝青點，除了使用風油精以外，還可以使用瀝青清潔劑。優質高效的配方能夠有效清除汽車車身上的瀝青，使用起來更加方便，只要一噴一擦就能輕松去除瀝青點。洗車泥光滑平整，軟硬恰到好處，粘性強，揉捏絕不松開，不傷害一絲車漆，秒速解決各種車漆瀝青、飛漆、氧化層、鐵銹等污垢，擦出滑嫩如初的瓷感漆！清除完小黑點記得打蠟，要不然不久車身又會重新沾上小黑點，進行深層滋潤，并對小劃痕進行修復，呵護愛車。

漆面鍍晶可有效解決汽車車身缺陷，在汽車漆表面形成一層多種強大保護晶體和紫外線過濾層，可提高漆面鏡面亮度和硬度，防止刮痕，防紫外線、酸雨、鹽、瀝青、飛漆、昆蟲斑、黃砂和鳥糞等有害物質對車表面的損害。

左轉轉大彎，右轉轉小彎。新款CRV過急彎必須持續減速，建議不超過40碼過急彎，否則側傾會比較明顯，過急彎如果車速超過70，會直接觸發ESP并報警。很危險

建議按照下列步驟進行排查和檢修：1、確定防盜系統是否鎖定；2、確定起動系是否工作（起動機是否運轉）；3.1起動系正常，檢查點火系是否正常；3.2起動系不正常，轉得慢，檢查蓄電池電壓、起動機有無故障、發動機是否阻力過大；起動機不運轉，檢查起動機的電路和電磁開關。4.1點火系正常，檢查燃油供給系是否正常。4.2點火系不正常，檢查點火系的電路，檢查曲軸位置傳感器和凸輪軸位置傳感器是否正常，檢查ECU的電源和接地。

有可能是排氣管的聲音排氣管有突突聲音，挨個檢查排除以下地方：1、油管路油路阻塞、通暢不良、軌壓等可導致。電動燃油泵異常或燃油濾因各種原因的阻塞、輸送受阻等；噴油嘴異常：本身質量故障，或因異物原因的阻塞、密封不良、膠圈老化等多種不良均可以引起。2、進氣或怠速控制步進電機，節氣門閥體臟污或漏氣。大氣壓力、溫度、節氣門位置等傳感器異常，數據不對。過稀：混合氣過稀或燃油過稀等綜合性問題。檢查進氣部分、油路等。3.分火線分火線老花或龜裂現象導致漏電、點火強度不夠等。或因安裝問題導致接觸不良。建議：更換原廠分火線。4、散熱表現為難起動，起動時排氣管即放炮，類同于混合氣過稀；過熱狀態下（散熱不良），水溫過高等。建議：檢查溫度過高原因，排除故障，或按實際情況更換缸墊等。5、點火（分電器、點火線圈等）過遲：點火過導致混合氣未能燃燒徹底，建議：將分電器處殼逆著分火頭的旋轉方向轉過一個適當的角度以排除故障。錯亂：有可能由于分火線錯亂或誤裝（位置），致使個別缸或多缸工作不正常或不工作等，建議：將各缸高壓線按點火順序重新安裝6、分電器故障分電器內部故障，如離心塊卡死或其他不良。點火時刻未適當提前，致使點火過遲，排氣管“放炮”。建議：打磨、潤滑等修復或是直接更換（視情況）7、火花塞現象：由于火花塞點火效能值下降，未燃燒的混合氣竄入排氣管燃燒而“放炮”。建議：逐個檢查，對故障件（火花塞）進行更換。8、各類傳感器：曲軸、凸輪軸等傳感器。讀取數據流。再行判斷。具體以實際車型檢測結果為準。發現問題，及時解決。確保車輛無故障運行。

1.用肥皂加少許氨水與松節油的混合液,可以去掉許多污物2.用粘性好的透明膠反復粘撕,可以去掉表面一些3.用一點稀鈉水一擦就掉,或者用油漆稀料也可以.4.可以用電吹風吹干,然后在輕輕一刮就可以了5.用棉簽蘸洗甲水擦拭。

1、微小的細痕急救產品：細蠟、粗蠟操作方法：一些細小的劃痕細蠟加粗蠟就可以對付。首先將車洗凈擦干，海綿沾上粗蠟，以畫圓的方式上蠟。粗蠟打完后，再上細蠟，由內往外同樣的方向，即直向或橫向畫圓上蠟。這樣之前的、凌亂的細微刮痕就幾乎都去掉了。2、未掉底漆的刮傷急救產品：細蠟、補漆筆操作方法：面積稍大的刮傷或脫漆，用打蠟沒辦法處理，可以用補漆筆救救急。補漆筆在使用前要搖一搖，讓里面的漆調和均勻。做法也很簡單，把車子洗凈擦干，不要上任何蠟，選用適合車子顏色的補漆筆，直接涂在傷處。等補漆筆抹處干了之后，再將細蠟打上就可以了。3、已見底漆的刮痕急救產品：除痕與防銹劑、自噴漆操作方法：遇到較深且明顯的底漆刮痕，易讓鈑金生銹，所以除銹防銹很重要。車子洗凈擦干后不要上任何蠟，在刮痕處涂上除銹劑，等10~15分鐘用面紙擦去除銹劑后，再涂上防銹劑，避免刮傷處再繼續生銹。最后噴上自噴漆，等干后上細蠟即可。想偷懶的朋友，還可以用牙膏修復淺的劃痕，尤其是白漆車，放一管普通牙膏，發現有小的新蹭痕跡，就隨手輕輕涂在淺度劃痕處，然后用柔軟的棉布逆時針抹圓圈，下雨或洗車后，再涂一下，這樣做不僅可以減輕劃痕印跡，還能避免空氣對車漆傷處的長期侵蝕。

車輛倒車時任何自動變速箱或者手動變速箱的車子都會出現輕微的抖動，這是因為我們在倒車的時候，很少會加油門，又因為倒車時由于方向盤的旋轉，也在增加發動機的負荷，當發動機供油不足，發動機便會出現輕微的喘振，就是你所說的輕微抖動。另外，冷車啟動后，水溫還沒有達到正常值，發動機也容易出現輕微喘振。所以條件允許的情況下，停車入位時，最好車頭朝外，以便下次直接可以開走。如果車輛抖動劇烈，可能是節氣門的原因，因為在汽車在頻繁的使用過程中，會產生積碳，到這發動機振動過大，建議定期清洗節氣門。

樓主你好，比較深的劃痕，拋光也不可能解決的。介意補漆筆的色，就只能買個合適的劃痕貼貼上。要不，就整個面噴漆